一種側(cè)邊式車架檢具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及摩托車車架的檢測(cè)工裝，特別是一種側(cè)邊式車架檢具。
【背景技術(shù)】
[0002]摩托車車架為焊接組裝件，是摩托車的關(guān)鍵部件之一。彎梁摩托車車架作為摩托車的支撐骨架，既要滿足眾多車體零件安裝的要求，又要保證車輛行駛平穩(wěn)，因此對(duì)車架的結(jié)構(gòu)尺寸和形狀精度要求較高。
[0003]摩托車車架主要包括立管、主梁、尾管、前斜管、主撐管和后斜管，其中立管前低后高傾斜布置，主梁的前端與立管的上部固定，主梁的后端與左右兩根主撐管的上端固定，左右兩根主撐管上端還分別與左右兩根縱向尾管的前端固定，所述主撐管的下端與托架的后端固定，所述托架的前端與前斜管的下端固定，所述前斜管前高后低傾斜布置，該前斜管的上端與立管的下部固定，在每一所述尾管的中部與主撐管的下部之間還連接有后斜管。
[0004]在彎梁車車架上主要需要控制方向鎖、擋風(fēng)板、平叉、中置物箱、后擋泥板等零部件的安裝孔位置以及轉(zhuǎn)向塊的限位角度和尾管的張開度，以保證上述各零部件在車架上具有正確的安裝位置，從而保障摩托車上其余零部件裝配的正確性和合理性，達(dá)到整車性能的要求。
[0005]針對(duì)上述安裝孔位置的檢測(cè)，現(xiàn)有技術(shù)中有相關(guān)檢測(cè)工具，使用時(shí)，需要先將車架抬高一定的高度，再放下到相應(yīng)的檢測(cè)位置進(jìn)行檢測(cè)，車架本身長(zhǎng)度加大，重量大，抬高的過(guò)程需要耗費(fèi)至少兩個(gè)人力，浪費(fèi)了成本，降低了效率。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]針對(duì)上述缺陷，本發(fā)明的目的在于提出一種側(cè)邊式車架檢具。
[0007]為達(dá)此目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案:
[0008]一種側(cè)邊式車架檢具，包括機(jī)座，所述機(jī)座設(shè)有支撐組件，車架放置在所述支撐組件，車架設(shè)有若干安裝部；還包括檢測(cè)組件，所述檢測(cè)組件包括分別設(shè)于所述支撐組件兩側(cè)的門體、檢測(cè)孔和檢測(cè)銷，所述門體向外打開時(shí)，車架從所述支撐組件的側(cè)邊放入；所述門體上設(shè)有檢測(cè)孔，所述檢測(cè)孔對(duì)應(yīng)于車架上被檢測(cè)的孔置，設(shè)有檢測(cè)銷與所述檢測(cè)孔適應(yīng)性配合。
[0009]進(jìn)一步的，所述支撐組件包括前支撐柱、中支撐柱和后支撐柱，所述前支撐柱設(shè)有用于車架前端固定的夾持組件。
[0010]進(jìn)一步的，所述夾持組件包括快速夾具、滑動(dòng)桿和頂壓頭，所述頂壓頭固定在所述滑動(dòng)桿的一端，所述滑動(dòng)桿的另一端固定在所述快速夾具；所述快速夾具通過(guò)所述滑動(dòng)桿驅(qū)動(dòng)所述頂壓頭固定車架的前端。
[0011]進(jìn)一步的，所述中支撐柱的兩側(cè)設(shè)有卡槽，所述門體設(shè)有卡塊與所述卡槽適應(yīng)性配合。
[0012]進(jìn)一步的，所述后支撐柱上設(shè)有一端鉸接的檢測(cè)板，所述檢測(cè)板能向外翻開，所述檢測(cè)板上對(duì)應(yīng)于車架被檢測(cè)的位置設(shè)有后檢測(cè)孔。
[0013]進(jìn)一步的，所述中支撐柱與前支撐柱、后支撐柱之間設(shè)有用于支撐車架上斜管部分的斜支撐柱。
[0014]進(jìn)一步的，所述中支撐柱與后支撐柱之間的斜管支撐柱頂部設(shè)有傾斜檢測(cè)板，所述傾斜檢測(cè)板上設(shè)有檢測(cè)孔，且其傾斜設(shè)置與車架上后斜管的傾斜角度相適應(yīng)。
[0015]進(jìn)一步的，所述檢測(cè)銷為實(shí)心柱狀結(jié)構(gòu)或空心柱狀結(jié)構(gòu)。
[0016]本發(fā)明的有益效果:檢測(cè)時(shí)，先將門體向外打開，將車架從支撐組件的側(cè)邊放入后，將門體合上，將檢測(cè)銷穿過(guò)檢測(cè)孔后插入車架上的安裝部，如果能順利插入，則表明安裝部焊接符合要求，反之則需要取下車架重新返修；檢測(cè)結(jié)束后，將檢測(cè)銷取出檢測(cè)孔，把門體打開后，從側(cè)邊取下車架即可；將門體設(shè)置在支撐組件的側(cè)邊，并在門體上設(shè)置檢測(cè)孔，將車架直接從側(cè)面放入支撐組件即可，無(wú)需再將車架抬高或是較大位置的改變，節(jié)省了人力成本，提高了效率。
【附圖說(shuō)明】
[0017]圖1是本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2是本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例的俯視圖；
[0019]圖3是圖1中夾持組件24的局部放大圖。
[0020]其中:機(jī)座I ;
[0021]前支撐柱21，中支撐柱22，后支撐柱23 ;夾持組件24，快速夾具241，滑動(dòng)桿242，頂壓頭243 ;斜支撐柱25，傾斜檢測(cè)板251 ；
[0022]檢測(cè)組件3，門體31，檢測(cè)孔32，檢測(cè)銷33 ;
[0023]車架4，卡槽5，卡塊6，檢測(cè)板7。
【具體實(shí)施方式】
[0024]下面結(jié)合附圖并通過(guò)【具體實(shí)施方式】來(lái)進(jìn)一步說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)方案。
[0025]如圖1及圖2所述，一種側(cè)邊式車架檢具，包括機(jī)座1，所述機(jī)座I設(shè)有支撐組件，車架4放置在所述支撐組件，車架4設(shè)有若干安裝部；還包括檢測(cè)組件3，所述檢測(cè)組件3包括分別設(shè)于所述支撐組件兩側(cè)的門體31、檢測(cè)孔32和檢測(cè)銷33，所述門體31向外打開時(shí)，車架4從所述支撐組件的側(cè)邊放入；所述門體31上設(shè)有檢測(cè)孔32，所述檢測(cè)孔32對(duì)應(yīng)于車架4上被檢測(cè)的孔置，設(shè)有檢測(cè)銷33與所述檢測(cè)孔32適應(yīng)性配合。
[0026]車架4上主要需要安裝控制方向鎖、擋風(fēng)板、平叉、中置物箱、后擋泥板等零部件以及轉(zhuǎn)向塊的限位角度和尾管的張開度，車架4上設(shè)置的安裝部即用于安裝上述零部件，這類的安裝部有安裝孔、安裝槽等形式呈現(xiàn)，這些安裝部是按照車架4圖紙預(yù)先設(shè)計(jì)的位置焊接上去的，而焊接過(guò)程中，可能因?yàn)槔缍ㄎ徊粶?zhǔn)確，焊接熱變形等原因?qū)е履承┌惭b部4不符合大小、位置等設(shè)計(jì)要求。
[0027]檢測(cè)時(shí)，先將門體31向外打開，將車架4從支撐組件的側(cè)邊放入后，將門體31合上，將檢測(cè)銷33穿過(guò)檢測(cè)孔32后插入車架4上的安裝部(檢測(cè)孔32在門體31上的位置，是與針對(duì)車架4上安裝部相對(duì)應(yīng)的，以門體31合上后檢測(cè)銷33能順利插入合格的安裝部為準(zhǔn))，如果能順利插入，則表明安裝部焊接符合要求，反之則需要取下車架4重新返修；檢測(cè)結(jié)束后，將檢測(cè)銷33取出檢測(cè)孔32，把門體31打開后，從側(cè)邊取下車架即可。
[0028]將門體31設(shè)置在支撐組件的側(cè)邊，并在門體31上設(shè)置檢測(cè)孔32，將車架4直接從側(cè)面放入支