專利名稱：雙軸轉(zhuǎn)軸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于轉(zhuǎn)軸技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用以手機(jī)等電子產(chǎn)品上的雙軸轉(zhuǎn)軸。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的雙軸心轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)軸大多存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜，零件數(shù)量繁多，裝配麻煩，生產(chǎn)效率低，成本高等不足。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提出一種雙軸轉(zhuǎn)軸，克服了現(xiàn)有技術(shù)的上述不足，其結(jié)構(gòu)簡單，裝配簡易，不僅降低了生產(chǎn)成本，而且提高了效率。為了達(dá)到上述設(shè)計(jì)目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下一種雙軸轉(zhuǎn)軸，包括支架一、左齒輪軸、右齒輪軸、凹包、定位管一、定位管二、上蓋、彈簧、定位管三、下蓋、支架二，所述上蓋和下蓋鎖扣在一起，所述上蓋和下蓋內(nèi)封蓋并排的左齒輪軸、右齒輪軸，左齒輪軸、右齒輪軸的齒輪嚙合，所述左齒輪軸、右齒輪軸兩端分別從鎖扣在一起上蓋和下蓋兩側(cè)穿出，所述左齒輪軸兩端分別焊接支架一兩端，所述右齒輪軸兩端分別焊接支架二兩端，且支架一與支架二相對設(shè)置。優(yōu)選地，所述并排的左齒輪軸、右齒輪軸靠近兩端處分別穿套在定位管一、定位管三內(nèi)，定位管一鎖固在下蓋上，所述定位管三穿套在下蓋上的立柱上，所述定位管一內(nèi)側(cè)設(shè)有穿套在左齒輪軸、右齒輪軸上的定位管二，所述左齒輪軸、右齒輪軸的齒輪同側(cè)分別設(shè)有凸包，左齒輪軸、右齒輪軸上穿套與所述凸包相對的凹包，所述凹包與定位管二之間設(shè)有分別穿套在左齒輪軸、右齒輪軸上的彈簧。更優(yōu)選地，所述凹包的凹槽結(jié)構(gòu)對稱設(shè)置且分別與左齒輪軸、右齒輪軸的齒輪一側(cè)的凸包配合。更優(yōu)選地，所述定位管一靠近左齒輪軸右齒輪軸端頭的一側(cè)通過兩卡扣限位，兩卡扣分別扣接在左齒輪軸、右齒輪軸上。本實(shí)用新型所述的雙軸轉(zhuǎn)軸的有益效果是結(jié)構(gòu)簡單，裝配簡易，不僅降低了生產(chǎn)成本，而且提高了效率。轉(zhuǎn)軸支架和齒輪軸之間是用激光焊接方式固定，比現(xiàn)有的采用鉚合的方式更牢靠。

圖1為本實(shí)用新型所述的雙軸轉(zhuǎn)軸的示意圖；圖2為本實(shí)用新型所述的雙軸轉(zhuǎn)軸的剖視圖；圖3為本實(shí)用新型所述的雙軸轉(zhuǎn)軸的俯視圖。
具體實(shí)施方式
[0013]
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的最佳實(shí)施方案作進(jìn)ー步的詳細(xì)的描述。 如圖1-3所示，本實(shí)用新型實(shí)施例所述的雙軸轉(zhuǎn)軸，包括支架一1、左齒輪軸2、右齒輪軸3、凹包4、定位管一 5、定位管ニ 6、上蓋7、彈簧8、定位管三9、下蓋10、支架ニ 11、卡扣12，所述上蓋7和下蓋10通過螺釘鎖扣在一起，所述上蓋7和下蓋10內(nèi)封蓋并排的左齒輪軸2、右齒輪軸3，左齒輪軸2、右齒輪軸3的齒輪嚙合，使其可同步轉(zhuǎn)動(dòng)，所述左齒輪軸2、右齒輪軸3兩端分別從鎖扣在一起上蓋7和下蓋10兩側(cè)穿出，所述左齒輪軸2兩端分別焊接支架一 I兩端，所述右齒輪軸3兩端分別焊接支架ニ 11兩端，且支架一 I與支架ニ 11相對設(shè)置；所述并排的左齒輪軸2、右齒輪軸3靠近兩端處分別穿套在定位管一 5、定位管三9內(nèi)，定位管一 5通過螺釘鎖固在下蓋10上，且定位管一 5靠近左齒輪軸2、右齒輪軸3端頭的一側(cè)通過兩卡扣12限位，兩卡扣12分別扣接在左齒輪軸2、右齒輪軸3上，所述定位管三9穿套在下蓋10上的立柱上，進(jìn)而將定位管三9在左齒輪軸2、右齒輪軸3軸心方向固定，所述定位管一 5內(nèi)側(cè)設(shè)有穿套在左齒輪軸2、右齒輪軸3上的定位管ニ 6，通過定位管一 5、定位管ニ 6、定位管三9使得左齒輪軸2、右齒輪軸3并排設(shè)置在一起，所述左齒輪軸2、右齒輪軸3的齒輪同側(cè)分別設(shè)有凸包，左齒輪軸2、右齒輪軸3上穿套與所述凸包相対的凹包4，所述凹包4與定位管ニ 6之間設(shè)有分別穿套在左齒輪軸2、右齒輪軸3上的彈簧8。所述凹包4的凹槽結(jié)構(gòu)對稱設(shè)置且分別與左齒輪軸2、右齒輪軸3的齒輪ー側(cè)的凸包配合；在使用時(shí)，左齒輪軸2、右齒輪軸3同步轉(zhuǎn)動(dòng)，使得與其相連的支架一1、支架ニ 11同時(shí)翻起。以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實(shí)施方式對本實(shí)用新型所做的進(jìn)ー步詳細(xì)說明，便于該技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員能理解和應(yīng)用本實(shí)用新型，不能認(rèn)定本實(shí)用新型的具體實(shí)施只局限于這些說明。對于本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下還可以做出若干簡單推演或替換，而不必經(jīng)過創(chuàng)造性的勞動(dòng)。因此，本領(lǐng)域技術(shù)人員根據(jù)本實(shí)用新型的掲示，對本實(shí)用新型做出的簡單改進(jìn)都應(yīng)該在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種雙軸轉(zhuǎn)軸，其特征在于包括支架一、左齒輪軸、右齒輪軸、凹包、定位管一、定位管二、上蓋、彈簧、定位管三、下蓋、支架二，所述上蓋和下蓋鎖扣在一起，所述上蓋和下蓋內(nèi)封蓋并排的左齒輪軸、右齒輪軸，左齒輪軸、右齒輪軸的齒輪嚙合，所述左齒輪軸、右齒輪軸兩端分別從鎖扣在一起上蓋和下蓋兩側(cè)穿出，所述左齒輪軸兩端分別焊接支架一兩端，所述右齒輪軸兩端分別焊接支架二兩端，且支架一與支架二相對設(shè)置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙軸轉(zhuǎn)軸，其特征在于所述并排的左齒輪軸、右齒輪軸靠近兩端處分別穿套在定位管一、定位管三內(nèi)，定位管一鎖固在下蓋上，所述定位管三穿套在下蓋上的立柱上，所述定位管一內(nèi)側(cè)設(shè)有穿套在左齒輪軸、右齒輪軸上的定位管二，所述左齒輪軸、右齒輪軸的齒輪同側(cè)分別設(shè)有凸包，左齒輪軸、右齒輪軸上穿套與所述凸包相對的凹包，所述凹包與定位管二之間設(shè)有分別穿套在左齒輪軸、右齒輪軸上的彈簧。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的雙軸轉(zhuǎn)軸，其特征在于所述凹包的凹槽結(jié)構(gòu)對稱設(shè)置且分別與左齒輪軸、右齒輪軸的齒輪一側(cè)的凸包配合。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的雙軸轉(zhuǎn)軸，其特征在于所述定位管一靠近左齒輪軸、右齒輪軸端頭的一側(cè)通過兩卡扣限位，兩卡扣分別扣接在左齒輪軸、右齒輪軸上。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種雙軸轉(zhuǎn)軸，包括支架一、左齒輪軸、右齒輪軸、凹包、定位管一、定位管二、上蓋、彈簧、定位管三、下蓋、支架二，所述上蓋和下蓋鎖扣在一起，所述上蓋和下蓋內(nèi)封蓋并排的左齒輪軸、右齒輪軸，左齒輪軸、右齒輪軸的齒輪嚙合，所述左齒輪軸、右齒輪軸兩端分別從鎖扣在一起上蓋和下蓋兩側(cè)穿出，所述左齒輪軸兩端分別焊接支架一兩端，所述右齒輪軸兩端分別焊接支架二兩端，且支架一與支架二相對設(shè)置。其結(jié)構(gòu)簡單，裝配簡易，不僅降低了生產(chǎn)成本，而且提高了效率。
文檔編號(hào)F16C11/04GK202883686SQ20122046087
公開日2013年4月17日 申請日期2012年9月11日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月11日
發(fā)明者吳振彪 申請人:吳振彪