本實(shí)用新型涉及一種運(yùn)輸裝置，具體涉及一種板材運(yùn)輸裝置。

背景技術(shù)：

板材通常做成標(biāo)準(zhǔn)大小的扁平矩形建筑材料板，作墻壁、天花板或地板的構(gòu)件。也多指鍛造、軋制或鑄造而成的金屬板。劃分為薄板、中板、厚板、特厚板、通常做成標(biāo)準(zhǔn)大小的扁平矩形建筑材料板。因此在板材使用過(guò)程需要將板材運(yùn)到指定的位置后再進(jìn)行施工，目前主要通過(guò)人工將板材搬運(yùn)至貨車上然后通過(guò)貨車運(yùn)輸，在運(yùn)輸途中常出現(xiàn)板材脫落、表面受損、淋雨等現(xiàn)象，另外人工在搬運(yùn)過(guò)程中勞動(dòng)強(qiáng)度較大，拆卸不方便，而且貨車的燃料通常為柴油，運(yùn)輸成本較高。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型針對(duì)背景技術(shù)中的不足，提供一種板材運(yùn)輸裝置，解決現(xiàn)有技術(shù)中板材運(yùn)輸成本高，運(yùn)輸途中容易受損、淋雨、人工在裝拆過(guò)程中不方便的問(wèn)題。

本實(shí)用新型的目的是通過(guò)如下途徑實(shí)現(xiàn)的：

一種板材運(yùn)輸裝置，包括底座、主動(dòng)輪、從動(dòng)輪、車把、車座，車把位于底座與車座之間，所述主動(dòng)輪包括主動(dòng)輪A和主動(dòng)輪B，主動(dòng)輪A安裝在底座下方的前側(cè)，主動(dòng)輪B安裝在底座下方的后側(cè)，在主動(dòng)輪A和主動(dòng)輪B之間設(shè)置有轉(zhuǎn)軸A，在轉(zhuǎn)軸A的一頭設(shè)置有電機(jī)，電機(jī)通過(guò)蓄電池與車把下方設(shè)置控制開(kāi)關(guān)相連，從動(dòng)輪通過(guò)轉(zhuǎn)軸B與前叉相連，在前叉與底座之間還設(shè)置有一根橫桿，在前叉上方還安裝有車座，在底座上方中間固定設(shè)置有支架，在支架的前后兩側(cè)分別設(shè)置有箱體，箱體與底座之間通過(guò)合頁(yè)相連，在箱體上設(shè)置有箱蓋，在箱體與支架相對(duì)應(yīng)的側(cè)面上還設(shè)置有掛環(huán)，在掛環(huán)與支架之間安裝有鏈條鎖。

所述支架為四方形。

所述箱體的材質(zhì)為不銹鋼。

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、裝拆板材方便、運(yùn)輸成本低、在運(yùn)輸途中能防止雨水淋濕板材。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明：

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型箱體轉(zhuǎn)成平面用于裝拆板材時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型仰視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型箱體的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本實(shí)用新型支架的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中，1、底座，2、從動(dòng)輪，3、車把，4、車座，5、主動(dòng)輪A，6、主動(dòng)輪B，7、轉(zhuǎn)軸A，8、電機(jī)，9、蓄電池，10、控制開(kāi)關(guān),11、轉(zhuǎn)軸B，12、前叉,13、支架，14、箱體，15、合頁(yè)，16、箱蓋，17、掛環(huán)，18、鏈條鎖,19、橫桿。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述。

如圖1至圖5所示，一種板材運(yùn)輸裝置，包括底座1、主動(dòng)輪、從動(dòng)輪2、車把3、車座4，車把3位于底座1與車座4之間，所述主動(dòng)輪包括主動(dòng)輪A5和主動(dòng)輪B6，主動(dòng)輪A5安裝在底座1下方的前側(cè)，主動(dòng)輪B6安裝在底座1下方的后側(cè)，在主動(dòng)輪A5和主動(dòng)輪B6之間設(shè)置有轉(zhuǎn)軸A7，在轉(zhuǎn)軸A7的一頭設(shè)置有電機(jī)8，電機(jī)8通過(guò)蓄電池9與車把3下方設(shè)置控制開(kāi)關(guān)10相連，從動(dòng)輪2通過(guò)轉(zhuǎn)軸B11與前叉12相連，在前叉12與底座1之間還設(shè)置有一根橫桿19，在前叉12上方還安裝有車座4，在底座1上方中間固定設(shè)置有支架13，在支架13的前后兩側(cè)分別設(shè)置有箱體14，箱體14與底座1之間通過(guò)合頁(yè)15相連，在箱體14上設(shè)置有箱蓋16，在箱體14與支架13相對(duì)應(yīng)的側(cè)面上還設(shè)置有掛環(huán)17，在掛環(huán)17與支架13之間安裝有鏈條鎖18，所述支架13為四方形，所述箱體14的材質(zhì)為不銹鋼。

本實(shí)用新型的使用過(guò)程：

板材搬運(yùn)

首先將本實(shí)用新型開(kāi)到放置板材的位置，將箱體14轉(zhuǎn)動(dòng)成平面如圖2所示，打開(kāi)箱蓋16，將板材裝入箱體14中，然后蓋上箱蓋16，將箱體14旋轉(zhuǎn)豎直放置，然后用鏈條鎖18從箱體14上的掛環(huán)17穿過(guò)繞在支架13上鎖緊如圖1所示，之后人坐在車座4上，腳踩在橫桿19上，手握車把3，啟動(dòng)控制開(kāi)關(guān)10，此時(shí)蓄電池9向電機(jī)8供電，電機(jī)8通過(guò)轉(zhuǎn)軸A7帶動(dòng)主動(dòng)輪A5和主動(dòng)輪B6轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)從動(dòng)輪2轉(zhuǎn)動(dòng)，在運(yùn)輸途中，由于板材位于密封的箱體14中，就算突然下起雨來(lái)也不會(huì)淋濕板材，此外箱體14與支架13通過(guò)鏈條鎖18鎖緊，穩(wěn)定性能強(qiáng)，在運(yùn)輸途中，板材不會(huì)于晃動(dòng)，不會(huì)導(dǎo)致板材表面受損，本實(shí)用新型采用蓄電池9向電機(jī)8供電，電機(jī)8通過(guò)轉(zhuǎn)軸A7帶動(dòng)主動(dòng)輪A5和主動(dòng)輪B6運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)從動(dòng)輪2運(yùn)動(dòng)，目前電的價(jià)格比柴油便宜多了，運(yùn)輸成本低。

板材拆卸

板材運(yùn)到指定位置后，打開(kāi)鏈條鎖18，將箱體14旋轉(zhuǎn)成平面，打開(kāi)箱蓋16，拆下板材，板材拆卸完畢后，再蓋上箱蓋16,之后將箱體14豎直放置再用鏈條鎖18將箱體14與支架13鎖緊。