一種導(dǎo)軌壓板的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種導(dǎo)軌壓板，其包括平面主體部分、從所述平面主體部分的一端向外呈單凸波浪形延伸的按壓部分以及從所述平面主體部分的另一端向上彎折延伸的抵壓部分；所述按壓部分的末端部被配置用于抵接并按壓導(dǎo)軌的底座部分的上表面，所述抵壓部分的末端部被配置用于抵壓所述導(dǎo)軌的底座部分的側(cè)表面，所述按壓部分與所述平面主體部分相鄰的區(qū)域內(nèi)開設(shè)有貫通的第一開口部，該第一開口部被配置用于供所述抵壓部分的末端部穿過。本實用新型所提供的導(dǎo)軌壓板相對于傳統(tǒng)的導(dǎo)軌壓板而言具有優(yōu)化的結(jié)構(gòu)設(shè)計，消除了現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述缺點或缺陷，并且結(jié)構(gòu)簡單、成本低、工藝性好。
【專利說明】
一種導(dǎo)軌壓板
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及電梯領(lǐng)域，尤其涉及一種導(dǎo)軌壓板及包括該導(dǎo)軌壓板的電梯。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著世界各國的人口增長及經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，住宅及辦公建筑物向上層空間發(fā)展的趨勢已經(jīng)日趨明顯，這就導(dǎo)致建筑物越來越高，因此對于高速電梯的需求和要求便變得越來越高。
[0003]眾所周知，導(dǎo)軌在電梯的運行過程中起到導(dǎo)向的作用，并且在安全鉗制動時起到支撐作用。通常來講，需要使用導(dǎo)軌壓板將導(dǎo)軌固定在導(dǎo)軌架上，因此導(dǎo)軌壓板對于整個電梯的性能和安全性起著比較重要的作用。在目前的現(xiàn)有技術(shù)中，存在多種結(jié)構(gòu)和形式的導(dǎo)軌壓板，例如簡易型鑄造、鍛造的導(dǎo)軌壓板、“Z”型導(dǎo)軌壓板、組合式導(dǎo)軌壓板等等。但是，目前所存在的各種類型的導(dǎo)軌壓板均或多或少存在著一些技術(shù)缺陷。例如，“Z”型導(dǎo)軌壓板存在著折彎角度過小、容易斷裂的缺陷;此外，盡管目前的高速電梯上比較多地使用組合式壓板來實現(xiàn)大重載、高速電梯導(dǎo)軌的固定，但是該組合式壓板的結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本較高，而且安裝時相對花費的工時也比較多，在制造成本方面并不經(jīng)濟(jì)。
[0004]申請?zhí)枮镃N201420247248.3(公開號為CN203806905U)的中國專利文獻(xiàn)中公開了一種電梯導(dǎo)軌壓板，該壓板由鑄鋼經(jīng)鑄造一次成型。盡管該壓板具有結(jié)構(gòu)簡單、制造成本低的優(yōu)點，但是由于其結(jié)構(gòu)及材料所限，此導(dǎo)軌壓板通常僅適用于小載重、低速度以及低提升高度的電梯，并不適用于高速電梯。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型的目的就是克服前述現(xiàn)有技術(shù)中存在的一個或多個缺陷，提供一種適合于電梯(尤其是高速電梯以及固定導(dǎo)軌允許有微小Z方向(豎直方向)滑移的電梯)使用的導(dǎo)軌壓板及包括該新型的導(dǎo)軌壓板的電梯。本實用新型所提供的導(dǎo)軌壓板相對于傳統(tǒng)的導(dǎo)軌壓板而言具有優(yōu)化的結(jié)構(gòu)設(shè)計，消除了現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述缺點或缺陷，并且結(jié)構(gòu)簡單、成本低、工藝性好。
[0006]為實現(xiàn)上述目的，根據(jù)本實用新型的一個方面，提出了一種導(dǎo)軌壓板，其特征在于，所述導(dǎo)軌壓板包括平面主體部分、從所述平面主體部分的一端向外呈單凸波浪形延伸的按壓部分以及從所述平面主體部分的另一端向上彎折延伸的抵壓部分;所述按壓部分的末端部被配置用于抵接并按壓導(dǎo)軌的底座部分的上表面，所述抵壓部分的末端部被配置用于抵壓所述導(dǎo)軌的底座部分的側(cè)表面，所述按壓部分與所述平面主體部分相鄰的區(qū)域內(nèi)開設(shè)有貫通的第一開口部，該第一開口部被配置用于供所述抵壓部分的末端部穿過。
[0007]優(yōu)選地，所述平面主體部分、按壓部分以及抵壓部分為一體成型結(jié)構(gòu)。
[0008]優(yōu)選地，在所述平面主體部分的幾何中心開設(shè)有通孔，以供連接緊固件從其中穿過。
[0009]優(yōu)選地，所述連接緊固件為螺釘螺栓結(jié)構(gòu)。
[0010]優(yōu)選地，所述抵壓部分的與所述平面主體部分中的通孔正對的位置處開設(shè)有第二開口部，該第二開口部被配置用于至少部分容納所述連接緊固件以限制所述連接緊固件轉(zhuǎn)動。
[0011 ]優(yōu)選地，所述第二開口部呈近似三角形的形狀。
[0012]優(yōu)選地，所述抵壓部分的所述末端部呈“凸”字形，該“凸”字形的凸出部穿過所述第一開口部以抵壓所述導(dǎo)軌的底座部分的側(cè)表面。
[0013]優(yōu)選地，在所述平面主體部分的背面上設(shè)置有至少一個凸起部。
[0014]根據(jù)本實用新型的另一方面，還提出了一種電梯，其包括導(dǎo)軌、導(dǎo)軌背側(cè)的連接板以及如前所述的導(dǎo)軌壓板。
[0015]優(yōu)選地，所述導(dǎo)軌壓板由彈性材料制成和/或所述導(dǎo)軌背側(cè)的連接板為弧形以便與導(dǎo)軌壓板底部的至少一個凸起部相配合。
[0016]本實用新型提供的導(dǎo)軌壓板采用大折彎角設(shè)計，因而不容易斷裂。此外，該導(dǎo)軌壓板能夠?qū)?dǎo)軌產(chǎn)生持續(xù)、恒定的壓力，并能夠在除了Z方向(豎直方向)之外的其他方向上對導(dǎo)軌進(jìn)行嚴(yán)格的固定及限位(即提供雙重固定保護(hù)，以避免不期望的位移)。本實用新型提供的導(dǎo)軌壓板結(jié)構(gòu)簡單、成本降低、便于安裝，同時還能增加電梯的安全性，因此可以廣泛應(yīng)用于當(dāng)前各種類型的電梯(尤其是高速電梯以及固定導(dǎo)軌允許有微小Z方向(豎直方向)滑移的電梯)中。
【附圖說明】
[0017]下文將結(jié)合附圖對本實用新型的示例性實施例進(jìn)行更為詳細(xì)的說明。為清楚起見，不同附圖中相同的部件以相同標(biāo)號示出。其中，
[0018]圖1示出了根據(jù)本實用新型實施例的導(dǎo)軌壓板的縱剖面示意圖；
[0019]圖2A示出了安裝了根據(jù)本實用新型實施例的導(dǎo)軌壓板的導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)的縱剖面示意圖；
[0020]圖2B示出了圖1中A-A區(qū)域的局部放大圖；
[0021]圖3示出了根據(jù)本實用新型實施例的導(dǎo)軌壓板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖4示出了根據(jù)本實用新型實施例的導(dǎo)軌壓板的俯視圖；以及
[0023]圖5示出了根據(jù)本實用新型實施例的導(dǎo)軌壓板與導(dǎo)軌背側(cè)的連接板的組合結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0024]以下結(jié)合附圖對本實用新型示例性的實施例作詳細(xì)說明。為了清楚和簡要起見，實際的實施例并不局限于說明書中所描述的這些技術(shù)特征。需要說明的是，在對任何一個實際實施例進(jìn)行改進(jìn)、變型的過程中，為實現(xiàn)某一特定的目標(biāo)，該改進(jìn)、變型的過程可能是非常復(fù)雜和耗時的，但是這對于知曉本實用新型益處的本領(lǐng)域技術(shù)人員來說仍然是常規(guī)技術(shù)手段。本實施例在以本實用新型技術(shù)方案為前提下進(jìn)行實施，給出了詳細(xì)的實施方式和過程，但本實用新型的保護(hù)范圍包括但不僅限于下述的實施例。
[0025]圖1示出了根據(jù)本實用新型實施例的導(dǎo)軌壓板的縱剖面示意圖。如圖1所示，導(dǎo)軌壓板2包括平面主體部分21，該平面主體部分21的形狀優(yōu)選為矩形形狀，但是本實用新型并不限于此，本領(lǐng)域技術(shù)人員在本實用新型的精神內(nèi)所作的任何修改和變更均落入本實用新型的范圍之內(nèi)。從圖1中可以看出，導(dǎo)軌壓板2還包括從所述平面主體部分21的一端向外呈單凸波浪形延伸的按壓部分22以及從所述平面主體部分21的另一端向上彎折延伸的抵壓部分23。按壓部分22的末端包括優(yōu)選為圓弧形的端部221，抵壓部分23也包括末端部231。
[0026]根據(jù)本實用新型的一個優(yōu)選實施例，導(dǎo)軌壓板2的所述平面主體部分21、按壓部分22以及抵壓部分23—體成型。根據(jù)本實用新型的另一個優(yōu)選實施例，導(dǎo)軌壓板由彈性材料制成，例如65Mn 4-8mm鋼板。在實際制造過程中，可以根據(jù)電梯的運行及安全要求選用合適的板材，在加工該導(dǎo)軌壓板時使得導(dǎo)軌壓板一次成型折彎，然后結(jié)合退火工藝消除材料因拉伸作用而產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力，以便制造出滿足電梯運行及安全要求的導(dǎo)軌壓板。
[0027]圖2A示出了安裝了根據(jù)本實用新型實施例的導(dǎo)軌壓板2的導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)的縱剖面示意圖。如圖2A所示，當(dāng)導(dǎo)軌壓板2與導(dǎo)軌1(優(yōu)選為電梯導(dǎo)軌)結(jié)合使用時，按壓部分22的末端部221抵接并按壓導(dǎo)軌I的底座部分的上表面11，所述抵壓部分23的末端部231被配置用于抵壓所述導(dǎo)軌I的底座部分的側(cè)表面12，以便固定導(dǎo)軌I。
[0028]如圖2B的A-A區(qū)域局部放大圖所示，根據(jù)本實用新型實施例的導(dǎo)軌壓板2的按壓部分22的波峰位置具有較大的折彎角度(優(yōu)選為90度或以上)，因此導(dǎo)軌壓板2不容易斷裂，具有較高的安全性和可靠性。
[0029]此外，如圖3的導(dǎo)軌壓板的結(jié)構(gòu)示意圖所示，導(dǎo)軌壓板2的按壓部分22與平面主體部分21相鄰的區(qū)域內(nèi)開設(shè)有貫通的第一開口部222，所述抵壓部分23的末端部231穿過該第一開口部222以便與導(dǎo)軌I的底座部分的側(cè)表面12接觸并對該側(cè)表面12進(jìn)行抵壓。優(yōu)選地，如圖3-5所示，抵壓部分23的末端部231呈“凸”字形，該“凸”字形的凸出部穿過所述第一開口部222以抵壓所述導(dǎo)軌I的底座部分的側(cè)表面12。
[0030]進(jìn)一步優(yōu)選地，如圖3所示，導(dǎo)軌壓板2還包括在所述平面主體部分21的幾何中心開設(shè)的通孔211，以供連接緊固件4從其中穿過。如圖2A所示，根據(jù)本實用新型的優(yōu)選實施例，所述連接緊固件4為螺釘螺栓結(jié)構(gòu)，其用于穿過所述通孔211以將導(dǎo)軌壓板2緊密地固定到導(dǎo)軌背側(cè)的連接板3上。
[0031]此外，根據(jù)本實用新型的再一優(yōu)選實施例，如圖4和5所示，導(dǎo)軌壓板2的所述抵壓部分23的與所述平面主體部分21中的通孔211正對的位置處開設(shè)有第二開口部232，該第二開口部232被配置用于至少部分容納所述連接緊固件4以限制所述連接緊固件4轉(zhuǎn)動。由圖4和5可見，所述第二開口部232優(yōu)選地呈近似三角形的形狀，以便與緊固件的形狀相配。導(dǎo)軌壓板2通過連接緊固件4的固定而對導(dǎo)軌I產(chǎn)生持續(xù)、恒定的壓緊力，并能夠限制導(dǎo)軌I在除Z方向(豎直方向)之外的其他方向(例如X、Y方向)上的位移。需要說明的是，本實用新型的第二開口部232并不限于該近似三角形的形狀，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以根據(jù)緊固件的具體形狀來選擇相應(yīng)的第二開口部232的形狀，只要該第二開口部232可以制約緊固件4的轉(zhuǎn)動或旋轉(zhuǎn)即可，本領(lǐng)域技術(shù)人員在本實用新型的精神內(nèi)所作的針對第二開口部232的任何變更均落入本實用新型的范圍之內(nèi)。
[0032]進(jìn)一步優(yōu)選地，根據(jù)本實用新型的導(dǎo)軌壓板還可以包括在其平面主體部分21的背面212上設(shè)置的至少一個凸起部213，在包括多于一個的凸起部213的情況下，各凸起部的形狀和類型可以相同，也可以不同。例如，如圖3所示，一部分凸起部213可以為凸點，而另一部分凸起部213可以為凸臺，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以根據(jù)實際需要進(jìn)行設(shè)置。由于該凸起部213的存在，可以使得導(dǎo)軌壓板2與優(yōu)選為弧形的導(dǎo)軌背側(cè)連接板之間的配合面的摩擦力增大，且有利于調(diào)整導(dǎo)軌壓板使導(dǎo)軌保持處于豎直狀態(tài)。
[0033]根據(jù)本實用新型的另一優(yōu)選實施例，還提出了一種包括導(dǎo)軌1、導(dǎo)軌背側(cè)的連接板3以及根據(jù)本實用新型的前述各實施例中的任一實施例的導(dǎo)軌壓板2的電梯。由于其核心部件與結(jié)構(gòu)已在上文進(jìn)行了詳細(xì)的描述，因此這里不再贅述。
[0034]根據(jù)本實用新型的導(dǎo)軌壓板具有如下優(yōu)點:
[0035]I)由于按壓部分22的波峰位置具有較大的折彎角度，所以導(dǎo)軌壓板不容易斷裂，因此相比于現(xiàn)有技術(shù)提高了安全性和可靠性；
[0036]2)導(dǎo)軌壓板可以對導(dǎo)軌施加持續(xù)且恒定的壓力；
[0037]3)導(dǎo)軌壓板采用前述防止緊固件轉(zhuǎn)動或旋轉(zhuǎn)的設(shè)計來雙重限制導(dǎo)軌的過度位移；
[0038]3)導(dǎo)軌壓板底部的多個凸起部(例如凸點和小凸臺)可以與弧形的導(dǎo)軌背側(cè)連接板相配合，且能增加導(dǎo)軌壓板底部與導(dǎo)軌背側(cè)連接板之間的配合面的摩擦力，從另一個角度防止導(dǎo)軌壓板與導(dǎo)軌背側(cè)連接板之間發(fā)生相對位移。
[0039]綜上所述，根據(jù)本實用新型的導(dǎo)軌壓板相對于現(xiàn)有技術(shù)具有突出的實質(zhì)性特點和顯著的進(jìn)步，可以廣泛地應(yīng)用于電梯(尤其是高速電梯)中。
[0040]盡管基于優(yōu)選的實施例對本實用新型進(jìn)行了詳細(xì)描述，但是本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該知曉，本實用新型請求保護(hù)的范圍并不局限于該優(yōu)選的實施例。在不脫離本實用新型的精神和主旨的情況下，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在理解本實用新型的基礎(chǔ)上能夠?qū)嵤├M(jìn)行各種變化和修改，并且因此落入本實用新型所附權(quán)利要求限定的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種導(dǎo)軌壓板，其特征在于，所述導(dǎo)軌壓板(2)包括平面主體部分(21)、從所述平面主體部分(21)的一端向外呈單凸波浪形延伸的按壓部分(22)以及從所述平面主體部分(21)的另一端向上彎折延伸的抵壓部分(23);所述按壓部分(22)的末端部(221)被配置用于抵接并按壓導(dǎo)軌(I)的底座部分的上表面(11)，所述抵壓部分(23)的末端部(231)被配置用于抵壓所述導(dǎo)軌(I)的底座部分的側(cè)表面(12)，所述按壓部分(22)與所述平面主體部分(21)相鄰的區(qū)域內(nèi)開設(shè)有貫通的第一開口部(222)，該第一開口部(222)被配置用于供所述抵壓部分(23)的末端部(231)穿過。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的導(dǎo)軌壓板，其特征在于，所述平面主體部分(21)、按壓部分(22)以及抵壓部分(23)為一體成型結(jié)構(gòu)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的導(dǎo)軌壓板，其特征在于，在所述平面主體部分(21)的幾何中心開設(shè)有通孔(211)，以供連接緊固件(4)從其中穿過。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的導(dǎo)軌壓板，其特征在于，所述連接緊固件(4)為螺釘螺栓結(jié)構(gòu)。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的導(dǎo)軌壓板，其特征在于，所述抵壓部分(23)的與所述平面主體部分(21)中的通孔(211)正對的位置處開設(shè)有第二開口部(232)，該第二開口部(232)被配置用于至少部分容納所述連接緊固件(4)以限制所述連接緊固件(4)轉(zhuǎn)動。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的導(dǎo)軌壓板，其特征在于，所述第二開口部(232)呈近似三角形的形狀。7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的導(dǎo)軌壓板，其特征在于，所述抵壓部分(23)的所述末端部(231)呈“凸”字形，該“凸”字形的凸出部穿過所述第一開口部(222)以抵壓所述導(dǎo)軌(I)的底座部分的側(cè)表面(12)。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的導(dǎo)軌壓板，其特征在于，在所述平面主體部分(21)的背面(212)上設(shè)置有至少一個凸起部(213)。9.一種電梯，其特征在于，其包括導(dǎo)軌(1)、導(dǎo)軌背側(cè)的連接板(3)以及根據(jù)權(quán)利要求1-8中任一項所述的導(dǎo)軌壓板(2)。10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的電梯，其特征在于，所述導(dǎo)軌壓板(2)由彈性材料制成和/或所述導(dǎo)軌背側(cè)的連接板(3)為弧形以便與導(dǎo)軌壓板(2)底部的至少一個凸起部(213)相配入口 ο
【文檔編號】B66B7/02GK205527165SQ201620115781
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年2月4日
【發(fā)明人】盧俊杰, 帥紅星
【申請人】蒂森電梯有限公司