一種新型電梯導(dǎo)軌的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新型電梯導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌架通過(guò)螺栓與導(dǎo)軌連接，所述導(dǎo)軌的內(nèi)腔設(shè)有木絲吸音板二，所述凹槽內(nèi)活動(dòng)安放有滾珠，所述導(dǎo)軌的外側(cè)滾動(dòng)連接有轎廂，所述轎廂的側(cè)壁內(nèi)腔設(shè)有蜂窩板二，所述蜂窩板二的外側(cè)粘接有木絲吸音板三。通過(guò)設(shè)有的電梯隔音壁，給住在電梯旁邊的人帶來(lái)舒適感，通過(guò)轎廂側(cè)壁內(nèi)腔設(shè)有的蜂窩板二和木絲吸音板三的共同作用讓乘坐電梯的人不會(huì)受到噪音的困擾，通過(guò)導(dǎo)軌的前端表面設(shè)有帶滾珠的凹槽和導(dǎo)軌內(nèi)腔設(shè)有的木絲吸音板二，使得導(dǎo)軌和轎廂之間由滑動(dòng)摩擦變成滾動(dòng)摩擦，從源頭上降低了噪音，梯形的凹槽使得滾珠不易脫落，延長(zhǎng)導(dǎo)軌的使用壽命。
【專利說(shuō)明】
一種新型電梯導(dǎo)軌
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種新型電梯導(dǎo)軌。
【背景技術(shù)】
[0002]電梯在生活中經(jīng)常都會(huì)遇到，電梯在工作中會(huì)因?yàn)檗I廂和導(dǎo)軌之間的摩擦產(chǎn)生噪音，會(huì)因?yàn)轫敳康幕喓屠K索摩擦產(chǎn)生噪音，影響人們的工作和生活，為此，我們提出一種新型電梯導(dǎo)軌。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種新型電梯導(dǎo)軌，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問(wèn)題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種新型電梯導(dǎo)軌，包括電梯隔音壁、連接臂、導(dǎo)軌架、螺栓、導(dǎo)軌、轎廂，所述電梯隔音壁包括橡膠板，所述橡膠板的內(nèi)側(cè)與蜂窩板一粘接，所述蜂窩板一的內(nèi)側(cè)與吸音棉粘接，所述吸音棉的內(nèi)側(cè)與木絲吸音板一粘接，所述電梯隔音壁通過(guò)連接臂與導(dǎo)軌架連接，所述導(dǎo)軌架通過(guò)螺栓與導(dǎo)軌連接，所述導(dǎo)軌的內(nèi)腔設(shè)有木絲吸音板二，所述導(dǎo)軌的前端表面設(shè)有凹槽，所述凹槽內(nèi)活動(dòng)安放有滾珠，所述導(dǎo)軌的外側(cè)滾動(dòng)連接有轎廂，所述轎廂的側(cè)壁內(nèi)腔設(shè)有蜂窩板二，所述蜂窩板二的外側(cè)粘接有木絲吸音板三。
[0005]優(yōu)選的，所述連接臂的一端與導(dǎo)軌架一體成型或焊接，另一端與留孔的電梯隔音壁通過(guò)螺紋連接。
[0006]優(yōu)選的，所述導(dǎo)軌的前端表面設(shè)有的凹槽為梯形。
[0007]優(yōu)選的，所述木絲吸音板三設(shè)在轎廂的側(cè)壁內(nèi)腔。
[0008]優(yōu)選的，所述轎廂的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有導(dǎo)軌架，所述導(dǎo)軌架的外側(cè)以轎廂縱向?yàn)閷?duì)稱設(shè)有電梯隔音壁，所述導(dǎo)軌架之間以轎廂橫向?yàn)閷?duì)稱設(shè)有電梯隔音壁。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:該種新型電梯導(dǎo)軌通過(guò)轎廂四個(gè)面都設(shè)有的電梯隔音壁使電梯工作產(chǎn)生的噪音大大降低，給住在電梯旁邊的住戶或在電梯旁邊工作的人帶來(lái)舒適感，通過(guò)轎廂側(cè)壁內(nèi)腔設(shè)有的蜂窩板二和木絲吸音板三的共同作用讓乘坐電梯的人不會(huì)受到噪音的困擾，通過(guò)導(dǎo)軌的前端表面設(shè)有帶滾珠的凹槽和導(dǎo)軌內(nèi)腔設(shè)有的木絲吸音板二，使得導(dǎo)軌和轎廂之間由滑動(dòng)摩擦變成滾動(dòng)摩擦，從源頭上降低了噪音，梯形的凹槽使得滾珠不易脫落，延長(zhǎng)導(dǎo)軌的使用壽命。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)俯視剖視圖。
[0011]圖中:I電梯隔音壁、2橡膠板、3蜂窩板一、4吸音棉、5木絲吸音板一、6連接臂、7導(dǎo)軌架、8螺栓、9導(dǎo)軌、10木絲吸音板二、11木絲吸音板三、12蜂窩板二、13轎廂、14滾珠、15凹槽。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0013]請(qǐng)參閱圖1，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案:一種新型電梯導(dǎo)軌，包括電梯隔音壁1、連接臂6、導(dǎo)軌架7、螺栓8、導(dǎo)軌9、轎廂13，電梯隔音壁I包括橡膠板2，橡膠板2的內(nèi)側(cè)與蜂窩板一3粘接，蜂窩板一3的內(nèi)側(cè)與吸音棉4粘接，吸音棉4的內(nèi)側(cè)與木絲吸音板一5粘接，電梯隔音壁I通過(guò)連接臂6與導(dǎo)軌架7連接，連接臂6的一端與導(dǎo)軌架7—體成型或焊接，另一端與留孔的電梯隔音壁I通過(guò)螺紋連接，導(dǎo)軌架7通過(guò)螺栓8與導(dǎo)軌9連接，導(dǎo)軌9的內(nèi)腔設(shè)有木絲吸音板二 10，導(dǎo)軌9的前端表面設(shè)有凹槽15，導(dǎo)軌9的前端表面設(shè)有的凹槽15為梯形，凹槽15內(nèi)活動(dòng)安放有滾珠14，通過(guò)導(dǎo)軌9的前端表面設(shè)有帶滾珠14的凹槽15和導(dǎo)軌9內(nèi)腔設(shè)有的木絲吸音板二 10，使得導(dǎo)軌9和轎廂13之間由滑動(dòng)摩擦變成滾動(dòng)摩擦，從源頭上降低了噪音，梯形的凹槽15使得滾珠14不易脫落，延長(zhǎng)導(dǎo)軌9的使用壽命，導(dǎo)軌9的外側(cè)滾動(dòng)連接有轎廂13，轎廂13的側(cè)壁內(nèi)腔設(shè)有蜂窩板二 12，蜂窩板二 12的外側(cè)粘接有木絲吸音板三11，木絲吸音板三11設(shè)在轎廂13的側(cè)壁內(nèi)腔，通過(guò)轎廂13側(cè)壁內(nèi)腔設(shè)有的蜂窩板二 12和木絲吸音板三11的共同作用讓乘坐電梯的人不會(huì)受到噪音的困擾，轎廂13的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有導(dǎo)軌架7，導(dǎo)軌架7的外側(cè)以轎廂13縱向?yàn)閷?duì)稱設(shè)有電梯隔音壁I，導(dǎo)軌架7之間以轎廂13橫向?yàn)閷?duì)稱設(shè)有電梯隔音壁I，通過(guò)轎廂13四個(gè)面都設(shè)有的電梯隔音壁I使電梯工作產(chǎn)生的噪音大大降低，給住在電梯旁邊的住戶或在電梯旁邊工作的人帶來(lái)舒適感。
[0014]工作原理:該新型電梯導(dǎo)軌在工作時(shí)，轎廂13四面都設(shè)有的電梯隔音壁I阻斷了電梯產(chǎn)生的噪音向外面?zhèn)鞑?，轎廂13側(cè)壁內(nèi)腔設(shè)有的蜂窩板二 12和木絲吸音板三11的共同作用阻斷了噪音向轎廂13內(nèi)部傳遞，帶滾珠14的凹槽15和導(dǎo)軌9內(nèi)腔設(shè)有的木絲吸音板二 10使得導(dǎo)軌9和轎廂13之間由滑動(dòng)摩擦變成滾動(dòng)摩擦，同時(shí)吸走源頭產(chǎn)生的噪音。
[0015]盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型電梯導(dǎo)軌，包括電梯隔音壁(I)、連接臂(6)、導(dǎo)軌架(7)、螺栓(8)、導(dǎo)軌(9)、轎廂(13)，其特征在于:所述電梯隔音壁(I)包括橡膠板(2)，所述橡膠板(2)的內(nèi)側(cè)與蜂窩板一 (3)粘接，所述蜂窩板一 (3)的內(nèi)側(cè)與吸音棉(4)粘接，所述吸音棉(4)的內(nèi)側(cè)與木絲吸音板一 (5)粘接，所述電梯隔音壁(I)通過(guò)連接臂(6)與導(dǎo)軌架(7)連接，所述導(dǎo)軌架(7)通過(guò)螺栓(8)與導(dǎo)軌(9)連接，所述導(dǎo)軌(9)的內(nèi)腔設(shè)有木絲吸音板二(10)，所述導(dǎo)軌(9)的前端表面設(shè)有凹槽(15)，所述凹槽(15)內(nèi)活動(dòng)安放有滾珠(14)，所述導(dǎo)軌(9)的外側(cè)滾動(dòng)連接有轎廂(13)，所述轎廂(13)的側(cè)壁內(nèi)腔設(shè)有蜂窩板二(12)，所述蜂窩板二(12)的外側(cè)粘接有木絲吸音板三(11)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型電梯導(dǎo)軌，其特征在于:所述連接臂(6)的一端與導(dǎo)軌架(7)—體成型或焊接，另一端與留孔的電梯隔音壁(I)通過(guò)螺紋連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型電梯導(dǎo)軌，其特征在于:所述導(dǎo)軌(9)的前端表面設(shè)有的凹槽(15)為梯形。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型電梯導(dǎo)軌，其特征在于:所述木絲吸音板三(11)設(shè)在轎廂(13)的側(cè)壁內(nèi)腔。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型電梯導(dǎo)軌，其特征在于:所述轎廂(13)的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有導(dǎo)軌架(7)，所述導(dǎo)軌架(7)的外側(cè)以轎廂(13)縱向?yàn)閷?duì)稱設(shè)有電梯隔音壁(1)，所述導(dǎo)軌架(7)之間以轎廂(13)橫向?yàn)閷?duì)稱設(shè)有電梯隔音壁(I)。
【文檔編號(hào)】B66B7/02GK205575323SQ201620219728
【公開(kāi)日】2016年9月14日
【申請(qǐng)日】2016年3月22日
【發(fā)明人】田磊
【申請(qǐng)人】鹽城市創(chuàng)穎知識(shí)產(chǎn)權(quán)服務(wù)有限公司