1.一種轉(zhuǎn)向節(jié)總成，包括轉(zhuǎn)向節(jié)(10)、輪轂軸承單元(20)、驅(qū)動(dòng)軸球籠(30)和輪速傳感器齒圈(40)，所述轉(zhuǎn)向節(jié)(10)和所述輪轂軸承單元(20)壓裝為一體，所述驅(qū)動(dòng)軸球籠(30)裝配到所述輪轂軸承單元(20)上，所述輪速傳感器齒圈(40)裝配在所述驅(qū)動(dòng)軸球籠(30)的外球籠周圍，其特征在于，所述轉(zhuǎn)向節(jié)(10)上靠近中心孔(101)的邊緣沿所述中心孔(101)的軸向凸出設(shè)置有一圈保護(hù)凸起(102)，所述保護(hù)凸起(102)環(huán)繞在所述輪速傳感器齒圈(40)的外圍。
2.權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)向節(jié)總成，其特征在于，所述保護(hù)凸起(102)的軸向高度大于或者等于所述輪速傳感器齒圈(40)的高度。
3.如權(quán)利要求2所述的轉(zhuǎn)向節(jié)總成，其特征在于，所述保護(hù)凸起(102)與所述輪速傳感器齒圈(40)之間在徑向上設(shè)有間隙。
4.如權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)向節(jié)總成，其特征在于，所述保護(hù)凸起(102)的數(shù)量為至少為一個(gè)，所述保護(hù)凸起(102)環(huán)繞設(shè)置在所述轉(zhuǎn)向節(jié)(10)上靠近所述中心孔(101)的邊緣。
5.如權(quán)利要求4所述的轉(zhuǎn)向節(jié)總成，其特征在于，所述保護(hù)凸起(102)的數(shù)量為兩個(gè)，均為圓弧形。
6.如權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)向節(jié)總成，其特征在于，所述保護(hù)凸起(102)與所述轉(zhuǎn)向節(jié)(10)一體成型。
7.如權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)向節(jié)總成，其特征在于，所述輪轂軸承單元(20)包括軸承(201)和輪轂(202)，所述驅(qū)動(dòng)軸球籠(30)的桿部穿過所述軸承(201)的內(nèi)圈并通過驅(qū)動(dòng)軸螺母(50)固定在所述輪轂(202)上。
8.如權(quán)利要求7所述的轉(zhuǎn)向節(jié)總成，其特征在于，所述軸承(201)的上端部與所述轉(zhuǎn)向節(jié)(10)之間還設(shè)置有卡簧(80)。
9.如權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)向節(jié)總成，其特征在于，所述轉(zhuǎn)向節(jié)總成還包括制動(dòng)盤(60)和擋泥板(70)，所述擋泥板(70)固定在所述轉(zhuǎn)向節(jié)(10)的下端，所述制動(dòng)盤(60)固定在所述擋泥板(70)的下端，所述制動(dòng)盤(60)與所述擋泥板(70)上下層疊設(shè)置。
10.一種車輛，其特征在于，包括如權(quán)利要求1-9任一項(xiàng)所述的轉(zhuǎn)向節(jié)總成。