專利名稱：嬰兒車輪組轉(zhuǎn)向控制結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種嬰兒車輪組轉(zhuǎn)向控制結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
在推動?jì)雰菏滞栖嚂r(shí)，為使推動時(shí)的省力及順暢，通常在嬰兒車的前輪管或后輪管(手推桿可轉(zhuǎn)換推動方向)加裝可轉(zhuǎn)向的輪組。更進(jìn)步的設(shè)計(jì)，是在輪組上加裝一定位結(jié)構(gòu)，使得輪組可自由的轉(zhuǎn)向及固定在單一轉(zhuǎn)向。
請參考


圖1所示，常用的輪組定位結(jié)構(gòu)通常裝置于腳管10上；包括有一樞接輪子的輪座1、一中心轉(zhuǎn)軸11、一踏桿12以及一定位件13所構(gòu)成。其中中心轉(zhuǎn)軸11固定在腳管10上，并含有一定位孔14，而輪座1以可轉(zhuǎn)動的方式卡掣在中心轉(zhuǎn)軸11上繞中心轉(zhuǎn)軸11旋轉(zhuǎn)。定位件13裝置在輪座1的內(nèi)部，由踏桿12的控制而上、下移動，使定位件13得以與中心轉(zhuǎn)軸11的定位孔14配合卡掣定位，使其輪組達(dá)到可定位朝單一方向轉(zhuǎn)動及自由地多方向轉(zhuǎn)動。上述常用的輪組定位結(jié)構(gòu)，主要是由踏桿的動作所控制。常用輪組定位結(jié)構(gòu)的踏桿主要是樞接在輪座上，位于兩輪之間，而一般的輪子的直徑均大于輪座，因此每當(dāng)操作者欲控制該輪組的轉(zhuǎn)動方向時(shí)，除必須到輪組前操作外，又要用腳或用腳伸入兩輪之間才能進(jìn)行操作，相當(dāng)不便。再者，當(dāng)操作者要使踏桿向上(解除定位狀)時(shí)，最直接的方式，就是直接用腳把踏桿向上鉤起，但這容易損及操作者的鞋面。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種操作方便、操作時(shí)不會損壞操作者鞋面的嬰兒車輪組轉(zhuǎn)向控制結(jié)構(gòu)，它在操作時(shí)均是使按鍵向下移動來完成動作的。
為了解決上述存在的技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用下述技術(shù)方案一種嬰兒車輪組轉(zhuǎn)向控制結(jié)構(gòu)，主要裝置在一嬰兒車骨架的下端其特征在于包括一用以樞接一車輪的輪座，該輪座包括有一樞軸及一定位位置，一軸接在該輪座的樞軸上的轉(zhuǎn)向控制組，該轉(zhuǎn)向控制組連接在該嬰兒車骨架的腳管下端；該轉(zhuǎn)向控制組包括有一本體、一驅(qū)動環(huán)、一移動座、一定位梢以及一下座，其中該本體與該下座扣接在該腳管的下端，該驅(qū)動環(huán)及該移動座裝置在該下座與該本體之間；及一裝置在該轉(zhuǎn)向控制組上的按鍵。
如上所述的嬰兒車輪組轉(zhuǎn)向控制結(jié)構(gòu)，其特征在于該定位位置為一定位孔。
如上所述的嬰兒車輪組轉(zhuǎn)向控制結(jié)構(gòu)，其特征在于該輪座的樞軸垂直地向上延伸而樞接該轉(zhuǎn)向控制組。
如上所述的嬰兒車輪組轉(zhuǎn)向控制結(jié)構(gòu)，其特征在于該輪座還包括一連接座、一樞接座以及一防震彈簧，該連接座延伸出兩個(gè)用以樞接該車輪的延伸片；該連接座樞接在該樞接座，并在該連接座與樞接座之間裝置該防震彈簧。
如上所述的嬰兒車輪組轉(zhuǎn)向控制結(jié)構(gòu)，其特征在于該本體的兩側(cè)向下延伸出可供該移動座移動的一第一導(dǎo)槽，在該本體向下延伸出一具有中空槽的定位塊，而該定位塊的下端面形成一第一棘齒部，并在該中空槽的內(nèi)緣面設(shè)置復(fù)數(shù)個(gè)第二導(dǎo)槽。
如上所述的嬰兒車輪組轉(zhuǎn)向控制結(jié)構(gòu)，其特征在于該移動座外側(cè)延伸出一使該移動座得以受該本體的第一導(dǎo)槽限制而只能沿著該樞軸作直線上、下移動的導(dǎo)塊。
如上所述的嬰兒車輪組轉(zhuǎn)向控制結(jié)構(gòu)，其特征在于該移動座還設(shè)置一用來樞接該定位梢的長槽孔；在該移動座與該定位銷之間還裝設(shè)有一使該定位梢得以在該長槽孔內(nèi)移動的緩沖彈簧。
如上所述的嬰兒車輪組轉(zhuǎn)向控制結(jié)構(gòu)，其特征在于該驅(qū)動環(huán)套接在該輪座的樞軸并裝置在該本體與該移動座之間，在該驅(qū)動環(huán)的頂端形成一第二棘齒部，并在該驅(qū)動環(huán)的兩側(cè)外緣設(shè)置一對使該驅(qū)動塊沿著該本體的定位塊內(nèi)的第二導(dǎo)槽而在定位塊的中空槽內(nèi)上、下移動的第一引導(dǎo)塊。
如上所述的嬰兒車輪組轉(zhuǎn)向控制結(jié)構(gòu)，其特征在于該按鍵在兩側(cè)延伸出一對以可直線上、下移動式的裝置在該本體中空槽的第二導(dǎo)槽的第二引導(dǎo)塊，在該按鍵的下端形成一得以與該驅(qū)動環(huán)的第二棘齒部齒合的一第三棘齒部。
如上所述的嬰兒車輪組轉(zhuǎn)向控制結(jié)構(gòu)，其特征在于在該移動座的下方設(shè)置一使該定位梢在常態(tài)時(shí)恒脫離該輪座的定位位置的回復(fù)彈簧。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)本實(shí)用新型利用一按鍵單向地向下移動時(shí)選取控制定位梢與輪座的卡掣或釋放來實(shí)現(xiàn)的，操作者在輪組上方直接踩踏按鍵而控制輪組定向或轉(zhuǎn)向，當(dāng)按鍵受驅(qū)動第一次向下移動時(shí)，使定位梢與輪座卡掣而令輪座呈轉(zhuǎn)向定位，而當(dāng)操作者再次壓下按鍵時(shí)，則定位梢便脫離輪座，使輪組恢復(fù)自由轉(zhuǎn)向的狀態(tài)，故本實(shí)用新型在使用時(shí)操作簡易，且操作時(shí)只需施力讓按鍵向下移動，使其具有不損及操作者鞋面的效果。
以下結(jié)合附圖與具體實(shí)施方式
對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述
圖1為常用結(jié)構(gòu)車輪轉(zhuǎn)向控制結(jié)構(gòu)的示意圖；圖2為本實(shí)用新型裝置于嬰兒車骨架示意圖；圖3為本實(shí)用新型的輪座與轉(zhuǎn)向控制組示意圖；圖4為本實(shí)用新型輪座構(gòu)件分解立體示意圖；圖5為本實(shí)用新型的轉(zhuǎn)向控制組構(gòu)件分解示意圖；圖6為本實(shí)用新型的轉(zhuǎn)向控制組的本體剖面示意圖；圖7為本實(shí)用新型的轉(zhuǎn)向控制組的本體平面示意圖；圖8為本實(shí)用新型的轉(zhuǎn)向控制組操作示意圖(定位梢向下)；圖9為本實(shí)用新型的轉(zhuǎn)向控制組操作示意圖(定位梢向上)。
主要組件符號說明常用部份10腳管 11轉(zhuǎn)軸12踏桿 13定位件14定位孔本實(shí)用新型部份100嬰兒車骨架 101腳管2輪座 20車輪21連接座 22樞接座23樞軸 24防震彈簧26定位位置 3轉(zhuǎn)向控制組
31本體32驅(qū)動環(huán)33移動座 34定位梢35下座311第一導(dǎo)槽312中空槽 313定位塊314第一棘齒部 315第二導(dǎo)槽331導(dǎo)塊 332長槽孔36緩沖彈簧321第二棘齒部322第一引導(dǎo)塊 4按鍵41第二引導(dǎo)塊 42第三棘齒部5回復(fù)彈簧 316定位部具體實(shí)施方式首先請參閱
圖1至3所示，本實(shí)用新型的嬰兒車的輪組轉(zhuǎn)向控制結(jié)構(gòu)實(shí)施例，主要是裝置在嬰兒車骨架100的腳管101下端，用以切換控制輪組的定向或不定向設(shè)定。本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)包括一輪座2及一轉(zhuǎn)向控制組3。
輪座2，用以樞接車輪20。在本實(shí)施例中，輪座2還包括一連接座21、一樞接座22、一樞軸23以及一防震彈簧24。其中連接座21延伸出兩延伸片211，用以樞接車輪20。請參閱圖4所示，連接座21樞接于樞接座22，并在連接座21與樞接座22之間裝置防震彈簧24，使該連接座21得以轉(zhuǎn)動并由防震彈簧24避震。樞接座22還可垂直連接一樞軸23，用以樞接轉(zhuǎn)向控制組3。在本實(shí)施中，可在樞接座22的頂面設(shè)置一定位位置26，譬如設(shè)置定位孔作為該定位位置26。
請繼續(xù)參考圖5至7圖所示的轉(zhuǎn)向控制組3，連接在腳管101下端并軸接于該輪座2的樞軸23，使輪座2以該樞軸23為軸心而相對于該轉(zhuǎn)向控制組3轉(zhuǎn)動。本實(shí)施例的轉(zhuǎn)向控制組3可包括一本體31、一驅(qū)動環(huán)32、一移動座33、一定位梢34以及一下座35所組成。
本體31是連接在腳管101下端而與下座35扣接。從本體31的兩側(cè)向下延伸而形成一可引導(dǎo)移動座33移動的第一導(dǎo)槽311，并在本體31向下延伸出一內(nèi)部具有中空槽312的定位塊313。定位塊313下端面形成一第一棘齒部314，而在中空槽312內(nèi)緣面則設(shè)置四個(gè)第二導(dǎo)槽315。
移動座33，延伸出一導(dǎo)塊331。導(dǎo)塊331受本體31的第一導(dǎo)槽311引導(dǎo)，使移動座33被第一導(dǎo)槽311限制而沿著樞軸23直線地上、下移動。移動座33可進(jìn)一步的設(shè)置一長槽孔332，用長槽孔332樞接定位梢34。
定位梢34，相對于定位位置26而裝設(shè)在該移動座33上，在本實(shí)施當(dāng)中，定位梢34與移動座33之間設(shè)有緩沖彈簧36，由緩沖彈簧36，當(dāng)定位梢34向下移動而未對準(zhǔn)定位位置26時(shí)，定位梢34壓掣緩沖彈簧36并得以在該長槽孔332范圍內(nèi)移動，進(jìn)而等待定位梢34轉(zhuǎn)動而對準(zhǔn)定位位置26時(shí)，再由緩沖彈簧36的彈性將定位梢34推入定位位置26而保持卡掣狀態(tài)。
驅(qū)動環(huán)32，套接于樞軸23并裝置于該本體31與移動座33之間，該驅(qū)動環(huán)32用以推動移動座33向下移動；其中該驅(qū)動環(huán)32的頂端形成第二棘齒部321，并在驅(qū)動環(huán)32的兩側(cè)外緣設(shè)置一對第一引導(dǎo)塊322，使該驅(qū)動環(huán)32在第一引導(dǎo)塊322引導(dǎo)下沿著該本體31定位塊313內(nèi)的第二導(dǎo)槽315而在中空槽312內(nèi)上下移動。
按鍵4兩側(cè)延伸出一對第二引導(dǎo)塊41，第二引導(dǎo)塊41以可直線上、下移動的方式裝置在本體31的中空槽312內(nèi)緣面的第二導(dǎo)槽315。按鍵4凸出于本體31的上方，用以供操作者壓掣而于中空槽312內(nèi)移動，其中在按鍵4下端形成一與驅(qū)動環(huán)32的第二棘齒部321齒合的第三棘齒部42。
回復(fù)彈簧5裝置在該本體31的移動座33與下座35之間，借用回復(fù)彈簧5的彈性而保持推動移動座33及驅(qū)動環(huán)32向上(使定位梢34脫離定位位置26狀態(tài))，進(jìn)而使驅(qū)動環(huán)32的第二棘齒部321與按鍵4的第三棘齒部42保持齒合或接觸。
由上述構(gòu)件的組合，在常態(tài)下，定位梢34利用回復(fù)彈簧5的彈性恒與輪座2的定位位置26保持脫離，使輪座2得以樞軸23為軸心自由的轉(zhuǎn)向。
請續(xù)參閱圖8及圖9所示，當(dāng)操作者欲選擇輪座2定向而不可轉(zhuǎn)動，按鍵4第一次受壓向下推動驅(qū)動環(huán)32、移動座33及定位梢34等向下移動，使定位梢34進(jìn)入定位位置26。當(dāng)按鍵4端部的第三棘齒部42向下推動驅(qū)動環(huán)32時(shí)，驅(qū)動環(huán)32在中空槽312內(nèi)受限于第二導(dǎo)槽315而直線向下移動；當(dāng)驅(qū)動環(huán)32向下移動而脫離該中空槽312的第二導(dǎo)槽315范圍后，驅(qū)動環(huán)32的第二棘齒部321因持續(xù)受第三棘齒部42推動，故使驅(qū)動環(huán)32的第二棘齒部321沿著該按鍵4第三棘齒部42的斜面而開始轉(zhuǎn)動，使驅(qū)動環(huán)32的外緣所形成的第一引導(dǎo)塊322隨之轉(zhuǎn)動并與第二導(dǎo)槽315形成錯(cuò)位，此時(shí)第一導(dǎo)塊322受本體31定位塊313端部的第一棘齒部314的限制，并使該第一導(dǎo)塊322位于該第一棘齒部314的定位部316(棘齒的最低點(diǎn)與最高點(diǎn)交接處)，使驅(qū)動環(huán)32無法進(jìn)入中空槽312內(nèi)，進(jìn)而使移動座33及定位梢34向下移動并保持該定位梢34與定位位置26保持形成卡掣，使該輪座2不得再轉(zhuǎn)動而達(dá)到定向的效果。
當(dāng)操作者欲使輪座2自由轉(zhuǎn)向時(shí)，可第二次向下壓掣按鍵4后放開，按鍵4端面的第三棘齒部42再推動驅(qū)動環(huán)32的第二棘齒部321，可使驅(qū)動環(huán)32向下并沿第三棘齒部42稍微轉(zhuǎn)動，使該驅(qū)動環(huán)32的第一引導(dǎo)塊322脫離第一棘齒部314的定位部316。此時(shí)，由于該驅(qū)動環(huán)32受回復(fù)彈簧5向上的彈性推力，使驅(qū)動環(huán)32的第一引導(dǎo)塊322沿著第一棘齒部314的斜邊移動，進(jìn)而使第一引導(dǎo)塊322再度進(jìn)入本體31中空槽312的第二導(dǎo)槽315內(nèi)，而由于連接定位梢34的移動座33下裝置有回復(fù)彈簧5，故可借其彈性而使移動座33與定位梢34向上移動而脫離輪座2的定位位置26，從而使輪座2以樞軸23為軸心作自由轉(zhuǎn)動。
依前述的裝置，本實(shí)用新型的按鍵4設(shè)置在該車輪20以及輪座2的上方，操作者在選擇輪座2定向或不定向而操作時(shí)，可輕易的觸及。再者，操作者，不論是選擇輪座2定向或不定向，均只需向下壓掣按鍵4。換言之，本實(shí)用新型可直接由鞋底面操作而無須操作者以鞋面勾起任何對象，因此可達(dá)到方便操作以及不損傷操作者的鞋面的效果。
權(quán)利要求1.一種嬰兒車輪組轉(zhuǎn)向控制結(jié)構(gòu)，主要裝置在一嬰兒車骨架的下端，其特征在于包括一用以樞接一車輪(20)的輪座(2)，該輪座(2)包括有一樞軸(23)及一定位位置(26)，一軸接在該輪座(2)的樞軸(23)上的轉(zhuǎn)向控制組(3)，該轉(zhuǎn)向控制組(3)連接在該嬰兒車骨架(100)的腳管(101)下端；該轉(zhuǎn)向控制組(3)包括有一本體(31)、一驅(qū)動環(huán)(32)、一移動座(33)、一定位梢(34)以及一下座(35)，其中該本體(31)與該下座(35)扣接在該腳管(101)的下端，該驅(qū)動環(huán)(32)及該移動座(33)裝置在該下座(35)與該本體(31)之間；及一裝置在該轉(zhuǎn)向控制組(3)上的按鍵(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的嬰兒車輪組轉(zhuǎn)向控制結(jié)構(gòu)，其特征在于該定位位置(26)為一定位孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的嬰兒車輪組轉(zhuǎn)向控制結(jié)構(gòu)，其特征在于該輪座(2)的樞軸(23)垂直地向上延伸而樞接該轉(zhuǎn)向控制組(3)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的嬰兒車輪組轉(zhuǎn)向控制結(jié)構(gòu)，其特征在于該輪座(2)還包括一連接座(21)、一樞接座(22)以及一防震彈簧(24)，該連接座(21)延伸出兩個(gè)用以樞接該車輪(20)的延伸片(211)；該連接座(21)樞接在該樞接座(22)，并在該連接座(21)與樞接座(22)之間裝置該防震彈簧(24)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的嬰兒車輪組轉(zhuǎn)向控制結(jié)構(gòu)，其特征在于該本體(31)的兩側(cè)向下延伸出可供該移動座(33)移動的一第一導(dǎo)槽(311)，在該本體(31)向下延伸出一具有中空槽(312)的定位塊(313)，而該定位塊(313)的下端面形成一第一棘齒部(314)，并在該中空槽(312)的內(nèi)緣面設(shè)置復(fù)數(shù)個(gè)第二導(dǎo)槽(315)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的嬰兒車輪組轉(zhuǎn)向控制結(jié)構(gòu)，其特征在于該移動座(33)外側(cè)延伸出一使該移動座(33)得以受該本體(31)的第一導(dǎo)槽(311)限制而只能沿著該樞軸(23)作直線上、下移動的導(dǎo)塊(331)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的嬰兒車輪組轉(zhuǎn)向控制結(jié)構(gòu)，其特征在于該移動座(33)還設(shè)置一用來樞接該定位梢(34)的長槽孔(332)；在該移動座(33)與該定位銷(34)之間還裝設(shè)有一使該定位梢(34)得以在該長槽孔(332)內(nèi)移動的緩沖彈簧(36)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的嬰兒車輪組轉(zhuǎn)向控制結(jié)構(gòu)，其特征在于該驅(qū)動環(huán)(32)套接在該輪座(2)的樞軸(23)并裝置在該本體(31)與該移動座(33)之間，在該驅(qū)動環(huán)(32)的頂端形成一第二棘齒部(321)，并在該驅(qū)動環(huán)(32)的兩側(cè)外緣設(shè)置一對第一引導(dǎo)塊(322)，該驅(qū)動環(huán)(32)由該第一引導(dǎo)塊(322)的引導(dǎo)，沿著該本體(31)的定位塊(313)內(nèi)的第二導(dǎo)槽(315)而在定位塊(313)的中空槽(312)內(nèi)上、下移動。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的嬰兒車輪組轉(zhuǎn)向控制結(jié)構(gòu)，其特征在于該按鍵(4)在兩側(cè)延伸出一對以可直線上、下移動式的裝置在該本體(31)中空槽(312)的第二導(dǎo)槽(315)內(nèi)的第二引導(dǎo)塊(41)，在該按鍵(4)的下端形成一得以與該驅(qū)動環(huán)(32)的第二棘齒部(321)齒合的一第三棘齒部(42)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的嬰兒車輪組轉(zhuǎn)向控制結(jié)構(gòu)，其特征在于在該移動座(33)的下方設(shè)置一使該定位梢(34)在常態(tài)時(shí)恒脫離該輪座(2)的定位位置(26)的回復(fù)彈簧(5)。
專利摘要一種嬰兒車輪組轉(zhuǎn)向控制結(jié)構(gòu)，其包括有一用以樞接一車輪的輪座，該輪座包括有一樞軸及一定位位置；一軸接在該輪座的樞軸上的轉(zhuǎn)向控制組；該轉(zhuǎn)向控制組包括有一本體、一驅(qū)動環(huán)、一移動座、一定位梢以及一下座，其中該本體與該下座扣接在該腳管的下端，該驅(qū)動環(huán)及該移動座裝置在該下座與該本體之間；及一裝置在該轉(zhuǎn)向控制組上的按鍵。操作者在輪組上方直接踩踏按鍵而控制輪組定向或轉(zhuǎn)向，當(dāng)按鍵受驅(qū)動第一次向下移動時(shí)，使定位梢與輪座卡掣而令輪座呈轉(zhuǎn)向定位，而當(dāng)操作者再次壓下按鍵時(shí)，則定位梢便脫離輪座，使輪組恢復(fù)自由轉(zhuǎn)向的狀態(tài)，故本實(shí)用新型在使用時(shí)操作簡易，且操作時(shí)只需施力讓按鍵向下移動，使其具有不損及操作者鞋面的效果。
文檔編號B62B9/00GK2853550SQ20052006356
公開日2007年1月3日 申請日期2005年8月21日 優(yōu)先權(quán)日2005年8月21日
發(fā)明者李瑋燁 申請人:中山市隆成日用制品有限公司