本發(fā)明創(chuàng)造屬于控制機(jī)械領(lǐng)域，尤其是涉及一種全走動(dòng)數(shù)控車床的控制箱。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有技術(shù)的控制箱一般包括箱體和支架，支架一般都固定焊接在箱體底部的四角上，導(dǎo)致箱體的高度是固定的，不能滿足不同安裝條件下對(duì)箱體高度的要求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明創(chuàng)造要解決的問題是，提供一種新型控制箱，能夠解決現(xiàn)有技術(shù)中箱體高度不能調(diào)節(jié)的問題。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明創(chuàng)造采用的技術(shù)方案是：

一種全走動(dòng)數(shù)控車床的控制箱，包括箱體、支架和滑道，其特征在于：所述支架位于所述箱體的側(cè)面，且所述箱體可沿著所述支架上下移動(dòng)，所述滑道連接著所述支架和所述箱體。

進(jìn)一步的，所述箱體的材料為鋼的。

進(jìn)一步的，所述滑道長(zhǎng)度為50cm。

本發(fā)明創(chuàng)造具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是：將原來固定在箱體底部的支架改進(jìn)為非固定的位于箱體側(cè)面的支架，能夠調(diào)節(jié)箱體高度，滿足不同條件下對(duì)箱體高度的需求。

附圖說明

圖1是本發(fā)明創(chuàng)造一種全走動(dòng)數(shù)控車床的控制箱的結(jié)構(gòu)示意圖

圖中：

1、箱體 2、支架 3、滑道

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明創(chuàng)造的具體實(shí)施例做詳細(xì)說明。

如圖1所示，本發(fā)明創(chuàng)造一種全走動(dòng)數(shù)控車床的控制箱，包括箱體1、支架2和滑道3，其特征在于：所述支架2位于所述箱體1的側(cè)面，且所述箱體1可沿著所述支架2上下移動(dòng)，所述滑道3連接著所述支架2和所述箱體1。

所述箱體1的材料為鋼的。

所述滑道3長(zhǎng)度為50cm。

本發(fā)明創(chuàng)造的有益效果是，將原來固定在箱體底部的支架改進(jìn)為非固定的位于箱體側(cè)面的支架，能夠調(diào)節(jié)箱體高度，滿足不同條件下對(duì)箱體高度的需求。

以上對(duì)本發(fā)明創(chuàng)造的一個(gè)實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說明，但所述內(nèi)容僅為本發(fā)明創(chuàng)造的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本發(fā)明創(chuàng)造的實(shí)施范圍。凡依本發(fā)明創(chuàng)造申請(qǐng)范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本發(fā)明創(chuàng)造的專利涵蓋范圍之內(nèi)。