一種組合式的轉(zhuǎn)向節(jié)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車零部件，尤其涉及了一種轉(zhuǎn)向節(jié)。
【背景技術(shù)】
[0002]轉(zhuǎn)向節(jié)又稱“羊角”，是車輛底盤系統(tǒng)中的重要零件之一，負(fù)責(zé)連接懸架和車輪，并對(duì)制動(dòng)器等其他系統(tǒng)和零部件提供安裝或支撐；轉(zhuǎn)向節(jié)傳遞并承受汽車載荷，支承并引導(dǎo)前輪繞主銷轉(zhuǎn)動(dòng)而使汽車轉(zhuǎn)向；在車輛行駛狀態(tài)下，它承受著多變的沖擊載荷，要求其具有很高的強(qiáng)度。因此現(xiàn)有的轉(zhuǎn)向節(jié)形狀非常復(fù)雜，一般采用鑄鐵或鋁合金鑄造而成，重量重、生產(chǎn)效率低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型針對(duì)上述缺點(diǎn)，提供了一種組合式的轉(zhuǎn)向節(jié)。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型通過下述技術(shù)方案得以解決:
[0005]—種組合式的轉(zhuǎn)向節(jié)，包括轉(zhuǎn)向節(jié)主體和與轉(zhuǎn)向節(jié)主體固定連接的轉(zhuǎn)向節(jié)連接件，轉(zhuǎn)向節(jié)主體包括左側(cè)面、側(cè)壁和右側(cè)面，左側(cè)面與右側(cè)面形狀相同且互相平行，側(cè)壁垂直左側(cè)面和右側(cè)面，轉(zhuǎn)向節(jié)主體上設(shè)有轉(zhuǎn)向拉桿安裝孔、上懸掛安裝孔和下懸掛安裝孔，轉(zhuǎn)向節(jié)連接件設(shè)有連接件懸掛安裝孔，連接件懸掛安裝孔與上懸掛安裝孔或者下懸掛安裝孔貫通。
[0006]作為優(yōu)選，轉(zhuǎn)向節(jié)主體、轉(zhuǎn)向節(jié)連接件均為一體成型。轉(zhuǎn)向節(jié)主體、轉(zhuǎn)向節(jié)連接件均可由與之相同形狀截面的型材切成。
[0007]作為優(yōu)選，轉(zhuǎn)向節(jié)主體上還設(shè)有多個(gè)鏤空孔。鏤空孔用于節(jié)約材料以及減輕重量。
[0008]作為優(yōu)選，轉(zhuǎn)向拉桿安裝孔、上懸掛安裝孔和下懸掛安裝孔均為方孔，轉(zhuǎn)向拉桿安裝孔、上懸掛安裝孔和下懸掛安裝孔的軸線均與左側(cè)面和右側(cè)面垂直。設(shè)為方孔便于上擺臂、下擺臂、轉(zhuǎn)向拉桿在孔內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0009]作為優(yōu)選，轉(zhuǎn)向節(jié)主體上還設(shè)有主軸安裝孔，圍繞主軸安裝孔還設(shè)有多個(gè)主軸輔助安裝孔。
[0010]作為優(yōu)選，轉(zhuǎn)向節(jié)主體上還設(shè)有2個(gè)制動(dòng)卡鉗安裝孔。
[0011]作為優(yōu)選，轉(zhuǎn)向節(jié)主體上設(shè)有分別從側(cè)壁外側(cè)貫穿轉(zhuǎn)向拉桿安裝孔、上懸掛安裝孔和下懸掛安裝孔的銷軸安裝孔，銷軸安裝孔用于安裝銷軸。上擺臂、下擺臂、轉(zhuǎn)向拉桿分別伸入上懸掛安裝孔和下懸掛安裝孔以及轉(zhuǎn)向拉桿安裝孔并與銷軸可轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
[0012]本實(shí)用新型中轉(zhuǎn)向節(jié)主體與轉(zhuǎn)向節(jié)連接件均可由與之相同形狀的型材切段制成，不需制作模具，結(jié)構(gòu)簡單，制造方便，原料消耗少，極大的降低了生產(chǎn)成本。
【附圖說明】
[0013]圖1是轉(zhuǎn)向節(jié)主體的外形圖。
[0014]圖2是轉(zhuǎn)向節(jié)主體的俯視圖。
[0015]圖3是圖2的側(cè)視圖。
[0016]圖4是轉(zhuǎn)向節(jié)連接件的外形圖。
[0017]圖5是實(shí)施例1中轉(zhuǎn)向節(jié)連接件與轉(zhuǎn)向節(jié)主體的連接示意圖。
[0018]圖6是實(shí)施例2中轉(zhuǎn)向節(jié)連接件與轉(zhuǎn)向節(jié)主體的連接示意圖。
[0019]圖7是實(shí)施例3中轉(zhuǎn)向節(jié)連接件與轉(zhuǎn)向節(jié)主體的連接示意圖。
[0020]圖8是本實(shí)用新型的安裝示意圖。
[0021]圖9是圖8中I處的放大圖。
[0022]附圖中各數(shù)字標(biāo)號(hào)所指代的部位名稱如下:1 一轉(zhuǎn)向節(jié)主體、11 一上懸掛安裝孔、12—制動(dòng)卡鉗安裝孔、13—主軸安裝孔、14 一下懸掛安裝孔、15—轉(zhuǎn)向拉桿安裝孔、16—鏤空孔、17—主軸輔助安裝孔、101—右側(cè)面、102—側(cè)壁、103—左側(cè)面、2—轉(zhuǎn)向節(jié)連接件、21 —連接件懸掛安裝孔、3—車架、4 一轉(zhuǎn)向拉桿、5—上擺臂、6—下擺臂。
【具體實(shí)施方式】
[0023]下面結(jié)合附圖與實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
[0024]實(shí)施例1
[0025]—種組合式的轉(zhuǎn)向節(jié)，包括轉(zhuǎn)向節(jié)主體I和與轉(zhuǎn)向節(jié)主體I固定連接的轉(zhuǎn)向節(jié)連接件2，轉(zhuǎn)向節(jié)主體I如圖1、圖2、圖3所示，包括左側(cè)面103、側(cè)壁102和右側(cè)面101，左側(cè)面103與右側(cè)面101形狀相同且互相平行，側(cè)壁102垂直左側(cè)面103和右側(cè)面101，轉(zhuǎn)向節(jié)主體I上設(shè)有轉(zhuǎn)向拉桿安裝孔15、上懸掛安裝孔11和下懸掛安裝孔14，轉(zhuǎn)向節(jié)連接件2如圖4所示，設(shè)有連接件懸掛安裝孔21，轉(zhuǎn)向節(jié)連接件2固定在右側(cè)面101上，連接件懸掛安裝孔21與上懸掛安裝孔11貫通，如圖5所示。
[0026]轉(zhuǎn)向節(jié)主體1、轉(zhuǎn)向節(jié)連接件2均為從與其相同截面形狀的型材上切下來形成的。
[0027]轉(zhuǎn)向節(jié)主體I上還設(shè)有多個(gè)鏤空孔16。
[0028]轉(zhuǎn)向拉桿安裝孔15、上懸掛安裝孔11和下懸掛安裝孔14均為方孔，轉(zhuǎn)向拉桿安裝孔15、上懸掛安裝孔11和下懸掛安裝孔14的軸線均與左側(cè)面103和右側(cè)面101垂直。
[0029]轉(zhuǎn)向節(jié)主體I上還設(shè)有主軸安裝孔13，圍繞主軸安裝孔13還設(shè)有多個(gè)主軸輔助安裝孔17。
[0030]轉(zhuǎn)向節(jié)主體I上設(shè)有分別從側(cè)壁102外側(cè)貫穿轉(zhuǎn)向拉桿安裝孔15、上懸掛安裝孔11和下懸掛安裝孔14的銷軸安裝孔，銷軸安裝孔用于安裝銷軸。一端固定在車架3上的上擺臂5、下擺臂6、轉(zhuǎn)向拉桿4分別伸入上懸掛安裝孔11和下懸掛安裝孔14以及轉(zhuǎn)向拉桿安裝孔15并與銷軸可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，如圖8、圖9所示。
[0031]轉(zhuǎn)向節(jié)主體I上還設(shè)有2個(gè)制動(dòng)卡鉗安裝孔12。
[0032]實(shí)施2
[0033]與實(shí)施例1相同，說不同的是連接件懸掛安裝孔21與下懸掛安裝孔14貫通，如圖6所示。
[0034]實(shí)施例3
[0035]與實(shí)施例1相同，所不同的是轉(zhuǎn)向節(jié)連接件2固定在左側(cè)面103上，如圖7所示。
[0036]總之，以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)專利范圍所作的均等變化與修飾，皆應(yīng)屬本實(shí)用新型專利的涵蓋范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種組合式的轉(zhuǎn)向節(jié)，其特征在于:包括轉(zhuǎn)向節(jié)主體(I)和與轉(zhuǎn)向節(jié)主體(I)固定連接的轉(zhuǎn)向節(jié)連接件(2)，轉(zhuǎn)向節(jié)主體(I)包括左側(cè)面(103)、側(cè)壁(102)和右側(cè)面(101)，左側(cè)面(103)與右側(cè)面(101)形狀相同且互相平行，側(cè)壁(102)垂直左側(cè)面(103)和右側(cè)面(101)，轉(zhuǎn)向節(jié)主體(I)上設(shè)有轉(zhuǎn)向拉桿安裝孔(15)、上懸掛安裝孔(11)和下懸掛安裝孔(14)，轉(zhuǎn)向節(jié)連接件(2)設(shè)有連接件懸掛安裝孔(21)，連接件懸掛安裝孔(21)與上懸掛安裝孔(11)或者下懸掛安裝孔(14)貫通。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種組合式的轉(zhuǎn)向節(jié)，其特征在于:轉(zhuǎn)向節(jié)主體(I)、轉(zhuǎn)向節(jié)連接件(2)均為一體成型。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種組合式的轉(zhuǎn)向節(jié)，其特征在于:轉(zhuǎn)向節(jié)主體(I)上還設(shè)有多個(gè)鏤空孔(16)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種組合式的轉(zhuǎn)向節(jié)，其特征在于:轉(zhuǎn)向拉桿安裝孔(15)、上懸掛安裝孔(11)和下懸掛安裝孔(14)均為方孔，轉(zhuǎn)向拉桿安裝孔(15)、上懸掛安裝孔(11)和下懸掛安裝孔(14)的軸線均與左側(cè)面(103)和右側(cè)面(101)垂直。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種組合式的轉(zhuǎn)向節(jié)，其特征在于:轉(zhuǎn)向節(jié)主體(I)上還設(shè)有主軸安裝孔(13)，圍繞主軸安裝孔(13)還設(shè)有多個(gè)主軸輔助安裝孔(17)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種組合式的轉(zhuǎn)向節(jié)，其特征在于:轉(zhuǎn)向節(jié)主體(I)上還設(shè)有⑵個(gè)制動(dòng)卡鉗安裝孔(12)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種汽車零部件，尤其涉及了一種轉(zhuǎn)向節(jié)，公開了一種組合式的轉(zhuǎn)向節(jié)，包括轉(zhuǎn)向節(jié)主體(1)和與轉(zhuǎn)向節(jié)主體(1)固定連接的轉(zhuǎn)向節(jié)連接件(2)，轉(zhuǎn)向節(jié)主體(1)包括左側(cè)面(103)、側(cè)壁(102)和右側(cè)面(101)，左側(cè)面(103)與右側(cè)面(101)形狀相同且互相平行，側(cè)壁(102)垂直左側(cè)面(103)和右側(cè)面(101)，轉(zhuǎn)向節(jié)主體(1)上設(shè)有轉(zhuǎn)向拉桿安裝孔(15)、上懸掛安裝孔(11)和下懸掛安裝孔(14)。本實(shí)用新型中轉(zhuǎn)向節(jié)主體與轉(zhuǎn)向節(jié)連接件均可由與之相同形狀的型材切段制成，不需制作模具，結(jié)構(gòu)簡單，制造方便，原料消耗少，極大的降低了生產(chǎn)成本。
【IPC分類】B62D7/18
【公開號(hào)】CN205113438
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520759564
【發(fā)明人】周煊
【申請(qǐng)人】杭州傲拓邁科技有限公司
【公開日】2016年3月30日
【申請(qǐng)日】2015年9月29日