一種電梯導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)及其電梯的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種電梯導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)及其電梯，包括一體成型的電梯導(dǎo)軌，所述的電梯導(dǎo)軌包括導(dǎo)軌座和兩個以上的導(dǎo)軌本體，所述的兩個以上的導(dǎo)軌本體均垂直的設(shè)置在所述的導(dǎo)軌座上。本實用新型通過采用雙導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)使得電梯導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)具有較強的機械強度，對于高樓層的電梯或速度要求快的電梯具有較高的穩(wěn)定性和導(dǎo)向性；另外通過將電梯導(dǎo)軌分為若干個電梯導(dǎo)軌單元，在實際使用過程也更加的簡單、方便和靈活，可根據(jù)樓層的高度調(diào)整電梯導(dǎo)軌單元的數(shù)量；同時在相鄰電梯導(dǎo)軌單元之間的連接處增加連接板，可進一步增強電梯導(dǎo)軌的穩(wěn)定性和導(dǎo)向性。
【專利說明】
一種電梯導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)及其電梯
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型屬于電梯行業(yè)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種電梯導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)及其電梯。【背景技術(shù)】
[0002]電梯是一種用于多層建筑中乘人或載運貨物的固定式升降設(shè)備。隨著我國城鎮(zhèn)化建設(shè)速度不斷加快，全國各地各種琳瑯滿目的建筑樓正不斷的涌現(xiàn)，建筑樓的樓層高度也都比較高。因此，電梯的使用范圍也越來越廣泛，在日常生活中人們也無法離開電梯的使用。
[0003]電梯導(dǎo)軌是電梯實現(xiàn)上下運動重要的組成部件。目前，我國大部分電梯整機制造廠制造的升降電梯均為導(dǎo)軌式，即在電梯運行中轎廂沿固定設(shè)置的導(dǎo)軌運行。在現(xiàn)有一般使用的電梯導(dǎo)軌常用單導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)，如圖1所示，然而單導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)存在著機械強度不夠，使用中容易變形的等問題，特別對于高樓層的電梯或速度要求快的電梯更加容易出現(xiàn)穩(wěn)定性和導(dǎo)向性不夠的問題。在一篇中國專利CN201210358921.6介紹一種通過增加一個三角形內(nèi)撐，用來增加電梯導(dǎo)軌的強度，防止導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)變形。
【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型提供一種電梯導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)及其電梯，以解決現(xiàn)有技術(shù)的單導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)機械強度不夠，使用中易變形等缺點。
[0005]本實用新型的技術(shù)方案如下:
[0006]—種電梯導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)，包括一體成型的電梯導(dǎo)軌，所述的電梯導(dǎo)軌包括導(dǎo)軌座和兩個以上的導(dǎo)軌本體，所述的兩個以上的導(dǎo)軌本體均垂直的設(shè)置在所述的導(dǎo)軌座上。[〇〇〇7]優(yōu)選地，所述的電梯導(dǎo)軌包括所述的導(dǎo)軌座和兩個所述的導(dǎo)軌本體，兩個所述的導(dǎo)軌本體均垂直的設(shè)置在所述的導(dǎo)軌座上。
[0008]優(yōu)選地，兩個相鄰的所述的導(dǎo)軌本體在所述的導(dǎo)軌座上的距離為180mm?350 mm。
[0009]優(yōu)選地，所述的電梯導(dǎo)軌由若干塊電梯導(dǎo)軌單元組成，每塊所述的電梯導(dǎo)軌單元的兩端設(shè)有若干個第一通孔，每塊所述的電梯導(dǎo)軌單元的用于與另一所述的電梯導(dǎo)軌單元相連接的一端還設(shè)置有凸起結(jié)構(gòu)，所述的凸起結(jié)構(gòu)上設(shè)有所述的第二通孔，每塊所述的電梯導(dǎo)軌單元的用于與又一所述的電梯導(dǎo)軌單元相連接的另一端還設(shè)置有凹陷結(jié)構(gòu)，所述的若干塊電梯導(dǎo)軌單元通過所述的凸起結(jié)構(gòu)和凹陷結(jié)構(gòu)將相鄰的所述的電梯導(dǎo)軌單元連接起來并組成所述的電梯導(dǎo)軌。
[0010]優(yōu)選地，所述的電梯導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)還包括若干塊連接板，每塊所述的連接板上與相鄰兩塊所述的電梯導(dǎo)軌單元連接處的所述的若干個第一通孔和所述的第二通孔相對應(yīng)的設(shè)有若干個第三通孔，兩塊相鄰的所述的電梯導(dǎo)軌單元通過所述的第一通孔、第二通孔和第三通孔與所述的連接板固定連接。[〇〇11 ] 優(yōu)選地，所述的電梯導(dǎo)軌單元的長度為2500 mm?5000 mm。[〇〇12]優(yōu)選地，所述的第一通孔為沉孔。
[0013]本實用新型還公開了一種電梯，包括電梯導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)，所述的電梯導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)為上述的電梯導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)。
[0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果如下:
[0015]本實用新型的一種電梯導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)及其電梯，通過采用雙導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)使得電梯導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)具有較強的機械強度，避免了電梯導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)在使用過程出現(xiàn)的易變形問題，特別是對于高樓層的電梯或速度要求快的電梯具有較高的穩(wěn)定性和導(dǎo)向性；
[0016]本實用新型的一種電梯導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)及其電梯，通過將電梯導(dǎo)軌分為若干個電梯導(dǎo)軌單元，在實際使用過程也更加的簡單、方便和靈活，可根據(jù)樓層的高度調(diào)整電梯導(dǎo)軌單元的數(shù)量；
[0017]本實用新型的一種電梯導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)及其電梯，通過在相鄰電梯導(dǎo)軌單元之間的連接處增加連接板，可進一步增強電梯導(dǎo)軌的穩(wěn)定性和導(dǎo)向性。
[0018]當(dāng)然，實施本實用新型的任一產(chǎn)品并不一定需要同時達到以上所述的所有優(yōu)點?！靖綀D說明】
[0019]圖1為現(xiàn)有技術(shù)的電梯單導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)的截面示意圖；
[0020]圖2為本實用新型實施例的一種電梯導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖3為本實用新型實施例的一種電梯導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)的A-A’截面示意圖；
[0022]圖4為本實用新型實施例的由兩個電梯導(dǎo)軌單元連接成的電梯導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖5為本實用新型實施例的由兩個電梯導(dǎo)軌單元連接成的電梯導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)的側(cè)面示意圖；
[0024]圖6為本實用新型實施例的一種電梯導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)的連接板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖7為本實用新型實施例的一種電梯導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)的連接板的側(cè)面示意圖?！揪唧w實施方式】[〇〇26]下面結(jié)合具體實施例，進一步闡述本實用新型。應(yīng)該理解，這些實施例僅用于說明本實用新型，而不用于限定本實用新型的保護范圍。在實際應(yīng)用中本領(lǐng)域技術(shù)人員根據(jù)本實用新型做出的改進和調(diào)整，仍屬于本實用新型的保護范圍。
[0027]為了更好的說明本實用新型，下方結(jié)合附圖對本實用新型進行詳細(xì)的描述。實施例
[0028]圖1所示的是現(xiàn)有技術(shù)的電梯單導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)的截面示意圖，包括導(dǎo)軌座1和一個導(dǎo)軌本體2,一個導(dǎo)軌本體2垂直的設(shè)置在導(dǎo)軌座1上。
[0029] —種電梯導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)，包括一體成型的電梯導(dǎo)軌3,所述的電梯導(dǎo)軌3包括導(dǎo)軌座1和兩個以上的導(dǎo)軌本體2,所述的兩個以上的導(dǎo)軌本體2均垂直的設(shè)置在所述的導(dǎo)軌座1上。 [〇〇3〇]如圖2和圖3所示，本實用新型的一個具體實施例的一種電梯導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)，包括所述的導(dǎo)軌座1和兩個所述的導(dǎo)軌本體2,兩個所述的導(dǎo)軌本體2均垂直的設(shè)置在所述的導(dǎo)軌座1 上。本領(lǐng)域技術(shù)人員根據(jù)實際樓層的高度或電梯運行速度，可以通過增加所述的導(dǎo)軌本體2 的數(shù)量，用來增強電梯導(dǎo)軌的機械強度，使得電梯具有較高的穩(wěn)定性和導(dǎo)向性。[0〇31 ] 兩個相鄰的所述的導(dǎo)軌本體2在所述的導(dǎo)軌座1上的距離為180mm?350mm。
[0032]如圖4所示，本實用新型的另一個具體實施例的一種電梯導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)，所述的電梯導(dǎo)軌3由若干塊電梯導(dǎo)軌單元9組成，每塊所述的電梯導(dǎo)軌單元9的兩端設(shè)有若干個第一通孔 6,每塊所述的電梯導(dǎo)軌單元9的用于與另一所述的電梯導(dǎo)軌單元9相連接的一端還設(shè)置有凸起結(jié)構(gòu)7,所述的凸起結(jié)構(gòu)7上設(shè)有第二通孔10,每塊所述的電梯導(dǎo)軌單元9的用于與又一所述的電梯導(dǎo)軌單元(圖中未標(biāo)示)相連接的另一端還設(shè)置有凹陷結(jié)構(gòu)8,所述的若干塊電梯導(dǎo)軌單元9通過所述的凸起結(jié)構(gòu)7和凹陷結(jié)構(gòu)8相連接將相鄰的所述的電梯導(dǎo)軌單元9連接起來并組成所述的電梯導(dǎo)軌3,通過所述的凸起結(jié)構(gòu)7和凹陷結(jié)構(gòu)8提高電梯導(dǎo)軌單元9的安裝精度。本實用新型通過將電梯導(dǎo)軌3分為若干個電梯導(dǎo)軌單元9,在實際使用過程也更加簡單、方便和靈活，可根據(jù)樓層的高度進行調(diào)整電梯導(dǎo)軌單元9的數(shù)量。
[0033]如圖5、6和7所示，本實用新型的又一個具體實施例的一種電梯導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)，所述的電梯導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)還包括若干塊連接板4,每塊所述的連接板4上與相鄰兩塊所述的電梯導(dǎo)軌單元9連接處的所述的若干個第一通孔6和所述的第二通孔10相對應(yīng)的設(shè)有若干個第三通孔 5,兩塊相鄰的所述的電梯導(dǎo)軌單元9通過所述的第一通孔6、第二通孔10和第三通孔5與所述的連接板4固定連接。本實用新型通過在相鄰電梯導(dǎo)軌單元9之間的連接處增加連接板4， 用來進一步增強電梯導(dǎo)軌3的穩(wěn)定性和導(dǎo)向性。
[0034] 所述的電梯導(dǎo)軌單元9的長度為2500 mm?5000 mm。
[0035]本實用新型還公開了一種電梯，包括電梯導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)，所述的電梯導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)為上述的電梯導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)。
[0036]以上公開的本實用新型優(yōu)選實施例只是用于幫助闡述本實用新型。優(yōu)選實施例并沒有詳盡敘述所有的細(xì)節(jié)，也不限制該實用新型僅為所述的【具體實施方式】。顯然，根據(jù)本說明書的內(nèi)容，可作很多的修改和變化。本說明書選取并具體描述這些實施例，是為了更好地解釋本實用新型的原理和實際應(yīng)用，從而使所屬技術(shù)領(lǐng)域技術(shù)人員能很好地理解和利用本實用新型。本實用新型僅受權(quán)利要求書及其全部范圍和等效物的限制。
【主權(quán)項】
1.一種電梯導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)，包括一體成型的電梯導(dǎo)軌，其特征在于，所述的電梯導(dǎo)軌包括導(dǎo) 軌座和兩個以上的導(dǎo)軌本體，所述的兩個以上的導(dǎo)軌本體均垂直的設(shè)置在所述的導(dǎo)軌座上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)，其特征在于，兩個相鄰的所述的導(dǎo)軌本體 在所述的導(dǎo)軌座上的距離為180mm?350mm。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的電梯導(dǎo)軌由若干塊電 梯導(dǎo)軌單元組成，每塊所述的電梯導(dǎo)軌單元的兩端設(shè)有若干個第一通孔，每塊所述的電梯 導(dǎo)軌單元的用于與另一所述的電梯導(dǎo)軌單元相連接的一端還設(shè)置有凸起結(jié)構(gòu)，所述的凸起 結(jié)構(gòu)上設(shè)有第二通孔，每塊所述的電梯導(dǎo)軌單元的用于與又一所述的電梯導(dǎo)軌單元相連接 的另一端還設(shè)置有凹陷結(jié)構(gòu)，所述的若干塊電梯導(dǎo)軌單元通過所述的凸起結(jié)構(gòu)和凹陷結(jié)構(gòu) 將相鄰的所述的電梯導(dǎo)軌單元連接起來并組成所述的電梯導(dǎo)軌。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種電梯導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的電梯導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)還包括 若干塊連接板，每塊所述的連接板上與相鄰兩塊所述的電梯導(dǎo)軌單元連接處的所述的若干 個第一通孔和所述的第二通孔相對應(yīng)的設(shè)有若干個第三通孔，兩塊相鄰的所述的電梯導(dǎo)軌 單元通過所述的第一通孔、第二通孔和第三通孔與所述的連接板固定連接。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種電梯導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的第一通孔為沉孔。6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種電梯導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的電梯導(dǎo)軌單元的長度 為2500mm?5000mm。7.—種電梯，包括電梯導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的電梯導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)為權(quán)利要求1-6任 一項所述的電梯導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)。
【文檔編號】B66B7/02GK205575324SQ201620317387
【公開日】2016年9月14日
【申請日】2016年4月15日
【發(fā)明人】陸寶山, 王衛(wèi)芳, 季業(yè)益, 李有智
【申請人】蘇州工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院