專利名稱：一種鐵路電氣化接觸網(wǎng)作業(yè)車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種鐵路電氣化接觸網(wǎng)作業(yè)車。
技術(shù)背景現(xiàn)有鐵路電氣化接觸網(wǎng)維修設(shè)備絕緣梯車，其高度一定。該車重心高、 質(zhì)量輕，高度不能調(diào)整，作業(yè)時(shí)容易受到鄰線高速列車通過時(shí)產(chǎn)生的空氣流 的作用而翻車，影響行車及接觸網(wǎng)維修人員的安全。 實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種使用方便、安全的鐵路電氣化接觸網(wǎng)作 業(yè)車。為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案 一種鐵路電氣化接觸 網(wǎng)作業(yè)車，包括帶行走機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)向架，轉(zhuǎn)向架上面安裝有滑套式液壓升降平 臺°滑套式液壓升降平臺包括底部固定于轉(zhuǎn)向架上、頂部與平臺固定連接的 液壓油缸，液壓油缸外設(shè)有滑套。液壓油缸與液壓站聯(lián)接，液壓站與作業(yè)車動力聯(lián)接。本實(shí)用新型中，在轉(zhuǎn)向架上面設(shè)置滑套式液壓升降平臺，平臺可根據(jù)作業(yè)需要升高降低；當(dāng)檢修完畢時(shí)，可方便的把平臺降至滑套頂端，行駛穩(wěn)定、 安全。作業(yè)車動力帶動液壓站工作既可驅(qū)動作業(yè)車低速行走完成檢修地點(diǎn)的 轉(zhuǎn)移，又可驅(qū)動液壓油缸帶動平臺升高降低。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
一種鐵路電氣化接觸網(wǎng)作業(yè)車，包括帶行走機(jī)構(gòu)1的轉(zhuǎn)向架2，轉(zhuǎn)向架2 上面安裝有滑套式液壓升降平臺?；资揭簤荷灯脚_包括底部固定于轉(zhuǎn)向 架2上、頂部通過活塞3與平臺4底部固定連接的液壓油缸5，液壓油缸5外 設(shè)有滑套6。液壓油缸5與液壓站7聯(lián)接，液壓站7與作業(yè)車動力8聯(lián)接。
權(quán)利要求1、一種鐵路電氣化接觸網(wǎng)作業(yè)車，包括帶行走機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)向架，其特征在于，轉(zhuǎn)向架上面安裝有滑套式液壓升降平臺。
2、 如權(quán)利要求1所述的鐵路電氣化接觸網(wǎng)作業(yè)車，其特征在于，滑套式 液壓升降平臺包括底部固定于轉(zhuǎn)向架上、頂部與平臺固定連接的液壓油缸， 液壓油缸外設(shè)有滑套。
3、 如權(quán)利要求2所述的鐵路電氣化接觸網(wǎng)作業(yè)車，其特征在于，液壓油 缸與液壓站聯(lián)接，液壓站與作業(yè)車動力聯(lián)接。
專利摘要一種鐵路電氣化接觸網(wǎng)作業(yè)車，包括帶行走機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)向架，轉(zhuǎn)向架上面安裝有滑套式液壓升降平臺?；资揭簤荷灯脚_包括底部固定于轉(zhuǎn)向架上、頂部與平臺固定連接的液壓油缸，液壓油缸外設(shè)有滑套。液壓油缸與液壓站聯(lián)接，液壓站與作業(yè)車動力聯(lián)接。本實(shí)用新型使用方便、安全。
文檔編號B66F11/04GK201027158SQ20072009008
公開日2008年2月27日 申請日期2007年4月19日 優(yōu)先權(quán)日2007年4月19日
發(fā)明者飛 丁, 張偉娟, 張富強(qiáng), 張彥嶺, 毛隨升, 瀛 海, 王永志, 白大為, 翟玉霞, 勇 蘆, 郝石慶 申請人:鄭州鐵路局工務(wù)機(jī)械廠