汽車轉(zhuǎn)向橫拉桿調(diào)節(jié)點防銹罩的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種汽車轉(zhuǎn)向橫拉桿調(diào)節(jié)點防銹罩。
【背景技術(shù)】
[0002]拉桿球頭在車輛上起輔助轉(zhuǎn)向作用，在車輛行駛過程中，水滴飛濺到拉桿上極易生銹，在做前速的過程中松動拉桿時容易螺絲銹死，但目前市場上廣泛存在的橫向拉桿與球頭連接處，沒有任何防塵、防銹措施。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供一種汽車轉(zhuǎn)向橫拉桿調(diào)節(jié)點防銹罩，它對于橫向拉桿與球頭連接處可起到防塵、防銹的作用，且適用于多種車型、拆裝便捷。
[0004]本實用新型所采取的技術(shù)方案是:汽車轉(zhuǎn)向橫拉桿調(diào)節(jié)點防銹罩，包括塑料圓管、鎖扣及兩個塑料縮口管，所述塑料圓管的兩端各與一個塑料縮口管的大直徑端口連接為一體，塑料圓管的側(cè)壁以及兩個塑料縮口管側(cè)壁均沿同一軸線開有一個切口一，塑料圓管側(cè)壁上與所述切口一相對應(yīng)處沿軸向設(shè)有折印，所述兩個塑料縮口管的側(cè)壁上與切口一相對應(yīng)處沿軸向設(shè)有開有一個切口二，兩個塑料縮口管的端口處沿軸向加工有多個剪口，塑料圓管的切口一通過鎖扣鎖緊，所述鎖扣與塑料圓管的外側(cè)壁靠近切口一處固定連接。
[0005]本實用新型的有益效果在于:
[0006]1.本實用新型的兩個塑料縮口管端口處沿軸向加工有多個剪口，以便于適用多種車型。
[0007]2.塑料圓管及兩個塑料縮口管內(nèi)表面均設(shè)有防銹層，球頭和拉桿連接處固定設(shè)置在本實用新型的汽車轉(zhuǎn)向橫拉桿調(diào)節(jié)點防銹罩內(nèi)，起到防塵、防銹作用。
[0008]3.本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單，成本低、拆裝方便的特點。
【附圖說明】
[0009]圖1:本實用新型的汽車轉(zhuǎn)向橫拉桿調(diào)節(jié)點防銹罩打開狀態(tài)的軸測圖；
[0010]圖2:本實用新型的汽車轉(zhuǎn)向橫拉桿調(diào)節(jié)點防銹罩閉合狀態(tài)的主視圖；
[0011]圖3:本實用新型的汽車轉(zhuǎn)向橫拉桿調(diào)節(jié)點防銹罩打開狀態(tài)的主視圖。
[0012]其中:1_塑料圓管；2_塑料縮口管；3-鎖扣；4_切口一 ；5-折印；6_切口二 ；7-剪口 ；8_環(huán)形凸臺。
【具體實施方式】
[0013]如圖1~3所示，汽車轉(zhuǎn)向橫拉桿調(diào)節(jié)點防銹罩，包括塑料圓管1、鎖扣3及兩個塑料縮口管2，所述塑料圓管I的兩端各與一個塑料縮口管2的大直徑端口連接為一體，塑料圓管I的側(cè)壁以及兩個塑料縮口管2側(cè)壁均沿同一軸線開有一個切口一 4，塑料圓管I側(cè)壁上與所述切口一 4相對應(yīng)處沿軸向設(shè)有折印5，所述兩個塑料縮口管2的側(cè)壁上與切口一 4相對應(yīng)處沿軸向設(shè)有開有一個切口二 6，兩個塑料縮口管2的端口處沿軸向加工有多個剪口 7，塑料圓管I的切口一 4通過鎖扣3鎖緊，所述鎖扣3與塑料圓管I的外側(cè)壁靠近切口一 4處固定連接。
[0014]所述兩個塑料縮口管2的外側(cè)壁上位于端口處分別設(shè)有一個環(huán)形凸臺8。其作用是:當(dāng)將球頭和拉桿連接處設(shè)置在本實用新型的汽車轉(zhuǎn)向橫拉桿調(diào)節(jié)點防銹罩內(nèi)后，再將線繩纏繞在所述兩個塑料縮口管2的環(huán)形凸臺8處，可防止灰塵進入罩內(nèi)，同時環(huán)形凸臺8還起到限位作用，防止線繩脫落。
[0015]所述兩個塑料縮口管2均為圓臺形管。
[0016]所述兩個塑料縮口管2均由制成一體的圓臺形管和圓柱形管構(gòu)成。
[0017]所述兩個塑料縮口管2的其中一個塑料縮口管2為圓臺形管，兩個塑料縮口管2的余下一個塑料縮口管2由制成一體的圓臺形管和圓柱形管構(gòu)成。其作用是:兩個塑料縮口管2為圓臺形管或由制成一體的圓臺形管和圓柱形管構(gòu)成，使本實用新型的形狀更貼合球頭和拉桿連接處的拉桿形狀，能夠更好的起到防塵、防銹作用。
[0018]所述塑料圓管I及兩個塑料縮口管2內(nèi)表面均設(shè)有防銹層。
[0019]所述塑料圓管I的壁厚為2~4mm。
【主權(quán)項】
1.一種汽車轉(zhuǎn)向橫拉桿調(diào)節(jié)點防銹罩，其特征在于:包括塑料圓管(I)、鎖扣(3)及兩個塑料縮口管(2)，所述塑料圓管(I)的兩端各與一個塑料縮口管(2)的大直徑端口連接為一體，塑料圓管(I)的側(cè)壁以及兩個塑料縮口管(2)側(cè)壁均沿同一軸線開有一個切口一(4)，塑料圓管(I)側(cè)壁上與所述切口一(4)相對應(yīng)處沿軸向設(shè)有折印(5)，所述兩個塑料縮口管(2 )的側(cè)壁上與切口一( 4)相對應(yīng)處沿軸向設(shè)有開有一個切口二( 6 )，兩個塑料縮口管(2 )的端口處沿軸向加工有多個剪口( 7 )，塑料圓管(I)的切口一( 4 )通過鎖扣(3 )鎖緊，所述鎖扣(3)與塑料圓管(I)的外側(cè)壁靠近切口一(4)處固定連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車轉(zhuǎn)向橫拉桿調(diào)節(jié)點防銹罩，其特征在于:所述兩個塑料縮口管(2)的外側(cè)壁上位于端口處分別設(shè)有一個環(huán)形凸臺(8)。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車轉(zhuǎn)向橫拉桿調(diào)節(jié)點防銹罩，其特征在于:所述兩個塑料縮口管(2)均為圓臺形管。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車轉(zhuǎn)向橫拉桿調(diào)節(jié)點防銹罩，其特征在于:所述兩個塑料縮口管(2 )均由制成一體的圓臺形管和圓柱形管構(gòu)成。5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車轉(zhuǎn)向橫拉桿調(diào)節(jié)點防銹罩，其特征在于:所述兩個塑料縮口管(2 )的其中一個塑料縮口管(2 )為圓臺形管，兩個塑料縮口管(2 )的余下一個塑料縮口管(2)由制成一體的圓臺形管和圓柱形管構(gòu)成。6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車轉(zhuǎn)向橫拉桿調(diào)節(jié)點防銹罩，其特征在于:所述塑料圓管(I)及兩個塑料縮口管(2)內(nèi)表面均設(shè)有防銹層。7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車轉(zhuǎn)向橫拉桿調(diào)節(jié)點防銹罩，其特征在于:所述塑料圓管(I)的壁厚為2~4_。
【專利摘要】汽車轉(zhuǎn)向橫拉桿調(diào)節(jié)點防銹罩，它屬于汽車技術(shù)領(lǐng)域。它提供一種汽車轉(zhuǎn)向橫拉桿調(diào)節(jié)點防銹罩，它對于橫向拉桿與球頭連接處可防塵、防銹，且適用于多種車型、拆裝便捷。它包括塑料圓管、鎖扣及兩個塑料縮口管，塑料圓管的兩端各與一個塑料縮口管的大直徑端口連接為一體，塑料圓管的側(cè)壁以及兩個塑料縮口管側(cè)壁均沿同一軸線開有一個切口一，塑料圓管側(cè)壁上與所述切口一相對應(yīng)處沿軸向設(shè)有折印，兩個塑料縮口管的側(cè)壁上與切口一相對應(yīng)處沿軸向設(shè)有開有一個切口二，兩個塑料縮口管的端口處沿軸向加工有多個剪口，塑料圓管的切口一通過鎖扣鎖緊，鎖扣與塑料圓管的外側(cè)壁靠近切口一處固定連接。它能夠起到防塵、防銹作用且拆裝方便、適用于多種車型。
【IPC分類】B62D7/20
【公開號】CN204821696
【申請?zhí)枴緾N201520548513
【發(fā)明人】張軍成
【申請人】張軍成
【公開日】2015年12月2日
【申請日】2015年7月27日