連接有轉(zhuǎn)向節(jié)的球銷結(jié)構(gòu)及車輛的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及車輛懸掛技術(shù)領(lǐng)域，連接有轉(zhuǎn)向節(jié)的球銷結(jié)構(gòu)及具有其的車輛。球銷結(jié)構(gòu)包括球銷主體，套設(shè)在球銷主體上的轉(zhuǎn)向節(jié)，以及套設(shè)在球銷主體上、以使球銷主體和轉(zhuǎn)向節(jié)密封配合的防塵罩，所述防塵罩具有至少三個環(huán)球銷主體設(shè)置的唇邊，且各唇邊被設(shè)置成向所述轉(zhuǎn)向節(jié)方向的延伸；于所述轉(zhuǎn)向節(jié)上設(shè)有與各唇邊抵接配合的型面。本實用新型所述的連接有轉(zhuǎn)向節(jié)的球銷結(jié)構(gòu)，由于防塵罩具有至少三個環(huán)球銷主體設(shè)置的唇邊，且轉(zhuǎn)向節(jié)上設(shè)有與各唇邊抵接配合的型面，可形成至少三個密封層，確保了密封效果。
【專利說明】
連接有轉(zhuǎn)向節(jié)的球銷結(jié)構(gòu)及車輛
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及車輛懸掛技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種連接有轉(zhuǎn)向節(jié)的球銷結(jié)構(gòu)。同時，本實用新型還涉及一種具有該連接有轉(zhuǎn)向節(jié)的球銷結(jié)構(gòu)的車輛。
【背景技術(shù)】
[0002]球銷作為汽車懸掛系統(tǒng)中的重要部件，其在工作過程中，既具有上下運(yùn)動，又具有擺動及轉(zhuǎn)動，其運(yùn)動情況較為復(fù)雜，且使用環(huán)境較為惡劣。在現(xiàn)有的球銷安裝結(jié)構(gòu)中，通常在球銷上安裝有轉(zhuǎn)向節(jié)，而在球銷和轉(zhuǎn)向節(jié)之間，連接有防塵罩，以防止泥、水等對球銷運(yùn)動副的侵蝕，此安裝結(jié)構(gòu)，由于在球銷回轉(zhuǎn)時摩擦阻力增大，致使防塵罩發(fā)生磨損，密封性能降低。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]有鑒于此，本實用新型旨在提出一種連接有轉(zhuǎn)向節(jié)的球銷結(jié)構(gòu)，以提高球銷的密封效果及使用性能。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的:
[0005]—種連接有轉(zhuǎn)向節(jié)的球銷結(jié)構(gòu)，包括球銷主體，套設(shè)在球銷主體上的轉(zhuǎn)向節(jié)，以及套設(shè)在球銷主體上、以使球銷主體和轉(zhuǎn)向節(jié)密封配合的防塵罩，所述防塵罩具有至少三個環(huán)球銷主體設(shè)置的唇邊，且各唇邊被設(shè)置成向所述轉(zhuǎn)向節(jié)方向的延伸；于所述轉(zhuǎn)向節(jié)上設(shè)有與各唇邊抵接配合的型面。
[0006]進(jìn)一步的，所述各唇邊相對于所述球銷主體的中心線傾斜設(shè)置。
[0007]進(jìn)一步的，所述各唇邊相對于所述球銷主體的中心線的傾斜角度，沿所述球銷主體的徑向，由外向內(nèi)順次減小。
[0008]進(jìn)一步的，所述的型面包括位于所述轉(zhuǎn)向節(jié)底部的第一平面，相對于第一平面內(nèi)凹于所述轉(zhuǎn)向節(jié)內(nèi)的第二平面，以及過渡連接于所述第一平面和所述第二平面之間的過渡面;所述過渡面與所述第二平面之間的夾角為鈍角。
[0009]進(jìn)一步的，所述唇邊具有三個，分別為抵接于第一平面上的第一唇邊、抵接于過渡面上的第二唇邊、抵接于第二平面上的第三唇邊。
[0010]進(jìn)一步的，在所述球銷主體上套裝有“幾”字形的支撐圈，所述防塵罩套裝在所述支撐圈上。
[0011]進(jìn)一步的，所述防塵罩與支撐圈接觸的接觸面上，設(shè)有相對于接觸面內(nèi)凹于防塵罩內(nèi)的凹槽。
[0012]進(jìn)一步的，所述球銷主體具有錐形部，所述防塵罩套裝在錐形部上，且防塵套與錐形部為間隙配合。
[0013]相對于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型的連接有轉(zhuǎn)向節(jié)的球銷結(jié)構(gòu)具有以下優(yōu)勢:
[0014](I)本實用新型所述的連接有轉(zhuǎn)向節(jié)的球銷結(jié)構(gòu)，由于防塵罩具有至少三個環(huán)球銷主體設(shè)置的唇邊，且轉(zhuǎn)向節(jié)上設(shè)有與各唇邊抵接配合的型面，可形成至少三個密封層，確保了密封效果。
[0015](2)各唇邊相對于所述球銷主體的中心線傾斜設(shè)置，便于防塵罩的加工，且可以進(jìn)一步提高密封效果。
[0016](3)將型面設(shè)置成第一平面，第二平面以及過渡面的結(jié)構(gòu)，且過渡面與第二平面之間的夾角為鈍角，在進(jìn)一步確保密封效果的同時，可以有效的降低產(chǎn)品轉(zhuǎn)動力矩，且便于防塵罩的裝配。
[0017](4)防塵套設(shè)置凹槽及防塵套與球銷錐形部間隙配合，可有效降低產(chǎn)品轉(zhuǎn)動力矩。
[0018]本實用新型的另一目的在于提出一種車輛，所述車輛裝載有如上所述的連接有轉(zhuǎn)向節(jié)的球銷結(jié)構(gòu)。
[0019]相對于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型涉及的車輛與上述的連接有轉(zhuǎn)向節(jié)的球銷結(jié)構(gòu)具有相同的效果，在此不再贅述。
【附圖說明】
[0020]構(gòu)成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進(jìn)一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0021]圖1為本實用新型實施例的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖2為圖1中各唇邊與型面配合的局部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]附圖標(biāo)記說明:
[0024]1-球銷主體，101-錐形部，2-轉(zhuǎn)向節(jié)，201-第一平面，202-第二平面，203-過渡面，3-開槽螺母，4-球銷座，5-襯套，6-防塵罩，601-第一唇邊，602-第二唇邊，603-第三唇邊，604-凹槽，7-卡簧，8-支撐圈，9-壓蓋。
【具體實施方式】
[0025]需要說明的是，在不沖突的情況下，本實用新型中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。
[0026]下面將參考附圖并結(jié)合實施例來詳細(xì)說明本實用新型。
[0027]本實用新型涉及的連接有轉(zhuǎn)向節(jié)的球銷結(jié)構(gòu)，其整體結(jié)構(gòu)大致包括球銷主體，套設(shè)在球銷主體上的轉(zhuǎn)向節(jié)，以及套設(shè)在球銷主體上、以使球銷主體和轉(zhuǎn)向節(jié)密封配合的防塵罩。該球銷結(jié)構(gòu)的整體設(shè)計思想是防塵罩具有至少三個環(huán)球銷主體設(shè)置的唇邊，且各唇邊被設(shè)置成向所述轉(zhuǎn)向節(jié)方向的延伸;于所述轉(zhuǎn)向節(jié)上設(shè)有與各唇邊抵接配合的型面。通過設(shè)置的至少三個唇邊，以及與各唇邊相抵接配合的型面，可以在轉(zhuǎn)向節(jié)和球銷主體之間形成三層保護(hù)，以盡可能的提高防塵效果。
[0028]基于如上整體描述，如圖1所示，本實施例涉及的連接有轉(zhuǎn)向節(jié)的球銷結(jié)構(gòu)，包括球銷主體1，套裝在球銷主體I上的轉(zhuǎn)向節(jié)2，圖1中示意出了二者之間的連接結(jié)構(gòu)，即球銷主體I具有一個錐形部101，相應(yīng)的，在轉(zhuǎn)向節(jié)2上設(shè)有與錐形部101相互配合的錐形通孔，轉(zhuǎn)向節(jié)2套裝在該錐形部101上，并于轉(zhuǎn)向節(jié)2的頂部端面上，通過一個旋接在球銷主體I上的開槽螺母3，將球銷主體I和轉(zhuǎn)向節(jié)2鎖緊。
[0029]球銷主體I的底部嵌裝在球銷座4內(nèi)，在球銷主體I和球銷座4之間設(shè)有襯套5，而在球銷座4的底部連接設(shè)有壓蓋9，以最終將球銷主體I封裝在球銷座4內(nèi)。防塵罩6整體套裝在轉(zhuǎn)向節(jié)2和球銷座4之間的球銷主體I外部，防塵罩6的底部通過卡簧7卡裝在球銷座4上，以實現(xiàn)防塵罩6于球銷座4上的固定安裝。以圖1所示狀態(tài)的防塵罩6的頂部，與轉(zhuǎn)向節(jié)2進(jìn)行配合連接，為了在配合過程中，滿足球銷主體和轉(zhuǎn)向節(jié)的運(yùn)動需求，同時避免外界的泥水等侵入，防塵罩6的頂部采用唇邊結(jié)構(gòu)，該唇邊結(jié)構(gòu)與轉(zhuǎn)向節(jié)2上的型面進(jìn)行接觸配合。
[0030]本實施例中，由圖1結(jié)合圖2所示，防塵罩6的頂部設(shè)有三個唇邊，為了便于區(qū)分及描述，各唇邊，沿防塵罩6的徑向，由外向內(nèi)依次為第一唇邊601、第二唇邊602和第三唇邊603，各唇邊均被設(shè)置成向轉(zhuǎn)向節(jié)2方向延伸。為了便于制造以及提高密封效果，本實施例中，各唇邊相對于球銷主體I的中心線傾斜設(shè)置?；诖?，為了更好的實現(xiàn)密封效果，本實施例中，各唇邊相對于球銷主體I的中心線的傾斜角度，沿球銷主體的徑向(即沿防塵罩的徑向)，由外向內(nèi)順次減小，也就是說，各唇邊與球銷主體I中心線的夾角，由大到小依次為第一唇邊601、第二唇邊602、第三唇邊603。
[0031]如上三個唇邊分別頂置在轉(zhuǎn)向節(jié)2的型面上，由于轉(zhuǎn)向節(jié)的運(yùn)動形式多樣性，為了防止唇邊因轉(zhuǎn)向節(jié)的運(yùn)動造成磨損而降低密封效果，同時考慮降低唇邊對球銷主體的回轉(zhuǎn)阻力，本實施例中，設(shè)于轉(zhuǎn)向節(jié)2上的型面包括位于轉(zhuǎn)向節(jié)2底部的第一平面201，相對于第一平面201內(nèi)凹于轉(zhuǎn)向節(jié)內(nèi)2的第二平面202，以及過渡連接于第一平面201和第二平面202之間的過渡面203;其中，第一平面201和第二平面202平行設(shè)置，過渡面203與第二平面202之間的夾角為鈍角?；谠摻Y(jié)構(gòu)設(shè)置，為了提高防塵罩的密封效果，第一唇邊601延伸至第一平面201處，并與第一平面201抵接配合;第二唇邊602延伸至過渡面203處，并于過渡面203抵接配合;第三唇邊603延伸至第二平面202處，并與第二平面抵接配合。如上的抵接配合，在實際應(yīng)用時，為了提高使用效果，第一唇邊601與第一平面201之間采用不大于Imm的間隙配合，主要抵擋泥沙的侵入，可以將穿過第一唇邊的泥沙入侵速度降低，以減小對內(nèi)部唇邊的沖擊。第二唇邊和過渡面之間，以及第三唇邊和第二平面之間，均采用過盈配合。
[0032]此外，為了實現(xiàn)防塵罩6頂部于球銷主體I上的固定，可以采用現(xiàn)有的固定結(jié)構(gòu)，如在球銷主體I上套裝有“幾”字形的支撐圈8，防塵罩6套裝在支撐圈8上。
[0033]為了減小防塵罩6與球銷主體I之間的連接接觸面積，以減小摩擦阻力，防塵罩6與支撐圈8接觸的接觸面上，設(shè)有與支撐圈8非接觸設(shè)置的鏤空，且防塵套6與球銷主體I錐形部101間隙配合。本實施例中，鏤空為相對于接觸面內(nèi)凹于防塵罩6內(nèi)的凹槽604。
[0034]將本實施例的連接有轉(zhuǎn)向節(jié)的球銷結(jié)構(gòu)裝配在車輛上，具有很好的防塵效果，其結(jié)構(gòu)簡單。
[0035]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種連接有轉(zhuǎn)向節(jié)的球銷結(jié)構(gòu)，包括球銷主體(I)，套設(shè)在球銷主體(I)上的轉(zhuǎn)向節(jié)(2)，以及套設(shè)在球銷主體(I)上、以使球銷主體(I)和轉(zhuǎn)向節(jié)(2)密封配合的防塵罩(6)，其特征在于:所述防塵罩(6)具有至少三個環(huán)球銷主體(I)設(shè)置的唇邊，且各唇邊被設(shè)置成向所述轉(zhuǎn)向節(jié)(2)方向的延伸;于所述轉(zhuǎn)向節(jié)(2)上設(shè)有與各唇邊抵接配合的型面。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的連接有轉(zhuǎn)向節(jié)的球銷結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述各唇邊相對于所述球銷主體(I)的中心線傾斜設(shè)置。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的連接有轉(zhuǎn)向節(jié)的球銷結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述各唇邊相對于所述球銷主體(I)的中心線的傾斜角度，沿所述球銷主體(I)的徑向，由外向內(nèi)順次減小。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的連接有轉(zhuǎn)向節(jié)的球銷結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的型面包括位于所述轉(zhuǎn)向節(jié)(2)底部的第一平面(201)，相對于第一平面(201)內(nèi)凹于所述轉(zhuǎn)向節(jié)(2)內(nèi)的第二平面(202)，以及過渡連接于所述第一平面(201)和所述第二平面(202)之間的過渡面(203);所述過渡面(203)與所述第二平面(202)之間的夾角為鈍角。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的連接有轉(zhuǎn)向節(jié)的球銷結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述唇邊具有三個，分別為抵接于第一平面(201)上的第一唇邊(601)、抵接于過渡面(203)上的第二唇邊(602)、抵接于第二平面(202)上的第三唇邊(603)。6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項所述的連接有轉(zhuǎn)向節(jié)的球銷結(jié)構(gòu)，其特征在于:在所述球銷主體(I)上套裝有“幾”字形的支撐圈(8)，所述防塵罩(6)套裝在所述支撐圈(8)上。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的連接有轉(zhuǎn)向節(jié)的球銷結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述防塵罩(6)與支撐圈(8)接觸的接觸面上，設(shè)有相對于接觸面內(nèi)凹于防塵罩(6)內(nèi)的凹槽(604)。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的連接有轉(zhuǎn)向節(jié)的球銷結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述球銷主體(I)具有錐形部(101)，所述防塵罩(6)套裝在錐形部(101)上，且防塵套(6)與錐形部(101)為間隙配合。9.一種車輛，其特征在于:所述車輛裝載有如權(quán)利要求1所述的連接有轉(zhuǎn)向節(jié)的球銷結(jié)構(gòu)。
【文檔編號】F16C11/06GK205479367SQ201521131819
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2015年12月30日
【發(fā)明人】張寶輝, 陳建, 安彥博, 董艷偉, 張 浩, 張強(qiáng), 宋豪豪, 劉陽, 王杰, 徐超
【申請人】長城汽車股份有限公司