混合動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)以及具有其的車(chē)輛的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及車(chē)輛領(lǐng)域，尤其是涉及一種混合動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)以及具有該混合動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的車(chē)輛。
【背景技術(shù)】
[0002]相關(guān)技術(shù)中，混合動(dòng)力車(chē)輛將離合器設(shè)置在驅(qū)動(dòng)電機(jī)和變速箱之間，這樣如果在驅(qū)動(dòng)電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)之間設(shè)置第二個(gè)離合器，將導(dǎo)致動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高且控制邏輯復(fù)雜；如果動(dòng)電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)之間不設(shè)置第二個(gè)離合器，將無(wú)法實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的電機(jī)單獨(dú)驅(qū)動(dòng)模式。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型旨在至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問(wèn)題之一。為此，本實(shí)用新型提出一種混合動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，該混合動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)電機(jī)單獨(dú)驅(qū)動(dòng)模式，而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。
[0004]本實(shí)用新型進(jìn)一步地還提出了一種車(chē)輛。
[0005]根據(jù)本實(shí)用新型的混合動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，包括:發(fā)動(dòng)機(jī)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)和變速箱，所述發(fā)動(dòng)機(jī)、所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)和所述變速箱串聯(lián)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)設(shè)置在所述發(fā)動(dòng)機(jī)和所述變速箱之間；主離合器，所述主離合器設(shè)置在所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)和所述變速箱之間；單向離合器，所述單向離合器設(shè)置在所述發(fā)動(dòng)機(jī)和所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)之間。
[0006]根據(jù)本實(shí)用新型的混合動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，通過(guò)將單向離合器設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)之間，可以實(shí)現(xiàn)電機(jī)單獨(dú)驅(qū)動(dòng)模式，而且可以使得混合動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。
[0007]另外，根據(jù)本實(shí)用新型的混合動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)還可具有如下附加技術(shù)特征:
[0008]在本實(shí)用新型的一些示例中，所述混合動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)還包括:用于起動(dòng)所述發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)電機(jī)。
[0009]在本實(shí)用新型的一些示例中，所述起動(dòng)電機(jī)固定在所述發(fā)動(dòng)機(jī)上。
[0010]在本實(shí)用新型的一些示例中，所述起動(dòng)電機(jī)和所述發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)齒輪副傳動(dòng)。
[0011 ] 在本實(shí)用新型的一些示例中，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)包括電機(jī)軸，所述單向離合器集成在所述電機(jī)軸上。
[0012]在本實(shí)用新型的一些示例中，所述主離合器包括主動(dòng)盤(pán)和從動(dòng)盤(pán)，所述主動(dòng)盤(pán)與所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的電機(jī)軸相連，所述從動(dòng)盤(pán)與所述變速箱的輸入端相連。
[0013]在本實(shí)用新型的一些示例中，所述主離合器包括離合器殼體，所述離合器殼體固定在所述變速箱上。
[0014]在本實(shí)用新型的一些示例中，所述發(fā)動(dòng)機(jī)、所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)和所述變速箱同軸布置。
[0015]根據(jù)本實(shí)用新型第二方面的車(chē)輛，包括上述所述的混合動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)。具有上述的混合動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的車(chē)輛可以實(shí)現(xiàn)電機(jī)單獨(dú)驅(qū)動(dòng)模式，而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。
[0016]本實(shí)用新型的附加方面和優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過(guò)本實(shí)用新型的實(shí)踐了解到。
【附圖說(shuō)明】
[0017]本實(shí)用新型的上述和/或附加的方面和優(yōu)點(diǎn)從結(jié)合下面附圖對(duì)實(shí)施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中:
[0018]圖1是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的混合動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的示意圖。
[0019]混合動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)100 ；
[0020]發(fā)動(dòng)機(jī)10 ;驅(qū)動(dòng)電機(jī)20 ;電機(jī)軸21 ;變速箱30 ;主離合器40 ;單向離合器50 ;車(chē)輪60 ;起動(dòng)電機(jī)70 ;齒輪副80。
【具體實(shí)施方式】
[0021]下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類(lèi)似的標(biāo)號(hào)表示相同或類(lèi)似的元件或具有相同或類(lèi)似功能的元件。下面通過(guò)參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，僅用于解釋本實(shí)用新型，而不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
[0022]在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“中心”、“縱向”、“橫向”、“長(zhǎng)度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”、
“順時(shí)針”、“逆時(shí)針”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。此外，術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括一個(gè)或者更多個(gè)該特征。在本實(shí)用新型的描述中，“多個(gè)”的含義是兩個(gè)或兩個(gè)以上，除非另有明確具體的限定。
[0023]在本實(shí)用新型的描述中，需要說(shuō)明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通或兩個(gè)元件的相互作用關(guān)系。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本實(shí)用新型中的具體含義。
[0024]在本實(shí)用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接觸，也可以包括第一和第二特征不是直接接觸而是通過(guò)它們之間的另外的特征接觸。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或僅僅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或僅僅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0025]下面參考圖1描述根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的混合動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)100。根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的混合動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)100可以應(yīng)用在車(chē)輛上。
[0026]如圖1所示，根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的混合動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)100可以包括:發(fā)動(dòng)機(jī)10、驅(qū)動(dòng)電機(jī)20、變速箱30、主離合器40和單向離合器50。發(fā)動(dòng)機(jī)10、驅(qū)動(dòng)電機(jī)20和變速箱30串聯(lián)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)20設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)10和變速箱30之間?？蛇x地，如圖1所示，發(fā)動(dòng)機(jī)10、驅(qū)動(dòng)電機(jī)20和變速箱30可以同軸布置，從而可以使得混合動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)100結(jié)構(gòu)緊湊且動(dòng)力傳遞穩(wěn)定。主離合器40設(shè)置在驅(qū)動(dòng)電機(jī)20和變速箱30之間，主離合器40可以接合或斷開(kāi)驅(qū)動(dòng)電機(jī)20和變速箱30，也就是說(shuō)當(dāng)主離合器40接合時(shí)，動(dòng)力可以通過(guò)主離合器40傳遞到變速箱30，如圖1所示，變速箱30與車(chē)輪60相連，變速箱30將動(dòng)力傳遞給車(chē)輪60以驅(qū)動(dòng)車(chē)輛運(yùn)動(dòng)；當(dāng)主離合器40斷開(kāi)時(shí)