兒童自行車座椅減震的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及自行車配件技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種兒童自行車座椅減震。
【背景技術(shù)】
[0002]自行車座椅減震的主要作用是用來減少自行車車架傳導(dǎo)的來自路面的震蕩和沖擊?，F(xiàn)有的兒童自行車座椅減震大多是沿用成人自行車的設(shè)計(jì)原理，采用單簧活塞套筒式減震，這種減震器具有較好的穩(wěn)定性和減震效果，但是其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制作工藝繁瑣，制造成本相對(duì)較高。兒童自行車座椅顧名思義為兒童使用，行駛速度慢，行駛路況較好，因此需要的承載力小，如仍使用上述減震器，減震器的大部分性能無法發(fā)揮，造成了資源浪費(fèi)。鑒于此，有必要提供一種新的兒童自行車座椅減震來解決上述技術(shù)問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題在于提供一種兒童自行車座椅減震，其具有制作工藝簡(jiǎn)單，減震效果好，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，成本低的優(yōu)點(diǎn)。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:一種兒童自行車座椅減震，其特征在于:由垂直分布的上支座、下支座，連接在上支座和下支座之間的兩個(gè)定位螺栓，套設(shè)在定位螺栓外部的兩個(gè)減震彈簧組成，所述上支座包括上銷軸座，分布于上銷軸座下端兩側(cè)的兩個(gè)上定位套筒，所述下支座包括下銷軸座，分布于下銷軸座上端兩側(cè)的兩個(gè)下定位套筒，所述上定位套筒底部設(shè)有螺栓孔，下定位套筒上端設(shè)有內(nèi)扣螺絲孔，定位螺栓穿過上定位套筒的螺栓孔與下定位套筒的內(nèi)扣螺絲孔連接；減震彈簧套設(shè)在上定位套筒、下定位套筒和定位螺栓外部。
[0005]進(jìn)一步的，所述上銷軸座和下銷軸座上均設(shè)有用于和兒童自行車連接的銷軸。
[0006]進(jìn)一步的，所述上支座和下支座均為塑料材質(zhì)，采用注塑成型制作。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型所述兒童自行車座椅減震，采用兩組并列分布的減震彈簧設(shè)計(jì)，使減震彈簧的抗扭曲能力大大提高，無需設(shè)置活塞套筒即可保證減震彈簧的穩(wěn)定性，去除了活塞套筒的座椅減震制作工藝更加簡(jiǎn)單，制造成本大大降低，適用于兒童自行車座椅。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型所述兒童自行車座椅減震的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖中對(duì)應(yīng)的部件名稱為:1上支座、2下支座、3定位螺栓、4減震彈簧、5銷軸、11上銷軸座、12上定位套筒、13螺栓孔、21下銷軸座、22下定位套筒、23內(nèi)扣螺絲孔。
【具體實(shí)施方式】
[0010]請(qǐng)參閱圖1所示，本實(shí)用新型提供一種兒童自行車座椅減震，由垂直分布的上支座1、下支座2，連接在上支座和下支座之間的兩個(gè)定位螺栓3，套設(shè)在定位螺栓外部的兩個(gè)減震彈簧4組成，所述上支座包括上銷軸座11，分布于上銷軸座下端兩側(cè)的兩個(gè)上定位套筒12，所述下支座包括下銷軸座21，分布于下銷軸座上端兩側(cè)的兩個(gè)下定位套筒22，所述上定位套筒底部設(shè)有螺栓孔13，下定位套筒上端設(shè)有內(nèi)扣螺絲孔23，定位螺栓穿過上定位套筒的螺栓孔與下定位套筒的內(nèi)扣螺絲孔連接；減震彈簧套設(shè)在上定位套筒、下定位套筒和定位螺栓外部。所述上銷軸座和下銷軸座上均設(shè)有用于和兒童自行車連接的銷軸5。
[0011]基于上述結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的兒童自行車座椅減震，上支座和下支座均為塑料材質(zhì)，采用注塑成型制作。安裝時(shí)，只需將減震彈簧4安裝在上支座和下支座之間，然后利用定位螺栓3固定即可。兩組并列分布的減震彈簧，使減震彈簧的抗扭曲能力大大提高，無需設(shè)置活塞套筒即可保證減震彈簧的穩(wěn)定性，去除了活塞套筒的座椅減震制作工藝更加簡(jiǎn)單，制造成本大大降低。
[0012]以上所述，僅是本實(shí)用新型的最佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何形式上的限制，任何熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案范圍情況下，利用上述揭示的方法內(nèi)容對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案做出許多可能的變動(dòng)和修飾，均屬于權(quán)利要求書保護(hù)的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種兒童自行車座椅減震，其特征在于:由垂直分布的上支座、下支座，連接在上支座和下支座之間的兩個(gè)定位螺栓，套設(shè)在定位螺栓外部的兩個(gè)減震彈簧組成，所述上支座包括上銷軸座，分布于上銷軸座下端兩側(cè)的兩個(gè)上定位套筒，所述下支座包括下銷軸座，分布于下銷軸座上端兩側(cè)的兩個(gè)下定位套筒，所述上定位套筒底部設(shè)有螺栓孔，下定位套筒上端設(shè)有內(nèi)扣螺絲孔，定位螺栓穿過上定位套筒的螺栓孔與下定位套筒的內(nèi)扣螺絲孔連接；減震彈簧套設(shè)在上定位套筒、下定位套筒和定位螺栓外部。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童自行車座椅減震，其特征在于:所述上銷軸座和下銷軸座上均設(shè)有用于和兒童自行車連接的銷軸。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童自行車座椅減震，其特征在于:所述上支座和下支座均為塑料材質(zhì)，采用注塑成型制作。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種兒童自行車座椅減震，由垂直分布的上支座、下支座，連接在上支座和下支座之間的兩個(gè)定位螺栓，套設(shè)在定位螺栓外部的兩個(gè)減震彈簧組成。本實(shí)用新型采用兩組并列分布的減震彈簧設(shè)計(jì)，使減震彈簧的抗扭曲能力大大提高，無需設(shè)置活塞套筒即可保證減震彈簧的穩(wěn)定性，去除了活塞套筒的座椅減震制作工藝更加簡(jiǎn)單，制造成本大大降低，適用于兒童自行車座椅。
【IPC分類】B62K9/00, B62J1/02
【公開號(hào)】CN204978977
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520650181
【發(fā)明人】王佚
【申請(qǐng)人】王鵬涵
【公開日】2016年1月20日
【申請(qǐng)日】2015年8月27日