一種火電汽輪機(jī)末級(jí)葉片的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種火電汽輪機(jī)末級(jí)葉片，涉及機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域，該火電汽輪機(jī)末級(jí)葉片的葉片呈中心厚、邊緣薄的流線形狀，葉片的外側(cè)包裹有一層含Mn、Mo、V、Cu的合金鋼制造的合金外殼，葉片的一端設(shè)有圍帶，葉片的另一端設(shè)有葉根，葉根上開(kāi)有若干安裝孔。采用了在葉片外層包裹有合金外殼，既保障了葉片心部的韌性，又增加了外部的硬度。葉片采用流線型設(shè)計(jì)，工作時(shí)可有效降低葉片振動(dòng)顫抖，提高了葉片的穩(wěn)定性。
【專利說(shuō)明】
_種火電汽輪機(jī)末級(jí)葉片
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及一種火電汽輪機(jī)末級(jí)葉片。
【背景技術(shù)】
[0002]汽輪機(jī)末級(jí)葉片指汽輪機(jī)內(nèi)蒸汽過(guò)程的最后一級(jí)葉片，通常指汽機(jī)低壓缸的最后一級(jí)葉片。蒸汽在汽輪機(jī)內(nèi)做功伴隨著壓力和溫度的降低，體積的膨脹，由于最后一級(jí)的蒸汽壓力最低，所需的容積流量也最高，因此末級(jí)葉片是汽輪機(jī)各級(jí)葉片中最長(zhǎng)的一級(jí)，承受最大的離心力載荷和由此產(chǎn)生的應(yīng)力。
[0003]現(xiàn)有的汽輪機(jī)末級(jí)葉片的設(shè)計(jì)過(guò)于機(jī)械化，葉片太過(guò)僵硬在工作時(shí)會(huì)過(guò)分顫抖，嚴(yán)重影響其工作的穩(wěn)定性，給汽輪機(jī)的安全運(yùn)行帶來(lái)隱患。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種火電汽輪機(jī)末級(jí)葉片，將葉片設(shè)計(jì)成中心厚、邊緣薄的流線型，且葉片的表面設(shè)置一層含Mn、Mo、V、Cu的合金鋼制造的合金外殼，以提尚整體末級(jí)葉片的穩(wěn)定性。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供以下的技術(shù)方案:一種火電汽輪機(jī)末級(jí)葉片，其特征在于:所述火電汽輪機(jī)末級(jí)葉片包括中心厚、邊緣薄的流線型葉片，葉片的外側(cè)包裹有一層合金外殼，葉片的一端設(shè)有圍帶，葉片的另一端設(shè)有葉根，葉根上開(kāi)有若干安裝孔。
[0006]優(yōu)選的，所述葉片、圍帶、葉根均由lCrl3鋼制造。
[0007]優(yōu)選的，所述合金外殼由牌號(hào)為15MnMoVCu的合金鋼制造。
[0008]優(yōu)選的，所述葉根上的安裝孔為圓柱形通孔。
[0009]采用以上技術(shù)方案的有益效果是:該火電汽輪機(jī)末級(jí)葉片的葉片呈中心厚、邊緣薄的流線形狀，葉片的外側(cè)包裹有一層含Mn、Mo、V、Cu的合金鋼制造的合金外殼，葉片的一端設(shè)有圍帶，葉片的另一端設(shè)有葉根，葉根上開(kāi)有若干安裝孔。采用了在葉片外層包裹有合金外殼，既保障了葉片心部的韌性，又增加了外部的硬度。葉片采用流線型設(shè)計(jì)，工作時(shí)可有效降低葉片振動(dòng)顫抖，提高了葉片的穩(wěn)定性。
【附圖說(shuō)明】
[0010]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)的描述。
[0011 ]圖1是本實(shí)用新型一種火電汽輪機(jī)末級(jí)葉片的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2是圖1所示A-A方向的剖視圖。
[0013]其中，卜葉片、2-合金外殼、3-圍帶、4-葉根、5-安裝孔。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型一種火電汽輪機(jī)末級(jí)葉片的優(yōu)選實(shí)施方式。
[0015]圖1和圖2出示本實(shí)用新型一種火電汽輪機(jī)末級(jí)葉片的【具體實(shí)施方式】:該火電汽輪機(jī)末級(jí)葉片包括中心厚、邊緣薄的流線型葉片1如圖2所示，葉片I的外側(cè)包裹有一層含Mn、Mo、V、Cu的合金鋼制造的合金外殼2，葉片I的一端設(shè)有圍帶3，葉片I的另一端設(shè)有葉根4，葉根4上開(kāi)有若干安裝孔5。
[0016]結(jié)合圖1和圖2，葉片1、圍帶3、葉根4均由ICr 13鋼制造，有良好的抗振性能和抗腐蝕性能。合金外殼2由牌號(hào)為15MnMoVCu的合金鋼制造，進(jìn)一步提高葉片I表層的硬度和綜合力學(xué)性能。葉根4上的安裝孔5為圓柱形通孔。
[0017]該火電汽輪機(jī)末級(jí)葉片采用了在葉片I外層包裹有合金外殼2，既保障了葉片I心部的韌性，又增加了葉片I外部的硬度。葉片I采用流線型設(shè)計(jì)，工作時(shí)可有效降低葉片I振動(dòng)顫抖，提高了葉片I的穩(wěn)定性。
[0018]以上的僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種火電汽輪機(jī)末級(jí)葉片，其特征在于:所述火電汽輪機(jī)末級(jí)葉片包括中心厚、邊緣薄的流線型葉片(I)，葉片(I)的外側(cè)包裹有一層合金外殼(2)，葉片(I)的一端設(shè)有圍帶(3)，葉片(I)的另一端設(shè)有葉根(4)，葉根(4)上開(kāi)有若干安裝孔(5)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的火電汽輪機(jī)末級(jí)葉片，其特征在于:所述葉片(I)、圍帶(3)、葉根(4)均由lCrl3鋼制造。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的火電汽輪機(jī)末級(jí)葉片，其特征在于:所述合金外殼(2)由牌號(hào)為15MnMoVCu的合金鋼制造。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的火電汽輪機(jī)末級(jí)葉片，其特征在于:所述葉根(4)上的安裝孔(5)為圓柱形通孔。
【文檔編號(hào)】F01D5/16GK205477765SQ201620158870
【公開(kāi)日】2016年8月17日
【申請(qǐng)日】2016年2月24日
【發(fā)明人】包圖雅, 米蘭
【申請(qǐng)人】包圖雅, 米蘭