車用密碼鎖及其安裝結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及車輛防盜鎖具領域技術，尤其是指一種車用密碼鎖及其安裝結構。
【背景技術】
[0002]眾所周知，摩托車鎖是人們用于摩托車防盜的重要工具之一，即摩托車的防盜離不開摩托車鎖，目前，市面上流通的摩托車鎖種類繁多，按其使用方式可以分成固定型和非固定型。其中，非固定型主要有U形鎖和鋼絲鏈條鎖等，此種非固定型鎖在開鎖時，需要從摩托車上取下，上鎖時再裝上，因而存在有諸多使用上的不便，尤其在摩托車擺放緊密的場所開鎖與上鎖更是麻煩；另外一種固定型摩托車鎖則是始終固定于摩托車體上，其在上鎖與開鎖時無需取下與裝上摩托車鎖，因而避免了前述非固定型摩托車鎖所存在的困擾，從而更受消費者歡迎。
[0003]然而，無論是非固定型鎖還是固定型鎖，其通常利用鎖具限制車輪的轉動而實現(xiàn)上鎖防盜。此種限制車輪的鎖具存在的共同缺點是，不管鎖住前輪還是后輪，竊賊都可以提起被鎖住的輪子將車推走，因為車龍頭可以擺動，尤其是可以保持直線，不易被人發(fā)現(xiàn)。市面上也出現(xiàn)有可以鎖住前車輪的鎖具，然而這些傳統(tǒng)的前車輪定向鎖結構簡單，適用范圍小，使用操作繁瑣，使用靈活性差等問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型其主要目的是提供一種車用密碼鎖及其安裝結構，其無需攜帶鑰匙，使用操作方便。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下之技術方案:
[0006]一種車用密碼鎖，包括有鎖體、鎖芯和鎖銷，鎖芯和鎖銷安裝于鎖體中，鎖芯控制鎖銷活動，所述鎖芯為密碼鎖芯，鎖體上端設置有一導筒，于導筒的側壁面上設置有至少一L形導槽，L形導槽具有縱向導槽和連接于該縱向導槽的橫向導槽；以及，于鎖銷的頂端設置有旋鈕，該旋鈕包括有外旋鈕和內(nèi)旋鈕，外旋鈕套裝于前述導筒外，內(nèi)旋鈕位于該導筒內(nèi)，外旋鈕與內(nèi)旋鈕之間通過一鉤塊連接，該鉤塊嵌套于前述L形導槽中，沿L形導槽移動；一復位彈簧安裝于前述導筒中，復位彈簧的下端抵于鎖體或密碼鎖芯上，復位彈簧的上端抵于前述旋鈕或鎖銷上部；上鎖狀態(tài)時，前述鉤塊卡鉤于前述橫向導槽中。
[0007]作為一種優(yōu)選方案，所述鉤塊于內(nèi)旋鈕外壁面一體向外延伸出，一螺絲穿過外旋鈕后鎖緊于鉤塊上。
[0008]作為一種優(yōu)選方案，所述鎖銷的下端設置有用于阻擋車前叉擺動的限位部。
[0009]作為一種優(yōu)選方案，所述限位部與車前叉肩部的形狀相適配，包括有分別與車前叉左右兩前叉腿的寬度對應的左右兩擋臂。
[0010]作為一種優(yōu)選方案，所述限位部上設置有開口朝下的卡槽。
[0011]作為一種優(yōu)選方案，所述限位部與前述鎖銷之間為可拆式連接結構。
[0012]一種車用密碼鎖的安裝結構，包括有車架、車前叉和車用密碼鎖，該車用密碼鎖的鎖體安裝于車架前立管上。
[0013]作為一種優(yōu)選方案，所述鎖銷的下端設置有用于阻擋車前叉擺動的限位部，限位部上設置有開口朝下的卡槽；對應于車前叉的叉肩部上設置有凸塊，上鎖時，該限位部的卡槽卡套于該凸塊上。
[0014]本實用新型與現(xiàn)有技術相比具有明顯的優(yōu)點和有益效果，具體而言，由上述技術方案可知，其通過采用密碼鎖芯，并配合導筒上的L形導槽設計，使鎖銷在上鎖時可以先利用L形導槽定位在預上鎖狀態(tài)，為后面操作密碼數(shù)字提供方便，如此用戶可以單手完成上鎖操作，使用簡單方便。同時本實用新型結構具有結構簡單，生產(chǎn)組裝方便的特點。
[0015]為更清楚地闡述本實用新型的結構特征、技術手段及其所達到的具體目的和功能，下面結合附圖與具體實施例來對本實用新型作進一步詳細說明:
【附圖說明】
[0016]圖1是本實用新型之第一實施例的整體組裝立體示意圖。
[0017]圖2是本實用新型之第一實施例中車架與鎖具的立體分解示意圖。
[0018]圖3是本實用新型之第一實施例中鎖具的立體分解圖。
[0019]圖4是本實用新型之第一實施例中鎖銷的立體分解圖。
[0020]圖5是本實用新型之第二實施例的整體組裝立體示意圖。
[0021]圖6是本實用新型之第二實施例的另一工作狀態(tài)的組裝立體示意圖。
[0022]圖7是本實用新型之第二實施例中車架與鎖具的立體分解示意圖。
[0023]圖8是本實用新型之第二實施例中鎖具的立體分解圖。
[0024]圖9是本實用新型之第二實施例中鎖銷的立體分解圖。
[0025]圖10是本實用新型之第三實施例的整體組裝立體示意圖。
[0026]圖11是本實用新型之第三實施例中車架與鎖具的立體分解示意圖。
[0027]附圖標識說明:
[0028]10、車架，11、車架前梁，12、車架前立管；
[0029]20、前叉，21、前叉立桿，22、前叉橫肩，221、自帶孔，23前叉腿，24、凸塊；
[0030]30、密碼鎖，31、鎖體，32、鎖芯，33、鎖銷；34、導筒，35、L形導槽，351、縱向導槽，352、橫向導槽，36、旋鈕，361、外旋鈕，362、內(nèi)旋鈕，363、鉤塊，37、復位彈簧；
[0031]40、固定架，50、定位件，51、安裝沉孔，52、鎖孔，60、膨脹釘，70、螺栓，80、限位部，81、擋臂，82、卡槽。
【具體實施方式】
[0032]請參照圖1至圖4所示，其顯示出了本實用新型之第一較佳實施例的具體結構，包括有車架10、車前叉20和安裝于該車架10上的密碼鎖30，本實施例以一前輪定向鎖為例進行說明。
[0033]結合圖1和圖2所示可知，該車架10可以是自行車、電動車或摩托車的車架，圖中顯示有車架前梁11和車架前立管12。該車前叉20包括有前叉立桿21、前叉橫肩22和兩前叉腿23，前叉立桿21縱向樞套于前述車架前立管12中，可以在車架前立管12中轉動，前叉立桿21的上端連接車龍頭，前叉立桿21的下端連接于前叉橫肩22的中部，前叉橫肩22的兩端分別連接兩前叉腿23。
[0034]該密碼鎖30安裝于前述車架的前立管12外，其為一種前輪定向鎖，用于鎖住前述車前叉20以限制車前叉20不能左右擺動，從而實現(xiàn)對車前輪的定向鎖定功能，達到對車上鎖的目的。
[0035]具體而言，該密碼鎖30包括有鎖體31、鎖芯32和鎖銷33，該鎖體31通過一固定架40安裝于車架前端的前立管上，鎖芯32和鎖銷33安裝于鎖體31中，鎖芯32控制鎖銷33活動。
[0036]本實施例中的鎖芯為一種密碼型鎖芯，此種鎖芯的優(yōu)點是用戶不需要攜帶鑰匙就可以開鎖和上鎖，不存在鑰匙丟失的問題。
[0037]更具體而言，結合圖2和圖3所示，其鎖體31于鎖芯安裝孔上端設置有一導筒34，于導筒34的側壁面上設置有一對彼此對稱布置的L形導槽35，L形導槽35具有縱向導槽351和彼此呈夾角連接于該縱向導槽351的橫向導槽352。
[0038]其于鎖銷33的頂端設置有旋鈕36，如圖4，該旋鈕36包括有外旋鈕361和內(nèi)旋鈕362，外旋鈕361套裝于前述導筒34外，內(nèi)旋鈕362位于該導筒34內(nèi)，外旋鈕361與內(nèi)旋鈕362之間通過一鉤塊363連接，該鉤塊363嵌套于前述L形導槽35中，沿L形導槽35移動。
[0039]本實施例中該鉤塊363于內(nèi)旋鈕362外壁面一體向外延伸出，然后通過螺絲穿過外旋鈕361鎖緊于鉤塊363上。通過操作該旋鈕36可以控制鎖銷33上下移動，并通過將鉤塊363卡鉤于前述橫向導槽352中，使鎖銷33定位在向下伸出的狀態(tài)。鎖銷33向下伸出后可以插入下述定位件50上的鎖孔52中限制車前叉20不能左右擺動。
[0040]其鎖芯32為數(shù)字密碼式鎖芯，該鎖芯32安裝于鎖體31上，環(huán)繞