一種汽車座椅高度調節(jié)裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車座椅高度調節(jié)裝置，包括底座和坐盤，所述底座和坐盤之間的中心位置設有液壓缸、四角位置設有相配合的導管和套筒，所述液壓缸的液壓泵、泄壓閥均與控制器相連控制液壓缸工作，控制器與操縱手柄相連。通過導管和套筒配合以及液壓缸為座椅坐盤的豎直運動作導向，液壓缸具有長時間的抗壓能力，套筒外的彈簧防止座椅在運動過程中產生上下震動，穩(wěn)定性好；座椅高度通過電動調節(jié)，操作方便。
【專利說明】一種汽車座椅高度調節(jié)裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車座椅【技術領域】，尤其是涉及一種汽車座椅高度調節(jié)裝置。
【背景技術】
[0002]目前，汽車駕駛員座椅高度調節(jié)裝置主要有兩種:一種采用機械調節(jié)裝置，其主要是靠人手動調節(jié)，費時費力，特別是在試車的行駛過程中進行調節(jié)會異常麻煩，從而大大打折了汽車座椅的舒適性；另一種采用電動調節(jié)方式，而電動調節(jié)方式通常會采用電動機驅動一系列桿件來實現調節(jié)，然而這種調節(jié)方式連接方式繁多，所需原件較多，在座椅主要受力的方向上桿件極易損壞而失去應有的穩(wěn)定性，以至于在使用過程中座椅易發(fā)生上下跳動、發(fā)出聲響，很大程度地影響力汽車舒適性和安全性。
實用新型內容
[0003]針對現有技術不足，本實用新型所要解決的技術問題是提供一種汽車座椅高度調節(jié)裝置，以達到調節(jié)方便和穩(wěn)定性好的目的。
[0004]為了解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案為:一種汽車座椅高度調節(jié)裝置，包括底座和坐盤，所述底座和坐盤之間的中心位置設有液壓缸、四角位置設有相配合的導管和套筒，所述液壓缸的液壓泵、泄壓閥均與控制器相連控制液壓缸工作，控制器與操縱手柄相連。
[0005]進一步的，所述液壓泵和泄壓閥均通過底座上電機驅動工作，電機與控制器相連。
[0006]所述底座和坐盤之間相配合的導管和套筒外套有彈簧，彈簧兩端分別固定在底座和坐盤上。
[0007]所述液壓缸為液壓千斤頂。
[0008]本實用新型與現有技術相比，具有以下優(yōu)點:通過導管和套筒配合以及液壓缸為座椅坐盤的豎直運動作導向，液壓缸具有長時間的抗壓能力，套筒外的彈簧防止座椅在運動過程中產生上下震動,穩(wěn)定性好；座椅高度通過電動調節(jié),操作方便；結構簡單，成本低。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]下面對本說明書各幅附圖所表達的內容及圖中的標記作簡要說明:
[0010]圖1為本實用新型座椅聞度調節(jié)裝置結構不意圖。
[0011]圖中:1.操縱手柄、2.電機控制器、3.液壓缸、4.泄壓閥、5.電機1、6.底座、7.液壓泵、8.電機底座、9.電機I1、10.導管、11.套筒、12.坐盤、13.彈簧。
【具體實施方式】
[0012]下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本實用新型的【具體實施方式】作進一步詳細的說明。
[0013]如圖1所示，該汽車座椅高度調節(jié)裝置，包括平行設置板狀結構的底座6和坐盤12，在底座6和坐盤12之間的中心位置設有液壓缸3，優(yōu)選的，液壓缸3為液壓千斤頂，液壓千斤頂的缸體固定在底座6的中心位置處，活塞桿的頂部固定在坐盤12下部的中心；底座6和坐盤12之間的四角位置均設有相配合的導管10和套筒11，套筒11固定設在底座6上，導管10固定設在坐盤12上，導管10 —端插入套筒11中，導管10外表面與套筒11內表面貼合可相對滑動，在相配合的導管10和套筒11外套有彈簧13，彈簧13兩端分別固定在底座6和坐盤12上。
[0014]在底座6上還設有液壓缸的液壓泵7和泄壓閥4，液壓泵7與電機II 9相連，用以驅動液壓泵7工作，電機II 9通過電機底座8固定在底座6上；泄壓閥4與底座上的電機I 5相連，用以驅動泄壓閥的開閉。電機I 5和電機II 9均與電機控制器2相連，電機控制器2與操縱手柄I相連，駕駛員通過操縱手柄設置汽車座椅上下移動或停止上下移動命令，該信號被電機控制器讀取，電機控制器向電機發(fā)出命令控制其旋轉方向、或使電機停止轉動，控制液壓千斤頂升降操作，從而完成汽車座椅高度調節(jié)。
[0015]當駕駛員通過操縱手柄I設置座椅為向上命令時，電機控制器2讀取該命令，并向電機II 9發(fā)出命令使電機II工作，帶動液壓泵7工作向液壓千斤頂內注入液壓油，液壓千斤頂的活塞桿帶動坐盤12向上運動，當駕駛員覺得座椅高度達到舒適度要求時通過操縱手柄I設置為向上運動停止命令，此時，電機控制器2讀取該命令，向電機II 9發(fā)出命令使電機II 9停止工作，液壓泵7停止注入液壓油，于是，座椅保持在此高度。
[0016]當駕駛員通過操縱手柄I設置座椅向下運動時，電機控制器2讀取該命令，并向電機I 5發(fā)出命令使電機I正向旋轉打開泄壓閥4，座椅在彈簧13和人與座椅的重力作用下向下運動。
[0017]當駕駛員覺得座椅高度達到舒適度要求時，通過操縱手柄I設置停止向下運動命令，此時，電機控制器2讀取該命令，并向電機I 5發(fā)出命令，電機I 5反向旋轉關閉泄壓閥，座椅保持在此高度。
[0018]上面結合附圖對本實用新型進行了示例性描述，顯然本實用新型具體實現并不受上述方式的限制，只要采用了本實用新型的構思和技術方案進行的各種非實質性的改進，或未經改進將本實用新型的構思和技術方案直接應用于其它場合的，均在本實用新型的保護范圍之內。
【權利要求】
1.一種汽車座椅高度調節(jié)裝置，包括底座(6)和坐盤(12)，其特征在于:所述底座(6)和坐盤(12)之間的中心位置設有液壓缸(3)、四角位置設有相配合的導管(10)和套筒(11)，所述液壓缸(3)的液壓泵(7 )、泄壓閥(4 )均與控制器相連控制液壓缸工作，控制器與操縱手柄(I)相連。
2.如權利要求1所述汽車座椅高度調節(jié)裝置，其特征在于:所述液壓泵(7)和泄壓閥(4)均通過底座(6)上電機驅動工作，電機與控制器相連。
3.如權利要求1或2所述汽車座椅高度調節(jié)裝置，其特征在于:所述底座(6)和坐盤(12)之間相配合的導管(10)和套筒(11)外套有彈簧(13)，彈簧(13)兩端分別固定在底座(6)和坐盤(12)上。
4.如權利要求3所述汽車座椅高度調節(jié)裝置，其特征在于:所述液壓缸(3)為液壓千斤頂。
【文檔編號】B60N2/16GK203543722SQ201320607803
【公開日】2014年4月16日 申請日期:2013年9月29日 優(yōu)先權日:2013年9月29日
【發(fā)明者】肖平, 陳洋, 孫浩清, 田麗, 周紅葉 申請人:安徽工程大學