具有調(diào)節(jié)功能的機(jī)械減震座椅的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實用新型涉及一種機(jī)械椅，更具體地說，它涉及一種具有調(diào)節(jié)功能的機(jī)械減震座椅。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的機(jī)械式座椅減震機(jī)構(gòu)，包括用于連接座椅的上連接組件、用于連接車輛本體的下連接組件、連接在上下連接組件之間的交叉組件，減震彈簧的一端固定交叉組件上，減震彈簧的另一端固定在上連接組件上。交叉組件上還設(shè)有阻尼桿。
[0003]車輛行駛時發(fā)生的顛簸容易使得乘坐人員產(chǎn)生不適感，特別是一些經(jīng)常出入不平坦路的車。在座椅上面安裝減震器可以有效的吸收車輛減震器剩余的震動。提高乘人員的舒適度，現(xiàn)很多的車用座椅減震器，減震彈簧的剛度不能調(diào)節(jié)，所以其減震效果不可調(diào)節(jié)，無法滿足不同體重人員的需求。根據(jù)上述技術(shù)問題就產(chǎn)生了一種設(shè)有可調(diào)式機(jī)械椅的減震機(jī)構(gòu)，通過在機(jī)械椅上增設(shè)減震機(jī)構(gòu)來使得加速人員更加的舒適、安全，但是在機(jī)械椅上增設(shè)的減震機(jī)構(gòu)過于簡單，減震效果差，而且還不能對減震的范圍進(jìn)行調(diào)節(jié)。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種一種更加舒適、減震效果好，且方便進(jìn)行調(diào)節(jié)的具有調(diào)節(jié)功能的機(jī)械減震座椅。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術(shù)方案:一種具有調(diào)節(jié)功能的機(jī)械減震座椅，包括底座、與底座平行設(shè)置在支撐板和分別設(shè)置在底座兩側(cè)的鉸接支撐架，所述底座上設(shè)有減震組件，所述減震組件包括減震彈簧、滑動設(shè)置在底座上的減震桿和固定設(shè)置在鉸接支撐架上的抵觸橫桿，所述減震彈簧一端與減震桿固定連接，減震彈簧另一端與抵觸橫桿固定連接，所述抵觸橫桿上設(shè)有用于與減震桿相抵觸的抵觸端，所述抵觸端上設(shè)有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。
[0006]優(yōu)選的，所述的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括設(shè)有棘齒的咬合板和可與抵觸橫桿相抵觸的抵觸塊，所述咬合板上間隔設(shè)置在抵觸端上，所述抵觸塊活動設(shè)置在咬合板間隔形成的凹槽內(nèi)，所述咬合板之間設(shè)有鉸接軸，所述抵觸塊一端鉸接設(shè)置在鉸接軸上，所述抵觸塊上遠(yuǎn)離鉸接軸的一端設(shè)有可與咬合板相互嚙合的鉸接板。
[0007]優(yōu)選的，所述的鉸接板上還設(shè)有拉力彈簧，所述拉力彈簧一端與鉸接板固定連接，所述拉力彈簧另一端固定設(shè)置在咬合板上。
[0008]優(yōu)選的，所述的抵觸塊上遠(yuǎn)離抵觸橫桿的一端設(shè)有偏心通孔，所述抵觸塊通過偏心通孔滑動設(shè)置在鉸接軸上。
[0009]優(yōu)選的，所述的鉸接板上設(shè)有抵觸塊上鉸接設(shè)有用于將鉸接板推離咬合板的復(fù)位板。
[0010]優(yōu)選的，所述的復(fù)位板為扇形，所述抵觸塊上設(shè)有安裝孔，所述復(fù)位板的小端鉸接設(shè)置在抵觸塊上。
[0011]優(yōu)選的，所述的底座上豎直設(shè)有與抵觸橫桿相互平行的第一限位板，所述第一限位板上設(shè)有貫穿孔，所述減震桿貫穿貫穿孔與抵觸端相抵觸。
[0012]優(yōu)選的，所述的減震桿包括與減震彈簧固定連接的限位桿和調(diào)節(jié)桿，所述限位桿上設(shè)有螺紋通孔，所述調(diào)節(jié)桿上設(shè)有螺紋通孔相對應(yīng)的外螺紋，所述調(diào)節(jié)桿依次貫穿貫穿孔、螺紋通孔與抵觸端相抵觸。
[0013]通過采用上述技術(shù)方案，通過設(shè)置在底座上的減震組件能夠?qū)崿F(xiàn)機(jī)械座椅的減震功能，而通過其設(shè)置在減震組件上的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)就能夠自由的調(diào)節(jié)減震效果的大小，大大增強(qiáng)本機(jī)械座椅的使用效果，使得本機(jī)械座椅在使用的過程中更加舒適、安全、可靠。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型具有調(diào)節(jié)功能的機(jī)械減震座椅的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2為本實用新型具有調(diào)節(jié)功能的機(jī)械減震座椅第二視角的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖3為圖2中A的放大圖；
[0017]圖4為本實用新型具有調(diào)節(jié)功能的機(jī)械減震座椅去除支撐板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖5為圖4中B的放大圖；
[0019]圖6為圖4中C的放大圖。
[0020]附圖標(biāo)記:1、底座;2、支撐板;3、鉸接支撐架;4、減震組件;41、減震彈簧;42、抵觸橫桿;43、抵觸端;44、調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu);441、咬合板;442、棘齒;443、抵觸塊;444、偏心通孔;445、安裝孔;446、鉸接軸;447、鉸接板;448、復(fù)位板;449、拉力彈簧;5、減震桿;51、限位桿;511、螺紋通孔;52、調(diào)節(jié)桿;521、外螺紋;522、抵觸桿;523、操作桿;53、限位塊;531、限位孔;6、第一限位板;61、貫穿孔;7、抵觸彈簧。
【具體實施方式】
[0021]參照圖1至圖6對本實用新型具有調(diào)節(jié)功能的機(jī)械減震座椅實施例做進(jìn)一步說明。
[0022]—種具有調(diào)節(jié)功能的機(jī)械減震座椅，包括底座1、與底座I平行設(shè)置在支撐板2和分別設(shè)置在底座I兩側(cè)的鉸接支撐架3，所述底座上設(shè)有減震組件4，所述減震組件4包括減震彈簧41、滑動設(shè)置在底座I上的減震桿5和固定設(shè)置在鉸接支撐架3上的抵觸橫桿42，所述減震彈簧41 一端與減震桿5固定連接，減震彈簧41另一端與抵觸橫桿42固定連接，所述抵觸橫桿42上設(shè)有用于與減震桿5相抵觸的抵觸端43，所述抵觸端43上設(shè)有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)44。通過設(shè)置在底座上的減震組件4能夠?qū)崿F(xiàn)機(jī)械座椅的減震功能，而通過其設(shè)置在減震組件4上的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)44就能夠自由的調(diào)節(jié)減震效果的大小，大大增強(qiáng)本機(jī)械座椅的使用效果，使得本機(jī)械座椅在使用的過程中更加舒適、安全、可靠。
[0023]所述的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)44包括設(shè)有棘齒442的咬合板441和可與抵觸橫桿42相抵觸的抵觸塊443，所述咬合板441上間隔設(shè)置在抵觸端43上，所述抵觸塊443活動設(shè)置在咬合板441間隔形成的凹槽內(nèi)，所述咬合板441之間設(shè)有鉸接軸446，所述抵觸塊443—端鉸接設(shè)置在鉸接軸446上，所述抵觸塊443上遠(yuǎn)離鉸接軸446的一端設(shè)有可與咬合板441相互嚙合的鉸接板447。在本機(jī)械座椅實際的使用過程中，就能夠通過向下扳動鉸接設(shè)置在鉸接軸446上的抵觸塊443，這樣抵觸塊443上的鉸接板447就能夠順著咬合板441上的棘齒442向下滑動，從而能夠使得抵觸塊443與鉸接支撐架3相抵觸，完成對本機(jī)械減震座椅的調(diào)節(jié)工作，并且通過設(shè)置在咬合板441上棘齒442的作用，既能夠有效的起到固定的作用，防止鉸接板447復(fù)位，這樣就能夠直接控制抵觸塊443繞著鉸接軸446向下旋轉(zhuǎn)，將鉸接支撐桿推離抵觸橫桿42，這樣就能夠?qū)p震彈簧41拉緊，從而增大本機(jī)械減震座椅的減震效果，操作簡單，使用方便。
[0024]所述的鉸接板447上還設(shè)有拉力彈簧449，所述拉力彈簧449一端與鉸接板447固定連接，所述拉力彈簧449另一端固定設(shè)置在咬合板441上。通過拉力彈簧449的作用能夠使得其鉸接板447始終與咬合板441相抵觸，使得鉸接板447在與咬合板441上最下端的棘齒442相嚙合時，其本機(jī)械減震座椅上的支撐板2就會上升到最高處，而鉸接板447在與咬合板441上最上端的棘齒442相嚙合時，其本機(jī)械減震座椅上的支撐板2就會下降到最低處。
[0025]所述的抵觸塊443上遠(yuǎn)離抵觸橫桿42的一端設(shè)有偏心通孔444，所述抵觸塊443通過偏心通孔444滑動設(shè)置在鉸接軸446上。其通過偏心通孔444的作用能夠使得抵觸塊443在繞著鉸接軸446旋轉(zhuǎn)時，其抵