汽車及其轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種汽車及其轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，所述汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)包括：轉(zhuǎn)向座，包括底座和設置在底座上的洞孔；防塵罩，包括一安裝面，所述安裝面上設有凹槽，所述安裝面通過凹槽卡接在所述洞孔中。本實用新型的汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)通過在防塵罩安裝面上設有凹槽，通過凹槽卡在所述洞孔中，使得防塵罩與轉(zhuǎn)向座充分貼合，可以做到完全密封的效果，降低了噪音，提高了整車聲品質(zhì)。
【專利說明】汽車及其轉(zhuǎn)向系統(tǒng)【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車【技術領域】，特別是涉及一種汽車及其轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002]汽車NVH (noise vibration harshness)性能越來越受到汽車用戶的關注,汽車NVH性能是非常容易直接被消費者感知的，當用戶坐在車上，車體的任何部位發(fā)出令人煩躁的聲音時不僅讓駕乘者感到不舒服而且影響了安全駕駛。
[0003]汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是布置于汽車前圍的一種結構，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)過孔即開在前圍鈑金上。如果此過孔密封不好，前圍外機艙中發(fā)動機聲音便直接通過過孔傳到駕駛艙內(nèi)。所以轉(zhuǎn)向護套的密封作用就尤其重要。
[0004]現(xiàn)有的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的防塵罩與鈑金貼合不好，下端有間隙，容易造成密封不好而聲音泄露。一般車型轉(zhuǎn)向系統(tǒng)過孔通常要滿足一定的運動量，所以開孔一般較大，導致和前圍下鈑金距離較小，從而轉(zhuǎn)向防塵罩壓在過孔鈑金上時很難定位，故也很難保證密封性。而前圍過孔又是通向乘員艙的直通孔，如果這個空密封不好，直接導致發(fā)動機艙的聲音傳至車內(nèi)，整車聲品質(zhì)也不好，直接影響到人們對車的品質(zhì)判斷。 實用新型內(nèi)容
[0005]為了解決現(xiàn)有的汽車轉(zhuǎn)向護套密封效果不佳，容易產(chǎn)生噪聲的問題，本實用新型提供了一種汽車及其轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。
[0006]本實用新型采用的技術方案是:一種汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，包括:
[0007]轉(zhuǎn)向座，包括底座和設置在底座上的洞孔；
[0008]防塵罩，包括一安裝面，所述安裝面上設有凹槽，所述安裝面通過凹槽卡接在所述洞孔中。
[0009]優(yōu)選地，所述洞孔的側(cè)壁具有螺旋槽，所述凹槽與所述洞孔螺紋配合。
[0010]優(yōu)選地，所述凹槽與所述洞孔過盈配合。
[0011]優(yōu)選地，還包括方向盤和與方向盤相連接的轉(zhuǎn)向柱，所述轉(zhuǎn)向柱的底部插接在所述洞孔中。
[0012]優(yōu)選地，所述防塵罩在安裝面的相對面上設有把柄。
[0013]優(yōu)選地，所述轉(zhuǎn)向座上設有減重孔，所述減重孔周圍設有沉臺。
[0014]本實用新型還提供了一種汽車，包括所述的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，所述轉(zhuǎn)向系統(tǒng)通過底座安裝在車身上。
[0015]本實用新型的有益效果是:本實用新型的汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)通過在防塵罩安裝面上設有凹槽，通過凹槽卡在所述洞孔中，使得防塵罩與轉(zhuǎn)向座充分貼合，可以做到完全密封的效果，降低了噪音，提高了整車聲品質(zhì)。
【專利附圖】

【附圖說明】[0016]圖1為本實用新型一種實施例的轉(zhuǎn)向座結構示意圖；
[0017]圖2為本實用新型一種實施例的防塵罩結構示意圖；
[0018]圖3為本實用新型一種實施例的防塵罩的側(cè)視圖；
[0019]圖4為本實用新型一種實施例的安裝后的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0020]為使本實用新型要解決的技術問題、技術方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結合附圖及具體實施例進行詳細描述。
[0021]如圖1-4所示，為本實用新型一種實施例的結構示意圖，該汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)包括:
[0022]轉(zhuǎn)向座，包括底座102和設置在底座上的洞孔101 ；
[0023]防塵罩200，包括一安裝面，所述安裝面上設有凹槽201，所述安裝面通過凹槽卡接在所述洞孔中。
[0024]本實用新型的汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)通過在防塵罩安裝面上設有凹槽，通過凹槽卡在所述洞孔中，使得防塵罩與轉(zhuǎn)向座充分貼合，可以做到完全密封的效果，降低了噪音，提高了整車聲品質(zhì)。
[0025]本實用新型的凹槽可以設置在安裝面和側(cè)壁的交匯處，使得防塵罩的安裝面與側(cè)壁之間形成凸臺結構，此時該安裝面通過凹槽就可以卡接在洞孔中。優(yōu)選地，該凹槽的深度為1-3厘米。該凹槽在與洞孔的接觸面上還可以設有減震膠，進一步降低振動。優(yōu)選地，該凹槽的側(cè)壁設有突出的擋片，防止漏風。
[0026]本實用新型的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)還包括方向盤和與方向盤相連接的轉(zhuǎn)向柱，所述轉(zhuǎn)向柱的底部插接在所述洞孔中，當防塵罩通過凹槽卡接在所述洞孔中時，使得防塵罩與轉(zhuǎn)向座充分貼合，可以做到完全密封的效果，降低了噪音，提高了整車聲品質(zhì)。
[0027]本實用新型的防塵罩在安裝面的相對面上設有把柄202，通過該把柄202可以方便于安裝防塵罩在洞孔上。優(yōu)選地，所述轉(zhuǎn)向座上設有減重孔，所述減重孔周圍設有沉臺。由于轉(zhuǎn)向座上設有減重孔，可以是通孔或者是盲孔，從而可以降低成本。沉臺的設置進一步增加底座的剛度。
[0028]本實用新型的洞孔可以是各種適合的形狀，圓形、橢圓形，需要與防塵罩的安裝面相配合。優(yōu)選地，洞孔的側(cè)壁具有螺旋槽，所述凹槽與所述洞孔螺紋配合。該實施例通過螺紋配合，使得防塵罩和底座緊密配合，避免了漏風的情況。優(yōu)選地，防塵罩上設有吸音器，進一步降低了噪音。
[0029]本實用新型的凹槽與所述洞孔還可以過盈配合，此時也可以增加防塵罩與洞孔的結合力。
[0030]本實用新型還提供了一種汽車，包括所述的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，所述轉(zhuǎn)向系統(tǒng)安裝在車身上。
[0031]本實用新型的【具體實施方式】僅僅是示意性的，而不是限制性的，本領域的技術人員在本方法的啟示下，在不脫離本方法宗旨和權利要求所保護的范圍情況下，還可以作出很多變形，這些均屬于本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權利要求】
1.一種汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，其特征在于，包括: 轉(zhuǎn)向座，包括底座和設置在底座上的洞孔； 防塵罩，包括一安裝面，所述安裝面上設有凹槽，所述安裝面通過凹槽卡接在所述洞孔中。
2.根據(jù)權利要求1所述的汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，其特征在于，所述洞孔的側(cè)壁具有螺旋槽，所述凹槽與所述洞孔螺紋配合。
3.根據(jù)權利要求1所述的汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，其特征在于，所述凹槽與所述洞孔過盈配合。
4.根據(jù)權利要求1-3任何一項所述的汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，其特征在于，還包括方向盤和與方向盤相連接的轉(zhuǎn)向柱，所述轉(zhuǎn)向柱的底部插接在所述洞孔中。
5.根據(jù)權利要求1所述的汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，其特征在于，所述防塵罩在安裝面的相對面上設有把柄。
6.根據(jù)權利要求1-3任何一項所述的汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，其特征在于，所述轉(zhuǎn)向座上設有減重孔，所述減重孔周圍設有沉臺。
7.一種汽車，其特征在于，包括如權利要求1-6任何一項所述的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，所述轉(zhuǎn)向系統(tǒng)通過底座安裝在車身上。
【文檔編號】B62D3/00GK203472980SQ201320550581
【公開日】2014年3月12日 申請日期:2013年9月5日 優(yōu)先權日:2013年9月5日
【發(fā)明者】張海娟, 王琪, 李坤 申請人:北京汽車股份有限公司