汽輪機(jī)低壓內(nèi)缸下部鑄件砂型中的型芯芯骨及其使用方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及鑄件的鑄造領(lǐng)域，具體是一種汽輪機(jī)低壓內(nèi)缸下部鑄件砂型中的型芯芯骨及其使用方法。
【背景技術(shù)】
[0002]型芯俗稱(chēng)泥芯、芯子，鑄造時(shí)用以形成鑄件內(nèi)部結(jié)構(gòu)，在生產(chǎn)大型鑄件時(shí)，型芯亦用以組成鑄型，即稱(chēng)組芯造型，而為增加型芯強(qiáng)度，通常會(huì)在型芯內(nèi)安置由鐵絲或鑄鐵制成的骨架，稱(chēng)為芯骨，俗稱(chēng)泥芯骨或芯鐵。在高溫高壓汽輪機(jī)上，低壓內(nèi)缸通常會(huì)與低壓外缸配合使用，使用時(shí)人們會(huì)在兩者之間通入一定壓力和溫度的蒸汽，其目的是為了減少通入汽缸內(nèi)外壓差和內(nèi)外溫差，從而改善汽缸的工況條件，因此，低壓內(nèi)缸是汽輪機(jī)最為重要的核心部件之一，它的質(zhì)量必須得到保證，而在制造汽輪機(jī)低壓內(nèi)缸時(shí)，一般都是將其分為上部鑄件和下部鑄件分開(kāi)制造的，由于汽輪機(jī)低壓內(nèi)缸下部鑄件都具有一個(gè)半圓體形的腔體，因此在制作汽輪機(jī)低壓內(nèi)缸下部鑄件的砂型時(shí)，需要制造一個(gè)用以形成該腔體的砂模，又由于汽輪機(jī)低壓內(nèi)缸下部鑄件的體積都非常大，因此使得用來(lái)形成該腔體的砂模的體積和質(zhì)量均較大，從而在鐵液澆注過(guò)程中，為防止該砂模在鐵液的浮力作用下發(fā)生上浮情況，工作人員一般都會(huì)使用多個(gè)半圓環(huán)形的型芯用以組成鑄型，且這些型芯內(nèi)都安置有芯骨用以提高型芯的強(qiáng)度，同時(shí)工作人員會(huì)通過(guò)芯骨將這些型芯固定在砂箱底部。目前，現(xiàn)有的汽輪機(jī)低壓內(nèi)缸下部鑄件砂型中的型芯芯骨，如圖1所示，它包括一個(gè)半圓環(huán)形的主體101和兩根連接桿102，主體101兩端分別與兩根連接桿102的中部連接，使用時(shí)，如圖2所示，工作人員會(huì)先在兩個(gè)連接桿102上均連接上一個(gè)拉環(huán)103，再將主體101、兩根連接桿102和兩個(gè)拉環(huán)103同時(shí)安置在一個(gè)半圓環(huán)形的型芯104中，然后在型芯104兩端底面中部處各挖一個(gè)小孔105，使兩個(gè)拉環(huán)103的下部分能夠暴露出來(lái)，接著在砂箱106內(nèi)的砂型107上端面上開(kāi)設(shè)兩個(gè)可供型芯104兩端放入的凹槽108，并在每個(gè)凹槽108底部均挖出一個(gè)貫穿孔110，兩個(gè)貫穿孔110下端分別與預(yù)設(shè)在砂箱106底部的兩個(gè)通孔109相通，然后將型芯104兩端分別放入的兩個(gè)凹槽108內(nèi)，此時(shí)兩個(gè)小孔105就會(huì)分別與其相對(duì)應(yīng)的貫穿孔110上端相通，接著將兩根上端帶有拉鉤的拉桿111從砂箱106底部分別伸入到兩個(gè)通孔109內(nèi)，并各自沿著相應(yīng)的貫穿孔110和小孔105向上移動(dòng)，直至將拉鉤鉤在拉環(huán)103上，接著將兩根拉桿111拉緊，并用耐火泥112將兩個(gè)小孔105、兩個(gè)貫穿孔110及兩個(gè)通孔109填滿(mǎn)，最后在兩個(gè)通孔109下端面處各設(shè)置一塊壓板113，兩根拉桿111下端分別穿過(guò)兩塊壓板113，并分別與一個(gè)螺母114螺紋連接，以此將兩塊壓板113壓緊在砂箱106底面處。上述的汽輪機(jī)低壓內(nèi)缸下部鑄件砂型中的型芯芯骨及其使用方法在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中存在以下不足之處:1、由于拉桿需要從砂箱底部的通孔伸進(jìn)去，且壓板也設(shè)置在砂箱底部，同時(shí)拉桿下端也需要與螺母連接，因此，為實(shí)現(xiàn)上述這些操作，工作人員需要將砂箱連同放置在其上面的砂模和型芯一起吊起來(lái)，然后站在砂箱下方完成這些工作，而砂箱、砂模和型芯都非常沉重，因此不但起吊難度非常大，而且工作人員站在吊起的砂箱下方工作存在一定的危險(xiǎn)性；2、由于兩個(gè)小孔、兩個(gè)貫穿孔及兩個(gè)通孔內(nèi)的填充物為耐火泥，而汽輪機(jī)低壓內(nèi)缸下部鑄件體積、質(zhì)量較大，因此在制造時(shí)澆注時(shí)間較長(zhǎng)，因此在長(zhǎng)時(shí)間澆注過(guò)程中，耐火泥容易產(chǎn)生膨脹、開(kāi)裂，從而會(huì)導(dǎo)致鐵液發(fā)生泄漏，進(jìn)而會(huì)影響鑄件的產(chǎn)品質(zhì)量，當(dāng)鐵液泄漏嚴(yán)重時(shí)，埋在耐火泥中的拉桿甚至?xí)霈F(xiàn)受熱軟化現(xiàn)象，從而使拉桿無(wú)法將芯骨固定住，進(jìn)而會(huì)導(dǎo)致型芯、砂模上浮，最終導(dǎo)致鑄件產(chǎn)品報(bào)廢。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明要解決的一個(gè)技術(shù)問(wèn)題是，提供一種不但安裝固定方便，而且能提高工作人員工作安全性，并且在制造汽輪機(jī)低壓內(nèi)缸下部鑄件時(shí)能有效避免鐵液發(fā)生泄漏的汽輪機(jī)低壓內(nèi)缸下部鑄件砂型中的型芯芯骨。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供了一種以下結(jié)構(gòu)的汽輪機(jī)低壓內(nèi)缸下部鑄件砂型中的型芯芯骨:它包括一個(gè)半圓環(huán)形的主體，其中，主體兩端的外側(cè)均設(shè)有一個(gè)橫向的連接塊，連接塊上設(shè)有通孔。
[0005]本發(fā)明所述的汽輪機(jī)低壓內(nèi)缸下部鑄件砂型中的型芯芯骨，其中，通孔為長(zhǎng)形孔。
[0006]本發(fā)明所述的汽輪機(jī)低壓內(nèi)缸下部鑄件砂型中的型芯芯骨，其中，主體的前端面上均布有多個(gè)前凸起。
[0007]本發(fā)明所述的汽輪機(jī)低壓內(nèi)缸下部鑄件砂型中的型芯芯骨，其中，前凸起呈圓柱形。
[0008]本發(fā)明所述的汽輪機(jī)低壓內(nèi)缸下部鑄件砂型中的型芯芯骨，其中，主體的后端面上均布有多個(gè)后凸起。
[0009]本發(fā)明所述的汽輪機(jī)低壓內(nèi)缸下部鑄件砂型中的型芯芯骨，其中，后凸起呈圓柱形。
[0010]采用上述結(jié)構(gòu)后，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn):1、在兩個(gè)連接塊上均設(shè)置通孔后，工作人員能夠?qū)⒗瓧U拉緊并固定的結(jié)構(gòu)從砂箱底部轉(zhuǎn)移到型芯的芯骨處，而將拉環(huán)固定到砂箱內(nèi)腔底部，因此使得工作人員在固定型芯時(shí)，無(wú)需再將砂箱連同放置在其上面的砂模和型芯一起吊起來(lái)，從而不但省去了起吊裝置，大大方便了型芯的固定工作，而且工作人員工作安全性也得到了大大的提高；2、在將拉桿拉緊并固定的結(jié)構(gòu)從砂箱底部轉(zhuǎn)移到型芯的芯骨處后，砂箱底部無(wú)需再開(kāi)設(shè)供拉桿穿過(guò)的孔洞，因此在填充兩個(gè)小孔、兩個(gè)貫穿孔及兩個(gè)通孔時(shí)，工作人員可以使用與型芯和砂型相同材料型砂進(jìn)行填充，且不用擔(dān)心型砂黏性不足從砂箱底部泄漏下去的問(wèn)題，而型砂不存在耐火泥容易產(chǎn)生膨脹、開(kāi)裂的缺陷，從而有效避免了在制造汽輪機(jī)低壓內(nèi)缸下部鑄件時(shí)鐵液發(fā)生泄漏的情況發(fā)生。
[0011]通孔采用長(zhǎng)形孔能夠增加拉桿的活動(dòng)空間，從而能夠使拉桿下端的拉鉤與砂箱底部的拉環(huán)之間的連接更為方便。
[0012]設(shè)置在主體前端面上的多個(gè)前凸起能夠大大提高主體與型芯之間的連接強(qiáng)度，從而大大提高了型芯的強(qiáng)度。
[0013]設(shè)置在芯骨主體后端面上的多個(gè)后凸起能夠進(jìn)一步提高主體與型芯之間的連接強(qiáng)度，從而大大提高了型芯的強(qiáng)度。
[0014]本發(fā)明解決的另一個(gè)技術(shù)問(wèn)題是，提供一種上述任一的汽輪機(jī)低壓內(nèi)缸下部鑄件砂型中的型芯芯骨的使用方法，其中，它由以下步驟組成:
[0015]a、將主體和兩個(gè)連接塊同時(shí)安置在一個(gè)半圓環(huán)形的型芯中，并在兩個(gè)連接塊上方的型芯上各挖一個(gè)開(kāi)口朝外的凹槽，同時(shí)在型芯兩端底面處各挖一個(gè)與上方凹槽相通的小孔，使兩個(gè)連接塊上的通孔暴露出來(lái)，在砂箱內(nèi)的砂型上端面上開(kāi)設(shè)兩個(gè)可供型芯兩端放入的固定槽，并在每個(gè)凹槽底部均挖出一個(gè)貫穿孔，使預(yù)設(shè)在砂箱內(nèi)腔底部的拉環(huán)暴露出來(lái)；
[0016]b、然后將型芯兩端分別放入的兩個(gè)固定槽內(nèi)，此時(shí)兩個(gè)小孔就會(huì)分別與其相對(duì)應(yīng)的貫穿孔相通；
[0017]C、再將兩根下端帶有拉鉤的拉桿從兩個(gè)凹槽處分別伸入，使兩根拉桿下端的拉鉤分別依次穿過(guò)通孔、小孔和貫穿孔，直至將拉鉤鉤在拉環(huán)上；<