個(gè)端部的座椅寬度方向外側(cè)處，第一連接件110和第二連接件112的另一個(gè)端部以可旋轉(zhuǎn)方式彼此聯(lián)接。
[0101]在座椅靠背100的下端部處設(shè)置在座椅寬度方向中央部處的連接構(gòu)件108跨越在副框架42的下部分42C的座椅寬度方向中央部與座椅靠背框架32的下框架部分50的座椅寬度方向中央部之間。連接構(gòu)件108包括:第一連接件110，第一連接件110具有以可旋轉(zhuǎn)方式聯(lián)接到下框架部分50的座椅寬度方向中央部的一個(gè)端部；和第二連接件112，第二連接件112具有以可旋轉(zhuǎn)方式聯(lián)接到下部分42C的座椅寬度方向中央部的一個(gè)端部。在相對(duì)于連接構(gòu)件110、112的一個(gè)端部的一個(gè)座椅寬度方向側(cè)處，第一連接件110和第二連接件112的另一個(gè)端部以可旋轉(zhuǎn)方式彼此聯(lián)接。
[0102]在上述連接構(gòu)件104、106、108中，第一連接件110和第二連接件112的旋轉(zhuǎn)軸沿著座椅靠背前后方向延伸。連接構(gòu)件104、106、108使得副框架42由座椅靠背框架32支撐，并且允許副框架42在指定范圍內(nèi)相對(duì)于座椅靠背框架32在座椅靠背剪切方向上移位。本示例性實(shí)施例除了上述以外的構(gòu)造與第一示例性實(shí)施例類似。本示例性實(shí)施例也基本展現(xiàn)了與第一示例性實(shí)施例類似的操作和有益效果。
[0103]第四示例性實(shí)施例
[0104]圖10Α是圖示根據(jù)本發(fā)明的第四示例性實(shí)施例的車輛座椅的座椅靠背120的構(gòu)造的一部分的透視圖。在座椅靠背120中，夕卜周支撐部分122由多個(gè)(在該不例中三個(gè))螺旋彈簧狀構(gòu)件124、126、128構(gòu)成。其它構(gòu)造與根據(jù)第一示例性實(shí)施例的座椅靠背14類似。
[0105]螺旋彈簧狀構(gòu)件124、126、128具有與作為螺旋彈簧玩具的SLINKY (注冊(cè)商標(biāo))類似的構(gòu)造，并且以張力螺旋彈簧形狀形成。螺旋彈簧狀構(gòu)件124、126、128被分別設(shè)置到座椅靠背120的上部處的座椅寬度方向兩端部以及座椅靠背120的下端部處的座椅寬度方向中央部，螺旋彈簧狀構(gòu)件124、126、128被取向成使得軸向方向沿著座椅靠背前后方向延伸。設(shè)置到座椅靠背120的上部處的座椅寬度方向兩端部的螺旋彈簧狀構(gòu)件124、126的一個(gè)軸向方向端部通過(guò)板狀支架130被固定到相應(yīng)的左、右側(cè)部分42A的上端部，并且另一個(gè)軸向方向端部通過(guò)板狀支架132被固定到相應(yīng)的左、右側(cè)框架部分46的上端部。
[0106]設(shè)置到座椅靠背120的下端部處的座椅寬度方向中央部的螺旋彈簧狀構(gòu)件128的一個(gè)軸向端部通過(guò)板狀支架134被固定到下部分42C的座椅寬度方向中心部，并且另一個(gè)軸向端部通過(guò)板狀支架136被固定到下框架部分50的座椅寬度方向中央部。
[0107]螺旋彈簧狀構(gòu)件124、126、128使得副框架42由座椅靠背框架32支撐，并且允許副框架42在指定范圍內(nèi)相對(duì)于座椅靠背框架32在座椅靠背剪切方向上移位(見圖10B)。本示例性實(shí)施例的其它構(gòu)造與第一示例性實(shí)施例類似。本示例性實(shí)施例也基本展現(xiàn)了與第一示例性實(shí)施例類似的操作和有益效果。
[0108]第五示例性實(shí)施例
[0109]圖11是圖示根據(jù)本發(fā)明的第五示例性實(shí)施例的車輛座椅的座椅靠背140的構(gòu)造的透視圖。在座椅靠背140中，卷取軸142、144被分別設(shè)置在座椅靠背框架32的上端部和下端部處。卷取軸142、144每個(gè)均被布置成以其軸向方向沿著座椅寬度方向延伸的方式取向。上側(cè)卷取軸142的軸向方向中間部由上框架部分48的上端部以可旋轉(zhuǎn)的方式支撐，并且下側(cè)卷取軸144的每個(gè)軸向方向端部由相應(yīng)的左側(cè)或右側(cè)框架部分46以可旋轉(zhuǎn)的方式支撐。
[0110]在本示例性實(shí)施例中，懸掛部分88由多個(gè)放射繩構(gòu)件90和環(huán)狀絲構(gòu)件87以大致蜘蛛網(wǎng)狀形成。在多個(gè)放射繩構(gòu)件90中，位于座椅靠背80的寬度方向中央部處的放射繩構(gòu)件90 (在下文中稱作豎直繩構(gòu)件90A)朝向座椅靠背140的上端側(cè)延伸，并且豎直繩構(gòu)件90A的上端側(cè)被錨固到先前描述的卷取軸142，以便通過(guò)卷取軸142的旋轉(zhuǎn)纏繞在卷取軸142上。豎直繩構(gòu)件90A朝向副框架42的下端側(cè)延伸，并且被固定到副框架42的下部分42C處的座椅寬度方向中央部。豎直繩構(gòu)件90A還朝向座椅靠背框架32的下端側(cè)延伸，并且豎直繩構(gòu)件90A的下端部被錨固到先前描述的卷取軸144，以便通過(guò)卷取軸144的旋轉(zhuǎn)纏繞在卷取軸144上。
[0111]在本示例性實(shí)施例中，一對(duì)上、下支撐構(gòu)件146被設(shè)置到座椅靠背140的左側(cè)部和右側(cè)部?jī)烧撸⑶彝庵苤尾糠?8由支撐構(gòu)件146構(gòu)成。支撐構(gòu)件146均以圓形棒狀形成，并且支撐構(gòu)件146被布置成以其軸向方向沿著座椅靠背前后方向延伸的方式取向。每個(gè)支撐構(gòu)件146的一個(gè)端部(前端部)被固定到副框架42的側(cè)部分42A，并且另一個(gè)端部(后端部)被固定到座椅靠背框架32的側(cè)框架部分46，由此將靠背部分34的外周部分聯(lián)接到座椅靠背框架32。支撐構(gòu)件146由如下材料構(gòu)成:與在座椅靠背剪切方向上的剛度相比，所述材料在座椅靠背前后方向(與座椅靠背平面成直角的方向)上具有更大剛度(諸如FINE REVO(注冊(cè)商標(biāo))，由日本愛信精機(jī)公司制造的樹脂彈性體)。如此構(gòu)造使得副框架42被支撐，并且允許繞著副框架42的回轉(zhuǎn)中心C相對(duì)于座椅靠背框架32在座椅寬度方向上旋轉(zhuǎn)。因此基本能夠獲得與在第一示例性實(shí)施例中的相同操作和有益效果。
[0112]此外，在本示例性實(shí)施例中，豎直繩構(gòu)件90A通過(guò)旋轉(zhuǎn)卷取軸142、144而在座椅靠背上下方向上移動(dòng)。由此這使得回轉(zhuǎn)中心C的位置能夠在座椅靠背上下方向上在指定范圍內(nèi)改變(調(diào)節(jié))。即，卷取軸142、144和豎直繩構(gòu)件90A構(gòu)成用于調(diào)節(jié)回轉(zhuǎn)中心C的上下位置的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)150。這使得靠背部分34的回轉(zhuǎn)性質(zhì)能夠根據(jù)乘員的體格、偏好等改變(調(diào)節(jié))Ο
[0113]示例性實(shí)施例的補(bǔ)充說(shuō)明
[0114]在以上每個(gè)示例性實(shí)施例中，靠背部分34被構(gòu)造成通過(guò)作為回轉(zhuǎn)聯(lián)接部分的懸掛部分36、88被懸掛于座椅靠背框架32。然而，構(gòu)造不限于此，并且回轉(zhuǎn)聯(lián)接部分的構(gòu)造可以適當(dāng)改變。例如，回轉(zhuǎn)聯(lián)接部分可以由旋轉(zhuǎn)軸和軸承形成的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)構(gòu)成。這樣的情況可以例如采用如下構(gòu)造:在所述構(gòu)造中，兩個(gè)聯(lián)接部位由于外周支撐部分而在靠背部分和座椅靠背框架之間，并且靠背部分由座椅靠背框架在三個(gè)點(diǎn)處支撐，所述三個(gè)點(diǎn)是所述兩個(gè)部位和回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。
[0115]在以上每個(gè)示例性實(shí)施例中，靠背部分34被構(gòu)造成相對(duì)于座椅靠背框架32繞回轉(zhuǎn)中心C在座椅寬度方向上回轉(zhuǎn)。然而，構(gòu)造不限于此，并且可以采用如下構(gòu)造:在所述構(gòu)造中，支撐乘員的座椅靠背的支撐面(表面層:倚靠面)繞著設(shè)定在乘員的胸椎的位置的高度處的面內(nèi)變形中心經(jīng)歷面內(nèi)變形。先前描述的力矩Μ還能夠在這種情況下產(chǎn)生，因此能夠有助于提高乘員的姿態(tài)保持能力和轉(zhuǎn)向操作性能。
[0116]在以上每個(gè)示例性實(shí)施例中，靠背部分34被構(gòu)造成能夠支撐乘員的胸椎和腰椎；然而，構(gòu)造不限于此?？勘巢糠挚梢员粯?gòu)造成能夠支撐乘員的由胸椎和腰椎組成的組中的至少腰椎。
[0117]可以在不脫離本發(fā)明的精神的范圍內(nèi)實(shí)施各種其它變型。顯然，本發(fā)明所包括的權(quán)利的范圍不被以上各個(gè)示例性實(shí)施例限制。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車輛座椅，包括: 座椅靠背框架； 靠背部分，所述靠背部分支撐乘員的背部； 回轉(zhuǎn)聯(lián)接部分，所述回轉(zhuǎn)聯(lián)接部分聯(lián)接所述靠背部分，并且所述回轉(zhuǎn)聯(lián)接部分能夠相對(duì)于所述座椅靠背框架在座椅寬度方向上回轉(zhuǎn)；以及 外周支撐部分，所述外周支撐部分將所述靠背部分的外周側(cè)處的多個(gè)部位聯(lián)接到所述座椅靠背框架，所述外周支撐部分相對(duì)于所述座椅靠背框架支撐所述靠背部分，并且所述外周支撐部分允許所述靠背部分回轉(zhuǎn)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛座椅，其中: 所述靠背部分能夠支撐所述乘員的由胸椎和腰椎組成的組中的至少腰椎；并且 所述靠背部分的回轉(zhuǎn)的中心被設(shè)定在所述乘員的胸椎所在位置的高度處。3.根據(jù)權(quán)利要求1或權(quán)利要求2所述的車輛座椅，其中，所述回轉(zhuǎn)聯(lián)接部分是懸掛部分，所述懸掛部分將所述靠背部分的回轉(zhuǎn)的中心處的部位懸掛于所述座椅靠背框架。4.根據(jù)權(quán)利要求1或權(quán)利要求2所述的車輛座椅，其中: 所述外周支撐部分將所述靠背部分的上端部處的座椅寬度方向兩端部和所述靠背部分的下端部處的座椅寬度方向中央部分別聯(lián)接到所述座椅靠背框架。5.根據(jù)權(quán)利要求1或權(quán)利要求2所述的車輛座椅，其中: 所述靠背部分包括副框架和彈性伸縮構(gòu)件，其中所述副框架構(gòu)成所述靠背部分的外周部分，并且所述副框架通過(guò)所述回轉(zhuǎn)聯(lián)接部分和所述外周支撐部分被聯(lián)接到所述座椅靠背框架，并且所述彈性伸縮構(gòu)件跨越所述副框架伸展。6.根據(jù)權(quán)利要求1或權(quán)利要求2所述的車輛座椅，還包括偏壓構(gòu)件，所述偏壓構(gòu)件將所述靠背部分相對(duì)于所述座椅靠背框架朝著回轉(zhuǎn)范圍的中央側(cè)偏壓。7.根據(jù)權(quán)利要求1或權(quán)利要求2所述的車輛座椅，還包括調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)所述靠背部分的回轉(zhuǎn)的中心在座椅靠背上下方向上的位置。
【專利摘要】本發(fā)明的車輛座椅包括：座椅靠背框架；靠背部分，所述靠背部分支撐乘員的背部；回轉(zhuǎn)聯(lián)接部分，所述回轉(zhuǎn)聯(lián)接部分聯(lián)接靠背部分，并且所述回轉(zhuǎn)聯(lián)接部分能夠相對(duì)于座椅靠背框架在座椅寬度方向上回轉(zhuǎn)；以及外周支撐部分，所述外周支撐部分將靠背部分的外周側(cè)處的多個(gè)部位聯(lián)接至座椅靠背框架，所述外周支撐部分相對(duì)于座椅靠背框架支撐靠背部分，并且所述外周支撐部分允許靠背部分回轉(zhuǎn)。
【IPC分類】B60N2/64, B60N2/66, B60N2/68
【公開號(hào)】CN105313735
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510333963
【發(fā)明人】加藤康之, 竹內(nèi)榮司, 浜邊勉, 諏訪安弘
【申請(qǐng)人】豐田自動(dòng)車株式會(huì)社
【公開日】2016年2月10日
【申請(qǐng)日】2015年6月16日
【公告號(hào)】EP2957459A1, US20150367756