車輛座椅的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及車輛座椅。
【背景技術(shù)】
[0002]美國專利申請公開N0.2014/0084662描述了涉及車輛座椅的發(fā)明。在該車輛座椅中，加工單個薄板構(gòu)件(鋼構(gòu)件)以形成椅背框架，從而使得椅背框架被賦予統(tǒng)一的剛度，同時抑制了椅背框架重量的增加。
[0003]然而，在美國專利申請公開N0.2014/0084662中描述的相關(guān)技術(shù)的情況下，椅背框架由單個鋼構(gòu)件構(gòu)造而成，并且為了進(jìn)一步提高椅背框架的剛度，椅背框架自身的厚度需要增大。因此，難以在抑制椅背框架的重量增大的同時提高椅背框架的剛度。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]考慮到以上情況，本發(fā)明的目的是獲得能夠在提高剛度的同時抑制重量因剛度提高而增大的車輛座椅。
[0005]本發(fā)明的第一方面提供了包括椅背框架的車輛座椅，該椅背框架包括:
[0006]第一基部構(gòu)件，第一基部構(gòu)件由樹脂制成的薄板構(gòu)件形成；
[0007]第二基部構(gòu)件，第二基部構(gòu)件由樹脂制成的薄板構(gòu)件形成并且設(shè)置成面向第一基部構(gòu)件；
[0008]穿過部，穿過部形成于第一基部構(gòu)件和第二基部構(gòu)件中的至少一者并且使得注射噴管能夠插入，注射噴管用于注射用于泡沫體的發(fā)泡液體；以及
[0009]芯部，芯部由泡沫體構(gòu)成，設(shè)置在第一基部構(gòu)件與第二基部構(gòu)件之間，并且附接于第一基部構(gòu)件和第二基部構(gòu)件。
[0010]本發(fā)明的第二方面提供了第一方面的車輛座椅，其中:
[0011]芯部構(gòu)造成包括第一泡沫部分和第二泡沫部分，第二泡沫部分的密度比第一泡沫部分的密度高；并且
[0012]穿過部構(gòu)造成包括第一穿過部和第二穿過部，第一穿過部面向第一泡沫部分，第二穿過部形成在與第一穿過部分開的位置處并且面向第二泡沫部分。
[0013]本發(fā)明的第三方面提供了第二方面的車輛座椅，其中，第二泡沫部分形成在椅背框架的下部，而第一泡沫部分形成在椅背框架的上部。
[0014]本發(fā)明的第四方面提供了第一方面至第三方面中的任一方面的車輛座椅，其中:
[0015]通過肋部在第一基部構(gòu)件與第二基部構(gòu)件之間形成有多個分隔區(qū)域，其中肋部從第一基部構(gòu)件和第二基部構(gòu)件中的至少一者突出，并且肋部的前端部抵接第一基部構(gòu)件和第二基部構(gòu)件中的另一者。
[0016]本發(fā)明的第五方面提供了第四方面的車輛座椅，其中，所述多個分隔區(qū)域中的一個或多個分隔區(qū)域形成芯部的薄部。
[0017]本發(fā)明的第六方面提供了第五方面的車輛座椅，其中，形成芯部的薄部的分隔區(qū)域由圓筒形的肋部形成。
[0018]在本發(fā)明的第一方面中，由樹脂制成的薄板構(gòu)件形成的第二基部構(gòu)件設(shè)置成面向相似地由樹脂制成的薄板構(gòu)件形成的第一基部構(gòu)件。穿過部一一用于注射用于泡沫體的發(fā)泡液體的注射噴管可以插入通過該穿過部一一形成于第一基部構(gòu)件和第二基部構(gòu)件中的至少一者，從而使得注射噴管能夠插入通過穿過部，使得發(fā)泡液體通過注射噴管被注射并且形成泡沫體。因此，由泡沫體構(gòu)成的芯部設(shè)置在第一基部構(gòu)件與第二基部構(gòu)件之間并且附接于第一基部構(gòu)件和第二基部構(gòu)件，并且椅背框架構(gòu)造為包括第一基部構(gòu)件、第二基部構(gòu)件以及芯部的整體單元。
[0019]在椅背框架僅由單個基部構(gòu)件構(gòu)成的情況下，為了提高椅背框架的剛度，椅背框架自身的厚度需要增大。因此，難以在抑制椅背框架的重量增大的同時提高椅背框架的剛度。
[0020]然而，在本發(fā)明的第一方面中，第一基部構(gòu)件和第二基部構(gòu)件面向彼此設(shè)置，其中，芯部設(shè)置在第一基部構(gòu)件和第二基部構(gòu)件之間。這使得由椅背框架的基部構(gòu)件構(gòu)成的截面的二次矩大于椅背框架由厚度等于第一基部構(gòu)件和第二基部構(gòu)件的厚度之和的單個基部構(gòu)件構(gòu)成的情況下的二次矩。因此，可以伴隨著構(gòu)成椅背框架的基部構(gòu)件的重量增大實現(xiàn)椅背框架的剛度的更大程度的增大。
[0021 ] 在本發(fā)明的第二方面中，穿過部構(gòu)造成包括第一穿過部以及形成在與第一穿過部分開的位置處的第二穿過部。這使得用于具有不同密度的尿烷泡沫體的發(fā)泡液體能夠被注射通過第一穿過部和第二穿過部，并且構(gòu)成芯部的尿烷泡沫體可以構(gòu)造成包括具有不同密度的泡沫部分，即包括面向第一穿過部的第一泡沫部分和面向第二穿過部的第二泡沫部分。
[0022]在本發(fā)明的第二方面中，第二泡沫部分的密度設(shè)定成比第一泡沫部分的密度高。因此，在構(gòu)成芯部的泡沫體中，需要剛度的部分可以由第二泡沫部分構(gòu)成，而不需要剛度的部分可以由第一泡沫部分構(gòu)成。
[0023]在本發(fā)明的第三方面中，第二泡沫部分形成在椅背框架的下部，而第一泡沫部分形成在椅背框架的上部。
[0024]在本發(fā)明的第四方面中，肋部從第一基部構(gòu)件和第二基部構(gòu)件中的至少一者突出，并且肋部的前端部抵接第一基部構(gòu)件和第二基部構(gòu)件中的另一者。因此，通過肋部在第一基部構(gòu)件與第二基部構(gòu)件之間形成了多個分隔區(qū)域。這使得芯部能夠被肋部隔開，并且使得芯部的構(gòu)型能夠通過分隔區(qū)域而改變。
[0025]在本發(fā)明的第五方面中，所述多個分隔區(qū)域的一個或多個分隔區(qū)域形成芯部的薄部。這使得能夠在將第一基部構(gòu)件和第二基部構(gòu)件附接于芯部的同時減小芯部的重量。
[0026]在本發(fā)明的第六方面中，形成芯部的薄部的分隔區(qū)域由圓筒形的肋部形成。
[0027]如上面說明的，根據(jù)本發(fā)明的第一方面的車輛座椅展現(xiàn)了下述極佳的有益效果:使得在提高剛度的同時抑制了重量因剛度提高而增大。
[0028]根據(jù)本發(fā)明的第二方面的車輛座椅展現(xiàn)了下述極佳的有益效果:使得椅背框架的剛度分布被調(diào)節(jié)。
[0029]根據(jù)本發(fā)明的第三方面的車輛座椅展現(xiàn)了與第二方面相同的下述極佳的有益效果:使得椅背框架的剛度分布被調(diào)節(jié)。
[0030]根據(jù)本發(fā)明的第四方面的車輛座椅展現(xiàn)了下述極佳的有益效果:使得椅背框架的剛度分布和重量平衡被適當(dāng)?shù)卦O(shè)定。
[0031]根據(jù)本發(fā)明的第五方面的車輛座椅展現(xiàn)了下述極佳的有益效果:使得在保持椅背框架的剛度的同時減小了椅背框架的重量。
[0032]根據(jù)本發(fā)明的第六方面的車輛座椅展現(xiàn)了與第五方面相同的下述極佳的有益效果:使得在保持椅背框架的剛度的同時減小了椅背框架的重量。
【附圖說明】
[0033]將基于以下附圖詳細(xì)描述本發(fā)明的示例性實施方式，其中:
[0034]圖1是示出了根據(jù)第一示例性實施方式的椅背殼體的結(jié)構(gòu)的分解立體圖；
[0035]圖2是示出了根據(jù)第一示例性實施方式的椅背殼體的結(jié)構(gòu)的放大截面圖(示出了沿圖5的線2-2截取的切開狀態(tài)的截面圖)；
[0036]圖3是示出了在根據(jù)本示例性實施方式的椅背殼體的模制期間第一基部構(gòu)件、第二基部構(gòu)件以及模制模具之間的關(guān)系的立體圖；
[0037]圖4是示出了在根據(jù)本示例性實施方式的椅背殼體的模制期間第一基部構(gòu)件、第二基部構(gòu)件以及模制模具之間的關(guān)系的放大截面圖；
[0038]圖5是示出了根據(jù)本示例性實施方式的車輛座椅的立體圖；
[0039]圖6是示出了根據(jù)第二示例性實施方式的芯部的構(gòu)型的立體圖；以及
[0040]圖7是示出了根據(jù)第三示例性實施方式的第二基部構(gòu)件與芯部之間的關(guān)系的立體圖。
【具體實施方式】
[0041]第一示例性實施方式
[0042]參照圖1至圖5，下面給出關(guān)于根據(jù)本發(fā)明的第一示例性實施方式的車輛座椅10的說明。應(yīng)當(dāng)指出的是，在附圖中的每個適當(dāng)?shù)母綀D中，箭頭FR、箭頭UP、箭頭LH分別指的是車輛座椅10的前方、上方和左方。在本示例性實施方式中，車輛座椅10的前方、上方和左方與安裝有車輛座椅10的車輛的前方、上方和左方相符。
[0043]首先給出關(guān)于根據(jù)本示例性實施方式的車輛座椅10的構(gòu)型的示例的說明。如圖5中所示，車輛座椅10是在車輛的車廂內(nèi)部中安裝在車輛前側(cè)處的前排座椅。車輛座椅10構(gòu)造成包括支撐乘客的臀部和大腿的椅墊12、支撐乘客的背部的椅背14、以及支撐乘客的頭部的頭枕16。
[0044]椅墊12構(gòu)造成包括墊底座、墊殼體以及墊板，墊底座、墊殼體以及墊板都沒有在附圖中示出。設(shè)置在椅墊12的座椅下側(cè)處的墊底座由具有U形截面的板材形成，并且以能夠與由尿烷等構(gòu)成的箱形墊板一起安裝的方式構(gòu)造。應(yīng)當(dāng)指出的是，墊底座通過附圖中未示出的導(dǎo)軌等聯(lián)接至車身底板。
[0045]墊殼體由彎曲成使得座椅后側(cè)朝向座椅下側(cè)凹進(jìn)的板材構(gòu)成，墊殼體設(shè)置在墊板的座椅上側(cè)，使得板的厚度方向沿著座椅的上下方向延伸，并且墊殼體通過附圖中未示出的聯(lián)接構(gòu)件聯(lián)接至墊底座。椅墊12的座椅后側(cè)處的端部通過斜倚裝置18以可轉(zhuǎn)動的方式聯(lián)接至椅背14。
[0046]椅背14構(gòu)造成包括墊構(gòu)件26和用作椅背框架的椅背殼體20。具