一種用于高速公路橋梁的防撞裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于高速公路橋梁的防撞裝置，它涉及交通安全設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域；所述的固定底座的上端設(shè)置有橡膠密封殼，橡膠密封殼的上設(shè)置有緩沖接觸面，橡膠密封殼的內(nèi)部設(shè)置有一級彈性緩沖裝置，一級彈性緩沖裝置的背部設(shè)置有二級彈性緩沖裝置，二級彈性緩沖裝置的下端兩側(cè)設(shè)置有一對三級彈性緩沖裝置；所述的一級彈性緩沖裝置、二級彈性緩沖裝置、三級彈性緩沖裝置之間填充有泡沫填充物，它采用三級緩沖裝置相互配合作用，逐漸的衰減汽車的瞬間沖擊力量，避免撞擊而破壞橋梁設(shè)施，同事采用橡膠材料避免了硬碰硬，降低撞擊危害。
【專利說明】
一種用于高速公路橋梁的防撞裝置
[0001 ] 技術(shù)領(lǐng)域:
[0002]本實用新型涉及交通安全設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于高速公路橋梁的防撞
目.ο
[0003]【背景技術(shù)】:
[0004]隨著公共交通的快速發(fā)展，橋梁由于其具有跨越江河和縮短公路里程等特點被大量修建，尤其是在高速公路上使用的橋梁，為了提升高速公路橋梁上汽車行駛的安全性，高速公路橋梁會使用防撞裝置，傳統(tǒng)的防撞裝置結(jié)構(gòu)簡單，主要是通過在外殼內(nèi)部填充緩沖材料來輔助減緩車輛的沖擊，但是這類防撞裝置防撞性能有限，存在較大的安全隱患。
[0005]【實用新型內(nèi)容】:
[0006]本實用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)的缺陷和不足，提供一種用于高速公路橋梁的防撞裝置，它結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計新穎，通過多級緩沖裝置相互配合，逐層吸收撞擊的力量，更加安全可靠。
[0007]為了解決【背景技術(shù)】所存在的問題，本實用新型的一種用于高速公路橋梁的防撞裝置，它包含固定底座、橡膠密封殼、緩沖接觸面、一級彈性緩沖裝置、二級彈性緩沖裝置、三級彈性緩沖裝置、泡沫填充物;所述的固定底座的上端設(shè)置有橡膠密封殼，橡膠密封殼的上設(shè)置有緩沖接觸面，橡膠密封殼的內(nèi)部設(shè)置有一級彈性緩沖裝置，一級彈性緩沖裝置的背部設(shè)置有二級彈性緩沖裝置，二級彈性緩沖裝置的下端兩側(cè)設(shè)置有一對三級彈性緩沖裝置;所述的一級彈性緩沖裝置、二級彈性緩沖裝置、三級彈性緩沖裝置之間填充有泡沫填充物。
[0008]作為優(yōu)選，所述的緩沖接觸面由數(shù)個圓形橡膠球串聯(lián)而成，相鄰的圓形橡膠球之間通過連接件固定連接。
[0009]作為優(yōu)選，所述的圓形橡膠球內(nèi)部設(shè)置有弧形簧片。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:它采用三級緩沖裝置相互配合作用，逐漸的衰減汽車的瞬間沖擊力量，避免撞擊而破壞橋梁設(shè)施，同事采用橡膠材料避免了硬碰硬，降低撞擊危害。
[0011]【附圖說明】:
[0012]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2為本實用新型緩沖接觸面3的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]附圖標記說明:固定底座1、橡膠密封殼2、緩沖接觸面3、一級彈性緩沖裝置4、二級彈性緩沖裝置5、三級彈性緩沖裝置6、泡沫填充物7、圓形橡膠球8、連接件9、弧形簧片10。
[0015]【具體實施方式】:
[0016]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0017]如圖1、圖2所示，本【具體實施方式】采用如下技術(shù)方案:它包含固定底座1、橡膠密封殼2、緩沖接觸面3、一級彈性緩沖裝置4、二級彈性緩沖裝置5、三級彈性緩沖裝置6、泡沫填充物7;所述的固定底座I的上端設(shè)置有橡膠密封殼2，橡膠密封殼2的上設(shè)置有緩沖接觸面3，橡膠密封殼2的內(nèi)部設(shè)置有一級彈性緩沖裝置4，一級彈性緩沖裝置4的背部設(shè)置有二級彈性緩沖裝置5，二級彈性緩沖裝置5的下端兩側(cè)設(shè)置有一對三級彈性緩沖裝置6;所述的一級彈性緩沖裝置4、二級彈性緩沖裝置5、三級彈性緩沖裝置6之間填充有泡沫填充物7。
[0018]作為優(yōu)選，所述的緩沖接觸面3由數(shù)個圓形橡膠球8串聯(lián)而成，相鄰的圓形橡膠球8之間通過連接件9固定連接。
[0019]作為優(yōu)選，所述的圓形橡膠球8內(nèi)部設(shè)置有弧形簧片10。
[0020]本【具體實施方式】的工作原理為:當(dāng)汽車撞擊到防護裝置時，車體首先與緩沖接觸面3接觸，緩沖接觸面3采用軟橡膠制成，避免了硬碰硬;然后通過一級彈性緩沖裝置4吸收瞬間的撞擊力，一級彈性緩沖裝置4受到撞擊力的壓縮向內(nèi)運動接觸到二級彈性緩沖裝置5，再然后二級彈性緩沖裝置5伴隨一級彈性緩沖裝置4 一起壓迫三級彈性緩沖裝置6將撞擊力充分吸收，更加安全可靠。
[0021]盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進行等同替換，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種用于高速公路橋梁的防撞裝置，其特征在于:它包含固定底座(I)、橡膠密封殼(2)、緩沖接觸面(3)、一級彈性緩沖裝置(4)、二級彈性緩沖裝置(5)、三級彈性緩沖裝置(6)、泡沫填充物(7);所述的固定底座(I)的上端設(shè)置有橡膠密封殼(2)，橡膠密封殼(2)的上設(shè)置有緩沖接觸面(3)，橡膠密封殼(2)的內(nèi)部設(shè)置有一級彈性緩沖裝置(4)，一級彈性緩沖裝置(4)的背部設(shè)置有二級彈性緩沖裝置(5)，二級彈性緩沖裝置(5)的下端兩側(cè)設(shè)置有一對三級彈性緩沖裝置(6);所述的一級彈性緩沖裝置(4)、二級彈性緩沖裝置(5)、三級彈性緩沖裝置(6)之間填充有泡沫填充物(7)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于高速公路橋梁的防撞裝置，其特征在于:所述的緩沖接觸面(3)由數(shù)個圓形橡膠球(8)串聯(lián)而成，相鄰的圓形橡膠球(8)之間通過連接件(9)固定連接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于高速公路橋梁的防撞裝置，其特征在于:所述的圓形橡膠球(8)內(nèi)部設(shè)置有弧形簧片(1)。
【文檔編號】E01F15/14GK205421116SQ201620185191
【公開日】2016年8月3日
【申請日】2016年3月11日
【發(fā)明人】段丹, 丁賀
【申請人】孌典腹, 段丹