噴砂系統(tǒng)的運(yùn)輸裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種噴砂系統(tǒng)的運(yùn)輸裝置，包括噴砂室以及穿過(guò)所述的噴砂室的傳送帶，其特征是：所述的傳送帶上間隔設(shè)置有一組托盤(pán)，所述的傳送帶的一側(cè)設(shè)置有主動(dòng)滾筒，所述的傳送帶的另一側(cè)設(shè)置有被動(dòng)滾筒，所述的主動(dòng)滾筒同軸連接從動(dòng)齒輪，所述的從動(dòng)齒輪與主動(dòng)齒輪嚙合，所述的主動(dòng)齒輪通過(guò)減速器連接驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述的主動(dòng)齒輪采用二分之一半齒輪。本實(shí)用新型能夠?qū)⒐ぜ詣?dòng)運(yùn)輸?shù)絿娚笆遥⑶以趪娚笆彝Ａ粢欢〞r(shí)間等待噴砂完成后自動(dòng)運(yùn)出。
【專利說(shuō)明】
噴砂系統(tǒng)的運(yùn)輸裝置
[0001 ] 技術(shù)領(lǐng)域:
[0002]本實(shí)用新型涉及一種噴砂系統(tǒng)的運(yùn)輸裝置，屬于噴涂機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
[0003]【背景技術(shù)】:
[0004]全自動(dòng)機(jī)械回收式噴砂房是根據(jù)產(chǎn)品加工工藝流程及產(chǎn)品本身特性而設(shè)計(jì)的，適用于大型鑄件鍛件、焊接鋼結(jié)構(gòu)、工程機(jī)械、工業(yè)鍋爐、化工機(jī)械、船舶修造等表面去氧化皮、除銹、強(qiáng)化，提高涂料的附著力等。其結(jié)構(gòu)及配套設(shè)備主要由噴砂室、噴砂系統(tǒng)、磨料回收系統(tǒng)、通風(fēng)和除塵系統(tǒng)、照明和電氣控制系統(tǒng)六大部分組成。由于噴砂室的工作環(huán)境惡劣，因此需要盡量減少噴砂室的操作過(guò)程，目前工件都是采用人工或者小車搬運(yùn)至噴砂室，搬運(yùn)不便。
[0005]
【發(fā)明內(nèi)容】
:
[0006]本實(shí)用新型的目的是針對(duì)上述存在的問(wèn)題提供一種噴砂系統(tǒng)的運(yùn)輸裝置，能夠?qū)⒐ぜ詣?dòng)運(yùn)輸?shù)絿娚笆?，并且在噴砂室停留一定時(shí)間等待噴砂完成后自動(dòng)運(yùn)出。
[0007]上述的目的通過(guò)以下的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0008]噴砂系統(tǒng)的運(yùn)輸裝置，包括噴砂室以及穿過(guò)所述的噴砂室的傳送帶，所述的傳送帶上間隔設(shè)置有一組托盤(pán)，所述的傳送帶的一側(cè)設(shè)置有主動(dòng)滾筒，所述的傳送帶的另一側(cè)設(shè)置有被動(dòng)滾筒，所述的主動(dòng)滾筒同軸連接從動(dòng)齒輪，所述的從動(dòng)齒輪與主動(dòng)齒輪嚙合，所述的主動(dòng)齒輪通過(guò)減速器連接驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述的主動(dòng)齒輪采用二分之一半齒輪。
[0009]所述的噴砂系統(tǒng)的運(yùn)輸裝置，所述的傳送帶中間設(shè)置有一組支撐滾筒，所述的支撐滾筒通過(guò)支架安裝在所述的傳送帶下面。
[0010]所述的噴砂系統(tǒng)的運(yùn)輸裝置，所述的主動(dòng)滾筒與所述的從動(dòng)齒輪的直徑比為1:(10-15)；所述的從動(dòng)齒輪與所述的主動(dòng)齒輪的傳動(dòng)比為(6-10 ):1。
[0011]有益效果:
[0012]1.本實(shí)用新型采用半齒輪的間歇式驅(qū)動(dòng)，將工件送進(jìn)噴砂室使得工件靜止后進(jìn)行噴砂處理，處理完成后傳送帶再將工件運(yùn)出噴砂室，避免人工搬運(yùn)進(jìn)出噴砂室造成的不便。
[0013]2.本實(shí)用新型的傳動(dòng)比設(shè)計(jì)合理，工件在噴砂室停留的時(shí)間足以滿足噴砂需要。
[0014]【附圖說(shuō)明】:
[0015]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖。
[0016]圖中:1、噴砂室，2、傳送帶，3、托盤(pán)，4、主動(dòng)滾筒，5、被動(dòng)滾筒，6、從動(dòng)齒輪，7、主動(dòng)齒輪，8、減速器，9、驅(qū)動(dòng)電機(jī)，10、支撐滾筒。
[0017]【具體實(shí)施方式】:
[0018]實(shí)施例1:
[0019]如圖1所示:本實(shí)施例的噴砂系統(tǒng)的運(yùn)輸裝置，包括噴砂室I以及穿過(guò)所述的噴砂室的傳送帶2，所述的傳送帶上間隔設(shè)置有一組托盤(pán)3，所述的傳送帶的一側(cè)設(shè)置有主動(dòng)滾筒4，所述的傳送帶的另一側(cè)設(shè)置有被動(dòng)滾筒5，所述的主動(dòng)滾筒同軸連接從動(dòng)齒輪6，所述的從動(dòng)齒輪與主動(dòng)齒輪7嚙合，所述的主動(dòng)齒輪通過(guò)減速器8連接驅(qū)動(dòng)電機(jī)9，所述的主動(dòng)齒輪采用二分之一半齒輪。當(dāng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過(guò)減速機(jī)帶動(dòng)主動(dòng)齒輪運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，主動(dòng)齒輪有齒的部分接觸到從動(dòng)齒輪則會(huì)帶動(dòng)傳送帶運(yùn)動(dòng)，被動(dòng)齒輪光滑段接觸到從動(dòng)齒輪則不會(huì)帶動(dòng)傳送帶運(yùn)動(dòng)，傳送帶處于靜止?fàn)顟B(tài)便于工件噴砂，如此循環(huán)間歇運(yùn)動(dòng)，便于噴砂順利進(jìn)行。
[0020]所述的噴砂系統(tǒng)的運(yùn)輸裝置，所述的傳送帶中間設(shè)置有一組支撐滾筒10，所述的支撐滾筒通過(guò)支架安裝在所述的傳送帶下面。由于工件比較重，設(shè)置支撐滾筒便于工作穩(wěn)定可靠。
[0021]所述的噴砂系統(tǒng)的運(yùn)輸裝置，所述的主動(dòng)滾筒與所述的從動(dòng)齒輪的直徑比為1:(10-15)；所述的從動(dòng)齒輪與所述的主動(dòng)齒輪的傳動(dòng)比為(6-10 ):1。
[0022]本實(shí)用新型方案所公開(kāi)的技術(shù)手段不僅限于上述實(shí)施例所公開(kāi)的技術(shù)手段，還包括由以上技術(shù)特征任意等同替換所組成的技術(shù)方案。本實(shí)用新型的未盡事宜，屬于本領(lǐng)域技術(shù)人員的公知常識(shí)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種噴砂系統(tǒng)的運(yùn)輸裝置，包括噴砂室以及穿過(guò)所述的噴砂室的傳送帶，其特征是:所述的傳送帶上間隔設(shè)置有一組托盤(pán)，所述的傳送帶的一側(cè)設(shè)置有主動(dòng)滾筒，所述的傳送帶的另一側(cè)設(shè)置有被動(dòng)滾筒，所述的主動(dòng)滾筒同軸連接從動(dòng)齒輪，所述的從動(dòng)齒輪與主動(dòng)齒輪嚙合，所述的主動(dòng)齒輪通過(guò)減速器連接驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述的主動(dòng)齒輪采用二分之一半齒輪。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的噴砂系統(tǒng)的運(yùn)輸裝置，其特征是:所述的傳送帶中間設(shè)置有一組支撐滾筒，所述的支撐滾筒通過(guò)支架安裝在所述的傳送帶下面。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的噴砂系統(tǒng)的運(yùn)輸裝置，其特征是:所述的主動(dòng)滾筒與所述的從動(dòng)齒輪的直徑比為I: (10-15);所述的從動(dòng)齒輪與所述的主動(dòng)齒輪的傳動(dòng)比為(6-10):1
【文檔編號(hào)】B24C9/00GK205441741SQ201521123003
【公開(kāi)日】2016年8月10日
【申請(qǐng)日】2015年12月31日
【發(fā)明人】呂成崗, 苗益清, 劉兆琴, 呂佳, 呂一佳
【申請(qǐng)人】鹽城市嘉和機(jī)械有限公司