專利名稱：一種在線調(diào)整型轉(zhuǎn)向角檢驗臺的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車轉(zhuǎn)向角檢測裝置，更具體而言是指一種在線調(diào)整型轉(zhuǎn)向角檢驗臺。
背景技術(shù)：
汽車制造廠在生產(chǎn)環(huán)節(jié)中，需要對汽車轉(zhuǎn)向角進行在線調(diào)整，直到符合廠家規(guī)定的技術(shù)標準。通常的汽車轉(zhuǎn)向角性能檢驗臺只能用來檢測最大轉(zhuǎn)向角，而不能在線調(diào)整，無法滿足汽車制造廠的需要。而一般的具備在線調(diào)整功能的轉(zhuǎn)向角檢驗臺通常對車型有限制，比如說必須固定輪距的車型，或者必須前后車輪都是單輪。但是有些卡車，后輪兩側(cè)通常都是雙輪并排的。所以就迫切希望有一種既能檢測，同時又能在線調(diào)整，適應(yīng)多種車型的轉(zhuǎn)向角檢驗臺。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的主要目的在于提供一種在線調(diào)整型轉(zhuǎn)向角檢驗臺，其通過設(shè)置在機架中間的聯(lián)動件帶動位于機架左右兩邊的聯(lián)動裝置同步運動，以保持本實用新型的線調(diào)整型轉(zhuǎn)向角檢驗臺的中心線始終在同一個固定位置，保證不論輪距是大是小，都能讓輪距中心處于設(shè)備中心線處，確保測量結(jié)果的準確。本實用新型的又一目的在于提供一種既能對轉(zhuǎn)向角性能進行檢測、又能進行調(diào)整，能適應(yīng)多種車型，而且檢測速度快，能保證正常的生產(chǎn)節(jié)拍的線調(diào)整型轉(zhuǎn)向角檢驗臺。本實用新型采用的技術(shù)方案為。一種在線調(diào)整型轉(zhuǎn)向角檢驗臺，包括機架、兩個聯(lián)動裝置以及聯(lián)動件，其中，所述兩個聯(lián)動裝置分別安裝在所述機架的左右兩端，所述聯(lián)動件設(shè)置在所述兩個聯(lián)動裝置之間的所述機架上，且所述聯(lián)動件分別與所述兩個聯(lián)動裝置相連。所述聯(lián)動裝置包括滑動機架、滑動導軌以及轉(zhuǎn)盤鎖定組件，其中，所述滑動機架通過所述滑動導軌安裝在所述機架上，所述轉(zhuǎn)盤鎖定組件固定設(shè)置在所述滑動機架的內(nèi)部。所述轉(zhuǎn)盤鎖定組件包括轉(zhuǎn)盤、轉(zhuǎn)盤中心軸、轉(zhuǎn)盤鎖緊板、轉(zhuǎn)盤鎖緊拐臂以及氣缸，所述轉(zhuǎn)盤固定在所述轉(zhuǎn)盤中心軸上，所述轉(zhuǎn)盤鎖緊板設(shè)置在所述轉(zhuǎn)盤的下側(cè)，所述轉(zhuǎn)盤鎖緊拐臂設(shè)置在所述轉(zhuǎn)盤鎖緊板的外側(cè)并與所述氣缸相連接，所述轉(zhuǎn)盤中心軸與所述聯(lián)動件相連接。所述滑動機架的頂部還設(shè)置有導向裝置。所述轉(zhuǎn)盤中心軸下部同軸連接有高精度旋轉(zhuǎn)編碼器。本實用新型的有益效果為。本實用新型在結(jié)構(gòu)上包括機架、兩個聯(lián)動裝置以及聯(lián)動件，其中，所述兩個聯(lián)動裝置分別安裝在所述機架的左右兩端，所述聯(lián)動件設(shè)置在所述兩個聯(lián)動裝置之間的所述機架上，且所述聯(lián)動件分別與所述兩個聯(lián)動裝置相連。其通過設(shè)置在機架中間的聯(lián)動件帶動位于機架左右兩邊的聯(lián)動裝置同步運動，以保持本實用新型的線調(diào)整型轉(zhuǎn)向角檢驗臺的中心線始終在同一個固定位置，實現(xiàn)保證不論輪距是大是小，都能讓輪距中心處于設(shè)備中心線處，實現(xiàn)確保測量結(jié)果準確的效果。本實用新型既能對轉(zhuǎn)向角性能進行檢測、又能進行調(diào)整，本實用新型能適應(yīng)多種車型，而且檢測速度快，能保證正常的生產(chǎn)節(jié)拍的線調(diào)整型轉(zhuǎn)向角檢驗臺。

圖1、圖2為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
如圖1至圖2所示為本實用新型的一種較佳的具體實施例子，一種在線調(diào)整型轉(zhuǎn)向角檢驗臺，包括機架10、兩個聯(lián)動裝置20以及聯(lián)動件30，其中，所述兩個聯(lián)動裝置20分別安裝在所述機架10的左右兩端，所述聯(lián)動件30設(shè)置在所述兩個聯(lián)動裝置20之間的所述機架10上，且所述聯(lián)動件30分別與所述兩個聯(lián)動裝置20相連，當所述聯(lián)動件30轉(zhuǎn)動時，帶動位于機架左右兩邊的聯(lián)動裝置20同步運動，以保持本實用新型的線調(diào)整型轉(zhuǎn)向角檢驗臺的中心線始終在同一個固定位置?？梢詫崿F(xiàn)機架10左右兩端的聯(lián)動裝置同步動作。保證了不論輪距是大是小，都能讓輪距中心處于設(shè)備中心線處，確保測量結(jié)果更加準確。所述聯(lián)動裝置20包括滑動機架21、滑動導軌22以及轉(zhuǎn)盤鎖定組件23，其中，所述滑動機架21通過所述滑動導軌22安裝在所述機架10上，所述轉(zhuǎn)盤鎖定組件23固定設(shè)置在所述滑動機架21的內(nèi)部，所述轉(zhuǎn)盤鎖定組件23包括轉(zhuǎn)盤231、轉(zhuǎn)盤中心軸232、轉(zhuǎn)盤鎖緊板233、轉(zhuǎn)盤鎖緊拐臂234以及氣缸235，所述轉(zhuǎn)盤231固定在所述轉(zhuǎn)盤中心軸232上，所述轉(zhuǎn)盤鎖緊板233設(shè)置在所述轉(zhuǎn)盤231的下側(cè)，所述轉(zhuǎn)盤鎖緊拐臂234設(shè)置在所述轉(zhuǎn)盤鎖緊板233的外側(cè)并與所述氣缸235相連接，所述轉(zhuǎn)盤中心軸232與所述聯(lián)動件30相連接。所述滑動機架21的頂部還設(shè)置有導向裝置211。本實用新型的轉(zhuǎn)盤有兩種狀態(tài):鎖定狀態(tài)和自由浮動狀態(tài)。一般在進車、出車時，轉(zhuǎn)盤都是處于鎖定狀態(tài)，而一旦車輪定位完成，開始打方向盤測量轉(zhuǎn)向角時，轉(zhuǎn)盤處于自由浮動狀態(tài)。當轉(zhuǎn)盤鎖定時，氣缸推動鎖緊拐臂由兩邊向中心夾緊，夾緊在轉(zhuǎn)盤鎖緊板的中心的凹槽處，使轉(zhuǎn)盤鎖緊板不能轉(zhuǎn)動。因為轉(zhuǎn)盤鎖緊板是與轉(zhuǎn)盤是同軸連接的，所以轉(zhuǎn)盤也被鎖緊了。整個轉(zhuǎn)盤及其附屬鎖緊機構(gòu)都是安裝在滑動支架里面，隨滑動支架一起移動的。所述轉(zhuǎn)盤中心軸232下部同軸連接有高精度旋轉(zhuǎn)編碼器236，可以實時測量出旋轉(zhuǎn)角度?？傊?，以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種在線調(diào)整型轉(zhuǎn)向角檢驗臺，其特征在于:包括機架、兩個聯(lián)動裝置以及聯(lián)動件，其中，所述兩個聯(lián)動裝置分別安裝在所述機架的左右兩端，所述聯(lián)動件設(shè)置在所述兩個聯(lián)動裝置之間的所述機架上，且所述聯(lián)動件分別與所述兩個聯(lián)動裝置相連。
2.如權(quán)利要求1所述的一種在線調(diào)整型轉(zhuǎn)向角檢驗臺，其特征在于，所述聯(lián)動裝置包括滑動機架、滑動導軌以及轉(zhuǎn)盤鎖定組件，其中，所述滑動機架通過所述滑動導軌安裝在所述機架上，所述轉(zhuǎn)盤鎖定組件固定設(shè)置在所述滑動機架的內(nèi)部。
3.如權(quán)利要求2所述的一種在線調(diào)整型轉(zhuǎn)向角檢驗臺，其特征在于，所述轉(zhuǎn)盤鎖定組件包括轉(zhuǎn)盤、轉(zhuǎn)盤中心軸、轉(zhuǎn)盤鎖緊板、轉(zhuǎn)盤鎖緊拐臂以及氣缸，所述轉(zhuǎn)盤固定在所述轉(zhuǎn)盤中心軸上，所述轉(zhuǎn)盤鎖緊板設(shè)置在所述轉(zhuǎn)盤的下側(cè)，所述轉(zhuǎn)盤鎖緊拐臂設(shè)置在所述轉(zhuǎn)盤鎖緊板的外側(cè)并與所述氣缸相連接，所述轉(zhuǎn)盤中心軸與所述聯(lián)動件相連接。
4.如權(quán)利要求2所述的一種在線調(diào)整型轉(zhuǎn)向角檢驗臺，其特征在于，所述滑動機架的頂部還設(shè)置有導向裝置。
5.如權(quán)利要求3所述的一種在線調(diào)整型轉(zhuǎn)向角檢驗臺，其特征在于，所述轉(zhuǎn)盤中心軸下部同軸連接有高精度旋轉(zhuǎn)編碼器。
專利摘要本實用新型提供一種在線調(diào)整型轉(zhuǎn)向角檢驗臺，其在結(jié)構(gòu)上包括機架、兩個聯(lián)動裝置以及聯(lián)動件，其中，所述兩個聯(lián)動裝置分別安裝在所述機架的左右兩端，所述聯(lián)動件設(shè)置在所述兩個聯(lián)動裝置之間的所述機架上，且所述聯(lián)動件分別與所述兩個聯(lián)動裝置相連。其通過設(shè)置在機架中間的聯(lián)動件帶動位于機架左右兩邊的聯(lián)動裝置同步運動，以保持本實用新型的線調(diào)整型轉(zhuǎn)向角檢驗臺的中心線始終在同一個固定位置，實現(xiàn)保證不論輪距是大是小，都能讓輪距中心處于設(shè)備中心線處，實現(xiàn)確保測量結(jié)果準確的效果。
文檔編號G01B21/22GK203024753SQ20122071139
公開日2013年6月26日 申請日期2012年12月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月21日
發(fā)明者敬天龍 申請人:深圳市安車檢測股份有限公司