一種旅行箱的側(cè)拉桿機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于行李箱附件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及為一種旅行箱的側(cè)拉桿機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]旅行箱的拉桿機(jī)構(gòu)是旅行箱的重要配件，通常安裝在箱體內(nèi)部且貼著后箱體。這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)會(huì)占用箱體的內(nèi)部空間，降低了旅行箱的空間利用率。同時(shí)由于拉桿機(jī)構(gòu)的安裝使箱體內(nèi)部底面無(wú)法平齊，凹凸不平的底面影響了行李放置的平整性，從而難以保證旅行箱在拉動(dòng)過(guò)程中的平穩(wěn)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服上述提到的缺陷和不足，而提供一種旅行箱的側(cè)拉桿機(jī)構(gòu)。
[0004]本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)其目的采用的技術(shù)方案如下。
[0005]一種旅行箱的側(cè)拉桿機(jī)構(gòu)，包括拉桿，所述拉桿配設(shè)在箱體的內(nèi)側(cè)面；所述箱體底端設(shè)置有4個(gè)滑輪；所述拉桿頂端設(shè)置有拉桿按鈕；所述拉桿內(nèi)部設(shè)置有與拉桿按鈕配設(shè)的伸縮控制凸起；所述拉桿底部設(shè)置有連接孔；所述拉桿穿設(shè)于拉桿上固板；所述拉桿上固板安裝于箱體側(cè)面。
[0006]一種旅行箱的側(cè)拉桿機(jī)構(gòu)，還包括轉(zhuǎn)動(dòng)裝置；所述轉(zhuǎn)動(dòng)裝置包括類齒輪；所述拉桿包括外節(jié)桿、中節(jié)桿和內(nèi)節(jié)桿；所述外節(jié)桿套設(shè)于中節(jié)桿；所述中節(jié)桿套設(shè)于內(nèi)節(jié)桿；所述內(nèi)節(jié)桿底端內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接類齒輪；所述拉桿上固板上設(shè)置有一組與伸縮控制凸起配設(shè)的定位孔；所述類齒輪呈圓柱狀，類齒輪軸心處設(shè)置通孔，類齒輪圓周面軸向設(shè)置有平行且交錯(cuò)排布的凸起和凹槽。
[0007]所述定位孔每側(cè)對(duì)應(yīng)設(shè)置有3個(gè):第一個(gè)定位孔與轉(zhuǎn)動(dòng)裝置位于豎立方向，第二個(gè)定位孔與轉(zhuǎn)動(dòng)裝置所在的直線與水平面交角呈45°，第三個(gè)定位孔與轉(zhuǎn)動(dòng)裝置位于水平方向。
[0008]本產(chǎn)品通過(guò)將拉桿機(jī)構(gòu)設(shè)置在旅行箱的側(cè)面，使得拉桿不占用旅行箱的內(nèi)部底面空間，保證了旅行箱內(nèi)部底部空間的平坦，保證了物品擺放后的平穩(wěn)性，增加了箱體的空間利用率。另外，通過(guò)設(shè)置轉(zhuǎn)動(dòng)裝置，使得拉桿能調(diào)節(jié)斜度，方便箱體四輪推行，減輕了使用者的手腕受力，具有很好的實(shí)用性。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2是拉桿的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖3是轉(zhuǎn)動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖4是類齒輪的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖中:100-箱體、200-拉桿上固板、201-定位孔、300-拉桿、301-拉桿按鈕、 302-伸縮控制凸起、303-轉(zhuǎn)動(dòng)裝置、304-連接孔、305-類齒輪、306-通孔。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
[0015]一種旅行箱的側(cè)拉桿機(jī)構(gòu)，包括拉桿300和轉(zhuǎn)動(dòng)裝置303。
[0016]所述拉桿300配設(shè)在箱體100的內(nèi)側(cè)面。所述箱體100底端設(shè)置有4個(gè)滑輪。因此，拉桿300不占用旅行箱的內(nèi)部底面空間，保證了旅行箱內(nèi)部底部空間的平坦，保證了物品擺放后的平穩(wěn)性。更具體的，所述拉桿300穿設(shè)于拉桿上固板200 ;所述拉桿上固板200安裝于箱體100側(cè)面；所述拉桿300底部設(shè)置有連接孔304。本側(cè)拉桿機(jī)構(gòu)通過(guò)拉桿上固板200和連接孔304安裝于旅行箱的側(cè)面，保證了側(cè)拉桿機(jī)構(gòu)的穩(wěn)固安裝。
[0017]所述拉桿300頂端設(shè)置有拉桿按鈕301 ;所述拉桿300內(nèi)部設(shè)置有與拉桿按鈕301配設(shè)的伸縮控制凸起302。當(dāng)使用者按下拉桿按鈕301，伸縮控制凸起302縮回至拉桿300內(nèi)部，拉桿300可上下被拉起和收回；當(dāng)松開拉桿按鈕301時(shí)，伸縮控制凸起302伸出管道且凸出在拉桿300外，起到固定拉桿300長(zhǎng)度的作用。拉桿按鈕301和伸縮控制凸起302之間的連接方式，為本領(lǐng)域的通用技術(shù)手段，不再贅述。
[0018]所述轉(zhuǎn)動(dòng)裝置303是嵌入拉桿內(nèi)和拉桿行程一體，當(dāng)不需要拉桿轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候，該拉桿和普通拉桿一樣可直上直下。轉(zhuǎn)動(dòng)裝置303位于內(nèi)節(jié)桿底部，當(dāng)內(nèi)節(jié)桿拉出時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)裝置303正好位于拉桿上固板200上方。所述拉桿上固板200上設(shè)置有一組與伸縮控制凸起302配設(shè)的定位孔201。更具體的，所述定位孔201每側(cè)對(duì)應(yīng)設(shè)置有3個(gè):第一個(gè)定位孔201與轉(zhuǎn)動(dòng)裝置303位于豎立方向，第二個(gè)定位孔201與轉(zhuǎn)動(dòng)裝置303所在的直線與水平面交角呈45°，第三個(gè)定位孔201與轉(zhuǎn)動(dòng)裝置303位于水平方向。當(dāng)使用者按下拉桿按鈕301，伸縮控制凸起302縮回至拉桿300內(nèi)部，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)裝置303，轉(zhuǎn)動(dòng)拉桿300至一定角度，如0°或45°或90°，然后松開拉桿按鈕301，伸縮控制凸起302伸出管道且嵌入定位孔201，從而固定角度。在本實(shí)施例中，拉桿300可轉(zhuǎn)動(dòng)的角度為0°、45°和90°，當(dāng)然也可以采用其他合理的轉(zhuǎn)動(dòng)角度，應(yīng)當(dāng)指出，單純角度的改變屬于等效替換的手段，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
[0019]所述轉(zhuǎn)動(dòng)裝置303包括類齒輪305 ;所述拉桿300包括外節(jié)桿、中節(jié)桿和內(nèi)節(jié)桿；所述外節(jié)桿套設(shè)于中節(jié)桿；所述中節(jié)桿套設(shè)于內(nèi)節(jié)桿；所述內(nèi)節(jié)桿底端內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接類齒輪305 ;所述類齒輪305呈圓柱狀，類齒輪305軸心處設(shè)置通孔306。所述類齒輪305通過(guò)通孔306與內(nèi)節(jié)桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接。所述類齒輪305圓周面軸向設(shè)置有平行且交錯(cuò)排布的凸起和凹槽。
[0020]本實(shí)用新型按照實(shí)施例進(jìn)行了說(shuō)明，在不脫離本原理的前提下，本裝置還可以作出若干變形和改進(jìn)。應(yīng)當(dāng)指出，凡采用等同替換或等效變換等方式所獲得的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種旅行箱的側(cè)拉桿機(jī)構(gòu)，包括拉桿(300)，其特征在于，所述拉桿(300)配設(shè)在箱體(100)的內(nèi)側(cè)面；所述箱體(100)底端設(shè)置有4個(gè)滑輪；所述拉桿(300)頂端設(shè)置有拉桿按鈕(301);所述拉桿(300)內(nèi)部設(shè)置有與拉桿按鈕(301)配設(shè)的伸縮控制凸起(302);所述拉桿(300)底部設(shè)置有連接孔(304);所述拉桿(300)穿設(shè)于拉桿上固板(200);所述拉桿上固板(200)安裝于箱體(100)側(cè)面。
2.如權(quán)利要求1所述的一種旅行箱的側(cè)拉桿機(jī)構(gòu)，其特征在于，還包括轉(zhuǎn)動(dòng)裝置(303);所述轉(zhuǎn)動(dòng)裝置(303)包括類齒輪(305);所述拉桿(300)包括外節(jié)桿、中節(jié)桿和內(nèi)節(jié)桿；所述外節(jié)桿套設(shè)于中節(jié)桿；所述中節(jié)桿套設(shè)于內(nèi)節(jié)桿；所述內(nèi)節(jié)桿底端內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接類齒輪(305);所述拉桿上固板(200)上設(shè)置有一組與伸縮控制凸起(302)配設(shè)的定位孔(201);所述類齒輪(305)呈圓柱狀，類齒輪(305)軸心處設(shè)置通孔(306)，類齒輪(305)圓周面軸向設(shè)置有平行且交錯(cuò)排布的凸起和凹槽。
3.如權(quán)利要求2所述的一種旅行箱的側(cè)拉桿機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述定位孔(201)每側(cè)對(duì)應(yīng)設(shè)置有3個(gè):第一個(gè)定位孔(201)與轉(zhuǎn)動(dòng)裝置(303)位于豎立方向，第二個(gè)定位孔(201)與轉(zhuǎn)動(dòng)裝置(303)所在的直線與水平面交角呈45°，第三個(gè)定位孔(201)與轉(zhuǎn)動(dòng)裝置(303)位于水平方向。
【專利摘要】一種旅行箱的側(cè)拉桿機(jī)構(gòu)，屬于行李箱附件技術(shù)領(lǐng)域，包括拉桿，所述拉桿配設(shè)在箱體的內(nèi)側(cè)面；所述箱體底端設(shè)置有4個(gè)滑輪；所述拉桿頂端設(shè)置有拉桿按鈕；所述拉桿內(nèi)部設(shè)置有與拉桿按鈕配設(shè)的伸縮控制凸起；所述拉桿底部設(shè)置有連接孔；所述拉桿穿設(shè)于拉桿上固板；所述拉桿上固板安裝于箱體側(cè)面。本產(chǎn)品通過(guò)將拉桿機(jī)構(gòu)設(shè)置在旅行箱的側(cè)面，使得拉桿不占用旅行箱的內(nèi)部底面空間，保證了旅行箱內(nèi)部底部空間的平坦，保證了物品擺放后的平穩(wěn)性，增加了箱體的空間利用率。
【IPC分類】A45C5-04, A45C13-26
【公開號(hào)】CN204378231
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420790942
【發(fā)明人】呂強(qiáng)
【申請(qǐng)人】杭州杰瑪箱包有限公司
【公開日】2015年6月10日
【申請(qǐng)日】2014年12月15日