動(dòng)力電池包快換防退銷機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于電動(dòng)汽車動(dòng)力電池包技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種動(dòng)力電池包快換防退銷機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]當(dāng)前，新能源電動(dòng)車所使用的動(dòng)力電池包安裝形式有兩種:一種是固定到車身上，即一車一電池包；一種是通過(guò)快換裝置固定到車身上，即電池包可更換。采用第二種安裝形式需要使快換裝置固定到車身上牢靠，穩(wěn)定且耐久性好，以保證電動(dòng)車的安全性。市場(chǎng)上的快換裝置存在著結(jié)構(gòu)復(fù)雜，安裝和拆換麻煩，電池包固定在車身上的承重銷或者吊裝銷容易松動(dòng)后退，從而影響電動(dòng)車使用的安全性。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，而提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝拆卸方便，可靠的保證了車輛和電池包安全性、可靠性和穩(wěn)定性的動(dòng)力電池包快換防退銷機(jī)構(gòu)。
[0004]本實(shí)用新型的目的是這樣來(lái)實(shí)現(xiàn)的:包括與車身吊裝部件相連的吊耳、與電池包相連的第一電池包吊耳、第二電池包吊耳和第三電池包吊耳，一端連接有拉桿的吊裝銷依次穿過(guò)第一電池包吊耳、第二電池包吊耳、吊耳和第三電池包吊耳上的孔，所述的第一電池包吊耳和第二電池包吊耳之間的吊裝銷上開設(shè)有凹槽，所述的凹槽上安裝有彈簧擋板，所述彈簧擋板與第一電池包吊耳之間安裝有回位彈簧；第二電池包吊耳和第三電池包吊耳之間的吊裝銷上相應(yīng)的位置設(shè)有防退銷安裝孔，防退銷安裝孔內(nèi)設(shè)有防退銷，所述的防退銷的上部設(shè)有球狀或半球狀的凸臺(tái)，防退銷的下部設(shè)有限位塊，限位塊的下部連接有彈簧，彈簧的底部固定有螺釘盲堵。
[0005]所述的車身吊裝部件與吊耳為一體結(jié)構(gòu)。
[0006]本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝與拆卸實(shí)施方便，從而可靠的保證了車輛和電池包安全性、可靠性和穩(wěn)定性的優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖2為本實(shí)用新型中防退銷結(jié)構(gòu)放大示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]為了對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)特征、目的和效果有更加清楚的理解，現(xiàn)對(duì)照【附圖說(shuō)明】本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，在各圖中相同的標(biāo)號(hào)表示相同的部件。為使圖面簡(jiǎn)潔，各圖中只示意性地表示出了與實(shí)用新型相關(guān)的部分，它們并不代表其作為產(chǎn)品的實(shí)際結(jié)構(gòu)。
[0010]如圖1、2所示，本實(shí)用新型為動(dòng)力電池包快換防退銷機(jī)構(gòu)，包括與車身吊裝部件I相連的吊耳2、與電池包相連的第一電池包吊耳4、第二電池包吊耳5和第三電池包吊耳6，一端連接有拉桿8的吊裝銷3依次穿過(guò)第一電池包吊耳4、第二電池包吊耳5、吊耳2和第三電池包吊耳6上的孔，所述的第一電池包吊耳4和第二電池包吊耳5之間的吊裝銷3上開設(shè)有凹槽，所述的凹槽上安裝有彈簧擋板10，所述彈簧擋板10與第一電池包吊耳4之間安裝有回位彈簧7 ;第二電池包吊耳5和第三電池包吊耳6之間的吊裝銷3上相應(yīng)的位置設(shè)有防退銷安裝孔，防退銷安裝孔內(nèi)設(shè)有防退銷9，所述的防退銷9的上部設(shè)有球狀或半球狀的凸臺(tái)91，防退銷9的下部設(shè)有限位塊92，限位塊92的下部連接有彈簧93，彈簧93的底部固定有螺釘盲堵94。
[0011]所述的車身吊裝部件I與吊耳2為一體結(jié)構(gòu)。
[0012]本實(shí)用新型的工作原理如下:當(dāng)需要安裝電池包時(shí)，拉動(dòng)拉桿8使吊裝銷3向電池包第二吊耳5方向移動(dòng)，直至吊裝銷3的左端面到達(dá)電池包第二吊耳5的左側(cè)面的適當(dāng)位置，在此過(guò)程中:由于拉桿8的拉動(dòng)作用，使彈簧擋板10和第一電池包吊耳4之間的回位彈簧7收縮，且?guī)?dòng)吊裝銷3向后移動(dòng)，此時(shí)，防退銷9上的球狀或半球狀的凸臺(tái)91遇到電池包吊耳上的孔位，在其壓力的作用下，彈簧93收縮，使得防退銷9向下移動(dòng)同時(shí)吊裝銷3順利向后移動(dòng)，接著使電池包向車身方向移動(dòng)進(jìn)而使電池包吊耳的孔位和吊耳2的孔在同一軸線或接近同一軸線上時(shí)，撤去拉桿8的拉力，由于回位彈簧7的作用帶動(dòng)吊裝銷3依次穿過(guò)吊耳2和與電池包相連的第三電池包吊耳6，在吊裝銷3來(lái)回移動(dòng)過(guò)程中，由于吊裝銷3的自重，使得吊裝銷3靠近電池包吊耳孔的下部分圓柱面，進(jìn)而使吊裝銷3的上部分圓柱面與電池包吊耳孔的上部分圓柱面之間留出一定的間隙，使防退銷9更容易通過(guò)電池包吊耳孔位，由于防退銷9設(shè)在第二電池包吊耳5和第三電池包吊耳6之間，當(dāng)沒有壓力時(shí)，球狀或半球狀的凸臺(tái)91向上凸出，使球狀或半球狀的凸臺(tái)91高出吊裝銷3以特定的高度，正好卡在第二電池包吊耳5那里，而且由于電池包的自重作用使得吊裝銷3的上部圓周面緊貼電池包吊耳孔的上部圓周面進(jìn)而使防退銷9更可靠的卡住吊裝銷3不會(huì)后退，保持了電池包的穩(wěn)定性和牢固性。
[0013]同理當(dāng)需要拆卸電池包時(shí)，托起電池包接著拉動(dòng)與吊裝銷3 —端相連的拉桿8，在外力的作用下，彈簧擋板10和第一電池包吊耳4之間的回位彈簧7收縮，且?guī)?dòng)吊裝銷3向后退出，此時(shí)，防退銷9上的球狀或半球狀的凸臺(tái)91遇到電池包吊耳上的孔位，在壓力的作用下，彈簧93收縮，使得防退銷9向下按動(dòng)，順利的拉出吊裝銷3，達(dá)到輕松拆卸電池包的目的。
[0014]在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“上部”、“下部”、“內(nèi)部”、等等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。在本實(shí)用新型的描述中，需要說(shuō)明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“設(shè)置”、“連接”、“設(shè)”等等應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，一體地連接，也可以是可拆卸連接；也可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通；可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本實(shí)用新型中的具體含義。上文的詳細(xì)說(shuō)明僅僅是針對(duì)本實(shí)用新型的可行性實(shí)施方式的具體說(shuō)明，它們并非用以限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，凡未脫離本實(shí)用新型技藝精神所作的等效實(shí)施方式、變更和改造均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種動(dòng)力電池包快換防退銷機(jī)構(gòu)，包括與車身吊裝部件⑴相連的吊耳(2)、與電池包相連的第一電池包吊耳(4)、第二電池包吊耳(5)和第三電池包吊耳￠)，其特征在于:一端連接有拉桿(8)的吊裝銷(3)依次穿過(guò)第一電池包吊耳(4)、第二電池包吊耳(5)、吊耳(2)和第三電池包吊耳(6)上的孔，所述的第一電池包吊耳⑷和第二電池包吊耳(5)之間的吊裝銷(3)上開設(shè)有凹槽，所述的凹槽上安裝有彈簧擋板(10)，所述彈簧擋板(10)與第一電池包吊耳⑷之間安裝有回位彈簧(7);第二電池包吊耳(5)和第三電池包吊耳(6)之間的吊裝銷(3)上相應(yīng)的位置設(shè)有防退銷安裝孔，防退銷安裝孔內(nèi)設(shè)有防退銷(9)，所述的防退銷(9)的上部設(shè)有球狀或半球狀的凸臺(tái)(91)，防退銷(9)的下部設(shè)有限位塊(92)，限位塊(92)的下部連接有彈簧(93)，彈簧(93)的底部固定有螺釘盲堵(94)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動(dòng)力電池包快換防退銷機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述的車身吊裝部件⑴與吊耳⑵為一體結(jié)構(gòu)。
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于一種動(dòng)力電池包快換防退銷機(jī)構(gòu)；包括與車身吊裝部件相連的吊耳、與電池包相連的第一電池包吊耳、第二電池包吊耳和第三電池包吊耳，一端連接有拉桿的吊裝銷依次穿過(guò)第一電池包吊耳、第二電池包吊耳、吊耳和第三電池包吊耳上的孔，所述的第一電池包吊耳和第二電池包吊耳之間的吊裝銷上開設(shè)有凹槽，第二電池包吊耳和第三電池包吊耳之間的吊裝銷上相應(yīng)的位置設(shè)有防退銷安裝孔，防退銷安裝孔內(nèi)設(shè)有防退銷，所述的防退銷的上部設(shè)有球狀或半球狀的凸臺(tái)，防退銷的下部設(shè)有限位塊，限位塊的下部連接有彈簧，彈簧的底部固定有螺釘盲堵；具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝與拆卸實(shí)施方便的優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類】B60K1/04
【公開號(hào)】CN204801481
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520532377
【發(fā)明人】李正廣, 李一凡, 翟樹偉, 劉宗閣
【申請(qǐng)人】新鄉(xiāng)市新能電動(dòng)汽車有限公司
【公開日】2015年11月25日
【申請(qǐng)日】2015年7月17日