一種真空輪胎鋼圈的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種真空輪胎鋼圈，屬于交通工具領域。所述真空輪胎鋼圈包括放置輪胎的圈體和卡緊輪胎的鎖環(huán)，所述鎖環(huán)上的貼合輪胎面的豎直高度為30mm-80mm，所述圈體上的貼合輪胎面的豎直高度與鎖環(huán)上的貼合輪胎面的豎直高度相同。這樣，通過增加鎖環(huán)上的貼合輪胎面的豎直高度，使輪胎與鋼圈貼合面積顯著增加。這樣，車輛在急轉(zhuǎn)彎時，真空輪胎鋼圈與輪胎緊密結(jié)合，有效的避免了輪胎和鋼圈可能發(fā)生的脫離，從而達到更加安全的目的。
【專利說明】一種真空輪胎鋼圈
【技術(shù)領域】
[0001]本實用新型涉及交通工具領域，具體而言，涉及一種真空輪胎鋼圈。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的真空輪胎鋼圈通常為一體式設計，其貼合輪胎面的豎直高度最大為15_，也即是說輪胎嵌入鋼圈較淺、輪胎與鋼圈貼合面積小，車輛在急轉(zhuǎn)彎時輪胎和鋼圈可能會發(fā)生脫離，產(chǎn)生危險。
[0003]實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型的目的在于提供一種真空輪胎鋼圈，以解決上述的問題。
[0005]本實用新型是這樣實現(xiàn)的，一種真空輪胎鋼圈，所述真空輪胎鋼圈包括放置輪胎的圈體和卡緊輪胎的鎖環(huán)，所述鎖環(huán)上的貼合輪胎面的豎直高度為30mm-80mm，所述圈體上的貼合輪胎面的豎直高度與鎖環(huán)上的貼合輪胎面的豎直高度相同。
[0006]進一步地，所述鎖環(huán)上的貼合輪胎面的豎直高度為50mm。
[0007]進一步地，所述鎖環(huán)與所述圈體采用卡扣連接或螺栓連接。
[0008]進一步地，所述鎖環(huán)上的貼合輪胎面的表面設置有紋理，所述圈體上的貼合輪胎面的表面設置有紋理。
[0009]本實用新型中，通過增加鎖環(huán)上的貼合輪胎面的豎直高度，同時相應的增加圈體上的貼合輪胎面的豎直高度，使輪胎與鋼圈貼合面積顯著增加。這樣，車輛在急轉(zhuǎn)彎時，真空輪胎鋼圈與輪胎緊密結(jié)合，一定程度上避免了輪胎和鋼圈可能發(fā)生的脫離，從而達到更加安全的目的。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型第一實施例提供的真空輪胎鋼圈的切面圖；
[0011]圖2是本實用新型第二實施例提供的真空輪胎鋼圈的切面圖；
[0012]圖3是本實用新型第二實施例提供的真空輪胎鋼圈的鎖環(huán)和圈體的切面圖。
【具體實施方式】
[0013]下面通過具體的實施例子并結(jié)合附圖對本實用新型做進一步的詳細描述。
[0014]圖1示出了本實用新型第一實施例提供的真空輪胎鋼圈的切面，該真空輪胎鋼圈包括放置輪胎的圈體2和卡緊輪胎的鎖環(huán)1，輪胎3安裝于所述真空輪胎鋼圈上，鎖環(huán)I上的貼合輪胎面11的豎直高度為30mm-80mm，圈體2上的貼合輪胎面21的豎直高度與鎖環(huán)上的貼合輪胎面的豎直高度相同。
[0015]在本實用新型的較佳實施例中，鎖環(huán)I上的貼合輪胎面11的豎直高度為50mm，圈體2上的貼合輪胎面21的豎直高度為50mm。
[0016]在本實施例中，鎖環(huán)I與圈體2為一體式設計，鎖環(huán)I上的貼合輪胎面的表面設置有紋理，圈體2上的貼合輪胎面的表面設置有紋理。[0017]通過增加鎖環(huán)上的貼合輪胎面的豎直高度，同時相應的增加圈體上的貼合輪胎面的豎直高度，使輪胎與鋼圈貼合面積顯著增加，鎖環(huán)上的貼合輪胎面的表面和圈體上的貼合輪胎面的表面設置有紋理，加大了真空輪胎鋼圈與輪胎的摩擦系數(shù)。這樣，車輛在急轉(zhuǎn)彎時，真空輪胎鋼圈與輪胎緊密結(jié)合，一定程度上避免了輪胎和鋼圈可能發(fā)生的脫離，從而達到更加安全的目的。
[0018]圖2示出了本實用新型第二實施例提供的真空輪胎鋼圈的切面，本實施例與第一實施例的主要區(qū)別在于:鎖環(huán)I與圈體2為分體設置，并且鎖環(huán)I與圈體2之間采用卡扣連接或螺栓連接。
[0019]鎖環(huán)I與圈體2為分體設置，從而便于安裝、拆卸輪胎3。
[0020]圖3示出了本實用新型第二實施例提供的真空輪胎鋼圈的鎖環(huán)I和圈體2的切面。
[0021]綜上所述，通過增加鎖環(huán)上的貼合輪胎面的豎直高度，使輪胎與鋼圈貼合面積顯著增加，鎖環(huán)上的貼合輪胎面的表面設置有紋理，加大了鎖環(huán)與輪胎的摩擦系數(shù)。這樣，車輛在急轉(zhuǎn)彎時，真空輪胎鋼圈與輪胎緊密結(jié)合，一定程度上避免了輪胎和鋼圈可能發(fā)生的脫離，從而達到更加安全的目的。鎖環(huán)與圈體為分體設置，從而便于安裝、拆卸輪胎。
[0022]以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型，對于本領域的技術(shù)人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種真空輪胎鋼圈，其特征在于，所述真空輪胎鋼圈包括放置輪胎的圈體和卡緊輪胎的鎖環(huán)，所述鎖環(huán)上的貼合輪胎面的豎直高度為30mm-80mm，所述圈體上的貼合輪胎面的豎直高度與鎖環(huán)上的貼合輪胎面的豎直高度相同。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的真空輪胎鋼圈，其特征在于，所述鎖環(huán)上的貼合輪胎面的豎直高度為50mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的真空輪胎鋼圈，其特征在于，所述鎖環(huán)與所述圈體采用卡扣連接或螺栓連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的真空輪胎鋼圈，其特征在于，所述鎖環(huán)上的貼合輪胎面的表面設置有紋理，所述圈體上的貼合輪胎面的表面設置有紋理。
【文檔編號】B60B21/00GK203460609SQ201320607745
【公開日】2014年3月5日 申請日期:2013年9月29日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月29日
【發(fā)明者】郭春杰 申請人:郭春杰