一種接觸網(wǎng)作業(yè)車開關(guān)防誤操作電路的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于接觸網(wǎng)作業(yè)車控制電路，具體來說是一種可以防止接觸網(wǎng)作業(yè)車施工平臺的勻速開關(guān)和旁路制動開關(guān)誤操作的接觸網(wǎng)作業(yè)車開關(guān)防誤操作電路。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，接觸網(wǎng)作業(yè)車的作業(yè)平臺上方、駕駛室I端和II端均安裝有勻速開關(guān)和旁通制動開關(guān)。三個低速行走開關(guān)相互連鎖，只有一個開關(guān)可以控制勻速行走，并設(shè)置四種不同速度的檔位，便于司機(jī)和接觸網(wǎng)平臺上方施工人員在接觸網(wǎng)施工的時候控制車輛根據(jù)施工的需要進(jìn)行勻速行駛。
[0003]但是，該裝置存在一些不足:接觸網(wǎng)作業(yè)完畢后，接觸網(wǎng)平臺上方施工人員未能及時關(guān)閉勻速開關(guān)或忘記復(fù)位，這時地線已撤除，接觸網(wǎng)送電，司乘人員再到操作平臺上操作此開關(guān)會極易引發(fā)安全事故。造成作業(yè)車以平臺上設(shè)置的相應(yīng)勻速檔位的速度運行，使作業(yè)車不能按照正常速度行駛，導(dǎo)致作業(yè)車運行在機(jī)有線路上的時間延長超出規(guī)定時間，將會影響到其他正常運行列車的正常運行。
[0004]作業(yè)車平臺旁通制動開關(guān)是作為接觸網(wǎng)工緊急情況下使用的制動控制開關(guān)，無緊急情況不能隨便使用，只能由司機(jī)在下方操作。夜間作業(yè)因照明條件有限，操作人員對旁通制動開關(guān)誤操或操作后不及時復(fù)位時，將導(dǎo)致接觸網(wǎng)作業(yè)車的制動機(jī)無法實施緩解，關(guān)系著作業(yè)車的正常運行。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實用新型旨在提供一種可以防止接觸網(wǎng)作業(yè)車施工平臺的勻速開關(guān)和旁路制動開關(guān)誤操作的接觸網(wǎng)作業(yè)車開關(guān)防誤操作電路，它可以結(jié)合作業(yè)車的實際工作流程實現(xiàn)作業(yè)車的防誤操作。
[0006]本實用新型實現(xiàn)上述目的采用以下技術(shù)方案:
[0007]一種接觸網(wǎng)作業(yè)車開關(guān)防誤操作電路，它包括安裝在作業(yè)車工作平臺上的觸發(fā)開關(guān)和繼電器。
[0008]所述的觸發(fā)開關(guān)安裝在作業(yè)車工作平臺的折疊護(hù)欄上，隨著折疊護(hù)欄的打開和關(guān)閉，觸發(fā)開關(guān)實現(xiàn)工作；也可安裝在作業(yè)車工作平臺其他能夠檢測作業(yè)平臺是否處于工作狀態(tài)的位置。
[0009]所述的觸發(fā)開關(guān)連接到繼電器，所述繼電器的輸入端連接到機(jī)車內(nèi)勻速開關(guān)控制器和平臺上勻速開關(guān)控制器，所述的繼電器的輸出端連接到總控制線。
[0010]所述的觸發(fā)開關(guān)連接到繼電器，所述繼電器的輸入端連接到機(jī)車內(nèi)旁通制動控制器和平臺上旁通制動控制器，所述的繼電器的輸出端連接到總控制線。
[0011]所述的觸發(fā)開關(guān)為磁力開關(guān)、行程開關(guān)或其他能夠檢測到作業(yè)平臺打開和關(guān)閉的開關(guān)。
[0012]所述的觸發(fā)開關(guān)連接到繼電器，觸發(fā)開關(guān)的通斷對繼電器實現(xiàn)控制從而達(dá)到控制整體電路通斷的效果。
[0013]所述的觸發(fā)開關(guān)的工作電源為直流24V。
[0014]所述的繼電器上設(shè)有四路定子端、四路常閉端子和四路常開端子，所述的四路常定子端連接到總線控制器，所述的四路常閉端子連接到機(jī)車內(nèi)勻速開關(guān)控制器，所述的四路常開端子連接到平臺上勻速開關(guān)控制器，四路電路實現(xiàn)了作業(yè)車四種不同速度的檔位。
[0015]優(yōu)選的，所述的防誤操作電路可擴(kuò)展提醒裝置提醒現(xiàn)場人員在施工完畢后將勻速開關(guān)復(fù)位，是否手動復(fù)位不影響該裝置主控制功能；所述的提醒裝置包含但不限于語音提醒、燈光閃爍等形式。
[0016]優(yōu)選的，所述的防誤操作電路可擴(kuò)展?fàn)顟B(tài)檢測和狀態(tài)指示裝置，對作業(yè)車的各類狀態(tài)進(jìn)彳T檢測和指不。
[0017]本實用新型采用上述技術(shù)方案具有以下有益效果:
[0018]該裝置可以自動檢測工作狀態(tài)和開關(guān)是否處于復(fù)位狀態(tài)，并自動連接和切斷勻速開關(guān)、制動的控制電路，達(dá)到控制目的；該裝置直接采用車載24V直流電源供電，安裝方便；該裝置均采用低功耗的元器件，整體功率很低，幾乎不影響蓄電池的工作時間；安裝簡單，既可以在出廠時安裝，也可以現(xiàn)場改造。
【附圖說明】
[0019]圖1為本實用新型的電氣原理示意圖。
【具體實施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖對本實用新型做進(jìn)一步說明。
[0021]一種接觸網(wǎng)作業(yè)車開關(guān)防誤操作電路，它包括安裝在作業(yè)車工作平臺上的觸發(fā)開關(guān)和繼電器。
[0022]所述的觸發(fā)開關(guān)安裝在作業(yè)車工作平臺的折疊護(hù)欄上，隨著折疊護(hù)欄的打開和關(guān)閉，觸發(fā)開關(guān)實現(xiàn)工作；觸發(fā)開關(guān)連接到繼電器，繼電器的輸入端連接到機(jī)車內(nèi)勻速開關(guān)控制器和平臺上勻速開關(guān)控制器，所述的繼電器的輸出端連接到總控制線。
[0023]觸發(fā)開關(guān)為磁力開關(guān)、行程開關(guān)或其他能夠檢測到作業(yè)平臺打開和關(guān)閉的開關(guān)。觸發(fā)開關(guān)采用直流24V電源，觸發(fā)開關(guān)連接到繼電器，觸發(fā)開關(guān)的通斷對繼電器實現(xiàn)控制從而達(dá)到控制分支電路通斷的效果。
[0024]繼電器上設(shè)有四路定子端、四路常閉端子和四路常開端子，四路常定端子連接到總線控制器，四路常閉端子連接到機(jī)車內(nèi)勻速開關(guān)控制器，四路常開端子連接到平臺上勻速開關(guān)控制器，四路電路實現(xiàn)了作業(yè)車四種不同速度的檔位。
[0025]防誤操作電路可擴(kuò)展提醒裝置提醒現(xiàn)場人員在施工完畢后將勻速開關(guān)復(fù)位，是否手動復(fù)位不影響該裝置主控制功能；所述的提醒裝置包含但不限于語音提醒、燈光閃爍等形式。同時，防誤操作電路可擴(kuò)展?fàn)顟B(tài)檢測和狀態(tài)指示裝置，對作業(yè)車的各類狀態(tài)進(jìn)行檢測和指示。
[0026]旁路開關(guān)控制原理同勻速開關(guān)一樣，通過一個行程開關(guān)控制二個四路繼電器能夠完成八路切換。
[0027]本實用新型電路串聯(lián)接入勻速開關(guān)和旁通制動開關(guān)的電路。觸發(fā)開關(guān)安裝在平臺下方或者護(hù)欄折疊處，通過平臺上升或者護(hù)欄折疊直立控制繼電器動作，給勻速開關(guān)和旁通制動開關(guān)電路中的繼電器通電或者斷電；繼電器斷電后斷開勻速開關(guān)和旁通制動開關(guān)的電路。此時，上述兩個開關(guān)不接通電路不起到控制作用，接觸網(wǎng)作業(yè)車司機(jī)可以按照實際需要的速度行駛或者制動；當(dāng)繼電器通電后，接通平臺的勻速開關(guān)和旁通制動開關(guān)。此時，上述兩個開關(guān)恢復(fù)控制作用。上述過程均為自動判斷，無需人工參與，非常方便。
【主權(quán)項】
1.一種接觸網(wǎng)作業(yè)車開關(guān)防誤操作電路，它包括安裝在作業(yè)車工作平臺上的觸發(fā)開關(guān)和繼電器，其特征在于:所述的觸發(fā)開關(guān)安裝在作業(yè)車工作平臺的折疊護(hù)欄上，隨著折疊護(hù)欄的打開和關(guān)閉，觸發(fā)開關(guān)實現(xiàn)工作；所述的觸發(fā)開關(guān)連接到繼電器，所述繼電器的常閉端子連接到機(jī)車內(nèi)勻速開關(guān)控制器和常開端子連接到平臺上勻速開關(guān)控制器，所述的繼電器的定子端連接到總控制線。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種接觸網(wǎng)作業(yè)車開關(guān)防誤操作電路，其特征在于:所述的觸發(fā)開關(guān)為磁力開關(guān)或行程開關(guān)。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種接觸網(wǎng)作業(yè)車開關(guān)防誤操作電路，其特征在于:所述的觸發(fā)開關(guān)連接到繼電器，觸發(fā)開關(guān)的通斷對繼電器實現(xiàn)控制從而達(dá)到控制分支電路通斷的效果。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種接觸網(wǎng)作業(yè)車開關(guān)防誤操作電路，其特征在于:所述的觸發(fā)開關(guān)的工作電源為直流24V。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種接觸網(wǎng)作業(yè)車開關(guān)防誤操作電路，其特征在于:所述的繼電器上設(shè)有四路定子端、四路常閉端子和四路常開端子，所述的四路定子端連接到總線控制器，所述的四路常閉端子連接到機(jī)車內(nèi)勻速開關(guān)控制器，所述的四路常開端子連接到平臺上勻速開關(guān)控制器，四路電路實現(xiàn)了作業(yè)車四種不同速度的檔位。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種接觸網(wǎng)作業(yè)車開關(guān)防誤操作電路，其特征在于:所述的防誤操作電路可擴(kuò)展提醒裝置提醒現(xiàn)場人員在施工完畢后將勻速開關(guān)復(fù)位，是否手動復(fù)位不影響該裝置主控制功能；所述的提醒裝置為語音提醒或燈光閃爍。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種接觸網(wǎng)作業(yè)車開關(guān)防誤操作電路，其特征在于:所述的防誤操作電路可擴(kuò)展?fàn)顟B(tài)檢測和狀態(tài)指示裝置，對作業(yè)車的各類狀態(tài)進(jìn)行檢測和指示。
【專利摘要】一種接觸網(wǎng)作業(yè)車開關(guān)防誤操作電路，它包括安裝在作業(yè)車工作平臺上的觸發(fā)開關(guān)和繼電器。所述的觸發(fā)開關(guān)安裝在作業(yè)車工作平臺的折疊護(hù)欄上，隨著折疊護(hù)欄的打開和關(guān)閉，觸發(fā)開關(guān)實現(xiàn)工作；也可安裝在作業(yè)車工作平臺其他能夠檢測作業(yè)平臺是否處于工作狀態(tài)的位置。所述的觸發(fā)開關(guān)連接到繼電器，觸發(fā)開關(guān)的通斷對繼電器實現(xiàn)控制從而達(dá)到控制整體電路通斷的效果。該裝置可以自動檢測工作狀態(tài)和開關(guān)是否處于復(fù)位狀態(tài)，并自動連接和切斷勻速開關(guān)、制動的控制電路，達(dá)到控制目的；該裝置直接采用車載24V直流電源供電，安裝方便；該裝置均采用低功耗的元器件，整體功率很低，幾乎不影響蓄電池的工作時間；安裝簡單，既可以在出廠時安裝，也可以現(xiàn)場改造。
【IPC分類】B60T17/00, B60R16/02
【公開號】CN204659723
【申請?zhí)枴緾N201520313802
【發(fā)明人】陳慧濤
【申請人】鄭州華鐵安達(dá)自動化設(shè)備有限公司
【公開日】2015年9月23日
【申請日】2015年5月15日