齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器的制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型提供了一種齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器，屬于汽車(chē)配件技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有的汽車(chē)轉(zhuǎn)向器限位效果差、安裝不方便的問(wèn)題。本齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器，包括殼體、穿設(shè)于殼體內(nèi)的轉(zhuǎn)軸和設(shè)于殼體內(nèi)的齒條，殼體上設(shè)有套設(shè)于轉(zhuǎn)軸一端的滾針軸承和套設(shè)于轉(zhuǎn)軸另一端的深溝球軸承，轉(zhuǎn)軸上具有與齒條嚙合連接的齒輪，該齒輪與轉(zhuǎn)軸同軸設(shè)置，殼體上設(shè)有調(diào)整螺塞，調(diào)整螺塞的內(nèi)端設(shè)有作用在齒條上的壓緊彈簧，在該壓緊彈簧的作用下齒條始終與齒輪嚙合，殼體與齒條之間設(shè)有限制齒條軸向移動(dòng)距離的限位結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型具有限位效果好、安裝方便等優(yōu)點(diǎn)。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車(chē)配件技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器。
【背景技術(shù)】
[0002]在汽車(chē)行駛中，轉(zhuǎn)向運(yùn)動(dòng)是最基本的運(yùn)動(dòng)。我們通過(guò)方向盤(pán)來(lái)操縱和控制汽車(chē)的行駛方向，從而實(shí)現(xiàn)自己的行駛意圖。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的英文縮寫(xiě)叫“EPS”，它利用電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力協(xié)助駕車(chē)者進(jìn)行轉(zhuǎn)向。此類(lèi)系統(tǒng)一股由扭矩傳感器、電控單元、電機(jī)、機(jī)械轉(zhuǎn)向器所組成。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向器在左右轉(zhuǎn)向極限時(shí)，車(chē)輪通過(guò)拉桿向齒條傳動(dòng)機(jī)構(gòu)施加劇烈的沖擊力。此時(shí)齒條及傳動(dòng)機(jī)構(gòu)受到劇烈沖擊時(shí)，會(huì)損壞傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，致使傳動(dòng)機(jī)構(gòu)零部件彎曲、產(chǎn)生裂紋，甚至斷裂等失效問(wèn)題?，F(xiàn)有的用于汽車(chē)電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的限位裝置一般包括限位鎖扣，改限位鎖扣設(shè)置在汽車(chē)電動(dòng)轉(zhuǎn)向器的上下兩側(cè)。但這種限位裝置的限位效果不是很理想。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問(wèn)題，提出了一種限位效果好、安裝方便的齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器。
[0005]本實(shí)用新型的目的可通過(guò)下列技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):
[0006]本齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器，包括殼體、穿設(shè)于殼體內(nèi)的轉(zhuǎn)軸和設(shè)于殼體內(nèi)的齒條，所述的殼體上設(shè)有套設(shè)于轉(zhuǎn)軸一端的滾針軸承和套設(shè)于轉(zhuǎn)軸另一端的深溝球軸承，所述的轉(zhuǎn)軸上具有與齒條嚙合連接的齒輪，該齒輪與轉(zhuǎn)軸同軸設(shè)置，其特征在于，所述的殼體上設(shè)有調(diào)整螺塞，所述調(diào)整螺塞的內(nèi)端設(shè)有作用在齒條上的壓緊彈簧，在該壓緊彈簧的作用下所述的齒條始終與齒輪嚙合，所述的殼體與齒條之間設(shè)有限制齒條軸向移動(dòng)距離的限位結(jié)構(gòu)。
[0007]在上述的齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器中，所述的限位結(jié)構(gòu)包括設(shè)于齒條表面的限位槽和設(shè)于殼體上的伸入至限位槽內(nèi)的限位柱，所述的限位槽沿齒條的軸向延伸，該限位槽的一端具有擋邊一，其另一端具有擋邊二，所述限位柱的軸向尺寸小于限位槽的長(zhǎng)度。
[0008]在上述的齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器中，所述的限位柱上具有朝向擋邊一的緩沖彈簧一和朝向擋邊二的緩沖彈簧二，所述的限位柱上具有用于固定緩沖彈簧一和緩沖彈簧二的固定結(jié)構(gòu)。
[0009]在上述的齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器中，所述的固定結(jié)構(gòu)包括套設(shè)于限位柱外側(cè)的橡膠圈，所述的橡膠圈上具有沿齒條軸向設(shè)置的安裝孔一和安裝孔二，所述的緩沖彈簧一設(shè)于安裝孔一內(nèi)，所述的緩沖彈簧二設(shè)于安裝孔二內(nèi)。
[0010]在上述的齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器中，所述的齒條上具有沿其軸向延伸的定位槽，所述的定位槽與限位槽位于齒條的同側(cè)，所述的定位槽內(nèi)通過(guò)鎖緊結(jié)構(gòu)固連有限位條，上述的擋邊二為該限位條的端部。
[0011]在上述的齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器中，所述定位槽的深度大于限位槽的深度，所述的定位槽與限位槽的相交處形成限位臺(tái)階，上述的限位條抵靠在該限位臺(tái)階上，所述的鎖緊結(jié)構(gòu)包括設(shè)于定位槽內(nèi)的螺紋孔、設(shè)于限位條上的與螺紋孔配合設(shè)置的通孔和穿設(shè)于螺紋孔與通孔內(nèi)的緊固螺栓。
[0012]安裝時(shí)將齒條穿過(guò)殼體，使殼體上的限位柱經(jīng)定位槽進(jìn)入到限位槽內(nèi)，然后將限位條通過(guò)鎖緊結(jié)構(gòu)固定在定位槽內(nèi)達(dá)到將限位柱進(jìn)行限位的目的。安裝好后，限位條的外表面與齒條的外表面平齊。轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)齒條移動(dòng)，在限位槽與擋邊一、擋邊二的作用下，限位齒條的移動(dòng)距離，從而限制了轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)角度，有效提高轉(zhuǎn)向器的可靠性。
[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0014]通過(guò)在轉(zhuǎn)向器的齒條上增加限位結(jié)構(gòu)，限制齒條的橫向移動(dòng)距離，從而達(dá)到限制轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)角度，在保證限位效果的前提下可提高本轉(zhuǎn)向器的可靠性;而且設(shè)置有定位槽和限位條，方便齒條與限位柱的安裝。
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1是本實(shí)用新型提供的一種較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖2是本實(shí)用新型提供的限位結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖中，1、殼體；11、調(diào)整螺塞；12、壓緊彈簧；13、限位柱；2、轉(zhuǎn)軸；3、齒條;31、限位槽;32、擋邊一;33、擋邊二; 34、緩沖彈簧一;35、緩沖彈簧二; 36、橡膠圈；37、定位槽;370、螺紋孔;38、限位條;380、通孔;39、限位臺(tái)階;41、滾針軸承;42、深溝球軸承;5、齒輪。
【具體實(shí)施方式】
[0018]以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。
[0019]如圖1所不的齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器，包括殼體1、穿設(shè)于殼體I內(nèi)的轉(zhuǎn)軸2和設(shè)于殼體I內(nèi)的齒條3，殼體I上設(shè)有套設(shè)于轉(zhuǎn)軸2—端的滾針軸承41和套設(shè)于轉(zhuǎn)軸2另一端的深溝球軸承42，轉(zhuǎn)軸2上具有與齒條3嗤合連接的齒輪5，該齒輪5與轉(zhuǎn)軸2同軸設(shè)置。如圖1所示，在殼體I上設(shè)有調(diào)整螺塞11，調(diào)整螺塞11的內(nèi)端設(shè)有作用在齒條3上的壓緊彈簧12，在該壓緊彈簧12的作用下所述的齒條3始終與齒輪5嚙合，殼體I與齒條3之間設(shè)有限制齒條3軸向移動(dòng)距離的限位結(jié)構(gòu)。
[0020]如圖2所示，限位結(jié)構(gòu)包括設(shè)于齒條3表面的限位槽31和設(shè)于殼體I上的伸入至限位槽31內(nèi)的限位柱13，限位槽31沿齒條3的軸向延伸，該限位槽31的一端具有擋邊一32，其另一端具有擋邊二 33，限位柱13的軸向尺寸小于限位槽31的長(zhǎng)度。
[0021]如圖2所示，限位柱13上具有朝向擋邊一32的緩沖彈簧一 34和朝向擋邊二 33的緩沖彈簧二 35，限位柱13上具有用于固定緩沖彈簧一 34和緩沖彈簧二 35的固定結(jié)構(gòu)。
[0022]具體的，固定結(jié)構(gòu)包括套設(shè)于限位柱13外側(cè)的橡膠圈36，如圖2所示，橡膠圈36上具有沿齒條3軸向設(shè)置的安裝孔一和安裝孔二，緩沖彈簧一34設(shè)于安裝孔一內(nèi)，緩沖彈簧二35設(shè)于安裝孔二內(nèi)。
[0023]如圖2所示，齒條3上具有沿其軸向延伸的定位槽37，定位槽37與限位槽31位于齒條3的同側(cè)，定位槽37內(nèi)通過(guò)鎖緊結(jié)構(gòu)固連有限位條38，擋邊二 33為該限位條38的端部。
[0024]本實(shí)施例中，定位槽37的深度大于限位槽31的深度，定位槽37與限位槽31的相交處形成限位臺(tái)階39，限位條38抵靠在該限位臺(tái)階39上，鎖緊結(jié)構(gòu)包括設(shè)于定位槽37內(nèi)的螺紋孔370、設(shè)于限位條38上的與螺紋孔370配合設(shè)置的通孔38和穿設(shè)于螺紋孔370與通孔38內(nèi)的緊固螺栓。
[0025]安裝時(shí)將齒條3穿過(guò)殼體I，使殼體I上的限位柱13經(jīng)定位槽37進(jìn)入到限位槽31內(nèi)，然后將限位條38通過(guò)鎖緊結(jié)構(gòu)固定在定位槽37內(nèi)達(dá)到將限位柱13進(jìn)行限位的目的。安裝好后，限位條38的外表面與齒條3的外表面平齊。轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)軸2帶動(dòng)齒輪5轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)齒條3移動(dòng)，在限位槽31與擋邊一32、擋邊二33的作用下，限位齒條3的移動(dòng)距離，從而限制了轉(zhuǎn)軸2的轉(zhuǎn)動(dòng)角度，有效提高轉(zhuǎn)向器的可靠性。
[0026]本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型精神作舉例說(shuō)明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類(lèi)似的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書(shū)所定義的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器，包括殼體(I)、穿設(shè)于殼體(I)內(nèi)的轉(zhuǎn)軸(2)和設(shè)于殼體(I)內(nèi)的齒條(3)，所述的殼體(I)上設(shè)有套設(shè)于轉(zhuǎn)軸(2) —端的滾針軸承(41)和套設(shè)于轉(zhuǎn)軸(2)另一端的深溝球軸承(42)，所述的轉(zhuǎn)軸(2)上具有與齒條(3)嚙合連接的齒輪(5)，該齒輪(5)與轉(zhuǎn)軸(2)同軸設(shè)置，其特征在于，所述的殼體(I)上設(shè)有調(diào)整螺塞(11)，所述調(diào)整螺塞(11)的內(nèi)端設(shè)有作用在齒條(3)上的壓緊彈簧(12)，在該壓緊彈簧(12)的作用下所述的齒條(3)始終與齒輪(5)嚙合，所述的殼體(I)與齒條(3)之間設(shè)有限制齒條(3)軸向移動(dòng)距離的限位結(jié)構(gòu)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器，其特征在于，所述的限位結(jié)構(gòu)包括設(shè)于齒條(3)表面的限位槽(31)和設(shè)于殼體(I)上的伸入至限位槽(31)內(nèi)的限位柱(13)，所述的限位槽(31)沿齒條(3)的軸向延伸，該限位槽(31)的一端具有擋邊一 (32)，其另一端具有擋邊二 (33)，所述限位柱(13)的軸向尺寸小于限位槽(31)的長(zhǎng)度。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器，其特征在于，所述的限位柱(13)上具有朝向擋邊一 (32)的緩沖彈簧一 (34)和朝向擋邊二 (33)的緩沖彈簧二 (35)，所述的限位柱(13)上具有用于固定緩沖彈簧一 (34)和緩沖彈簧二 (35)的固定結(jié)構(gòu)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器，其特征在于，所述的固定結(jié)構(gòu)包括套設(shè)于限位柱(13)外側(cè)的橡膠圈(36)，所述的橡膠圈(36)上具有沿齒條(3)軸向設(shè)置的安裝孔一和安裝孔二，所述的緩沖彈簧一(34)設(shè)于安裝孔一內(nèi)，所述的緩沖彈簧二(35)設(shè)于安裝孔二內(nèi)。5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器，其特征在于，所述的齒條(3)上具有沿其軸向延伸的定位槽(37)，所述的定位槽(37)與限位槽(31)位于齒條(3)的同側(cè)，所述的定位槽(37)內(nèi)通過(guò)鎖緊結(jié)構(gòu)固連有限位條(38)，上述的擋邊二(33)為該限位條(38)的端部。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器，其特征在于，所述定位槽(37)的深度大于限位槽(31)的深度，所述的定位槽(37)與限位槽(31)的相交處形成限位臺(tái)階(39)，上述的限位條(38)抵靠在該限位臺(tái)階(39)上，所述的鎖緊結(jié)構(gòu)包括設(shè)于定位槽(37)內(nèi)的螺紋孔(370)、設(shè)于限位條(38)上的與螺紋孔(370)配合設(shè)置的通孔(380)和穿設(shè)于螺紋孔(370)與通孔(380)內(nèi)的緊固螺栓。
【文檔編號(hào)】B62D3/12GK205589297SQ201620441121
【公開(kāi)日】2016年9月21日
【申請(qǐng)日】2016年5月16日
【發(fā)明人】林海, 林超駿, 李志正, 羅海良, 潘榮斌
【申請(qǐng)人】溫嶺市辰眾機(jī)械有限公司