本實(shí)用新型屬于汽車(chē)轉(zhuǎn)向技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種帶有齒輪軸總成的轉(zhuǎn)向器；特別適用于大扭矩載荷轉(zhuǎn)向器。

背景技術(shù)：

齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器把從方向盤(pán)經(jīng)轉(zhuǎn)向柱和中間軸傳遞的旋轉(zhuǎn)扭矩轉(zhuǎn)化為齒條的直線運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)轉(zhuǎn)向拉桿實(shí)現(xiàn)車(chē)輪的轉(zhuǎn)向；為了實(shí)現(xiàn)齒輪齒條嚙合系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)順滑，一般齒輪采用斜齒輪。齒輪傾角的增加可以使得齒輪齒條的嚙合更為平穩(wěn)，但同時(shí)齒條軸線方向的載荷通過(guò)斜齒輪齒部傳遞到齒輪軸線方向的載荷也在增加。常見(jiàn)的齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器齒輪部結(jié)構(gòu)中，齒輪總成由齒輪、軸承和軸承限位卡環(huán)組成。為了避免由于水、灰塵等進(jìn)入齒輪齒條嚙合部位而引起的嚙合部油脂變質(zhì)和嚙合部銹蝕，采用防塵油封實(shí)現(xiàn)齒輪上端密封。

隨著越來(lái)越多的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向技術(shù)，齒輪傳遞的扭矩載荷越來(lái)越大，作用在齒輪上的軸向載荷和徑向載荷也隨之增加。在了實(shí)現(xiàn)齒輪的可靠工作，不得不采取尺寸更大的軸承；軸承外徑尺寸的增加直接導(dǎo)致與之配合的殼體內(nèi)徑尺寸、油封外徑尺寸增加；殼體笨重，油封的剛度明顯降低，易出現(xiàn)壓裝過(guò)程油封歪斜、密封不良等問(wèn)題；特別地，由于齒輪軸向載荷的增加，一旦軸承內(nèi)圈固定用彈性擋圈壓入異常，可能導(dǎo)致齒輪從殼體齒輪孔脫出，導(dǎo)致齒輪齒條嚙合失效，給車(chē)輛和人身財(cái)產(chǎn)帶來(lái)?yè)p失。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種帶有齒輪軸總成的轉(zhuǎn)向器，以解決現(xiàn)有技術(shù)中大扭矩載荷轉(zhuǎn)向器軸承外徑尺寸，引起殼體結(jié)構(gòu)尺寸、油封尺寸增加；殼體笨重，油封的剛度明顯降低，易出現(xiàn)壓裝過(guò)程油封歪斜、密封不良；等問(wèn)題；存在軸承內(nèi)圈固定用彈性擋圈壓入異常，導(dǎo)致齒輪從殼體齒輪孔脫出風(fēng)險(xiǎn)等問(wèn)題。

本實(shí)用新型一種帶有齒輪軸總成的轉(zhuǎn)向器，轉(zhuǎn)向器包括齒輪軸總成、齒條、殼體、端塞、防塵油封；齒輪軸總成包括齒輪軸、鋼球、軸承外圈、保持架；齒輪軸上具有齒輪軸肩、外滾道；軸承外圈的內(nèi)壁上有一個(gè)內(nèi)滾道，滾動(dòng)體保持架布置在轉(zhuǎn)動(dòng)軸與軸承外圈之間；鋼球、保持架安裝在齒輪軸的外滾道和軸承外圈的內(nèi)滾道之間；樹(shù)脂保持架將鋼球圓周均布地保持間隔在齒輪軸的外滾道和軸承外圈的內(nèi)滾道上；齒輪軸總成安裝在轉(zhuǎn)向器殼體內(nèi)；齒輪軸總成的軸承外圈與轉(zhuǎn)向器殼體過(guò)盈配合；端塞與轉(zhuǎn)向器殼體螺紋鎖緊連接，與軸承外圈限位接觸；防塵油封安裝在端塞上方，與齒輪軸總成、殼體密封配合。

本實(shí)用新型的積極效果在于：在提供相同轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輸出載荷的情況下，軸承在徑向方向的結(jié)構(gòu)更為緊湊，成本得到較大改善；油封密封可靠；直接采用齒輪軸肩作為軸承鋼球的支撐部件，齒輪軸軸向定位結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔、連接可靠；可以徹底降低以往采用卡圈或者擋圈結(jié)構(gòu)軸承軸線限位時(shí)加工和裝配不良引起齒輪脫出風(fēng)險(xiǎn)。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1 齒輪軸總成、2齒條、3殼體、4端塞、5防塵油封、1a齒輪軸、1b鋼球、1c軸承外圈、1d保持架、1e齒輪軸肩、1f外滾道。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例。

本實(shí)用新型實(shí)施例如圖1所示，轉(zhuǎn)向器包括齒輪軸總成1、齒條2、殼體3、端塞4、防塵油封5；齒輪軸總成1包括齒輪軸1a、鋼球1b、軸承外圈1c、保持架1d；齒輪軸1a上具有齒輪軸肩1e、外滾道1f；軸承外圈1c的內(nèi)壁上具有一個(gè)內(nèi)滾道，滾動(dòng)體保持架1d布置在轉(zhuǎn)動(dòng)軸1a與軸承外圈1c之間；鋼球1b、樹(shù)脂保持架1d安裝在齒輪軸1a的外滾道1f和軸承外圈1c的內(nèi)滾道之間；樹(shù)脂保持架1d將鋼球圓周均布地保持間隔在齒輪軸的外滾道1f和軸承外圈1c的內(nèi)滾道上；齒輪軸總成1安裝在轉(zhuǎn)向器殼體3內(nèi)；齒輪軸總成1的軸承外圈1c與轉(zhuǎn)向器殼體3過(guò)盈配合；端塞4與轉(zhuǎn)向器殼體3螺紋鎖緊連接，與軸承外圈1c限位接觸；防塵油封5安裝在端塞4的上方，與齒輪軸總成1、殼體3密封配合；油封密封可靠；齒輪軸軸向定位結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔、連接可靠。