專利名稱：一種能夠上臺(tái)階的旅行箱組合輪結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種能夠上臺(tái)階的旅行箱組合輪結(jié)構(gòu)。
技術(shù)背景目前，人們所使用的旅行箱大多為雙輪結(jié)構(gòu)，在水平路面上能夠較自如的使用，但遇到 臺(tái)階時(shí)需由人提起箱體上下臺(tái)階，較為麻煩，為使用者帶來不便。為解決此問題，廠商多采 用增大輪系直徑的辦法，增強(qiáng)對(duì)臺(tái)階適應(yīng)性。有的廠商為輪系增加抗震系統(tǒng)，減小生硬拖拽 上下臺(tái)階時(shí)由于相鄰臺(tái)階之間落差所造成的對(duì)箱體的損害。目前現(xiàn)有的專利中"中國(guó)實(shí)用新型專利"授權(quán)公開號(hào)為CN1579863的"一種履帶行走輪" 和CN2356879的"一種改進(jìn)的輪具"等專利技術(shù)在一定程度上能夠達(dá)到上下臺(tái)階的目的，但 它們的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，對(duì)臺(tái)階的高度范圍適應(yīng)性較低，在實(shí)際應(yīng)用中使用效果受路面復(fù)雜情況限 制。發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有的旅行箱所存在的無法順利上下臺(tái)階的不足，本實(shí)用新型提供一種能夠上 臺(tái)階的旅行箱組合輪結(jié)構(gòu)，本組合輪結(jié)構(gòu)不僅能夠自如的上下臺(tái)階，而且可以應(yīng)對(duì)相對(duì)復(fù)雜 的路面以及越過一定高度的障礙。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是 一個(gè)可以繞與箱體連接的軸轉(zhuǎn)動(dòng)的十 字架支架，在十字架四個(gè)末端各安裝一個(gè)可以轉(zhuǎn)動(dòng)的輪子，形成一個(gè)組合輪結(jié)構(gòu)。當(dāng)旅行箱 在水平路面行駛時(shí)，每一個(gè)組合輪同時(shí)有兩個(gè)輪子與地面接觸，十字架不發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)旅行 箱遇到臺(tái)階時(shí)，第一個(gè)輪子與臺(tái)階前端接觸，此時(shí)產(chǎn)生一個(gè)向前的力矩，十字架繞軸轉(zhuǎn)動(dòng)， 帶動(dòng)箱體圍繞第一個(gè)輪子轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)，第二個(gè)輪子隨著十字架的轉(zhuǎn)動(dòng)離開當(dāng)即臺(tái)階。當(dāng)?shù)谌?個(gè)輪子轉(zhuǎn)動(dòng)到上級(jí)臺(tái)階平面時(shí)，十字架繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)帶動(dòng)第一個(gè)輪子離開當(dāng)級(jí)臺(tái)階地面。 當(dāng)十字架轉(zhuǎn)動(dòng)到又有兩個(gè)輪子同時(shí)接觸地面時(shí)，停止轉(zhuǎn)動(dòng)。此時(shí)箱體上升一個(gè)臺(tái)階，組合輪 恢復(fù)到水平運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，完成一個(gè)動(dòng)作周期，即上升一個(gè)臺(tái)階。本實(shí)用新型的有益效果是，通過改進(jìn)旅行箱輪式結(jié)構(gòu)，能夠使旅行箱自如上下臺(tái)階，增 強(qiáng)對(duì)復(fù)雜路面狀況的適應(yīng)性，減小對(duì)箱體的損害，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。


以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。 圖l是本輪系結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本結(jié)構(gòu)實(shí)施例示意圖。
圖中1、輪子，2、十字架，3、中心孔， 4、組合輪， 5、箱體， 6、轉(zhuǎn)動(dòng)軸。
具體實(shí)施方式
在圖1中，在十字架(2)四個(gè)水端各安裝一個(gè)可以轉(zhuǎn)動(dòng)的輪子(1)，十字架(2)中心 有中心孔(3)。在圖2所示實(shí)施例中，通過組合輪(4)中的中心孔(3)與箱體(5)轉(zhuǎn)動(dòng)軸(6)配合， 組合輪(4)安裝在箱體(5)兩側(cè)，同時(shí)組合輪(4)可以繞箱體上的轉(zhuǎn)動(dòng)軸(6)轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)箱體(5)在水平路面行駛時(shí)，每一個(gè)組合輪(4)同時(shí)有兩個(gè)輪子(1)與地面接觸， 十字架(2)不發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)旅行箱遇到臺(tái)階時(shí)，第一個(gè)輪子(1)與臺(tái)階前端接觸，此時(shí)產(chǎn) 生一個(gè)向前的力矩，十字架(2)繞轉(zhuǎn)動(dòng)軸(6)轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)箱體(5)圍繞第一個(gè)輪子(1) 轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)，第二個(gè)輪子(1)隨著十字架(2)的轉(zhuǎn)動(dòng)離開當(dāng)即臺(tái)階。當(dāng)?shù)谌齻€(gè)輪子(1)轉(zhuǎn) 動(dòng)到上級(jí)臺(tái)階平面時(shí)，十字架(2)繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)帶動(dòng)第一個(gè)輪子(1)離丌當(dāng)級(jí)臺(tái)階地面。 當(dāng)十字架(2)轉(zhuǎn)動(dòng)到又有兩個(gè)輪子(1)同時(shí)接觸地面時(shí)，停止轉(zhuǎn)動(dòng)。此時(shí)箱體(5)上升一 個(gè)臺(tái)階，組合輪(4)恢復(fù)到水平運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，完成一個(gè)動(dòng)作周期，即上升一個(gè)臺(tái)階。
權(quán)利要求1. 一種能夠上臺(tái)階的旅行箱組合輪結(jié)構(gòu)，其特征是一個(gè)可以繞與箱體連接的軸轉(zhuǎn)動(dòng)的十字架支架，在十字架四個(gè)末端各安裝一個(gè)可以轉(zhuǎn)動(dòng)的輪子，形成一個(gè)組合輪結(jié)構(gòu)。
專利摘要一種能夠上臺(tái)階的旅行箱組合輪結(jié)構(gòu)，本組合輪結(jié)構(gòu)不僅能夠自如的上下臺(tái)階，而且可以應(yīng)對(duì)相對(duì)復(fù)雜的路面以及越過一定高度的障礙。一個(gè)可以繞與箱體連接的軸轉(zhuǎn)動(dòng)的十字架支架，在十字架四個(gè)末端各安裝一個(gè)可以轉(zhuǎn)動(dòng)的輪子，形成一個(gè)組合輪結(jié)構(gòu)。
文檔編號(hào)A45C13/38GK201079108SQ20072015576
公開日2008年7月2日 申請(qǐng)日期2007年6月29日 優(yōu)先權(quán)日2007年6月29日
發(fā)明者慧 楊 申請(qǐng)人:慧 楊