汽車座椅的溫度自調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及溫度自調(diào)節(jié)控制技術(shù)領(lǐng)域，特別是汽車座椅的溫度自調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]與常規(guī)的普通座椅相比，汽車座椅具有可調(diào)倚靠角度，從而使汽車座椅更加人性化更加舒適，一般汽車座椅采用海綿或泡沫內(nèi)墊，使得座椅本身更加柔軟舒適以及經(jīng)濟(jì)，但是也使靠背或坐墊不通風(fēng)，人坐久后靠背或坐墊溫度升高帶來不舒適感，尤其是夏天，人們一般會墊上涼席座墊，但也不能解決通風(fēng)和降溫問題。而且普通的汽車座椅的海綿或泡沫內(nèi)墊長期使用易產(chǎn)生變形，涼席座墊也會變形。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為解決現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本實(shí)用新型提供汽車座椅的溫度自調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)，采用溫度自調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)，對人體與座椅接觸的部分進(jìn)行自動溫度調(diào)節(jié)，提高舒適感，同時(shí)增強(qiáng)了座椅表面的剛度，減少座椅形變，提高座椅質(zhì)量，提高座椅的舒適感。
[0004]本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的，采用以下技術(shù)方案:
[0005]汽車座椅的溫度自調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)，座椅內(nèi)有空腔，座椅兩側(cè)有支架框，靠背和坐墊上均設(shè)有通氣管道與支架框連接，通氣管道上覆蓋多層網(wǎng)狀懸空彈性墊，通氣管道分別設(shè)有冷氣入口、熱氣入口、熱氣出口和冷氣出口，冷氣入口和熱氣入口分別與冷氣源和熱氣源連接，冷氣入口、熱氣入口、熱氣出口和冷氣出口均設(shè)有開關(guān)閥，開關(guān)閥均與電機(jī)連接，電機(jī)、溫度預(yù)設(shè)模塊、液晶顯示模塊和溫度檢測模塊分別與微處理器連接。
[0006]所述通氣管道采用金屬制成，以“之”字形橫向懸空鋪設(shè)在靠背和坐墊上。
[0007]冷氣入口和熱氣入口分別設(shè)在靠背上，熱氣出口和冷氣出口分別設(shè)在空腔中。
[0008]所述多層網(wǎng)狀懸空彈性墊采用耐熱耐壓材料。
[0009]所述溫度檢測模塊包括至少一個(gè)溫度傳感器，安裝在多層網(wǎng)狀懸空彈性墊底下。
[0010]所述冷氣源由車內(nèi)空調(diào)提供，熱氣源由由汽車尾氣或發(fā)動機(jī)散熱獲得。
[0011]對比現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型的有益效果在于:
[0012]1、采用溫度自調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)，對人體與座椅接觸的部分進(jìn)行自動溫度調(diào)節(jié)，提高舒適感，提高座椅的智能化。
[0013]2、采用金屬通氣管道和多層網(wǎng)狀懸空彈性墊，使座椅內(nèi)部空氣流通同時(shí)增強(qiáng)座椅剛度，提高舒適感和耐久性，提高座椅的質(zhì)量。
[0014]3、本實(shí)用新型節(jié)約環(huán)保，整體設(shè)計(jì)獨(dú)立簡潔，不占用車內(nèi)其他位置，結(jié)構(gòu)簡單，易于生產(chǎn)及維護(hù)。
【附圖說明】
[0015]圖1是本實(shí)用新型溫度自調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)安裝在座椅上的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖2是本實(shí)用新型溫度自調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)的控制原理框圖。
[0017]圖中:1、冷氣入口 ；2、空腔；3、金屬通氣管道；4、熱氣出口 ；5、熱氣入口 ；6、冷氣出口 ；7、多層網(wǎng)狀懸空彈性墊；8、溫度傳感器模塊；9、支架框；10、微處理器MCU ;11、溫度預(yù)設(shè)模塊；12、液晶顯示模塊，13、電機(jī)。
【具體實(shí)施方式】
[0018]結(jié)合附圖和具體實(shí)施例，對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。應(yīng)理解，這些實(shí)施例僅用于說明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本實(shí)用新型講授的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對本實(shí)用新型作各種改動或修改，這些等價(jià)形式同樣落于本申請權(quán)利要求書限定的范圍。
[0019]汽車座椅的溫度自調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)，座椅內(nèi)有空腔2，座椅兩側(cè)有支架框9，靠背和坐墊上均設(shè)有通氣管道3與支架框9連接，通氣管道3上覆蓋多層網(wǎng)狀懸空彈性墊7，通氣管道3分別設(shè)有冷氣入口 1、熱氣入口 5、熱氣出口 4和冷氣出口 6，冷氣入口 I和熱氣入口5分別與冷氣源和熱氣源連接，冷氣入口 1、熱氣入口 5、熱氣出口 4和冷氣出口 6均設(shè)有開關(guān)閥，開關(guān)閥均與電機(jī)13連接，電機(jī)13、溫度預(yù)設(shè)模塊11、液晶顯示模塊12和溫度檢測模塊8分別與微處理器10連接。所述通氣管道3采用金屬制成，以“之”字形橫向懸空鋪設(shè)在靠背和坐墊上。冷氣入口 I和熱氣入口 5分別設(shè)在靠背上，熱氣出口 4和冷氣出口 6分別設(shè)在空腔2中或支架框9底部。所述多層網(wǎng)狀懸空彈性墊7采用耐熱耐壓材料。
[0020]所述溫度檢測模塊8包括至少一個(gè)溫度傳感器，安裝在多層網(wǎng)狀懸空彈性墊7底下，其排布分別對應(yīng)靠背和坐墊。
[0021]所述冷氣源由車內(nèi)空調(diào)提供，熱氣源由由汽車尾氣或發(fā)動機(jī)散熱獲得，節(jié)約環(huán)保。
[0022]溫度檢測模塊8采集靠背和坐墊處的溫度傳送給微處理器10，與溫度預(yù)設(shè)模塊11的設(shè)定溫度進(jìn)行比較計(jì)算，使用PID算法，通過電機(jī)13分別控制冷氣入口 1、熱氣入口 5、熱氣出口 4以及冷氣出口 6的開關(guān)閥，使冷氣或熱氣在座椅內(nèi)空腔2和金屬通氣管道3流動，實(shí)現(xiàn)溫度自動調(diào)節(jié)，提高座椅的智能化。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.汽車座椅的溫度自調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)，其特征在于:座椅內(nèi)有空腔(2)，座椅兩側(cè)有支架框(9)，靠背和坐墊上均設(shè)有通氣管道(3)與支架框(9)連接，通氣管道(3)上覆蓋多層網(wǎng)狀懸空彈性墊(7)，通氣管道(3)分別設(shè)有冷氣入口(I)、熱氣入口(5)、熱氣出口(4)和冷氣出口(6)，冷氣入口(I)和熱氣入口(5)分別與冷氣源和熱氣源連接，冷氣入口(I)、熱氣入口(5)、熱氣出口(4)和冷氣出口(6)均設(shè)有開關(guān)閥，開關(guān)閥均與電機(jī)(13)連接，電機(jī)(13)、溫度預(yù)設(shè)模塊(11)、液晶顯示模塊(12)和溫度檢測模塊(8)分別與微處理器(10)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車座椅的溫度自調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)，其特征在于:所述通氣管道(3)采用金屬制成，以“之”字形橫向懸空鋪設(shè)在靠背和坐墊上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車座椅的溫度自調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)，其特征在于:冷氣入口(I)和熱氣入口(5)分別設(shè)在靠背上，熱氣出口(4)和冷氣出口(6)分別設(shè)在空腔(2)中。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車座椅的溫度自調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)，其特征在于:所述多層網(wǎng)狀懸空彈性墊(7)采用耐熱耐壓材料。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車座椅的溫度自調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)，其特征在于:所述溫度檢測模塊(8)包括至少一個(gè)溫度傳感器，安裝在多層網(wǎng)狀懸空彈性墊(7)底下。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車座椅的溫度自調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)，其特征在于:所述冷氣源由車內(nèi)空調(diào)提供，熱氣源由由汽車尾氣或發(fā)動機(jī)散熱獲得。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了汽車座椅的溫度自調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)，座椅內(nèi)有空腔，座椅兩側(cè)有支架框，靠背和坐墊上均設(shè)有通氣管道與支架框連接，通氣管道上覆蓋多層網(wǎng)狀懸空彈性墊，通氣管道分別設(shè)有冷氣入口、熱氣入口、熱氣出口和冷氣出口，冷氣入口和熱氣入口分別與冷氣源和熱氣源連接，冷氣入口、熱氣入口、熱氣出口和冷氣出口均設(shè)有開關(guān)閥，開關(guān)閥均與電機(jī)連接，電機(jī)、溫度預(yù)設(shè)模塊、液晶顯示模塊和溫度檢測模塊分別與微處理器連接。本實(shí)用新型的座椅采用溫度自調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)，對人體與座椅接觸的部分進(jìn)行自動溫度調(diào)節(jié)，提高舒適感，同時(shí)增強(qiáng)了座椅表面的剛度，減少座椅形變，提高座椅質(zhì)量，提高座椅的舒適感。
【IPC分類】B60N2/56
【公開號】CN204801575
【申請?zhí)枴緾N201520469872
【發(fā)明人】梁超, 張振榮, 何華光, 莫振淳, 李有海
【申請人】廣西大學(xué)
【公開日】2015年11月25日
【申請日】2015年7月3日