一種調(diào)節(jié)汽車的座椅的系統(tǒng)和方法
【專利摘要】本發(fā)明提出一種調(diào)節(jié)汽車的座椅的系統(tǒng)和方法，系統(tǒng)包括：信號轉(zhuǎn)換模塊，用于：接收輸入的語音信號，將所述語音信號轉(zhuǎn)換為控制信號；信號傳送模塊，用于：將所述控制信號傳送給座椅控制模塊；座椅控制模塊，用于：接收所述控制信號，控制所述座椅執(zhí)行所述控制信號對應(yīng)的控制動作。本發(fā)明使用戶能通過語音控制汽車的座椅，而不需要手動調(diào)節(jié)座椅，給用戶帶來了便利，使汽車的座椅更加的智能化。
【專利說明】
_種調(diào)節(jié)汽車的座椅的系統(tǒng)和方法
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及汽車領(lǐng)域，尤其涉及一種調(diào)節(jié)汽車的座椅的系統(tǒng)和方法。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車普及率的日益提高，用戶對汽車的智能化和舒適性提出了越來越高的要求。
[0003]目前常見的汽車座椅為手動調(diào)節(jié)座椅和電動座椅，這兩種座椅均需要乘客手動操作才能實現(xiàn)座椅調(diào)節(jié)，給用戶調(diào)節(jié)座椅帶來不便?，F(xiàn)有技術(shù)中，汽車并沒有提供智能化的調(diào)節(jié)汽車座椅的功能。
[0004]因此，有必要改進現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]基于以上問題，本發(fā)明提出一種調(diào)節(jié)汽車的座椅的系統(tǒng)和方法，通過接收輸入的語音信號，將語音信號轉(zhuǎn)換為控制信號，根據(jù)控制信號控制座椅執(zhí)行控制信號對應(yīng)的控制動作的方式，使用戶能通過語音控制汽車的座椅，而不需要手動調(diào)節(jié)座椅，給用戶帶來了便利，使汽車的座椅更加的智能化。
[0006]—方面，本發(fā)明提出一種調(diào)節(jié)汽車的座椅的系統(tǒng)，包括:
[0007]信號轉(zhuǎn)換模塊，用于:接收輸入的語音信號，將所述語音信號轉(zhuǎn)換為控制信號；
[0008]信號傳送模塊，用于:將所述控制信號傳送給座椅控制模塊；
[0009]座椅控制模塊，用于:接收所述控制信號，控制所述座椅執(zhí)行所述控制信號對應(yīng)的控制動作。
[0010]此外，所述信號傳送模塊中所述將所述控制信號傳送給座椅控制模塊，具體包括:將所述控制信號傳送給所述汽車的車身控制模塊，由所述車身控制模塊將所述控制信號傳送給所述座椅控制模塊。
[0011]此外，所述座椅控制模塊中所述控制動作具體包括:控制所述座椅前后移動、控制所述座椅上下移動、控制所述座椅進行按摩動作、控制所述座椅調(diào)節(jié)所述座椅的靠背角度、控制所述座椅進行加熱動作或控制所述座椅進行通風。
[0012]此外，通過所述座椅的座椅控制電機控制所述座椅前后移動、控制所述座椅上下移動、控制所述座椅進行按摩動作或控制所述座椅調(diào)節(jié)所述座椅的靠背角度。
[0013]此外，通過所述座椅的電功能件控制所述座椅進行加熱動作或控制所述座椅進行通風。
[0014]此外，所述系統(tǒng)還包括停止調(diào)節(jié)模塊，用于:若檢測到停止信號，則控制所述座椅停止執(zhí)行所述控制動作。
[0015]此外，所述停止信號，具體包括:語音信號和/或觸控信號。
[0016]另一方面，本發(fā)明提出一種調(diào)節(jié)汽車的座椅的方法，包括:
[0017]信號轉(zhuǎn)換步驟，包括:接收輸入的語音信號，將所述語音信號轉(zhuǎn)換為控制信號；
[0018]信號傳送步驟，包括:傳送所述控制信號；
[0019]座椅控制步驟，包括:接收所述控制信號，控制所述座椅執(zhí)行所述控制信號對應(yīng)的控制動作。
[0020]此外，所述信號傳送步驟中所述將所述控制信號傳送給座椅控制步驟，具體包括:將所述控制信號傳送給所述汽車的車身控制模塊，由所述車身控制模塊將所述控制信號傳送給所述座椅控制模塊。
[0021]此外，所述座椅控制步驟中所述控制動作具體包括:控制所述座椅前后移動、控制所述座椅上下移動、控制所述座椅進行按摩動作、控制所述座椅調(diào)節(jié)所述座椅的靠背角度、控制所述座椅進行加熱動作或控制所述座椅進行通風。
[0022]此外，通過所述座椅的座椅控制電機控制所述座椅前后移動、控制所述座椅上下移動、控制所述座椅進行按摩動作或控制所述座椅調(diào)節(jié)所述座椅的靠背角度。
[0023]此外，通過所述座椅的電功能件控制所述座椅進行加熱動作或控制所述座椅進行通風。
[0024]此外，所述方法還包括停止調(diào)節(jié)步驟，包括:若檢測到停止信號，則控制所述座椅停止執(zhí)行所述控制動作。
[0025]此外，所述停止信號，具體包括:語音信號和/或觸控信號。
[0026]通過采用上述技術(shù)方案，具有如下有益效果:
[0027]通過接收輸入的語音信號，將語音信號轉(zhuǎn)換為控制信號，根據(jù)控制信號控制座椅執(zhí)行控制信號對應(yīng)的控制動作的方式，使用戶能通過語音控制汽車的座椅，而不需要手動調(diào)節(jié)座椅，給用戶帶來了便利，使汽車的座椅更加的智能化。
【附圖說明】
[0028]圖1是根據(jù)本發(fā)明一個實施例的調(diào)節(jié)汽車的座椅的系統(tǒng)的模塊圖；
[0029]圖2是根據(jù)本發(fā)明另一實施例的調(diào)節(jié)汽車的座椅的方法的流程圖；
[0030]圖3是根據(jù)本發(fā)明另一實施例的調(diào)節(jié)汽車的座椅的方法的流程圖。
【具體實施方式】
[0031]以下結(jié)合具體實施方案和附圖對本發(fā)明進行進一步的詳細描述。其只意在詳細闡述本發(fā)明的具體實施方案，并不對本發(fā)明產(chǎn)生任何限制，本發(fā)明的保護范圍以權(quán)利要求書為準。
[0032]參照圖1，本發(fā)明提出一種調(diào)節(jié)汽車的座椅的系統(tǒng)，包括:
[0033]信號轉(zhuǎn)換模塊101，用于:接收輸入的語音信號，將語音信號轉(zhuǎn)換為控制信號；
[0034]信號傳送模塊102，用于:將控制信號傳送給座椅控制模塊；
[0035]座椅控制模塊103，用于:接收控制信號，控制座椅執(zhí)行控制信號對應(yīng)的控制動作。
[0036]信號轉(zhuǎn)換模塊101用于接收汽車駕駛員或乘坐人員輸入的語音信號，將語音信號轉(zhuǎn)換為座椅控制模塊可識別的控制信號。語音信號如:“將座椅向前移動”、“將座椅向前移動10cm”、“將座椅向后移動”、“將座椅向后移動5cm”、“將座椅調(diào)高”、“將座椅調(diào)高5cm”、“將座椅調(diào)低”、“將座椅調(diào)低5cm”、“按摩”、“按摩5分鐘”、“向后調(diào)節(jié)座椅靠背”、“向前調(diào)節(jié)座椅靠背”、“向后調(diào)節(jié)座椅靠背10度”、“向前調(diào)節(jié)座椅靠背5度”、“加熱”、“加熱5分鐘”、“通風”或“通風3分鐘”。語音信號里面的數(shù)字用于舉例說明，語音信號里面的數(shù)字可以更換為任意數(shù)字。
[0037]將語音信號轉(zhuǎn)為控制信號時，第一種方法是直接將語音信號轉(zhuǎn)為控制信號，第二種方法是先識別語音信號中的語音，將語音轉(zhuǎn)為文字，然后將文字轉(zhuǎn)為控制信號。
[0038]信號傳送模塊102用于將控制信號傳送給座椅控制模塊103，座椅控制模塊103用于控制座椅進行動作，如語音信號為“將座椅向前移動”，那么座椅控制模塊103控制座椅向前移動，當座椅控制模塊103接收到輸入的停止移動的控制信號，座椅控制模塊103控制座椅停止向前移動。
[0039]座椅控制模塊103用于接收控制信號，然后根據(jù)控制信號控制座椅執(zhí)行控制信號對應(yīng)的控制動作。控制動作包括:控制座椅前后移動、控制座椅上下移動、控制座椅進行按摩動作、控制座椅調(diào)節(jié)座椅的靠背角度、控制座椅進行加熱動作或控制座椅進行通風。
[0040]控制座椅前后移動包括:控制座椅向前移動、控制座椅向前移動10cm、控制座椅向后移動或控制座椅向后移動I Ocm ο
[0041 ] 控制座椅上下移動包括:控制座椅向上移動、控制座椅向上移動10cm、控制座椅向下移動或控制座椅向下移動5cm。
[0042]控制座椅進行按摩動作包括:控制座椅按摩或控制座椅按摩5分鐘。
[0043]控制座椅調(diào)節(jié)座椅的靠背角度包括:控制座椅向前調(diào)節(jié)座椅的靠背、控制座椅向前調(diào)節(jié)座椅的靠背5度、控制座椅向后調(diào)節(jié)座椅的靠背或控制座椅向后調(diào)節(jié)座椅的靠背10度。
[0044]控制座椅進行加熱動作包括:控制座椅進行加熱或控制座椅進行加熱5分鐘。
[0045]控制座椅進行通風包括:控制座椅通風或控制座椅進行通風3分鐘。
[0046]上述中的數(shù)字用于舉例說明，可更換為任意的數(shù)字。
[0047]通過接收輸入的語音信號，將語音信號轉(zhuǎn)換為控制信號，根據(jù)控制信號控制座椅執(zhí)行控制信號對應(yīng)的控制動作的方式，使用戶能通過語音控制汽車的座椅，而不需要手動調(diào)節(jié)座椅，給用戶帶來了便利，使汽車的座椅更加的智能化。
[0048]在其中的一個實施例中，信號傳送模塊102中將控制信號傳送給座椅控制模塊103，具體包括:將控制信號傳送給汽車的車身控制模塊，由車身控制模塊將控制信號傳送給座椅控制模塊103。汽車中各部件一般都是通過車身控制模塊控制，車身控制模塊作為一個中央控制器將接收到的控制信號傳送給座椅控制模塊103，通過車身控制模塊傳送控制信號，使駕駛員可以從車身控制模塊中獲取對汽車各部件的控制信號，而不需要從每個部件獲取。
[0049]在其中的一個實施例中，座椅控制模塊103中控制動作具體包括:控制座椅前后移動、控制座椅上下移動、控制座椅進行按摩動作、控制座椅調(diào)節(jié)座椅的靠背角度、控制座椅進行加熱動作或控制座椅進行通風。通過汽車自動控制座椅進行前后移動和其它的動作，使座椅更加智能化，而不需要用戶手動對座椅進行調(diào)節(jié)。尤其增加了控制座椅進行按摩動作、控制座椅進行加熱動作或控制座椅進行通風這些功能，使座椅為用戶提供了更多的功能，使用戶通過輸入語音指令就可以使用這些功能，為用戶增加很多便利。
[0050]在其中的一個實施例中，通過座椅的座椅控制電機控制座椅前后移動、控制座椅上下移動、控制座椅進行按摩動作或控制座椅調(diào)節(jié)座椅的靠背角度。座椅上安裝座椅控制電機，通過電機驅(qū)動座椅進行動作。因為座椅的重量較重、體積較大，所以需要通過座椅控制電機提供的驅(qū)動力使座椅進行動作。
[0051]在其中的一個實施例中，通過座椅的電功能件控制座椅進行加熱動作或控制座椅進行通風。通過在座椅上增加電功能件的方式，使座椅提供加熱功能和通風功能。加熱功能使駕駛員在寒冷的天氣里能夠取暖，尤其當座椅的座套為皮質(zhì)材質(zhì)時，加熱功能使駕駛員坐上座椅時感覺到溫暖，而不是冰冷。在空氣流通不好或者車內(nèi)空氣悶熱的情況下，通風功能能夠使空氣流動，使駕駛員感到?jīng)鏊⑹孢m。
[0052]在其中的一個實施例中，系統(tǒng)還包括停止調(diào)節(jié)模塊，用于:若檢測到停止信號，則控制座椅停止執(zhí)行控制動作。當座椅控制模塊103接收到停止信號時，則控制座椅停止執(zhí)行控制動作。停止信號為使座椅停止動作的信號。當駕駛員或乘客發(fā)出停止信號時，說明座椅已經(jīng)滿足了駕駛員或乘客的要求，則需要停止。
[0053]在其中的一個實施例中，停止信號，具體包括:語音信號和/或觸控信號。
[0054]停止信號包括:用戶輸入的語音信號和/或用戶輸入的觸控信號。
[0055]用戶輸入的語音信號通過信號轉(zhuǎn)換模塊101，將語音信號轉(zhuǎn)換為控制信號。用戶輸入的觸控信號，通過車身控制模塊傳送給座椅控制模塊103。
[0056]參照圖2，本發(fā)明提出一種調(diào)節(jié)汽車的座椅的方法，包括:
[0057]信號轉(zhuǎn)換步驟201，包括:接收輸入的語音信號，將語音信號轉(zhuǎn)換為控制信號；
[0058]信號傳送步驟202，包括:傳送控制信號；
[0059 ]座椅控制步驟203，包括:接收控制信號，控制座椅執(zhí)行控制信號對應(yīng)的控制動作。
[0060]在其中的一個實施例中，信號傳送步驟中將控制信號傳送給座椅控制步驟，具體包括:將控制信號傳送給汽車的車身控制模塊，由車身控制模塊將控制信號傳送給座椅控制豐吳塊。
[0061 ]在其中的一個實施例中，座椅控制步驟中控制動作具體包括:控制座椅前后移動、控制座椅上下移動、控制座椅進行按摩動作、控制座椅調(diào)節(jié)座椅的靠背角度、控制座椅進行加熱動作或控制座椅進行通風。
[0062]在其中的一個實施例中，通過座椅的座椅控制電機控制座椅前后移動、控制座椅上下移動、控制座椅進行按摩動作或控制座椅調(diào)節(jié)座椅的靠背角度。
[0063]在其中的一個實施例中，通過座椅的電功能件控制座椅進行加熱動作或控制座椅進行通風。
[0064]在其中的一個實施例中，方法還包括停止調(diào)節(jié)步驟，包括:若檢測到停止信號，則控制座椅停止執(zhí)行控制動作。
[0065]在其中的一個實施例中，停止信號，具體包括:語音信號和/或觸控信號。
[0066]參照圖3，說明本發(fā)明中的一個實施例的流程。
[0067]步驟S301，接收用戶輸入的語音信號；
[0068]步驟S302，將語音信號轉(zhuǎn)換為控制信號，將控制信號傳送給車身控制模塊；
[0069]步驟S303，通過車身控制模塊將控制信號傳送給控制座椅的座椅控制模塊103;
[0070]步驟S304，座椅控制模塊103控制座椅控制電機對座椅施加驅(qū)動力，使座椅執(zhí)行控制信號或者座椅控制模塊103控制電功能件控制座椅進行加熱動作或控制座椅進行通風；
[0071]步驟S305，接收到用戶輸入的停止動作的語音信號，則將語音信號轉(zhuǎn)換為控制信號，傳送給座椅控制模塊103，使座椅停止動作。
[0072]以上所述的僅是本發(fā)明的原理和較佳的實施例。應(yīng)當指出，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在本發(fā)明原理的基礎(chǔ)上，還可以做出若干其它變型，也應(yīng)視為本發(fā)明的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種調(diào)節(jié)汽車的座椅的系統(tǒng)，其特征在于，包括: 信號轉(zhuǎn)換模塊，用于:接收輸入的語音信號，將所述語音信號轉(zhuǎn)換為控制信號； 信號傳送模塊，用于:將所述控制信號傳送給座椅控制模塊； 座椅控制模塊，用于:接收所述控制信號，控制所述座椅執(zhí)行所述控制信號對應(yīng)的控制動作。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的調(diào)節(jié)汽車的座椅的系統(tǒng)，其特征在于: 所述信號傳送模塊中所述將所述控制信號傳送給座椅控制模塊，具體包括:將所述控制信號傳送給所述汽車的車身控制模塊，由所述車身控制模塊將所述控制信號傳送給所述座椅控制模塊。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的調(diào)節(jié)汽車的座椅的系統(tǒng)，其特征在于: 所述座椅控制模塊中所述控制動作具體包括:控制所述座椅前后移動、控制所述座椅上下移動、控制所述座椅進行按摩動作、控制所述座椅調(diào)節(jié)所述座椅的靠背角度、控制所述座椅進行加熱動作或控制所述座椅進行通風。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的調(diào)節(jié)汽車的座椅的系統(tǒng)，其特征在于: 通過所述座椅的座椅控制電機控制所述座椅前后移動、控制所述座椅上下移動、控制所述座椅進行按摩動作或控制所述座椅調(diào)節(jié)所述座椅的靠背角度。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的調(diào)節(jié)汽車的座椅的系統(tǒng)，其特征在于: 通過所述座椅的電功能件控制所述座椅進行加熱動作或控制所述座椅進行通風。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的調(diào)節(jié)汽車的座椅的系統(tǒng)，其特征在于: 所述系統(tǒng)還包括停止調(diào)節(jié)模塊，用于:若檢測到停止信號，則控制所述座椅停止執(zhí)行所述控制動作。7.根據(jù)權(quán)利要求1至6任一項所述的調(diào)節(jié)汽車的座椅的系統(tǒng)，其特征在于: 所述停止信號，具體包括:語音信號和/或觸控信號。8.一種調(diào)節(jié)汽車的座椅的方法，其特征在于，包括: 信號轉(zhuǎn)換步驟，包括:接收輸入的語音信號，將所述語音信號轉(zhuǎn)換為控制信號； 信號傳送步驟，包括:傳送所述控制信號； 座椅控制步驟，包括:接收所述控制信號，控制所述座椅執(zhí)行所述控制信號對應(yīng)的控制動作。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的調(diào)節(jié)汽車的座椅的方法，其特征在于: 所述信號傳送步驟中所述將所述控制信號傳送給座椅控制步驟，具體包括:將所述控制信號傳送給所述汽車的車身控制模塊，由所述車身控制模塊將所述控制信號傳送給所述座椅控制模塊。10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的調(diào)節(jié)汽車的座椅的方法，其特征在于: 所述座椅控制步驟中所述控制動作具體包括:控制所述座椅前后移動、控制所述座椅上下移動、控制所述座椅進行按摩動作、控制所述座椅調(diào)節(jié)所述座椅的靠背角度、控制所述座椅進行加熱動作或控制所述座椅進行通風。11.根據(jù)權(quán)利要求8所述的調(diào)節(jié)汽車的座椅的方法，其特征在于: 通過所述座椅的座椅控制電機控制所述座椅前后移動、控制所述座椅上下移動、控制所述座椅進行按摩動作或控制所述座椅調(diào)節(jié)所述座椅的靠背角度。12.根據(jù)權(quán)利要求8所述的調(diào)節(jié)汽車的座椅的方法，其特征在于: 通過所述座椅的電功能件控制所述座椅進行加熱動作或控制所述座椅進行通風。13.根據(jù)權(quán)利要求8所述的調(diào)節(jié)汽車的座椅的方法，其特征在于: 所述方法還包括停止調(diào)節(jié)步驟，包括:若檢測到停止信號，則控制所述座椅停止執(zhí)行所述控制動作。14.根據(jù)權(quán)利要求8至13任一項所述的調(diào)節(jié)汽車的座椅的方法，其特征在于: 所述停止信號，具體包括:語音信號和/或觸控信號。
【文檔編號】B60N2/02GK106004726SQ201610464818
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年6月23日
【發(fā)明人】楊婷
【申請人】上汽通用汽車有限公司, 泛亞汽車技術(shù)中心有限公司