一種蜂窩板材車廂的制作方法
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種蜂窩板材車廂。
【【背景技術(shù)】】
[0002]作為有效的節(jié)能手段，汽車輕量化技術(shù)已經(jīng)成為汽車工業(yè)發(fā)展的重要研究課題之一。汽車輕量化是國家節(jié)能減排戰(zhàn)略的緊迫需要，更成為車企和全行業(yè)提高核心能力的現(xiàn)實(shí)需求。
[0003]現(xiàn)有車廂是單面折皺板材，表面不平整導(dǎo)致風(fēng)阻大，抗壓能力弱，宣傳噴繪難度大。
【
【發(fā)明內(nèi)容】
】
[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題，在于提供一種蜂窩板材車廂，其車身面板的表面平整，風(fēng)阻小，抗壓能力強(qiáng)，還易于宣傳噴繪。
[0005]本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0006]一種蜂窩板材車廂，所述車廂包括頂部面板、底部面板，以及車身面板，所述頂部面板和底部面板分別設(shè)置在車身面板的上下兩側(cè)，所述車身面板為蜂窩板，所述蜂窩板包括蜂窩板面板、蜂窩板背板、第一膠黏劑層、第二膠黏劑層，以及蜂窩芯，所述蜂窩板面板通過第一膠黏劑層與蜂窩芯粘合，所述蜂窩板背板通過第二膠黏劑層與蜂窩芯的另一面粘合;所述蜂窩板面板和蜂窩板背板的厚度均為1mm，所述蜂窩芯厚度為23mm;所述蜂窩芯由復(fù)數(shù)鋁合金六邊形框構(gòu)成，所述鋁合金六邊形框的邊長為6mm，厚度為0.06mm。
[0007]進(jìn)一步地，所述鋁合金六邊形框的表面分布有激光微孔。
[0008]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:
[0009]蜂窩芯的鋁合金六邊形框的表面分布有激光微孔，能夠保證鋁整個(gè)板材內(nèi)部氣壓平衡;另外，本實(shí)用新型的車廂板材抗拉強(qiáng)度達(dá)到2.0Mpa，抗壓強(qiáng)度達(dá)到1.4Mpa?？傊緦?shí)用新型的表面平整，風(fēng)阻小，抗壓能力強(qiáng)，還易于宣傳噴繪。
【【附圖說明】
】
[0010]下面參照附圖結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。
[0011 ]圖1是本實(shí)用新型一種蜂窩板材車廂的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2是本實(shí)用新型一種蜂窩板材車廂的蜂窩板結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖3是本實(shí)用新型一種蜂窩板材車廂的蜂窩板的鋁合金六邊形框示意圖。
【【具體實(shí)施方式】】
[0014]請(qǐng)參閱圖1?3所示，對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)的說明。
[0015]圖1和圖2所示，本實(shí)用新型涉及一種蜂窩板材車廂，所述車廂包括頂部面板10、底部面板20，以及車身面板30，所述頂部面板10和底部面板20分別設(shè)置在車身面板30的上下兩側(cè)，所述車身面板30為蜂窩板，所述蜂窩板包括蜂窩板面板1、蜂窩板背板2、第一膠黏劑層3、第二膠黏劑層4，以及蜂窩芯5，所述蜂窩板面板I通過第一膠黏劑層3與蜂窩芯5粘合，所述蜂窩板背板2通過第二膠黏劑層4與蜂窩芯5的另一面粘合;所述蜂窩板面板I和蜂窩板背板2的厚度均為1mm，所述蜂窩芯5厚度為23mm。
[0016]重點(diǎn)參閱圖3，所述蜂窩芯5由復(fù)數(shù)鋁合金六邊形框51構(gòu)成，所述鋁合金六邊形框51的邊長L為6mm，厚度d為0.06_。
[0017]所述鋁合金六邊形框51的表面分布有激光微孔。
[0018]本實(shí)用新型蜂窩芯的鋁合金六邊形框51的表面分布有激光微孔，能夠保證鋁整個(gè)板材內(nèi)部氣壓平衡；另外，本實(shí)用新型的車廂板材抗拉強(qiáng)度達(dá)到2.0Mpa，抗壓強(qiáng)度達(dá)到1.4Mpa?？傊?，本實(shí)用新型的表面平整，風(fēng)阻小，抗壓能力強(qiáng)，還易于宣傳噴繪。
[0019]雖然以上描述了本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，但是熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，我們所描述的具體的實(shí)施例只是說明性的，而不是用于對(duì)本實(shí)用新型的范圍的限定，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在依照本實(shí)用新型的精神所作的等效的修飾以及變化，都應(yīng)當(dāng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求所保護(hù)的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種蜂窩板材車廂，其特征在于:所述車廂包括頂部面板、底部面板，以及車身面板，所述頂部面板和底部面板分別設(shè)置在車身面板的上下兩側(cè)，所述車身面板為蜂窩板，所述蜂窩板包括蜂窩板面板、蜂窩板背板、第一膠黏劑層、第二膠黏劑層，以及蜂窩芯，所述蜂窩板面板通過第一膠黏劑層與蜂窩芯粘合，所述蜂窩板背板通過第二膠黏劑層與蜂窩芯的另一面粘合;所述蜂窩板面板和蜂窩板背板的厚度均為1_，所述蜂窩芯厚度為23mm;所述蜂窩芯由復(fù)數(shù)鋁合金六邊形框構(gòu)成，所述鋁合金六邊形框的邊長為6mm，厚度為0.06mm。2.如權(quán)利要求1所述的一種蜂窩板材車廂，其特征在于:所述鋁合金六邊形框的表面分布有激光微孔。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種蜂窩板材車廂，所述車廂包括頂部面板、底部面板，以及車身面板，所述頂部面板和底部面板分別設(shè)置在車身面板的上下兩側(cè)，所述車身面板為蜂窩板，所述蜂窩板包括蜂窩板面板、蜂窩板背板、第一膠黏劑層、第二膠黏劑層，以及蜂窩芯，所述蜂窩板面板通過第一膠黏劑層與蜂窩芯粘合，所述蜂窩板背板通過第二膠黏劑層與蜂窩芯的另一面粘合；所述蜂窩板面板和蜂窩板背板的厚度均為1mm，所述蜂窩芯厚度為23mm；所述蜂窩芯由復(fù)數(shù)鋁合金六邊形框構(gòu)成，所述鋁合金六邊形框的邊長為6mm，厚度為0.06mm。本實(shí)用新型的車身面板表面平整，風(fēng)阻小，抗壓能力強(qiáng)，還易于宣傳噴繪。
【IPC分類】B32B15/04, B32B3/24, B32B33/00, B32B7/12, B32B3/12
【公開號(hào)】CN205386967
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201620099743
【發(fā)明人】丁文, 劉旭東, 林永聯(lián), 林海洋
【申請(qǐng)人】福建中興專用車制造有限公司
【公開日】2016年7月20日
【申請(qǐng)日】2016年2月1日