一種帶有360°蝸殼進(jìn)氣低壓內(nèi)缸的低壓汽輪機(jī)組的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種低壓汽輪機(jī)組，具體涉及一種帶有360°蝸殼進(jìn)氣低壓內(nèi)缸的低壓汽輪機(jī)組。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的超臨界600MW汽輪機(jī)低壓部分工作原理:蒸汽經(jīng)中低壓連通管，分別進(jìn)入I號(hào)、2號(hào)低壓缸中部。兩個(gè)低壓缸均為雙分流結(jié)構(gòu)，蒸汽從通流部分的中部流入，經(jīng)過正反向各級(jí)反動(dòng)級(jí)后，流向每端的排汽口，然后蒸汽向下流入安裝在每一個(gè)低壓缸下部的凝汽器。汽缸下部留有抽汽口，抽汽用于給水加熱，低壓I號(hào)、2號(hào)內(nèi)缸為鋼板焊接，焊接過程中會(huì)使內(nèi)缸產(chǎn)生變形。由于變形，中分面存在漏汽。由于低壓內(nèi)缸是鋼板件焊接在一起，剛度差。低壓進(jìn)汽處蒸汽是從上部直接往下部流動(dòng)，蒸汽漩渦大、損失大；出口不均勻度增大，不利于下游通流。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明為了解決現(xiàn)有的超臨界600MW汽輪機(jī)低壓汽輪機(jī)組I號(hào)、2號(hào)內(nèi)缸為鋼板焊接，焊接過程中會(huì)使內(nèi)缸產(chǎn)生變形導(dǎo)致中分面漏汽，由于低壓內(nèi)缸是鋼板件焊接在一起，剛度差。低壓進(jìn)汽處蒸汽是從上部直接往下部流動(dòng)，蒸汽漩渦大、損失大；出口不均勻，不利于下游通流的問題，進(jìn)而提出一種帶有360°蝸殼進(jìn)氣低壓內(nèi)缸的低壓汽輪機(jī)組。
[0004]本發(fā)明為解決上述問題而采用的技術(shù)方案是:
[0005]—種帶有360°蝸殼進(jìn)氣低壓內(nèi)缸的低壓汽輪機(jī)組，它包括360°蝸殼進(jìn)氣低壓內(nèi)缸、低壓外缸、多級(jí)隔板組件、進(jìn)汽連通管、低壓排氣導(dǎo)流環(huán)和轉(zhuǎn)子；進(jìn)汽連通管安裝在低壓外缸上，360°蝸殼進(jìn)氣低壓內(nèi)缸設(shè)置在低壓外缸內(nèi)，低壓排氣導(dǎo)流環(huán)安裝在360°蝸殼進(jìn)氣低壓內(nèi)缸上，多級(jí)隔板組件安裝在360°蝸殼進(jìn)氣低壓內(nèi)缸的腔體內(nèi)，360°蝸殼進(jìn)氣低壓內(nèi)缸套設(shè)在轉(zhuǎn)子上，進(jìn)汽連通管穿過低壓外缸并與360°蝸殼進(jìn)氣低壓內(nèi)缸的進(jìn)氣管口連通。
[0006]本發(fā)明的有益效果是:低壓進(jìn)汽方式改為360°周向進(jìn)汽，采用橫置靜葉技術(shù)，使汽流進(jìn)汽通道無障礙，低壓力損失，流動(dòng)特性好；出口不均勻度減小，有利于下游通流級(jí)效率提高。低壓外缸、中低壓連通管保持不變，使機(jī)組的安全性、經(jīng)濟(jì)性進(jìn)一步提高。
[0007]1.本發(fā)明包括360°蝸殼進(jìn)氣低壓內(nèi)缸I結(jié)構(gòu)能夠使汽流進(jìn)汽通道無障礙，低壓力損失，流動(dòng)特性好，節(jié)約一次能源的消耗，提高汽輪機(jī)的工作效率。
[0008]2.由現(xiàn)有技術(shù)中低壓I號(hào)、2號(hào)內(nèi)缸的整體大面積漏氣到本發(fā)明360°蝸殼進(jìn)氣低壓內(nèi)缸I局部小面積漏汽。
[0009]3.本發(fā)明低壓內(nèi)缸結(jié)構(gòu)緊湊，安全性能高，能保證機(jī)組安全運(yùn)行。
[0010]4.更換360°蝸殼進(jìn)氣低壓內(nèi)缸1，去掉原1、2號(hào)內(nèi)缸間的密封圈，將內(nèi)缸鑄造成一體，提高了低壓缸的剛性，減少了中分面的變形，使整體水平中分面的接觸距離減少，低壓內(nèi)缸與低壓外缸接口位置不變，低壓外缸保持不變。使機(jī)組的安全性、經(jīng)濟(jì)性進(jìn)一步提高，采用360°蝸殼進(jìn)氣低壓內(nèi)缸I后，大幅度降低了蒸汽損失。
【附圖說明】
[0011]圖1是本發(fā)明整體結(jié)構(gòu)示意圖，圖2是上殼體7和下殼體8相對扣合的示意圖，圖3是上殼體7和下殼體8組裝成包括360°蝸殼進(jìn)氣低壓內(nèi)缸I的結(jié)構(gòu)示意圖，圖4是兩個(gè)汽流隔板9安裝在上殼體7和下殼體8相對扣合組成封閉的環(huán)形腔內(nèi)的剖視圖，圖5是360°蝸殼進(jìn)氣低壓內(nèi)缸I的底端加工有多個(gè)抽氣口 12的示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]【具體實(shí)施方式】一:結(jié)合圖1-圖5說明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式所述一種帶有360°蝸殼進(jìn)氣低壓內(nèi)缸的低壓汽輪機(jī)組，它包括360°蝸殼進(jìn)氣低壓內(nèi)缸1、低壓外缸2、多級(jí)隔板組件3、進(jìn)汽連通管4、低壓排氣導(dǎo)流環(huán)5和轉(zhuǎn)子6 ;進(jìn)汽連通管4安裝在低壓外缸2上，360°蝸殼進(jìn)氣低壓內(nèi)缸I設(shè)置在低壓外缸2內(nèi)，低壓排氣導(dǎo)流環(huán)5安裝在360°蝸殼進(jìn)氣低壓內(nèi)缸I上，多級(jí)隔板組件3安裝在360°蝸殼進(jìn)氣低壓內(nèi)缸I的腔體內(nèi)，360°蝸殼進(jìn)氣低壓內(nèi)缸I套設(shè)在轉(zhuǎn)子6上，進(jìn)汽連通管4穿過低壓外缸2并與360 °蝸殼進(jìn)氣低壓內(nèi)缸I的進(jìn)氣管口連通。
[0013]【具體實(shí)施方式】二:結(jié)合圖1-圖5說明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式所述一種帶有360°蝸殼進(jìn)氣低壓內(nèi)缸的低壓汽輪機(jī)組，所述360°蝸殼進(jìn)氣低壓內(nèi)缸I包括由上殼體7和下殼體8 ;上殼體7和下殼體8相對扣合組成一個(gè)封閉的環(huán)形腔，上殼體7上設(shè)有上殼體進(jìn)氣管口，上殼體7上設(shè)有上殼體進(jìn)氣管口與上殼體7和下殼體8組成封閉的環(huán)形腔密封連通，上殼體7上的上殼體進(jìn)氣管口穿過低壓外缸2的殼體與進(jìn)汽連通管4密封連通，其它與【具體實(shí)施方式】一相同。
[0014]【具體實(shí)施方式】三:結(jié)合圖4說明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式所述一種帶有360°蝸殼進(jìn)氣低壓內(nèi)缸的低壓汽輪機(jī)組，所述360°蝸殼進(jìn)氣低壓內(nèi)缸I還包括兩個(gè)汽流隔板9，汽流隔板9為弧形板，上殼體7上設(shè)有一個(gè)汽流隔板9，下殼體8上設(shè)有一個(gè)汽流隔板9，汽流隔板9對汽流起到分流作用，使汽流在蝸殼內(nèi)流動(dòng)的更順暢。
[0015]【具體實(shí)施方式】四:結(jié)合圖1-圖2說明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式所述一種帶有360°蝸殼進(jìn)氣低壓內(nèi)缸的低壓汽輪機(jī)組，所述360°蝸殼進(jìn)氣低壓內(nèi)缸I還包括十六個(gè)起吊吊耳10，上殼體7的外殼體的外側(cè)壁上安裝有八個(gè)起吊吊耳10，下殼體8的外殼體的外側(cè)壁上安裝有八個(gè)起吊吊耳10，其它與【具體實(shí)施方式】一相同。
[0016]【具體實(shí)施方式】五:結(jié)合圖1-圖2說明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式所述一種帶有360°蝸殼進(jìn)氣低壓內(nèi)缸的低壓汽輪機(jī)組，所述上殼體7是由球墨鑄鐵鑄造而成的上殼體，下殼體8是由球墨鑄鐵鑄造而成的下殼體，上殼體7和下殼體8避免了焊接鋼板件產(chǎn)生的變形，減少中分面漏汽、提高內(nèi)缸的剛度的作用，其它與【具體實(shí)施方式】一相同。
[0017]【具體實(shí)施方式】六:結(jié)合圖1-圖5說明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式所述一種帶有360°蝸殼進(jìn)氣低壓內(nèi)缸的低壓汽輪機(jī)組，所述360°蝸殼進(jìn)氣低壓內(nèi)缸I的底端加工有多個(gè)抽氣口 12，其它與【具體實(shí)施方式】一相同。
[0018]【具體實(shí)施方式】七:結(jié)合圖1-圖2說明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式所述一種帶有360°蝸殼進(jìn)氣低壓內(nèi)缸的低壓汽輪機(jī)組，所述360°蝸殼進(jìn)氣低壓內(nèi)缸I還包括隔熱罩11，隔熱罩安裝在360°蝸殼進(jìn)氣低壓內(nèi)缸I的外壁上。由于低壓內(nèi)缸I內(nèi)部、低壓內(nèi)缸I與低壓外缸2之間的腔室存在溫差，隔熱罩11可以減少低壓內(nèi)缸I對外部空間的熱輻射，提尚機(jī)組運(yùn)彳丁效率。
[0019]工作原理
[0020]本發(fā)明的工作原理:蒸汽經(jīng)中低壓進(jìn)汽連通管4，進(jìn)入低壓內(nèi)缸。兩個(gè)低壓內(nèi)缸均為雙分流結(jié)構(gòu)，蒸汽從通流部分的中部流入，經(jīng)過正反向各級(jí)反動(dòng)級(jí)后，流向每端的排汽口，然后蒸汽向下流入安裝在每一個(gè)低壓缸下部的凝汽器。汽缸下部留有抽汽口，抽汽用于給水加熱。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種帶有360°蝸殼進(jìn)氣低壓內(nèi)缸的低壓汽輪機(jī)組，其特征在于:它包括360°蝸殼進(jìn)氣低壓內(nèi)缸(I)、低壓外缸(2)、多級(jí)隔板組件(3)、進(jìn)汽連通管(4)、低壓排氣導(dǎo)流環(huán)(5)和轉(zhuǎn)子出)；進(jìn)汽連通管(4)安裝在低壓外缸(2)上，360°蝸殼進(jìn)氣低壓內(nèi)缸(I)設(shè)置在低壓外缸⑵內(nèi)，低壓排氣導(dǎo)流環(huán)(5)安裝在360°蝸殼進(jìn)氣低壓內(nèi)缸⑴上，多級(jí)隔板組件⑶安裝在360°蝸殼進(jìn)氣低壓內(nèi)缸⑴的腔體內(nèi)，360°蝸殼進(jìn)氣低壓內(nèi)缸⑴套設(shè)在轉(zhuǎn)子(6)上，進(jìn)汽連通管(4)穿過低壓外缸(2)并與360°蝸殼進(jìn)氣低壓內(nèi)缸(I)的進(jìn)氣管口連通。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有360°蝸殼進(jìn)氣低壓內(nèi)缸的低壓汽輪機(jī)組，其特征在于:所述360°蝸殼進(jìn)氣低壓內(nèi)缸⑴包括由上殼體(7)和下殼體⑶；上殼體(7)和下殼體(8)相對扣合組成一個(gè)封閉的環(huán)形腔，上殼體(7)上設(shè)有上殼體進(jìn)氣管口，上殼體(7)上設(shè)有上殼體進(jìn)氣管口與上殼體(7)和下殼體(8)組成封閉的環(huán)形腔密封連通，上殼體(7)上的上殼體進(jìn)氣管口穿過低壓外缸(2)的殼體與進(jìn)汽連通管(4)密封連通。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有360°蝸殼進(jìn)氣低壓內(nèi)缸的低壓汽輪機(jī)組，其特征在于:所述360°蝸殼進(jìn)氣低壓內(nèi)缸(I)還包括兩個(gè)汽流隔板(9)，汽流隔板(9)為弧形板，上殼體(7)上設(shè)有一個(gè)汽流隔板(9)，下殼體(8)上設(shè)有一個(gè)汽流隔板(9)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有360°蝸殼進(jìn)氣低壓內(nèi)缸的低壓汽輪機(jī)組，其特征在于:所述360°蝸殼進(jìn)氣低壓內(nèi)缸(I)還包括十六個(gè)起吊吊耳(10)，上殼體(7)的外殼體的外側(cè)壁上安裝有八個(gè)起吊吊耳(10)，下殼體(8)的外殼體的外側(cè)壁上安裝有八個(gè)起吊吊耳(1)05.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有360°蝸殼進(jìn)氣低壓內(nèi)缸的低壓汽輪機(jī)組，其特征在于:所述上殼體(7)是由球墨鑄鐵鑄造而成的上殼體，下殼體(8)是由球墨鑄鐵鑄造而成的下殼體。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有360°蝸殼進(jìn)氣低壓內(nèi)缸的低壓汽輪機(jī)組，其特征在于:所述360°蝸殼進(jìn)氣低壓內(nèi)缸(I)的底端加工有多個(gè)抽氣口(12)。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有360°蝸殼進(jìn)氣低壓內(nèi)缸的低壓汽輪機(jī)組，其特征在于:所述360°蝸殼進(jìn)氣低壓內(nèi)缸(I)還包括隔熱罩(11)，隔熱罩安裝在360°蝸殼進(jìn)氣低壓內(nèi)缸(I)的進(jìn)氣管口上。
【專利摘要】一種帶有360°蝸殼進(jìn)氣低壓內(nèi)缸的低壓汽輪機(jī)組，本發(fā)明涉及一種低壓汽輪機(jī)組，本發(fā)明為了解決現(xiàn)有的超臨界600MW汽輪機(jī)低壓汽輪機(jī)組1號(hào)、2號(hào)內(nèi)缸為鋼板焊接，焊接過程中會(huì)使內(nèi)缸產(chǎn)生變形導(dǎo)致中分面漏汽，由于低壓內(nèi)缸是鋼板件焊接在一起，剛度差。低壓進(jìn)汽處蒸汽是從上部直接往下部流動(dòng)，蒸汽漩渦大、損失大；出口不均勻，不利于下游通流的問題，它包括360°蝸殼進(jìn)氣低壓內(nèi)缸、低壓外缸、多級(jí)隔板組件、進(jìn)汽連通管、低壓排氣導(dǎo)流環(huán)和轉(zhuǎn)子；進(jìn)汽連通管安裝在低壓外缸上，360°蝸殼進(jìn)氣低壓內(nèi)缸設(shè)置在低壓外缸內(nèi)，低壓排氣導(dǎo)流環(huán)安裝在360°蝸殼進(jìn)氣低壓內(nèi)缸上，360°蝸殼進(jìn)氣低壓內(nèi)缸套設(shè)在轉(zhuǎn)子上，本發(fā)明用于低壓汽輪機(jī)組中。
【IPC分類】F01D25/24, F01D25/26
【公開號(hào)】CN105201568
【申請?zhí)枴緾N201510665269
【發(fā)明人】張秋鴻, 王洪鵬, 王景生, 王成佳, 孫楊, 徐鵬, 張華杰, 曲濱榮, 李伍亮, 陸偉, 馬玉麗, 董中杰
【申請人】哈爾濱汽輪機(jī)廠有限責(zé)任公司
【公開日】2015年12月30日
【申請日】2015年10月15日