專利名稱：旅行箱的箱底支架結(jié)構(gòu)改良的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種旅行箱，尤指一種旅行箱的箱底支架結(jié)構(gòu)改良。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中的旅行箱為便于攜帶，常在箱底加裝輪子，輪子固定于輪座內(nèi)，輪座則與設(shè)在箱底后側(cè)的支撐架一體成型；而為了使旅行箱可豎直立起，又多在箱底鉚固有硬質(zhì)夾層及箱腳，該箱腳與輪子以及硬質(zhì)夾層一起構(gòu)成了穩(wěn)固支撐；另外，一般的旅行箱又常在箱底前方裝設(shè)箱角，以免旅行箱底角直接與地面接觸而磨擦損壞。
而上述構(gòu)造的旅行箱卻存在下述缺點(diǎn)1、零部件多，包括了支撐架、輪子、支撐箱子的箱腳及防止箱子磨擦的箱角等，因此零部件的加工成型成本很高。
2、如此多的零部件又增加了旅行箱的組裝困難度，在組裝時(shí)易出現(xiàn)不良品，因此又無(wú)形中增加了組裝成本。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種零部件少，組裝容易的旅行箱箱底支架結(jié)構(gòu)改良。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是一種旅行箱的箱底支架結(jié)構(gòu)改良，其中該箱底支架上一體成型有輪座、箱腳以及固定拉桿的固定柱。
該箱底支架兩側(cè)一體成型有可將旅行箱底邊包覆其內(nèi)的側(cè)邊。
該箱底支架底部一體成型有握槽。
采用上述方案后，由于本實(shí)用新型將輪座、箱腳以及固定拉桿的固定柱、甚至與習(xí)用技術(shù)中箱角的作用相同的側(cè)壁均一體成型在箱底支架上，因此，在組裝時(shí)，只需將輪子固定在輪座內(nèi)，將拉桿鎖固在固定柱上，再將整個(gè)箱底支架鉚固在沒(méi)有硬質(zhì)夾層的旅行箱的底部，即可組裝完成，這種簡(jiǎn)單的組裝方式大大減少了旅行箱的組裝成本，而且整個(gè)箱底結(jié)構(gòu)只需一體成型一個(gè)箱底支架，即可達(dá)到所有功能，且節(jié)省了硬質(zhì)夾層材料，從而大大減少了制造成本。


圖1是本實(shí)用新型的立體分解圖；圖2是本實(shí)用新型的立體組合圖；圖3是本實(shí)用新型的仰視立體圖。
具體實(shí)施例如圖1及圖2所示，本實(shí)用新型涉及一種旅行箱的箱底支架1，該箱底支架1的形狀與旅行箱A的底部吻合，其后部成型兩個(gè)輪座11，以容納固設(shè)兩輪子2；箱底支架1的前部下方則成型兩個(gè)箱腳12，該箱腳12與輪子2一起形成穩(wěn)固支撐；箱底支架1的兩側(cè)還一體成型有兩側(cè)壁13，該側(cè)壁13將旅行箱A的底部側(cè)邊包覆于其內(nèi)，從而可保護(hù)旅行箱A的底角不受磨損；另外，該箱底支架1內(nèi)還成型有兩固定柱14，以固定旅行箱A的拉桿3。
由于本實(shí)用新型將輪座11、箱腳12、與習(xí)用技術(shù)中箱角的作用相同的側(cè)壁13以及固定拉桿3的固定柱14均一體成型在箱底支架1上，因此，在組裝時(shí)(如圖2所示)，只需將輪子2固定在輪座11內(nèi)，將拉桿3鎖固在固定柱14上，再將整個(gè)箱底支架1鉚固在沒(méi)有硬質(zhì)夾層的旅行箱A的底部，即可組裝完成，這種簡(jiǎn)單的組裝方式大大減少了旅行箱的組裝成本，而且整個(gè)箱底結(jié)構(gòu)只需一體成型一個(gè)箱底支架，即可達(dá)到所有功能，且節(jié)省了硬質(zhì)夾層，從而大大減少了制造成本。
另外，請(qǐng)?jiān)倥浜先鐖D3所示，本實(shí)用新型在箱底支架1的底部還一體成型有握槽15，當(dāng)欲抬起旅行箱A時(shí)，可一手握住箱體上方的提把(圖中未示出)，另一手鉤住上述握槽15，即可方便將旅行箱A抬起。而在習(xí)用技術(shù)中，由于沒(méi)有設(shè)置該握槽，因此人們欲抬起旅行箱時(shí)，另一手只能握住箱腳，很不方便，也極易將箱腳掰壞。
權(quán)利要求1.一種旅行箱的箱底支架結(jié)構(gòu)改良，其特征在于該箱底支架上一體成型有輪座、箱腳以及固定拉桿的固定柱。
2.如權(quán)利要求1所述的旅行箱的箱底支架結(jié)構(gòu)改良，其特征在于該箱底支架兩側(cè)一體成型有可將旅行箱底邊包覆其內(nèi)的側(cè)邊。
3.如權(quán)利要求1所述的旅行箱的箱底支架結(jié)構(gòu)改良，其特征在于該箱底支架底部一體成型有握槽。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種旅行箱的箱底支架結(jié)構(gòu)改良，其中該箱底支架上一體成型有輪座、箱腳以及固定拉桿的固定柱。由于本實(shí)用新型將輪座、箱腳以及固定柱均一體成型在箱底支架上，因此組裝非常容易，而且只有箱底支架一個(gè)部件，也大大減少了加工成型的成本。
文檔編號(hào)A45C13/00GK2623074SQ03219910

公開(kāi)日2004年7月7日 申請(qǐng)日期2003年2月14日 優(yōu)先權(quán)日2003年2月14日
發(fā)明者裴真皓 申請(qǐng)人:豐韓(廈門(mén))塑膠制品開(kāi)發(fā)有限公司