一種電梯導軌支撐座結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及支撐座技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種電梯導軌支撐座結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]眾所周知，電梯在工作中利用導軌在支撐滑塊上作開合動作，達到開關(guān)門目的，而與軌道配合使用的支撐板其作用尤其重要，一方面對導軌和門重量起到支撐作用，因門具有相當?shù)闹亓俊⑺云淠p較大，綜上所述，電梯支撐座需保證在使用的過程中減速磨損變的問題，進行使得電梯正常運行時間長，減少維修次數(shù)的同時保證使用安全。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種電梯導軌支撐座結(jié)構(gòu)，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案:一種電梯導軌支撐座結(jié)構(gòu)，包括機座，所述機座的頂端左右兩側(cè)均設(shè)有擋板，且擋板的內(nèi)側(cè)設(shè)有橡膠筒，所述擋板的頂端設(shè)有保護板，所述保護板的頂端設(shè)有凸臺，所述凸臺的頂端設(shè)有減震彈簧支撐座，且減震彈簧支撐座的頂端四周設(shè)有減震彈簧，所述減震彈簧的頂端設(shè)有連接座，所述減震彈簧支撐座的頂端中心位置設(shè)有連接柱，且連接柱的另一端與連接座相連，所述連接座的頂端設(shè)有底座，所述底座的頂端左右兩側(cè)均設(shè)有固定板。
[0005]優(yōu)選的，所述機座的頂端設(shè)有加強筋，且加強筋的另一端與擋板相連，所述加強筋的數(shù)量不少于三根。
[0006]優(yōu)選的，所述保護板與凸臺的連接處設(shè)有固定螺栓。
[0007]優(yōu)選的，所述固定板的內(nèi)側(cè)設(shè)有柔性墊片。
[0008]優(yōu)選的，所述機座的底端四角均設(shè)有機座墊片。
[0009]優(yōu)選的，所述減震彈簧的數(shù)量不少于六組。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:該電梯導軌支撐座結(jié)構(gòu)，通過擋板和橡膠筒良好地吸收了電梯帶來的震動，通過減震彈簧支撐座的頂端安裝了六組減震彈簧，可以吸收來至于導軌和門的壓力，減少了導軌和門對支撐座的磨損，從而使得電梯正常運行時間長，減少維修次數(shù)的同時保證使用安全。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)不意圖；
[0012]圖2為本實用新型的機座局部放大示意圖。
[0013]圖中:1、機座，2、加強筋，3、保護板，4、凸臺，5、減震彈簧支撐座，6、減震彈簧，7、連接座，8、擋板，9、橡膠筒，10、固定螺栓，11、連接柱，12、底座，13、固定板，14、機座墊片，15、
柔性墊片。
【具體實施方式】
[0014]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0015]請參閱圖1-2，本實用新型提供一種技術(shù)方案:一種電梯導軌支撐座結(jié)構(gòu)，包括機座I，所述機座I的底端四角均設(shè)有機座墊片14，機座墊片14的作用是防止機座I磨損，所述機座I的頂端左右兩側(cè)均設(shè)有擋板8，且擋板8的內(nèi)側(cè)設(shè)有橡膠筒9，通過擋板8和橡膠筒9良好地吸收了電梯帶來的震動，所述機座I的頂端設(shè)有加強筋2，且加強筋2的另一端與擋板8相連，所述加強筋2的數(shù)量為3根，加強筋2的作用是固定機座I與擋板8的連接，所述擋板8的頂端設(shè)有保護板3，所述保護板3的頂端設(shè)有凸臺4，述保護板3與凸臺4的連接處設(shè)有固定螺栓10，固定螺栓10的作用是使保護板3與凸臺4的連接更牢固，所述凸臺4的頂端設(shè)有減震彈簧支撐座5，且減震彈簧支撐座5的頂端四周設(shè)有減震彈簧6，所述減震彈簧6的數(shù)量為六組，通過減震彈簧支撐座5的頂端安裝了六組減震彈簧6，可以吸收來至于導軌和門的壓力，減少了導軌和門對支撐座的磨損，從而使得電梯正常運行時間長，減少維修次數(shù)的同時保證使用安全，所述減震彈簧6的頂端設(shè)有連接座7，所述減震彈簧支撐座5的頂端中心位置設(shè)有連接柱11，且連接柱11的另一端與連接座7相連，所述連接座7的頂端設(shè)有底座12，所述底座12的頂端左右兩側(cè)均設(shè)有固定板13，所述固定板13的內(nèi)側(cè)設(shè)有柔性墊片15，柔性墊片15的作用是防止底座12磨損。
[0016]盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
【主權(quán)項】
1.一種電梯導軌支撐座結(jié)構(gòu)，包括機座(I)，其特征在于:所述機座(I)的頂端左右兩側(cè)均設(shè)有擋板(8)，且擋板(8)的內(nèi)側(cè)設(shè)有橡膠筒(9)，所述擋板(8)的頂端設(shè)有保護板(3)，所述保護板(3)的頂端設(shè)有凸臺(4)，所述凸臺(4)的頂端設(shè)有減震彈簧支撐座(5)，且減震彈簧支撐座(5)的頂端四周設(shè)有減震彈簧(6)，所述減震彈簧(6)的頂端設(shè)有連接座(7)，所述減震彈簧支撐座(5)的頂端中心位置設(shè)有連接柱(11)，且連接柱(11)的另一端與連接座(7)相連，所述連接座(7)的頂端設(shè)有底座(12)，所述底座(12)的頂端左右兩側(cè)均設(shè)有固定板(13)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯導軌支撐座結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述機座(I)的頂端設(shè)有加強筋(2)，且加強筋(2)的另一端與擋板(8)相連，所述加強筋(2)的數(shù)量不少于三根。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯導軌支撐座結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述保護板(3)與凸臺(4)的連接處設(shè)有固定螺栓(10)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯導軌支撐座結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述固定板(13)的內(nèi)側(cè)設(shè)有柔性墊片(15)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯導軌支撐座結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述機座(I)的底端四角均設(shè)有機座墊片(14)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯導軌支撐座結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述減震彈簧(6)的數(shù)量不少于六組。
【專利摘要】本實用新型公開了一種電梯導軌支撐座結(jié)構(gòu)，包括機座，所述機座的頂端左右兩側(cè)均設(shè)有擋板，且擋板的內(nèi)側(cè)設(shè)有橡膠筒，所述擋板的頂端設(shè)有保護板，所述保護板的頂端設(shè)有凸臺，所述凸臺的頂端設(shè)有減震彈簧支撐座，且減震彈簧支撐座的頂端四周設(shè)有減震彈簧，所述減震彈簧的頂端設(shè)有連接座，所述減震彈簧支撐座的頂端中心位置設(shè)有連接柱，所述連接座的頂端設(shè)有底座，所述底座的頂端左右兩側(cè)均設(shè)有固定板。該電梯導軌支撐座結(jié)構(gòu)，通過擋板和橡膠筒良好地吸收了電梯帶來的震動，通過減震彈簧支撐座的頂端安裝了六組減震彈簧，可以吸收來至于導軌和門的壓力，減少了導軌和門對支撐座的磨損，減少維修次數(shù)的同時保證使用安全。
【IPC分類】B66B7/02, F16F15/067
【公開號】CN205328411
【申請?zhí)枴緾N201521033023
【發(fā)明人】梁建新
【申請人】吳江市德菱電梯配套有限公司
【公開日】2016年6月22日
【申請日】2015年12月14日