一種電梯導軌的安裝結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及電梯導軌的安裝結構。
【背景技術】
[0002]升降式電梯已成為人們生活中的常用設備，其在電梯井壁上安裝電梯導軌，通過電梯主機驅動電梯轎廂的滾輪沿導軌上下移動，實現(xiàn)電梯的升降。為了避免電梯上下移動過程產生的振動通過墻壁傳遞到附近的居室，影響居民住宅的舒適性，通常電梯導軌的安裝結構會設置減振結構，通過減振結構以降低電梯運動傳遞到墻壁的振動，從而改善電梯井壁附近居室的振動及噪聲污染，以保證居住的舒適性。
[0003]現(xiàn)有的電梯導軌的安裝結構，包括導軌支架，導軌支架通過固定板與電梯井壁固定，導軌支架位于固定板的一側設置連接板，通過一側的連接板與導軌支架連接，在連接板與導軌支架間設置減震墊。上述電梯導軌支架的安裝結構，其導軌支架與電梯導軌的連接點僅位于一側，導軌的振動僅由導軌支架一側的連接板支撐，其墻壁對導軌支架的支撐力與導軌支架收到的導軌對其的作用力彼此錯開，導軌支架僅受到導軌的單側作用力，導軌支架受到的作用力產生扭矩，在導軌長時間反復振動對導軌支架的反復的作用下，連接導軌直接與導軌支架的螺栓容易松動，發(fā)生脫落，從而影響減振效果，導致電梯使用安全隱患，甚至可能引起電梯安全事故。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型旨在提供一種導軌支架受力更合理，不易松脫電梯導軌的安裝結構，以保證電梯導軌的減振效果的同時，提高電梯使用的安裝性。
[0005]本實用新型所述的一種電梯導軌的安裝結構，包括導軌支架，導軌支架通過緊固件與電梯井壁固定，導軌支架的中部設置固定板，在導軌支架的上下兩側對稱設置與導軌連接的連接板，上下兩側的連接板同時通過緊固件與導軌連接，在連接板與導軌之間設置彈性減震墊。
[0006]本實用新型所述的一種電梯導軌的安裝結構，導軌支架通過緊固件與電梯井壁固定，電梯導軌通過連接板固定于導軌支架上，當電梯轎廂運行時，其產生的振動及噪音將通過電梯導軌傳至導軌支架，由于導軌支架上的連接板與導軌之間設置有彈性減震墊，因此，可以吸收導軌傳遞而來的振動及噪音；同時，由于導軌支架上下都設置有連接導軌的連接板，形成雙側支撐，因此，導軌與連接板的的連接處不會因為轎廂運行時產生的振動而形成扭矩，避免了導軌與導軌支架的連接處松脫，保證電梯運行的安全性。
【附圖說明】
[0007]圖1為本實用新型結構示意圖。
【具體實施方式】
[0008]—種電梯導軌的安裝結構，如圖1所示，包括導軌支架2，導軌支架2通過緊固件與電梯井壁固定，導軌支架2的中部設置固定板1，在導軌支架2的上下兩側對稱設置與導軌連接的連接板4，上下兩側的連接板4同時通過緊固件7與導軌5連接，在連接板與導軌5之間設置彈性減震墊6。
[0009]導軌支架2的中部相對于上下兩側向電梯井壁凹陷，通過設置的凹陷不但可加強導軌支架2的強度，同時也可留出安裝與電梯井壁連接的緊固件的安裝空間，以方便導軌支架2與電梯井壁之間的安裝。
[0010]導軌支架2通過螺栓7與電梯井壁安裝固定，螺栓7 —端固定安裝在電梯井壁，另一端穿過導軌支架2的中部凹陷部位，導軌支架2中部凹陷部位的兩側各設置螺母3，通過旋緊兩側的螺母3將導軌支架2夾緊，從而實現(xiàn)導軌支架2的固定安裝。該結構，可通過調節(jié)螺栓7的長短，或者兩夾緊導軌支架的螺母3的位置，即可調整導軌支架2的固定位置，從而可很好的適應墻面不平的情況，通過調整豎直方向設置的不同導軌支架2的安裝位置，可非常方便的在壁面不平的情況下，實現(xiàn)導軌支架2的垂直安裝，保證上下導軌支架2的縱向位置一致。
【主權項】
1.一種電梯導軌的安裝結構，包括導軌支架(2)，導軌支架(2)通過緊固件與電梯井壁固定，導軌支架(2)的中部設置固定板(1)，其特征在于:在導軌支架(2)的上下兩側對稱設置與導軌連接的連接板(4)，上下兩側的連接板(4)同時通過緊固件(7)與導軌(5)連接，在連接板(4 )與導軌(5 )之間設置彈性減震墊(6 )。2.根據(jù)權利要求1所述的一種電梯導軌的安裝結構，其特征在于:導軌支架(2)的中部相對于上下兩側向電梯井壁凹陷。3.根據(jù)權利要求1所述的一種電梯導軌的安裝結構，其特征在于:導軌支架(2)通過螺栓(7)與電梯井壁安裝固定，螺栓(7)—端固定安裝在電梯井壁，另一端穿過導軌支架(2)的中部凹陷部位，導軌支架(2)中部凹陷部位的兩側各設置螺母(3)，旋緊兩側的螺母(3)將導軌支架(2)夾緊。
【專利摘要】一種電梯導軌的安裝結構，包括導軌支架，導軌支架通過緊固件與電梯井壁固定，導軌支架的中部設置固定板，在導軌支架的上下兩側對稱設置與導軌連接的連接板，上下兩側的連接板同時通過緊固件與導軌連接，在連接板與導軌之間設置彈性減震墊。由于導軌支架上下都設置有連接導軌的連接板，形成雙側支撐，因此，導軌與連接板的連接處不會因為轎廂運行時產生的振動而形成扭矩，避免了導軌與導軌支架的連接處松脫，保證電梯運行的安全性。
【IPC分類】F16F15/04, B66B7/02
【公開號】CN205076605
【申請?zhí)枴緾N201520520104
【發(fā)明人】馬登華
【申請人】深圳深日環(huán)保科技有限公司
【公開日】2016年3月9日
【申請日】2015年7月17日