一種用于機車轉(zhuǎn)向架組裝的托舉裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于機車轉(zhuǎn)向架組裝的托舉裝置,包括設(shè)在兩條鋼軌之間的地溝,在地溝的一側(cè)設(shè)一條與地溝垂直的長溝槽,在地溝的另一側(cè)設(shè)一條與所述長溝槽對應(yīng)的短溝槽,所述的長溝槽內(nèi)沿長溝槽放置有基座,所述基座上設(shè)有沿基座前后運動且能夠伸入至所述短溝槽內(nèi)的橫梁,設(shè)在橫梁上的液壓頂缸。本實用新型的特點是采用移動式橫梁,當(dāng)機車轉(zhuǎn)向架拆解和組裝時,可將橫梁從長溝槽伸出進(jìn)入對面的短溝槽成為液壓頂缸的支撐,工作完成后又可將橫梁收回,其結(jié)構(gòu)簡單,使用方便,支撐效果好,便于地溝里的零件清理和衛(wèi)生清理。
【專利說明】
一種用于機車轉(zhuǎn)向架組裝的托舉裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型屬于電力機車轉(zhuǎn)向架,具體涉及一種用于機車轉(zhuǎn)向架組裝的托舉裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]鐵路運輸是我國客貨運輸?shù)闹饕绞?,在國民?jīng)濟中具有重要作用,機車是鐵路運輸?shù)闹饕獱恳齽恿ΑC車轉(zhuǎn)向架又是機車的重要部件,機車轉(zhuǎn)向架需要定期檢修,檢修時需要將機車轉(zhuǎn)向架拆解、檢修并組裝,機車轉(zhuǎn)向架拆解和組裝時需要有一個裝置將機車轉(zhuǎn)向架部件托舉起來的托舉裝置。傳統(tǒng)的機車轉(zhuǎn)向架托舉裝置是在兩條鋼軌間挖一條地溝,在地溝中放置一個支架,支架上有一液壓頂缸,液壓頂缸的頂桿向上伸出完成機車轉(zhuǎn)向架部件托舉功能,但這種傳統(tǒng)的托舉裝置使用時,機車轉(zhuǎn)向架上零件易掉進(jìn)支架上,因支架結(jié)構(gòu)較復(fù)雜不易將零件取出,而且由于支架結(jié)構(gòu)體積大又重,不易搬動,給地溝里的零件清理和衛(wèi)生清理帶來很大的困難,工作不方便導(dǎo)致效率低下。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、使用方便且效果好的用于機車轉(zhuǎn)向架組裝的托舉裝置。
[0004]實現(xiàn)本實用新型目的的技術(shù)方案是:
[0005]本實用新型提供的用于機車轉(zhuǎn)向架組裝的托舉裝置,包括設(shè)在兩條鋼軌之間的地溝,在地溝的一側(cè)設(shè)一條與地溝垂直的長溝槽,在地溝的另一側(cè)設(shè)一條與所述長溝槽對應(yīng)的短溝槽,所述的長溝槽內(nèi)沿長溝槽放置有基座,所述基座上設(shè)有沿基座前后運動且能夠伸入至所述短溝槽內(nèi)的橫梁,設(shè)在橫梁上的液壓頂缸。
[0006]所述基座為設(shè)有空腔的中空結(jié)構(gòu),所述橫梁設(shè)在所述基座的空腔內(nèi),所述橫梁通過前、后支撐與所述基座配合沿基座前后運動。
[0007]所述基座的兩側(cè)分別設(shè)有軌道槽,所述前支撐為設(shè)在基座前部空腔內(nèi)的托輥,所述后支撐為設(shè)在橫梁的兩側(cè)的滾輪,所述橫梁的前端支撐在前支撐上,橫梁的后支撐與基座兩側(cè)的軌道槽相配合。
[0008]有益效果:
[0009]本實用新型的特點是采用移動式橫梁,當(dāng)機車轉(zhuǎn)向架拆解和組裝時,可將橫梁從長溝槽伸出進(jìn)入對面的短溝槽成為液壓頂缸的支撐,工作完成后又可將橫梁收回,其結(jié)構(gòu)簡單,使用方便,支撐效果好,便于地溝里的零件清理和衛(wèi)生清理,具有良好的經(jīng)濟和社會效益。
[0010]下面結(jié)合附圖對本實用新型做進(jìn)一步說明。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2是本實用新型的使用狀態(tài)示意圖。
[0013]圖3是圖2中的A向視圖。
【具體實施方式】
[0014]用于機車轉(zhuǎn)向架組裝的托舉裝置如圖1、圖3所示,包括設(shè)在地基I上兩條鋼軌6間的地溝11,在地溝11的一側(cè)設(shè)有一條與地溝11垂直的長溝槽2,在地溝11的另一側(cè)設(shè)一條與所述長溝槽2對應(yīng)的短溝槽10,所述的長溝槽2內(nèi)沿長溝槽2放置有基座3,所述基座3上設(shè)有沿基座3前后運動且能夠伸入至所述短溝槽10內(nèi)的橫梁7,橫梁上設(shè)有的液壓頂缸9;所述基座3為中空結(jié)構(gòu)的槽鋼,槽鋼沿軸向設(shè)有空腔,所述橫梁7設(shè)在所述基座3的空腔內(nèi),所述基座3的兩側(cè)分別設(shè)有軌道槽12,基座3前部的空腔內(nèi)設(shè)有托輥作為前支撐5,橫梁7的兩側(cè)分別設(shè)有滾輪作為后支撐4,橫梁7的前端支撐在前支撐5上,其后支撐4與基座3兩側(cè)的軌道槽12相配合,橫梁7通過前、后支撐5、4與所述基座3配合沿基座3前后運動。
[0015]當(dāng)機車轉(zhuǎn)向架拆解和組裝時,橫梁7能從基座3內(nèi)伸出并伸入短溝槽10內(nèi),橫梁7—端支撐在短溝槽10內(nèi),另一端支撐在基座3內(nèi),將液壓頂缸9放置在橫梁7上,液壓頂缸9的頂桿8向上伸出能完成機車轉(zhuǎn)向架部件托舉功能。工作結(jié)束后,移去液壓頂缸9,橫梁7縮回基座3內(nèi),如圖2所示。
【主權(quán)項】
1.一種用于機車轉(zhuǎn)向架組裝的托舉裝置,包括設(shè)在兩條鋼軌之間的地溝,其特征是在地溝的一側(cè)設(shè)一條與地溝垂直的長溝槽,在地溝的另一側(cè)設(shè)一條與所述長溝槽對應(yīng)的短溝槽,所述的長溝槽內(nèi)沿長溝槽放置有基座,所述基座上設(shè)有沿基座前后運動且能夠伸入至所述短溝槽內(nèi)的橫梁,設(shè)在橫梁上的液壓頂缸。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于機車轉(zhuǎn)向架組裝的托舉裝置,其特征是所述基座為設(shè)有空腔的中空結(jié)構(gòu),所述橫梁設(shè)在所述基座的空腔內(nèi),所述橫梁通過前、后支撐與所述基座配合沿基座前后運動。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于機車轉(zhuǎn)向架組裝的托舉裝置,其特征是所述基座的兩側(cè)分別設(shè)有軌道槽,所述前支撐為設(shè)在基座前部空腔內(nèi)的托輥,所述后支撐為設(shè)在橫梁的兩側(cè)的滾輪,所述橫梁的前端支撐在前支撐上,橫梁的后支撐與基座兩側(cè)的軌道槽相配合。
【文檔編號】F16M11/00GK205424299SQ201620289213
【公開日】2016年8月3日
【申請日】2016年4月10日
【發(fā)明人】孫榕, 孫一榕
【申請人】孫榕, 孫一榕