本發(fā)明涉及控制焊接設(shè)備變形的方法,屬于電力施工技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種用于大型汽輪機(jī)低壓缸接凝汽器焊接防變形的焊接工藝。
背景技術(shù):
為了提高能源利用率和設(shè)備熱效率,大型鍋爐機(jī)組建設(shè)和應(yīng)用越來(lái)越多,各類機(jī)組的凝汽器接缸焊接等大型設(shè)備安裝施工中,由于體積大、作業(yè)面長(zhǎng)和設(shè)備工作壓力高,要保證設(shè)備的質(zhì)量和安全,就需要控制焊接變形在標(biāo)準(zhǔn)的范圍內(nèi),給焊接施工提高了難度。目前,還沒(méi)有較好的焊接施工工藝,現(xiàn)有的措施是在損失施工速度的前提下,保證較小的變形幅度。
除此之外,傳統(tǒng)的凝汽器接低壓缸焊接采用的是手工電弧焊,手工電弧焊工作效率較低,需要增加焊接人員和設(shè)備,提高了施工的成本費(fèi)用,且施工過(guò)程中產(chǎn)生的游離堿會(huì)通過(guò)二回路對(duì)核島側(cè)設(shè)備造成污染。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
本發(fā)明提供一種用于大型汽輪機(jī)低壓缸接凝汽器焊接防變形的焊接工藝,用于解決現(xiàn)有技術(shù)中的問(wèn)題。
為了實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的目的,采用以下技術(shù)方案:
一種用于大型汽輪機(jī)低壓缸接凝汽器焊接防變形的焊接工藝,包括以下步驟:
①、首先根據(jù)缸體待焊部位按豎向、橫向分別設(shè)置為多個(gè)不同的豎向作業(yè)面a、橫向作業(yè)面b;
②、然后對(duì)所有不同的豎向作業(yè)面a、橫向作業(yè)面b的四周焊縫分段焊接施工,焊接時(shí),豎向作業(yè)面a、橫向作業(yè)面b中的水平焊縫均按每段300~450mm、豎向焊縫均按每段300~400mm;
③、再以水平焊縫、豎向焊縫的中心為焊接起始段,然后以焊接起始段的兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行遞增的偶數(shù)段和奇數(shù)段施工,豎向作業(yè)面a、橫向作業(yè)面b的四周焊縫由不同焊接人員同時(shí)施工;
④、同時(shí)施工時(shí)的焊接人員應(yīng)采用相同的焊接參數(shù),保持一致的焊接施工速度。
為進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的目的,還可以采用以下技術(shù)方案:
如上所述的一種用于大型汽輪機(jī)低壓缸接凝汽器焊接防變形的焊接工藝,所述步驟③、④中使用mag焊,mag焊的電流范圍控制在125~160a,電壓范圍控制在17~19v之間。
如上所述的一種用于大型汽輪機(jī)低壓缸接凝汽器焊接防變形的焊接工藝,所述步驟③、④中焊接時(shí),定時(shí)在缸體四周進(jìn)行變形量檢測(cè),當(dāng)超過(guò)焊接變形范圍時(shí)所有焊接人員均停止焊接施工,待焊接變形量降至控制范圍后再恢復(fù)施工。
如上所述的一種用于大型汽輪機(jī)低壓缸接凝汽器焊接防變形的焊接工藝,所述水平焊縫、豎向焊縫焊接前應(yīng)對(duì)焊接部位進(jìn)行預(yù)熱,預(yù)熱溫度控制在70~90℃范圍內(nèi)。
如上所述的一種用于大型汽輪機(jī)低壓缸接凝汽器焊接防變形的焊接工藝,所述焊接部位預(yù)熱時(shí)采用熱鹽包,熱鹽包的厚度為4~8cm,所述熱鹽包貼合缸體的一側(cè)采用軟石棉材料制成,軟石棉材料的外側(cè)噴涂耐磨涂層,熱鹽包的另一側(cè)采用硬質(zhì)保溫棉制成,所述熱鹽包內(nèi)設(shè)置有電熱絲或加熱器。
本發(fā)明的有益效果:
本發(fā)明通過(guò)對(duì)低壓缸接凝汽器焊接部位進(jìn)行科學(xué)、合理的分段焊接施工,并采用遞增的偶數(shù)段和奇數(shù)段進(jìn)行,焊接時(shí)在豎向作業(yè)面或橫向作業(yè)面的四周采用按偶數(shù)段遞增或奇數(shù)段遞增焊接操作,然后進(jìn)行多名焊工同時(shí)焊接施工,由于采用四周有規(guī)律的對(duì)稱施工,從而較好的避免低壓缸接凝汽器焊接變形,以提高低壓缸接凝汽器的安裝質(zhì)量和施工效率。采用mag焊相比現(xiàn)有的手工電弧焊施工效率明顯提高,人工、設(shè)備費(fèi)用明顯減少。
具體實(shí)施方式
為使本發(fā)明實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚,下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖,對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例是本發(fā)明一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例。
如圖1-圖6所示,本發(fā)明一種用于大型汽輪機(jī)低壓缸接凝汽器焊接防變形的焊接工藝,包括以下步驟:
①、首先根據(jù)缸體待焊部位按豎向、橫向分別設(shè)置為多個(gè)不同的豎向作業(yè)面a、橫向作業(yè)面b;
②、然后對(duì)所有不同的豎向作業(yè)面a、橫向作業(yè)面b的四周焊縫分段焊接施工,焊接時(shí),豎向作業(yè)面a、橫向作業(yè)面b中的水平焊縫均按每段300~450mm、豎向焊縫均按每段300~400mm;
③、再以水平焊縫、豎向焊縫的中心為焊接起始段,然后以焊接起始段的兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行遞增的偶數(shù)段和奇數(shù)段施工,豎向作業(yè)面a、橫向作業(yè)面b的四周焊縫由不同焊接人員同時(shí)施工;
④、同時(shí)施工時(shí)的焊接人員應(yīng)采用相同的焊接參數(shù),保持一致的焊接施工速度。
具體而言,如圖1所示,大型汽輪機(jī)低壓缸接凝汽器的焊接部位,首先根據(jù)橫向、豎向分成多個(gè)豎向作業(yè)面a、橫向作業(yè)面b,其中,圖2、圖6中所示的為豎向作業(yè)面a,圖3、圖4、圖5中所示為橫向作業(yè)面b;然后將豎向作業(yè)面a、橫向作業(yè)面b中的水平焊縫均按每段300~450mm、豎向焊縫均按每段300~400mm進(jìn)行分段;再以水平焊縫、豎向焊縫的中心為焊接起始段,然后以焊接起始段的兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行遞增的偶數(shù)段和奇數(shù)段施工,豎向作業(yè)面a、橫向作業(yè)面b的四周焊縫由不同焊接人員同時(shí)施工。在豎向作業(yè)面a、橫向作業(yè)面b的拐角處應(yīng)進(jìn)行圓滑過(guò)渡處理。
本實(shí)施例中步驟③、④中使用mag焊,mag焊的電流范圍控制在135~145a,電壓范圍控制在18v。
進(jìn)一步的,本實(shí)施例的步驟③、④中焊接時(shí),定時(shí)在缸體四周進(jìn)行變形量檢測(cè),當(dāng)超過(guò)焊接變形范圍時(shí)所有焊接人員均停止焊接施工,待焊接變形量降至控制范圍后再恢復(fù)施工。焊接過(guò)程中在缸體焊接部位的四個(gè)角分別設(shè)置千分表用來(lái)檢測(cè)焊接變形量,設(shè)專人對(duì)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行記錄,每半小時(shí)記錄一次。若有超差現(xiàn)象所有的焊工應(yīng)立即停止施焊,待焊接變形量降到合理范圍之內(nèi)時(shí)再進(jìn)行焊接。
為了保證缸體待焊部位在焊接時(shí),同側(cè)焊縫控制在較小的溫度區(qū)間,本實(shí)施例的水平焊縫、豎向焊縫焊接前應(yīng)對(duì)焊接部位進(jìn)行預(yù)熱,預(yù)熱溫度控制在70~90℃范圍內(nèi)。
更進(jìn)一步的,本實(shí)施例在焊接部位預(yù)熱時(shí)采用熱鹽包,熱鹽包的厚度為4~8cm,所述熱鹽包貼合缸體的一側(cè)采用軟石棉材料制成,軟石棉材料的外側(cè)噴涂耐磨涂層,熱鹽包的另一側(cè)采用硬質(zhì)保溫棉制成,所述熱鹽包內(nèi)設(shè)置有電熱絲或加熱器。
本發(fā)明通過(guò)對(duì)低壓缸接凝汽器焊接部位進(jìn)行分段焊接施工,并采用遞增的偶數(shù)段和奇數(shù)段進(jìn)行,焊接時(shí)在豎向作業(yè)面或橫向作業(yè)面的四周采用按偶數(shù)段遞增或奇數(shù)段遞增焊接操作,然后進(jìn)行多名焊工同時(shí)焊接施工,由于采用四周有規(guī)律的對(duì)稱施工,從而可較好的避免低壓缸接凝汽器焊接變形,以提高低壓缸接凝汽器的安裝質(zhì)量和施工效率。
本發(fā)明未詳盡描述的技術(shù)內(nèi)容均為公知技術(shù)。