一種新型道路橋梁護(hù)欄支撐裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種新型道路橋梁護(hù)欄支撐裝置，包括第一反光燈、第二反光燈、底座、支撐桿，支撐桿的外壁設(shè)置有安裝座，安裝座上設(shè)置有長度可調(diào)裝置，長度可調(diào)裝置包括設(shè)置在安裝座頂部的第一管體、底部延伸至第一管體內(nèi)的第二管體，第二管體上設(shè)置有供鎖緊螺絲穿過的第一通孔，第一管體上設(shè)置有多個第二通孔，鎖緊螺絲穿過其中一個第二通孔以及第一通孔并用螺母鎖緊，第一管體的外壁設(shè)置有第一橫桿，第二管體的頂部設(shè)置有第二橫桿，第一橫桿的端頭設(shè)置有第一安裝板，第二橫桿的端頭設(shè)置有第二安裝板，第一反光燈安裝在第一安裝板上，第二反光燈安裝在第二安裝板上。其有益效果是：使用方便、實(shí)用性強(qiáng)。
【專利說明】
一種新型道路橋梁護(hù)欄支撐裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及一種新型道路橋梁護(hù)欄支撐裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]中國專利201520889201.1公開了一種道路橋梁護(hù)欄支撐裝置，包括預(yù)埋件、底座、第一反光燈、第二反光燈、螺孔、第一桿孔、支撐柱、第二桿孔，所述預(yù)埋件與底座底面連為一體，所述底座設(shè)有多個固定螺孔，所述支撐桿與底座連為一體，支撐柱設(shè)有第一桿孔和第二桿孔，所述第一反光燈和第二反光燈通過螺釘固定于支撐柱上，與現(xiàn)有技術(shù)相比，該實(shí)用新型的有益效果是該新型一種道路橋梁護(hù)欄支撐裝置，采用反光燈代替原有的反光涂料，使整體更加美觀，反光效果更加明顯，安裝便利，同時整個裝置固定效果更加突出，使防護(hù)欄更加穩(wěn)固。但是該實(shí)用新型中的第一反光燈和第二反光燈之間的距離不能夠根據(jù)需要來作出調(diào)整，使用起來不方便、實(shí)用性差。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的問題是提供一種使用方便、實(shí)用性強(qiáng)的新型道路橋梁護(hù)欄支撐裝置。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種新型道路橋梁護(hù)欄支撐裝置，包括第一反光燈、第二反光燈、底座、設(shè)置在所述底座頂部的支撐桿，所述支撐桿上設(shè)置第一桿孔和第二桿孔，所述底座上設(shè)置有多個螺紋孔，其特征在于，所述支撐桿的外壁設(shè)置有安裝座，所述安裝座上設(shè)置有長度可調(diào)裝置，所述長度可調(diào)裝置包括設(shè)置在所述安裝座頂部的第一管體、底部延伸至所述第一管體內(nèi)的第二管體，所述第二管體上設(shè)置有供鎖緊螺絲穿過的第一通孔，所述第一管體上設(shè)置有多個第二通孔，所述鎖緊螺絲穿過其中一個所述第二通孔以及第一通孔并用螺母鎖緊，所述第一管體的外壁設(shè)置有第一橫桿，所述第二管體的頂部設(shè)置有第二橫桿，所述第一橫桿的端頭設(shè)置有第一安裝板，所述第二橫桿的端頭設(shè)置有第二安裝板，所述第一反光燈安裝在所述第一安裝板上，所述第二反光燈安裝在所述第二安裝板上。
[0005]優(yōu)選地，上述的新型道路橋梁護(hù)欄支撐裝置，其中所述底座的頂部與所述支撐桿的外壁通過至少一塊加強(qiáng)板連接。
[0006]優(yōu)選地，上述的新型道路橋梁護(hù)欄支撐裝置，其中所述支撐桿為空心結(jié)構(gòu)，且所述支撐桿內(nèi)設(shè)置有加固桿，所述加固桿的外壁與所述支撐桿的內(nèi)壁通過至少一塊斜板連接。
[0007]優(yōu)選地，上述的新型道路橋梁護(hù)欄支撐裝置，其中所述斜板的數(shù)量為三塊，且相鄰的兩塊所述斜板之間的角度為120°。
[0008]優(yōu)選地，上述的新型道路橋梁護(hù)欄支撐裝置，其中所述第二通孔的數(shù)量為三個，且相鄰的兩個所述第二通孔之間的距離為5cm。
[0009]優(yōu)選地，上述的新型道路橋梁護(hù)欄支撐裝置，其中所述支撐桿與所述第一管體通過連接桿連接。
[0010]本實(shí)用新型的技術(shù)效果主要體現(xiàn)在:可通過調(diào)節(jié)長度可調(diào)裝置的長度來調(diào)整第一反光燈和第二反光燈之間的距離，使得本實(shí)用新型更加實(shí)用；長度可調(diào)裝置包括可伸縮插接而成的第一管體和第二管體，這樣設(shè)計(jì)方便調(diào)節(jié)長度可調(diào)裝置的長度，而且結(jié)構(gòu)簡單，成本低。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0012]圖2為圖1中長度可調(diào)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖3為圖1中支撐桿的橫向剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]以下結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步地詳述，以使本實(shí)用新型的技術(shù)方案更易于理解和掌握。
[0015]如圖1、2、3所示，一種新型道路橋梁護(hù)欄支撐裝置，包括第一反光燈1、第二反光燈
2、底座3、設(shè)置在底座3頂部的支撐桿31，支撐桿31上設(shè)置第一桿孔32和第二桿孔33，底座3上設(shè)置有多個螺紋孔。
[0016]支撐桿31的外壁設(shè)置有安裝座4，安裝座4上設(shè)置有長度可調(diào)裝置5，長度可調(diào)裝置5包括設(shè)置在安裝座4頂部的第一管體51、底部延伸至第一管體51內(nèi)的第二管體52，第二管體52上設(shè)置有供鎖緊螺絲53穿過的第一通孔，第一管體51上設(shè)置有多個第二通孔54，鎖緊螺絲53穿過其中一個第二通孔54以及第一通孔并用螺母鎖緊，第一管體51的外壁設(shè)置有第一橫桿61，第二管體52的頂部設(shè)置有第二橫桿62，第一橫桿61的端頭設(shè)置有第一安裝板63，第二橫桿62的端頭設(shè)置有第二安裝板64，第一反光燈I安裝在第一安裝板63上，第二反光燈2安裝在第二安裝板64上。
[0017]用戶可通過調(diào)節(jié)長度可調(diào)裝置5的長度來調(diào)整第一反光燈I和第二反光燈2之間的距離，使得本實(shí)用新型更加實(shí)用;長度可調(diào)裝置5包括可伸縮插接而成的第一管體51和第二管體52，這樣設(shè)計(jì)方便調(diào)節(jié)長度可調(diào)裝置5的長度，而且結(jié)構(gòu)簡單，成本低。
[0018]其中底座3的頂部與支撐桿31的外壁通過至少一塊加強(qiáng)板7連接，這樣設(shè)計(jì)使得本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)更加堅(jiān)固。
[0019]其中支撐桿31為空心結(jié)構(gòu)，且支撐桿31內(nèi)設(shè)置有加固桿8，加固桿8的外壁與支撐桿31的內(nèi)壁通過三塊斜板81連接，且相鄰的兩塊斜板81之間的角度為120°，這樣設(shè)計(jì)使得支撐桿31更加結(jié)實(shí)。
[0020]作為優(yōu)選方案，第二通孔54的數(shù)量為三個，且相鄰的兩個第二通孔54之間的距離為 5cm。
[0021]其中支撐桿31與第一管體51通過連接桿9連接，使得支撐桿31與長度可調(diào)裝置5連接更加緊密。
[0022]當(dāng)然，以上僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，非因此即局限本實(shí)用新型的專利范圍，凡運(yùn)用本實(shí)用新型說明書及圖式內(nèi)容所為之簡易修飾及等效結(jié)構(gòu)變化，均應(yīng)同理包含于本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型道路橋梁護(hù)欄支撐裝置，包括第一反光燈、第二反光燈、底座、設(shè)置在所述底座頂部的支撐桿，所述支撐桿上設(shè)置第一桿孔和第二桿孔，所述底座上設(shè)置有多個螺紋孔，其特征在于:所述支撐桿的外壁設(shè)置有安裝座，所述安裝座上設(shè)置有長度可調(diào)裝置，所述長度可調(diào)裝置包括設(shè)置在所述安裝座頂部的第一管體、底部延伸至所述第一管體內(nèi)的第二管體，所述第二管體上設(shè)置有供鎖緊螺絲穿過的第一通孔，所述第一管體上設(shè)置有多個第二通孔，所述鎖緊螺絲穿過其中一個所述第二通孔以及第一通孔并用螺母鎖緊，所述第一管體的外壁設(shè)置有第一橫桿，所述第二管體的頂部設(shè)置有第二橫桿，所述第一橫桿的端頭設(shè)置有第一安裝板，所述第二橫桿的端頭設(shè)置有第二安裝板，所述第一反光燈安裝在所述第一安裝板上，所述第二反光燈安裝在所述第二安裝板上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型道路橋梁護(hù)欄支撐裝置，其特征在于:所述底座的頂部與所述支撐桿的外壁通過至少一塊加強(qiáng)板連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型道路橋梁護(hù)欄支撐裝置，其特征在于:所述支撐桿為空心結(jié)構(gòu)，且所述支撐桿內(nèi)設(shè)置有加固桿，所述加固桿的外壁與所述支撐桿的內(nèi)壁通過至少一塊斜板連接。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的新型道路橋梁護(hù)欄支撐裝置，其特征在于:所述斜板的數(shù)量為三塊，且相鄰的兩塊所述斜板之間的角度為120°。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型道路橋梁護(hù)欄支撐裝置，其特征在于:所述第二通孔的數(shù)量為三個，且相鄰的兩個所述第二通孔之間的距離為5cm。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型道路橋梁護(hù)欄支撐裝置，其特征在于:所述支撐桿與所述第一管體通過連接桿連接。
【文檔編號】E01D19/10GK205421017SQ201620282615
【公開日】2016年8月3日
【申請日】2016年4月7日
【發(fā)明人】王丹
【申請人】王丹