電動(dòng)三輪車扶手護(hù)欄一體框架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)三輪車扶手護(hù)欄一體框架，屬于電動(dòng)三輪車領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著電動(dòng)三輪車的發(fā)展，人們生活水平的提高，僅具有基本功能的電三產(chǎn)品已無(wú)法滿足人們的需求，人們更加注重整車的外觀和配置，來(lái)滿足人們個(gè)性化的需求。都市休閑車憑借其靚麗的外觀成為離退休老年人代步出行的首選，該種車型缺乏一體護(hù)欄，安全系數(shù)較低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供電動(dòng)三輪車扶手護(hù)欄一體框架，在都市休閑車基礎(chǔ)上增加護(hù)欄，可以起到扶手及靠背的作用，又能作為護(hù)欄，保護(hù)乘客及整車的安全。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種電動(dòng)三輪車扶手護(hù)欄一體框架，包括前扶手上彎管、前扶手下直管、斜撐、后扶手上彎管、后扶手下彎管、豎撐、長(zhǎng)豎管、后保險(xiǎn)杠下彎管；前扶手上彎管呈“門”字形，在前扶手上彎管的外側(cè)固定有后扶手上彎管，后扶手上彎管的中部向上折彎，在后扶手上彎管的后部下方平行固定安裝后扶手下彎管，在后扶手下彎管的下方通過(guò)兩根長(zhǎng)豎管固定有后保險(xiǎn)下杠彎管。
[0005]前扶手上彎管上端的下方平行固定一個(gè)前扶手下直管。
[0006]前扶手上彎管與后扶手上彎管連接處后方的間隙固定有多個(gè)斜撐。
[0007]后保險(xiǎn)杠下彎管的中間固定有一對(duì)豎撐。
[0008]本實(shí)用新型所有的結(jié)構(gòu)均采用金屬管材料或折彎或焊接成型，整個(gè)結(jié)構(gòu)成為一個(gè)堅(jiān)固的整體，本實(shí)用新型可用于整車的外在框架，可以焊接或者裝配在整車上。既是扶手、靠背，又是護(hù)欄，三功能集于一體，防護(hù)性強(qiáng)，成型美觀，簡(jiǎn)潔大方。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2為本實(shí)用新型的主視圖；
[0011]圖3為本實(shí)用新型的俯視圖；
[0012]圖4為本實(shí)用新型的左視圖。
[0013]圖中:1、包括前扶手上彎管，2、前扶手下直管，3、斜撐，4、后扶手上彎管，后扶5、手下彎管，6、豎撐，7、長(zhǎng)豎管，8、后保險(xiǎn)杠下彎管。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0015]如圖1、圖2、圖3、圖4所示，本實(shí)用新型包括前扶手上彎管1、前扶手下直管2、斜撐3、后扶手上彎管4、后扶手下彎管5、豎撐6、長(zhǎng)豎管7、后保險(xiǎn)杠下彎管8 ;前扶手上彎管1呈“門”字形，在前扶手上彎管1的外側(cè)固定有后扶手上彎管4，后扶手上彎管4的中部向上折彎，在后扶手上彎管4的后部下方平行固定安裝后扶手下彎管5，在后扶手下彎管5的下方通過(guò)兩根長(zhǎng)豎管7固定有后保險(xiǎn)下杠彎管8。
[0016]前扶手上彎管1上端的下方平行固定一個(gè)前扶手下直管2。
[0017]前扶手上彎管1與后扶手上彎管4連接處后方的間隙固定有多個(gè)斜撐3。
[0018]后保險(xiǎn)杠下彎管8的中間固定有一對(duì)豎撐6。
[0019]本實(shí)用新型所有的結(jié)構(gòu)均采用金屬管材料或折彎或焊接成型，整個(gè)結(jié)構(gòu)成為一個(gè)堅(jiān)固的整體，本實(shí)用新型可用于整車的外在框架，可以焊接或者裝配在整車上。既是扶手、靠背，又是護(hù)欄，三功能集于一體，防護(hù)性強(qiáng)，成型美觀，簡(jiǎn)潔大方。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電動(dòng)三輪車扶手護(hù)欄一體框架，其特征在于，包括前扶手上彎管(1 )、后扶手上彎管(4)、后扶手下彎管(5)、長(zhǎng)豎管(7)、后保險(xiǎn)杠下彎管(8);前扶手上彎管(1)呈“門”字形，在前扶手上彎管(1)的外側(cè)固定有后扶手上彎管(4)，后扶手上彎管(4)的中部向上折彎，在后扶手上彎管(4)的后部下方平行固定安裝后扶手下彎管(5)，在后扶手下彎管(5)的下方通過(guò)兩根長(zhǎng)豎管(7)固定有后保險(xiǎn)下杠彎管(8)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)三輪車扶手護(hù)欄一體框架，其特征在于，前扶手上彎管1上端的下方平行固定一個(gè)前扶手下直管(2)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)三輪車扶手護(hù)欄一體框架，其特征在于，前扶手上彎管(1)與后扶手上彎管(4)連接處后方的間隙固定有多個(gè)斜撐(3 )。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)三輪車扶手護(hù)欄一體框架，其特征在于，后保險(xiǎn)杠下彎管(8)的中間固定有一對(duì)豎撐(6)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種電動(dòng)三輪車扶手護(hù)欄一體框架，包括前扶手上彎管、前扶手下直管、斜撐、后扶手上彎管、后扶手下彎管、豎撐、長(zhǎng)豎管、后保險(xiǎn)杠下彎管；前扶手上彎管呈“冂”字形，在前扶手上彎管的外側(cè)固定有后扶手上彎管，后扶手上彎管的中部向上折彎，在后扶手上彎管的后部下方平行固定安裝后扶手下彎管，在后扶手下彎管的下方通過(guò)兩根長(zhǎng)豎管固定有后保險(xiǎn)下杠彎管。本實(shí)用新型可用于整車的外在框架，可以焊接或者裝配在整車上。既是扶手、靠背，又是護(hù)欄，三功能集于一體，防護(hù)性強(qiáng)，成型美觀，簡(jiǎn)潔大方。
【IPC分類】B62J1/28, B62J23/00
【公開(kāi)號(hào)】CN204978987
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520294186
【發(fā)明人】鹿世敏, 岳瑩, 朱紅軍, 劉威
【申請(qǐng)人】江蘇金彭車業(yè)有限公司
【公開(kāi)日】2016年1月20日
【申請(qǐng)日】2015年5月8日