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一種高強度空心電梯導軌的制作方法

文檔序號:11091466閱讀:735來源:國知局
一種高強度空心電梯導軌的制造方法與工藝

本發(fā)明涉及電梯導軌領域,特別是涉及一種高強度空心電梯導軌。



背景技術:

電梯導軌關系著電梯運行的穩(wěn)定性和安全性,因此加工精度要求高,特別是導軌側(cè)面的平整度要求高,需要在安裝過程注意固定方式,避免影響電梯運行的穩(wěn)定性和精度。

電梯導軌的安裝通常采用螺栓固定在基柱上,由于普通的導軌多為實心結(jié)構(gòu),自重大,給安裝和運輸帶來不便,生產(chǎn)和維護的成本高。



技術實現(xiàn)要素:

本發(fā)明主要解決的技術問題是提供一種高強度空心電梯導軌,降低自重,確保結(jié)構(gòu)強度。

為解決上述技術問題,本發(fā)明采用的一個技術方案是:提供一種高強度空心電梯導軌,包括:兩塊條狀的相互平行且間隔設置的導軌面板,所述兩塊導軌面板的上部設置有弧形板相連接,所述兩塊導軌面板的下部分別向外側(cè)彎折設置有固定板,所述兩塊導軌面板之間設置有腰孔形的空心管進行填充,所述空心管中設置有兩塊與導軌面板垂直的支撐板,所述空心管底部設置有數(shù)根指向下方的定位管,所述兩塊導軌面板的底部填充設置有與定位管相連接的限位塞塊。

在本發(fā)明一個較佳實施例中,所述固定板與導軌面板相垂直,所述固定板外側(cè)邊緣向上翻折設置有側(cè)護板,所述固定板、導軌面板和側(cè)護板為一體化彎折結(jié)構(gòu)。

在本發(fā)明一個較佳實施例中,所述固定板與導軌面板的連接處設置有倒角,所述限位塞塊兩側(cè)設置有與倒角對應的內(nèi)凹面。

在本發(fā)明一個較佳實施例中,所述空心管和支撐板為一體化彎折成形結(jié)構(gòu)。

在本發(fā)明一個較佳實施例中,所述固定板上設置有數(shù)個安裝孔。

在本發(fā)明一個較佳實施例中,所述限位塞塊上設置有減重孔。

本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明指出的一種高強度空心電梯導軌,采用空心結(jié)構(gòu),自重輕,利用空心管對兩側(cè)的導軌面板進行支撐,再利用支撐板對空心管進行加強,提升了整體的結(jié)構(gòu)強度,并利用定位管和限位塞塊對空心管進行限位,安裝便利,結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,降低了運輸和使用維護的成本。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實施例中的技術方案,下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖,其中:

圖1是本發(fā)明一種高強度空心電梯導軌一較佳實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面將對本發(fā)明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅是本發(fā)明的一部分實施例,而不是全部的實施例?;诒景l(fā)明中的實施例,本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例,都屬于本發(fā)明保護的范圍。

請參閱圖1,本發(fā)明實施例包括:

一種高強度空心電梯導軌,包括:兩塊條狀的相互平行且間隔設置的導軌面板1,兩塊導軌面板1的外側(cè)面為工作面,表面質(zhì)量和尺寸精度的要求高。

所述兩塊導軌面板1的上部設置有弧形板3相連接,所述兩塊導軌面板1的下部分別向外側(cè)彎折設置有固定板5,所述固定板5上設置有數(shù)個安裝孔7。利用螺栓安裝在基柱上,兩塊導軌面板1的自重輕,減少螺栓的負擔。

所述兩塊導軌面板1之間設置有腰孔形的空心管2進行填充,所述空心管2中設置有兩塊與導軌面板1垂直的支撐板21,所述空心管2和支撐板21為一體化彎折成形結(jié)構(gòu),大大加強了兩塊導軌面板1之間的支撐強度。

所述空心管2底部設置有數(shù)根指向下方的定位管4,所述兩塊導軌面板1的底部填充設置有與定位管4相連接的限位塞塊8,利用限位塞塊8和定位管4的配合,實現(xiàn)空心管2在兩塊導軌面板1之間的定位,結(jié)構(gòu)更加的穩(wěn)定,安裝和維護便利性好。

所述固定板5與導軌面板1相垂直,確保安裝后的精度,所述固定板5外側(cè)邊緣向上翻折設置有側(cè)護板6,提升導軌外側(cè)防護性和結(jié)構(gòu)強度,所述固定板5、導軌面板1和側(cè)護板6為一體化彎折結(jié)構(gòu)。

所述固定板5與導軌面板1的連接處設置有倒角,所述限位塞塊8兩側(cè)設置有與倒角對應的內(nèi)凹面81,使得限位塞塊8填充在兩塊導軌面板1底部,對兩塊導軌面板1底部間距進行限位,并確定空心管2在兩塊導軌面板1之間的位置。

所述限位塞塊8上設置有減重孔82,進一步降低限位塞塊8的重量,提升安裝和運輸便利性。

綜上所述,本發(fā)明指出的一種高強度空心電梯導軌,空心結(jié)構(gòu),重量輕,強度高,安裝快捷,抗沖擊能力強,而且耐用性好。

以上所述僅為本發(fā)明的實施例,并非因此限制本發(fā)明的專利范圍,凡是利用本發(fā)明說明書內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換,或直接或間接運用在其它相關的技術領域,均同理包括在本發(fā)明的專利保護范圍內(nèi)。

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