1.一種斜床身平導(dǎo)軌式數(shù)控車床，包括液壓站、冷卻系統(tǒng)、防護(hù)罩（1），位于防護(hù)罩（1）上可啟閉的門（2）和可編程控制板（3），位于防護(hù)罩（1）內(nèi)的照明裝置和斜床身（4），布置在斜床身（4）上的主軸組件（5）、尾座組件（6）、床鞍組件（7），位于床鞍組件（7）上的刀塔組件（8）；其特征在于：
所述斜床身（4）的導(dǎo)軌安裝面（9）上設(shè)置有兩條尾座導(dǎo)軌（10）和兩條床鞍導(dǎo)軌（11），所述兩條尾座導(dǎo)軌（10）的頂滑面和兩條床鞍導(dǎo)軌（11）的頂滑面均與導(dǎo)軌安裝面（9）形成相同的夾角a，所述導(dǎo)軌安裝面（9）與斜床身（4）的基準(zhǔn)面（12）形成夾角b，該夾角b與夾角a相等，使得兩條尾座導(dǎo)軌（10）和兩條床鞍導(dǎo)軌（11）形成以基準(zhǔn)面（12）為參照的平導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)；
所述兩條尾座導(dǎo)軌（10）上設(shè)置有尾座滑塊（601），該尾座滑塊（601）的滑槽與尾座導(dǎo)軌（10）相互匹配，該尾座滑塊（601）的背板與尾座組件（6）的底部固定為一體，所述尾座組件（6）的底部固定有絲桿螺母a，尾座伺服電機(jī)（602）的絲桿a穿入絲桿螺母a，該尾座伺服電機(jī)（602）固定在斜床身（4）上并由可編程控制板（3）控制啟閉，所述尾座伺服電機(jī)（602）驅(qū)動(dòng)絲桿a在絲桿螺母a中轉(zhuǎn)動(dòng)，使得與絲桿螺母a一體的尾座組件（6）沿尾座導(dǎo)軌（10）左右移動(dòng)；
所述兩條床鞍導(dǎo)軌（11）上設(shè)置有床鞍滑塊（701），該床鞍滑塊（701）的滑槽與床鞍導(dǎo)軌（11）相互匹配，該床鞍滑塊（701）的背板與床鞍組件（7）的底部固定為一體，所述床鞍組件（7）的底部固定有絲桿螺母b，床鞍伺服電機(jī)（702）的絲桿b穿入絲桿螺母b，該床鞍伺服電機(jī)（702）固定在斜床身（4）上并由可編程控制板（3）控制啟閉，所述床鞍伺服電機(jī)（702）驅(qū)動(dòng)絲桿b在絲桿螺母b中轉(zhuǎn)動(dòng)，使得位于床鞍組件（7）上的刀塔組件（8）隨絲桿螺母b一體沿床鞍導(dǎo)軌（11）左右移動(dòng)；
所述床鞍組件（7）的床鞍的頂部設(shè)置有兩條刀塔組件導(dǎo)軌（703），該兩條刀塔組件導(dǎo)軌（703）上設(shè)置有刀塔滑塊（801），該刀塔滑塊（801）的滑槽與刀塔組件導(dǎo)軌（703）相互匹配，該刀塔滑塊（801）的背板與拖板（15）的底部固定為一體，該拖板（15）的頂部與刀塔組件（8）的底部固定為一體；所述拖板（15）的底部固定有絲桿螺母c，刀塔伺服電機(jī)（802）的絲桿c穿入絲桿螺母c，該刀塔伺服電機(jī)（802）固定在床鞍組件（7）的床鞍上并由可編程控制板（3）控制啟閉，所述刀塔伺服電機(jī)（802）驅(qū)動(dòng)絲桿c在絲桿螺母c中轉(zhuǎn)動(dòng)，使得與絲桿螺母c一體的拖板（15）以及位于拖板（15）上的刀塔組件（8）沿刀塔組件導(dǎo)軌（703）上下移動(dòng)；
所述刀塔組件導(dǎo)軌（703）的頂滑動(dòng)面與基準(zhǔn)面（12）形成夾角c。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的斜床身平導(dǎo)軌式數(shù)控車床，其特征在于：
所述導(dǎo)軌安裝面（9）的邊部固定有與導(dǎo)軌安裝面（9）一體的圍板（13），該圍板（13）的內(nèi)壁與兩條尾座導(dǎo)軌（10）的側(cè)壁和兩條床鞍導(dǎo)軌（11）的側(cè)壁之間形成一條封閉的回油槽（14），在回油槽（14）最低點(diǎn)位置處通過(guò)管道與潤(rùn)滑油回油箱連通；
所述床鞍組件（7）的兩條刀塔組件導(dǎo)軌（703）的下端固定有導(dǎo)流板a（707）,該導(dǎo)流板a（707）與床鞍組件（7）的中心槽a（708）之間形成的縫隙為刀塔組件導(dǎo)軌潤(rùn)滑油回流通道，該刀塔組件導(dǎo)軌潤(rùn)滑油回流通道的出油口位于回油槽（14）圍合的區(qū)域上方。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的斜床身平導(dǎo)軌式數(shù)控車床，其特征在于：在斜床身（4）上中部靠左的冷卻水低點(diǎn)自流部（16）位置處設(shè)置有至少兩塊導(dǎo)流板b（17），該兩塊導(dǎo)流板b（17）之間形成防溢槽（18）。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的斜床身平導(dǎo)軌式數(shù)控車床，其特征在于：所述尾座組件（6）的尾座體（603）的頂部固定有安裝罩（604），安裝罩（604）中固定有頂針錐度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，頂針（605）位于頂針錐度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)中。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的斜床身平導(dǎo)軌式數(shù)控車床，其特征在于：所述所述頂針錐度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)又包括與頂針（605）尾部錐度配合連接的套筒（606），該套筒（606）的尾部插入殼體（607）的偏心孔（608）中，所述套筒（606）的外壁與殼體（607）的內(nèi)壁之間具有兩套軸承組件（609）；
位于偏心孔（608）中并與殼體（607）內(nèi)壁尾部螺紋連接為一體的頂桿（611），該頂桿（611）的頭部穿入套筒（606）的內(nèi)腔后緊抵在頂針（605）尾部的端面上；
靠近頂針頭部位置處的軸承組件（609）的左端緊抵在套筒（606）的限位盤的右端面上，該軸承組件（609）的右端緊抵在偏心孔（608）中的限位承臺(tái)上；所述套筒（606）的限位盤的外沿套裝有防護(hù)蓋（610），靠近頂針頭部位置處的軸承組件（609）的左端緊抵在所述防護(hù)蓋（610）的右端，殼體殼體（607）的左端緊抵在防護(hù)蓋（610）的限位承臺(tái)上，殼體（607）的內(nèi)壁與防護(hù)蓋（610）的的外壁右端之間設(shè)置有密封圈；
在殼體（607）的外壁設(shè)置有連接盤（612），該連接盤（612）上設(shè)置有定位安裝孔；
所述防護(hù)蓋（610）內(nèi)壁與套筒（606）的限位盤之間設(shè)置有至少一個(gè)防水槽（613），該防水槽（613）位于套筒（606）的限位盤的外沿上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的斜床身平導(dǎo)軌式數(shù)控車床，其特征在于：所述尾座組件（6）的尾座體（603）的底部固定有液壓夾持器b（615），該液壓夾持器b（615）的夾持槽b（616）與尾座導(dǎo)軌（10）相互匹配，且液壓夾持器b（615）的夾持槽b（616）與尾座滑塊（601）的滑槽位于同一直線上；
所述液壓夾持器b（615）的夾持槽b（616）的兩側(cè)壁的相對(duì)位置上設(shè)置有制動(dòng)塊，該制動(dòng)塊由液壓站的液壓油管路中的液壓油驅(qū)動(dòng)伸縮，所述液壓夾持器b（615）的液壓驅(qū)動(dòng)腔通過(guò)管道與液壓站連通；
所述液壓站由可編程控制板（3）控制啟閉。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的斜床身平導(dǎo)軌式數(shù)控車床，其特征在于：所述主軸組件（5）的主軸（501）的動(dòng)力輸入端具有動(dòng)力制動(dòng)盤（502），該動(dòng)力制動(dòng)盤（502），該動(dòng)力制動(dòng)盤（502）的盤體位于液壓夾持器a（503）的夾持槽（504）中，該液壓夾持器a（503）的外殼通過(guò)螺釘固定在連接板a（504）的上部，該連接板a（504）的下部通過(guò)螺釘固定在主軸組件（5）的箱體的外壁上；
所述液壓夾持器a（503）的夾持槽a（505）的兩側(cè)壁的相對(duì)位置上設(shè)置有制動(dòng)塊，該制動(dòng)塊由液壓站的液壓油管路中的液壓油驅(qū)動(dòng)伸縮，所述液壓夾持器a（503）的液壓驅(qū)動(dòng)腔通過(guò)管道與液壓站連通；
所述液壓站由可編程控制板（3）控制啟閉。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的斜床身平導(dǎo)軌式數(shù)控車床，其特征在于：所述連接板a（504）位于主軸組件（5）的主軸（501）的下方。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的斜床身平導(dǎo)軌式數(shù)控車床，其特征在于：所述床鞍組件（7）的床鞍體（704）的底部固定有液壓夾持器c（705），該液壓夾持器c（705）的夾持槽c（706）與床鞍導(dǎo)軌（11）相互匹配，且液壓夾持器c（705）的夾持槽c（706）與床鞍滑塊（701）的滑槽位于同一直線上；
所述液壓夾持器c（705）的夾持槽c（706）的兩側(cè)壁的相對(duì)位置上設(shè)置有制動(dòng)塊，該制動(dòng)塊由液壓站的液壓油管路中的液壓油驅(qū)動(dòng)伸縮，所述液壓夾持器c（705）的液壓驅(qū)動(dòng)腔通過(guò)管道與液壓站連通；
所述液壓站由可編程控制板（3）控制啟閉。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的斜床身平導(dǎo)軌式數(shù)控車床，其特征在于：所述尾座導(dǎo)軌（10）與尾座滑塊（601）之間的滑動(dòng)面上、所述床鞍導(dǎo)軌（11）與床鞍滑塊（701）之間的滑動(dòng)面上、所述刀塔組件導(dǎo)軌（703）與刀塔滑塊（801）之間的滑動(dòng)面上均設(shè)置有淬火層。