一種旅行箱的拉桿置頂機(jī)構(gòu)及帶有該機(jī)構(gòu)的旅行箱的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于旅行箱拉桿技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種旅行箱的拉桿置頂機(jī)構(gòu)及具有該機(jī)構(gòu)的旅行箱。
【背景技術(shù)】
[0002]旅行箱是箱包中的一類，包括箱體、拉桿以及箱體底輪，因其使用方便而受到廣泛使用。
[0003]傳統(tǒng)的旅行箱，其拉桿或是安裝在箱體里面底部，貼著后箱體，或是安裝在箱體里面?zhèn)炔?，貼著側(cè)箱體，而不管是上述哪種安裝方式，拉桿都占用了箱體的內(nèi)部空間，減小了旅行箱的空間利用率，并且拉桿的安裝造成箱體內(nèi)部底面或側(cè)面的凹凸不平，從而難以保證行李放置的平穩(wěn)性。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于克服上述提到的缺陷和不足，而提供一種旅行箱的拉桿置頂機(jī)構(gòu)及帶有該機(jī)構(gòu)的旅行箱。
[0005]本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)其目的采用的方案如下。
[0006]一種旅行箱的拉桿置頂機(jī)構(gòu)，包括拉桿，還包括折疊裝置和轉(zhuǎn)軸；所述折疊裝置設(shè)置于箱體頂部；所述轉(zhuǎn)軸同時(shí)穿設(shè)箱體頂部、拉桿底部與折疊裝置的一側(cè)；所述拉桿和箱體轉(zhuǎn)動(dòng)連接；所述折疊裝置上設(shè)置有容納拉桿的收納槽。
[0007]所述拉桿包括外管、中間梁、內(nèi)管和提手；所述中間梁固定設(shè)置于外管上端；所述內(nèi)管下端穿過中間梁并嵌設(shè)于外管，上端固定于提手；所述提手頂部中間設(shè)置有按鈕。
[0008]折疊裝置的收納槽一側(cè)設(shè)置有第一連接孔；所述外管底部設(shè)置有第二連接孔；所述外管和箱體之間夾設(shè)有連接板；所述連接板上設(shè)置有第三連接孔；所述箱體頂部一側(cè)設(shè)置有第四連接孔；所述轉(zhuǎn)軸穿過第二連接孔和第三連接孔并且兩端分別嵌設(shè)于第一連接孔和第四連接孔。
[0009]所述收納槽的深度與外管的厚度相適應(yīng)。
[0010]所述折疊裝置的一側(cè)設(shè)置有固定件；所述固定件插設(shè)于凸軸；所述凸軸固定設(shè)置于折疊裝置；所述固定件到第一連接孔的距離與中間梁到第二連接孔的距離相同。
[0011]所述固定件與中間梁相互卡接。
[0012]所述固定件與中間梁上均設(shè)置有磁鐵。
[0013]旅行箱，包括箱體和拉桿，所述拉桿為上述的拉桿置頂機(jī)構(gòu)。
[0014]本旅行箱的拉桿置頂機(jī)構(gòu)，將拉桿安裝于箱體頂部，構(gòu)思新穎、結(jié)構(gòu)合理，增加了旅行箱的內(nèi)部使用空間，同時(shí)，保證了箱體內(nèi)部空間的平整。另外，拉桿還可以翻轉(zhuǎn)，便于收納拉桿。箱體在使用的時(shí)候，拉桿可以和箱體保持一定的角度，方便拉動(dòng)箱體，具有很好的實(shí)用性。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型組裝結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖3為本實(shí)用新型的爆炸圖；
[0018]圖4為連接板的另外一種結(jié)構(gòu)方式；
[0019]圖中:100-拉桿、150-外管、110-外管底座、111-第二連接孔、120-中間梁、130-內(nèi)管、140-提手、141-按鈕、151-伸縮控制凸起、200-折疊裝置、201-第一連接孔、202-收納槽、203-固定件、204-凸軸、300-轉(zhuǎn)軸、400-箱體、500-連接板、501-第三連接孔、502-定位孔。
【具體實(shí)施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0021]如圖1-3所不，旅行箱包括箱體400和拉桿置頂機(jī)構(gòu)，所述拉桿置頂機(jī)構(gòu)，包括拉桿100、折疊裝置200和轉(zhuǎn)軸300 ;所述折疊裝置200設(shè)置于箱體400頂部；所述轉(zhuǎn)軸300同時(shí)穿設(shè)箱體400頂部、拉桿100底部與折疊裝置200的一側(cè)；所述拉桿100和箱體400轉(zhuǎn)動(dòng)連接；所述折疊裝置200上設(shè)置有容納拉桿100的收納槽202。
[0022]使用時(shí)，將拉桿100轉(zhuǎn)出并與箱體400呈一定的角度，比如:45度、90度或者135度，方便行人推拉旅行箱。不使用時(shí)，將拉桿100轉(zhuǎn)進(jìn)并嵌入折疊裝置200的收納槽202，減小拉桿100的占用空間。
[0023]所述拉桿100包括外管150、外管底座110、中間梁120、內(nèi)管130和提手140 ;所述中間梁120固定設(shè)置于外管150上端；所述內(nèi)管130下端穿過中間梁120并嵌設(shè)于外管150，上端固定于提手140 ;所述提手140頂部中間設(shè)置有按鈕141 ;所述外管底座110設(shè)置于外管150底部，外管底座110與外管150之間實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
[0024]按下按鈕141，伸縮控制凸起151縮至拉桿外管150外部，進(jìn)而可調(diào)節(jié)內(nèi)管130的外露長(zhǎng)度，當(dāng)松開按鈕141時(shí)，伸縮控制凸起151伸出管道且凸出在拉桿外管150外，起到固定拉桿100長(zhǎng)度的作用。因拉桿與伸縮控制凸起151之間的連接方式為本領(lǐng)域的慣用技術(shù)手段，為此，申請(qǐng)人不在此做進(jìn)一步闡述。
[0025]折疊裝置200的收納槽202 —側(cè)設(shè)置有第一連接孔201。所述外管150底部設(shè)置有第二連接孔111。所述外管150和箱體400之間夾設(shè)有連接板500 ;所述連接板500上設(shè)置有第三連接孔501。所述箱體400頂部一側(cè)設(shè)置有第四連接孔。所述轉(zhuǎn)軸300穿過第二連接孔111和第三連接孔501并且兩端分別嵌設(shè)于第一連接孔201和第四連接孔。
[0026]作為本實(shí)用新型的另外一種實(shí)施方式，如圖4所示，連接板500上除了開有第三連接孔501之外，還在第三連接孔501上部開有至少一個(gè)以上的定位孔502。在使用時(shí)，所述轉(zhuǎn)軸300穿過第二連接孔111和第三連接孔501并且兩端分別嵌設(shè)于第一連接孔201和第四連接孔，與此同時(shí)通過伸縮控制凸起151與定位孔502的卡合，實(shí)現(xiàn)拉桿與箱體之間呈現(xiàn)不同的角度的固定，如45度或90度或者135度，方便拖行箱體?？紤]到如果在連接板500上開孔數(shù)量太多的話，會(huì)影響拉桿與連接板500之間的連接牢固度，為此，在最佳狀態(tài)下，除了在連接板500上開有第三連接孔501之外，還可以在連接板500上開具3個(gè)孔，從而分別實(shí)現(xiàn)連接板與拉桿之間呈現(xiàn)45度或90度或者135度固定。
[0027]所述收納槽202的深度與外管150的厚度相適應(yīng)。當(dāng)外管150收納于收納槽202時(shí)，折疊裝置200的上表面基本齊平。
[0028]所述折疊裝置200的一側(cè)設(shè)置有兩個(gè)固定件203 ;所述兩個(gè)固定件203插設(shè)于凸軸204的兩端；所述凸軸204固定設(shè)置于折疊裝置200。所述固定件203到第一連接孔201的距離與中間梁120到第二連接孔111的距離相同，保證了拉桿100在收納時(shí)，中間梁120能與固定件203相觸碰。作為優(yōu)選，所述固定件203與中間梁120相互卡接。作為另一種優(yōu)選，所述固定件203與中間梁120上均設(shè)置有磁鐵。兩種優(yōu)選方式，都避免了拉桿100收納后的晃動(dòng)，保證了拉桿100的穩(wěn)定收納。所述固定件203上與中間梁120碰觸面呈斜面設(shè)置，同樣也是為了拉桿100放置的穩(wěn)定性。
[0029]本實(shí)用新型按照實(shí)施例進(jìn)行了說明，在不脫離本原理的前提下，本裝置還可以作出若干變形和改進(jìn)。應(yīng)當(dāng)指出，凡采用等同替換或等效變換等方式所獲得的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種旅行箱的拉桿置頂機(jī)構(gòu)，包括拉桿(100)，其特征在于，還包括折疊裝置(200)和轉(zhuǎn)軸(300);所述折疊裝置(200)設(shè)置于箱體(400)頂部；所述轉(zhuǎn)軸(300)同時(shí)穿設(shè)箱體(400)頂部、拉桿(100)底部與折疊裝置(200)的一側(cè)；所述拉桿(100)和箱體(400)轉(zhuǎn)動(dòng)連接；所述折疊裝置(200)上設(shè)置有容納拉桿(100)的收納槽(202)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種旅行箱的拉桿置頂機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述拉桿(100)包括外管(150)、中間梁(120)、內(nèi)管(130)和提手(140);所述中間梁(120)固定設(shè)置于外管(150)上端；所述內(nèi)管(130)下端穿過中間梁(120)并嵌設(shè)于外管(150)，上端固定于提手(140);所述外管(150)底部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有外管底座(110)，所述提手(140)頂部中間設(shè)置有按鈕(141)，外管(150)底部設(shè)置有伸縮控制凸起(151)，按下按鈕(141)，伸縮控制凸起(151)縮至拉桿外管(150)內(nèi)部，進(jìn)而可調(diào)節(jié)內(nèi)管(130)的外露長(zhǎng)度，實(shí)現(xiàn)拉桿的伸縮。
3.如權(quán)利要求2所述的一種旅行箱的拉桿置頂機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述收納槽(202)的深度與外管(150)的厚度相適應(yīng)。
4.如權(quán)利要求2所述的一種旅行箱的拉桿置頂機(jī)構(gòu)，其特征在于，折疊裝置(200)的收納槽(202) —側(cè)設(shè)置有第一連接孔(201);所述外管底座(110)上設(shè)置有第二連接孔(111);所述外管底座(110)和箱體(400)之間夾設(shè)有連接板(500);所述連接板(500)上開有第三連接孔(501);所述箱體(400)頂部一側(cè)設(shè)置有第四連接孔；所述轉(zhuǎn)軸(300)穿過第二連接孔(111)和第三連接孔(501)并且兩端分別嵌設(shè)于第一連接孔(201)和第四連接孔。
5.如權(quán)利要求4所述的一種旅行箱的拉桿置頂機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述連接板(500)上還開有至少一個(gè)以上的定位孔(502)，拉桿通過伸縮控制凸起(151)固定連接在定位孔(502)，實(shí)現(xiàn)拉桿與箱體之間角度的調(diào)節(jié)。
6.如權(quán)利要求4所述的一種旅行箱的拉桿置頂機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述折疊裝置(200)的一側(cè)設(shè)置有固定件(203);所述固定件(203)插設(shè)于凸軸(204);所述凸軸(204)固定設(shè)置于折疊裝置(200);所述固定件(203)到第一連接孔(201)的距離與中間梁(120)到第二連接孔(111)的距離相同。
7.如權(quán)利要求6所述的一種旅行箱的拉桿置頂機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述固定件(203)與中間梁(120)相互卡接。
8.如權(quán)利要求6所述的一種旅行箱的拉桿置頂機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述固定件(203)與中間梁(120)上均設(shè)置有磁鐵。
9.旅行箱，包括箱體和拉桿，其特征在于，所述拉桿為權(quán)利要求1至7任一項(xiàng)所述的拉桿置頂機(jī)構(gòu)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種旅行箱的拉桿置頂機(jī)構(gòu)及帶有該機(jī)構(gòu)的旅行箱，拉桿置頂機(jī)構(gòu)包括拉桿(100)，其特征在于，還包括折疊裝置(200)和轉(zhuǎn)軸(300)；所述折疊裝置(200)設(shè)置于箱體(400)頂部；所述轉(zhuǎn)軸(300)同時(shí)穿設(shè)箱體(400)頂部、拉桿(100)底部與折疊裝置(200)的一側(cè)；所述拉桿(100)和箱體(400)轉(zhuǎn)動(dòng)連接；所述折疊裝置(200)上設(shè)置有容納拉桿(100)的收納槽(202)。本實(shí)用新型將拉桿安裝于箱體頂部，構(gòu)思新穎、結(jié)構(gòu)合理，增加了旅行箱的內(nèi)部使用空間，同時(shí)，保證了箱體內(nèi)部空間的平整。另外，拉桿還可以翻轉(zhuǎn)，便于收納拉桿。
【IPC分類】A45C13-26, A45C5-04
【公開號(hào)】CN204292400
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420785940
【發(fā)明人】呂強(qiáng)
【申請(qǐng)人】杭州杰瑪箱包有限公司
【公開日】2015年4月29日
【申請(qǐng)日】2014年12月11日