本實(shí)用新型涉及一種型材連接結(jié)構(gòu)，具體是一種應(yīng)用在型材桿件組裝車上的轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

型材是指按照一定標(biāo)準(zhǔn)，采用人造材料來標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)?；a(chǎn)制造的材料。這類材料具有一定外觀尺寸，斷面呈一定形狀，具有一定力學(xué)物理性能。型材既能單獨(dú)使用也能進(jìn)一步加工成其他制造品，常用于建筑結(jié)構(gòu)與制造安裝。為了將型材之間連接起來，中國專利文獻(xiàn)CN204176317U，于2015年2月25日公開了“鋁型材的連接結(jié)構(gòu)”，它包括第一鋁型材和第二鋁型材，第一鋁型材的第一側(cè)面與第二鋁型材的第一端面相垂直，它還包括一連接件，該連接件包括第一連接部和第二連接部，第一連接部卡接固定在第一鋁型材的第一側(cè)面上的條形槽內(nèi)，第二連接部位于第二鋁型材的一側(cè)面上的條形槽內(nèi)，一第一螺栓的螺桿貫穿第一連接部后旋合在第二鋁型材的第一端面上的中心孔內(nèi)，第一螺栓的頭部位于第一鋁型材的第一側(cè)面上的條形槽內(nèi)，一第二螺栓旋合在連接件上且依次貫穿第二連接部和第一連接部，第二螺栓的螺桿的端部與第一螺栓的頭部相抵。該技術(shù)方案可以將兩根鋁型材垂直連接，其結(jié)構(gòu)簡單、連接方便且連接組件隱藏在兩根鋁型材之間。

該方案中的鋁型材，為歐標(biāo)4040型鋁型材，其四個外側(cè)壁上均居中設(shè)有軸向的卡接槽，卡接槽外小內(nèi)大；在鋁型材的方形橫截面上居中的設(shè)有型材中心孔，四角分設(shè)有一個型材角孔。作為該種鋁型材的配套件，還有一種垂直固定件，該垂直固定件可滑動的套接在型材的卡接槽內(nèi)，垂直固定件的中部設(shè)有螺紋通孔，孔徑與型材中心孔的孔徑匹配。通過該螺紋通孔，鋁型材的側(cè)壁上就擁有了可緊固的螺孔，方便鋁型材與其它結(jié)構(gòu)在徑向上固定連接。顯然，使用上述材料，通過前述技術(shù)方案，是無法將兩根型材桿件可轉(zhuǎn)動的連接起來的。因此，在型材桿件組裝車上，前叉與車架間所需的轉(zhuǎn)動結(jié)構(gòu)成為難以克服的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型需要解決的技術(shù)問題是，現(xiàn)有型材桿件無法實(shí)現(xiàn)彼此間的鉸接，從而提供一種型材桿件組裝車轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)，可以將兩根型材桿件鉸接在一起。

為了實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：一種型材桿件組裝車轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)，包括同型號的第一型材桿件和第二型材桿件，還包括轉(zhuǎn)動連接副；所述轉(zhuǎn)動連接副包括第一轉(zhuǎn)動連接件和第二轉(zhuǎn)動連接件；所述第一轉(zhuǎn)動連接件和第二轉(zhuǎn)動連接件均設(shè)有與型材桿件連接的連接部，連接部的中部設(shè)有一個貫通整個連接件的連接件中心孔；所述連接件中心孔與型材中心孔適配；所述第一轉(zhuǎn)動連接件上還設(shè)有轉(zhuǎn)軸，第二轉(zhuǎn)動連接件上還設(shè)有與轉(zhuǎn)軸適配的軸套，兩者可轉(zhuǎn)動的套接在一起；所述第一型材桿件與第二型材桿件分別與第一轉(zhuǎn)動連接件和第二轉(zhuǎn)動連接件其中之一固定連接。

為了將兩根型材桿件鉸接在一起，本技術(shù)方案設(shè)計(jì)了一個轉(zhuǎn)動連接副。這種轉(zhuǎn)動連接副包括可分離的兩個部件：第一轉(zhuǎn)動連接件上設(shè)計(jì)了與轉(zhuǎn)動連接件的軸向垂直的轉(zhuǎn)軸，第二轉(zhuǎn)動連接件上設(shè)計(jì)了與第一轉(zhuǎn)動連接件上的轉(zhuǎn)軸適配的軸套。軸套可轉(zhuǎn)動的套接在轉(zhuǎn)軸上，使第一轉(zhuǎn)動連接件與第二轉(zhuǎn)動連接件形成鉸接。第一型材桿件和第二型材桿件分別與兩個轉(zhuǎn)動連接件的其中之一固定連接，即可形成兩個型材桿件之間的鉸接。鉸接位置可以在型材桿件的端部，也可以在型材桿件的中部。由于第一轉(zhuǎn)動連接件、第二轉(zhuǎn)動連接件的連接面均具備與型材桿件的端部或者中部固定的結(jié)構(gòu)功能，因此第一型材桿件、第二型材桿件可以與任一轉(zhuǎn)動連接件連接，并形成不同的鉸接方式：可以是端部與中部鉸接，可以是端部與端部鉸接，也可以是中部與中部鉸接。鉸接的方向也隨著型材桿件不同的方向而具有多樣性。

作為優(yōu)選，所述第一轉(zhuǎn)動連接件和第二轉(zhuǎn)動連接件的連接面上，內(nèi)凹的設(shè)有至少一對定位塊凹坑，定位塊的連接件端可拆卸的卡接于定位塊凹坑內(nèi)；定位塊的型材端的形狀與型材桿件卡接槽的橫截面形狀適配。當(dāng)轉(zhuǎn)動連接件連接在型材桿件的端部時，該方案進(jìn)一步在定位塊凹坑和型材桿件卡接槽之間以可拆卸的定位塊實(shí)現(xiàn)彼此卡接，強(qiáng)化了連接關(guān)系。

作為優(yōu)選，還包括角孔連接件；所述第一轉(zhuǎn)動連接件和第二轉(zhuǎn)動連接件的連接面的4個角上，分別設(shè)有一個連接件角孔，連接件角孔的位置與型材桿件橫截面上的型材角孔位置對應(yīng)；所述角孔連接件軸向的兩端分別適配的可套接在型材角孔與連接件角孔內(nèi)。當(dāng)轉(zhuǎn)動連接件連接在型材桿件的端部時，為了進(jìn)一步強(qiáng)化連接關(guān)系，本方案設(shè)計(jì)了連接件角孔。本方案中的角孔連接件是一個圓桿狀件，軸向的中間設(shè)有凸棱，兩端可以分別適配的插入型材角孔與連接件角孔內(nèi)，將連接件與型材桿件在周向上定位。如果將連接件角孔設(shè)為通孔，而型材桿件選用4040中的厚款，則型材角孔是圓孔，此種情況下可優(yōu)選適配的螺桿，通過螺紋連接型材桿件和連接件。

作為優(yōu)選，還包括滑動連接在型材桿件卡接槽內(nèi)的垂直固定件；所述第一轉(zhuǎn)動連接件和第二轉(zhuǎn)動連接件的連接件中心孔與垂直固定件上的螺紋通孔適配。當(dāng)轉(zhuǎn)動連接件連接在型材桿件的中部側(cè)壁上時，可以通過長螺桿穿過連接件中心孔，螺紋連接垂直固定件上的螺紋通孔，從而將轉(zhuǎn)動連接件與垂直固定件固定在一起，使鉸接結(jié)構(gòu)固定在該型材桿件的中部。而垂直固定件是滑動連接在型材桿件卡接槽內(nèi)的，可以在固定前調(diào)整其在槽內(nèi)的位置，從而進(jìn)一步提供了調(diào)整鉸接位置的功能。

綜上所述，本實(shí)用新型的有益效果是：可以將兩根型材桿件鉸接在一起。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的軸測圖，

圖2是第一轉(zhuǎn)動連接件的結(jié)構(gòu)示意圖，

圖3是第一轉(zhuǎn)動連接件的另一個視角的示意圖，

圖4是第二轉(zhuǎn)動連接件的結(jié)構(gòu)示意圖，

圖5是型材桿件及角孔連接件的配合示意圖，

圖6是型材桿件與垂直固定件的連接關(guān)系示意圖。

其中：1第一型材桿件，2第二型材桿件，3第一轉(zhuǎn)動連接件，4第二轉(zhuǎn)動連接件，5垂直固定件，11型材中心孔，12型材桿件卡接槽，13型材角孔，31連接件中心孔，32轉(zhuǎn)動軸孔，33定位塊凹坑，34角孔連接件，35連接件角孔。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖與具體實(shí)施方式對本實(shí)用新型做進(jìn)一步的描述。

如圖1所示的實(shí)施例，為一種型材桿件組裝車轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)。該種結(jié)構(gòu)包括2段歐標(biāo)4040型的型材桿件：第一型材桿件1和第二型材桿件2，以及一副轉(zhuǎn)動連接副。轉(zhuǎn)動連接副包括第一轉(zhuǎn)動連接件3和第二轉(zhuǎn)動連接件4。如圖2、圖3所示，第一轉(zhuǎn)動連接件上設(shè)有沿軸向貫通連接件整體的連接件中心孔31，該連接件中心孔的位置與如圖5所示的型材桿件的型材中心孔11位置對應(yīng)。第一轉(zhuǎn)動連接件的連接面上還設(shè)有兩對定位塊凹坑33，分別設(shè)置在連接面的四個側(cè)邊附近。定位塊的連接件端可拆卸的卡接于定位塊凹坑內(nèi)；定位塊的型材端的形狀與如圖5所示的型材桿件卡接槽12的橫截面形狀適配。第一轉(zhuǎn)動連接件的連接面上的四角上分設(shè)有一個連接件角孔35，該四個連接件角孔與如圖5所示的型材桿件的橫截面上四角分設(shè)的型材角孔13的位置對應(yīng)。如圖6所示，垂直固定件滑動連接在型材桿件卡接槽12內(nèi)。第一轉(zhuǎn)動連接件上還設(shè)有轉(zhuǎn)動軸孔32，轉(zhuǎn)動軸孔內(nèi)固定有轉(zhuǎn)動軸。本例的轉(zhuǎn)動軸是帶六角螺帽的螺桿副。如圖4所示，第二轉(zhuǎn)動連接件也同樣設(shè)有連接件中心孔、定位塊凹坑和連接件角孔。第二轉(zhuǎn)動連接件上還設(shè)有軸套，軸套可轉(zhuǎn)動的套接在轉(zhuǎn)動軸外，將第一轉(zhuǎn)動連接件和第二轉(zhuǎn)動連接件鉸接在一起。

本例的一種型材桿件組裝車轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)，在裝配時，將第一型材桿件的一個端部與第一轉(zhuǎn)動連接件固定連接。連接的方式為：以螺桿固定連接件中心孔和型材中心孔，并且以定位塊分別卡接定位塊凹坑和型材桿件卡接槽、以角孔連接件34的兩端分別卡接型材角孔和型材角孔作為強(qiáng)化連接。將第二型材桿件的一個側(cè)壁的中部與第二轉(zhuǎn)動連接件固定連接。連接的方式為：以螺桿固定連接件中心孔和滑動于型材桿件卡接槽內(nèi)的垂直固定件上的螺紋通孔，并且以定位塊分別卡接定位塊凹坑和型材桿件卡接槽作為強(qiáng)化連接。固定之間還可以自由滑動垂直固定件的位置來調(diào)節(jié)連接位置。最后將帶六角螺帽的螺桿副穿過第一轉(zhuǎn)動連接件上的轉(zhuǎn)動軸孔和第二轉(zhuǎn)動連接件上的軸套，將第一型材桿件的端部與第二型材桿件的側(cè)壁中部鉸接在一起。

由于第一轉(zhuǎn)動連接件、第二轉(zhuǎn)動連接件的連接面均具備與型材桿件的端部或者中部固定的結(jié)構(gòu)功能，因此第一型材桿件、第二型材桿件可以與任一轉(zhuǎn)動連接件連接，并形成不同的鉸接方式：可以是端部與中部鉸接，可以是端部與端部鉸接，也可以是中部與中部鉸接。鉸接的方向也隨著型材桿件不同的方向而具有多樣性。裝配形成的轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)可以在多種不同的位置實(shí)現(xiàn)不同的功能。這種不同的裝配方案和多樣性的鉸接角度，為裝配提供了無窮多的選擇，提高了自己動手裝配型材桿件組裝車的樂趣。