節(jié)能型汽輪機高中壓缸體鑄鋼件的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種節(jié)能型汽輪機高中壓缸體鑄鋼件，包括汽輪機上缸體和汽輪機下缸體，汽輪機上缸體左下端設(shè)置有第一凸塊，第一凸塊上縱向設(shè)置有第一定位孔，汽輪機上缸體右下端設(shè)置有第二凸塊，第二凸塊上縱向設(shè)置有第二定位孔；汽輪機下缸體左上端一體設(shè)置有一塊第三凸塊，第三凸塊上縱向設(shè)置有一個第三定位孔，汽輪機下缸體右上端一體設(shè)置有一塊第四凸塊，第四凸塊上縱向設(shè)置有一個第四定位孔，汽輪機上缸體外表面上固定設(shè)置有一層第一硬質(zhì)合金層，汽輪機下缸體外表面上固定設(shè)置有一層第二硬質(zhì)合金層，第一硬質(zhì)合金層和第二硬質(zhì)合金層的厚度為1—3mm。上述技術(shù)方案，結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，結(jié)構(gòu)簡單，制造方便，不易開裂，使用壽命長。
【專利說明】
節(jié)能型汽輪機高中壓缸體鑄鋼件
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及汽輪機技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種節(jié)能型汽輪機高中壓缸體鑄鋼件。
【背景技術(shù)】
[0002]汽輪機可用于為發(fā)電機、壓縮機、栗等設(shè)備提供動力，并可應(yīng)用于電廠、化工廠、糖廠、紡織廠、鋼廠、造紙廠或礦山等。汽輪機一般包括:蒸汽發(fā)生器，其通過加熱(例如，通過煤炭、天然氣或燃油)將水變?yōu)檎羝?汽輪機，其將蒸汽中所包含的能量轉(zhuǎn)換成動能來驅(qū)動各種設(shè)備。汽輪機內(nèi)存在位于缸體上的靜葉片和位于轉(zhuǎn)子上的動葉片。當汽輪機工作時，膨脹的高壓蒸汽經(jīng)過靜葉片和動葉片交替排列成的若干級使轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動起來。汽輪機中的壓力隨著蒸汽通過相繼的汽輪機而不斷減小。不同的應(yīng)用場合還要求汽輪機具有各種汽流配置，例如冷凝或非冷凝排汽、直通或受控的抽汽或者受控的進汽。
[0003]現(xiàn)有的汽輪機的缸體一般需要專門設(shè)計，通常要求一年以上的交貨周期，這常常無法滿足客戶的需要。而且現(xiàn)有的缸體結(jié)構(gòu)設(shè)置不合理:現(xiàn)有的缸體表面容易開裂，使用壽命短。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，結(jié)構(gòu)簡單，制造方便，不易開裂，使用壽命長的節(jié)能型汽輪機高中壓缸體鑄鋼件。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術(shù)方案:一種節(jié)能型汽輪機高中壓缸體鑄鋼件，包括汽輪機上缸體和汽輪機下缸體，所述汽輪機上缸體左下端一體設(shè)置有一塊第一凸塊，所述第一凸塊上縱向設(shè)置有一個第一定位孔，汽輪機上缸體右下端一體設(shè)置有一塊第二凸塊，所述第二凸塊上縱向設(shè)置有一個第二定位孔;所述汽輪機下缸體左上端一體設(shè)置有一塊第三凸塊，所述第三凸塊上縱向設(shè)置有一個第三定位孔，且第三定位孔的縱向中心線與第一定位孔的縱向中心線重合;所述汽輪機下缸體右上端一體設(shè)置有一塊第四凸塊，所述第四凸塊上縱向設(shè)置有一個第四定位孔，所述第四定位孔的縱向中心線與第二定位孔的縱向中心線重合;所述汽輪機上缸體外表面上固定設(shè)置有一層第一硬質(zhì)合金層，所述汽輪機下缸體外表面上固定設(shè)置有一層第二硬質(zhì)合金層，所述第一硬質(zhì)合金層和第二硬質(zhì)合金層的厚度為I一3mm。
[0006]通過采用上述技術(shù)方案，能夠針對不同的客戶需求使用一種標準的汽輪機汽缸，從而在收到特定客戶的訂單前提前制造缸體來有效地縮短所需的交貨周期;且汽輪機上缸體和汽輪機下缸體結(jié)構(gòu)設(shè)置合理，加工時定位方便，固定可靠;且汽輪機上缸體和汽輪機下缸體外表面上的硬質(zhì)合金層硬度高、耐磨、耐高溫、耐腐蝕、抗擦傷性能好，不易開裂，使用壽命長;結(jié)構(gòu)簡單，制造方便，實用性好。
[0007]本實用新型進一步設(shè)置為:所述汽輪機上缸體內(nèi)設(shè)置有上汽室，所述上汽室的頂部設(shè)置有一個上備用部，所述上備用部上一體設(shè)置有上法蘭。通過本設(shè)置，汽輪機上缸體結(jié)構(gòu)設(shè)置更加合理，加工更加方便。
[0008]本實用新型還進一步設(shè)置為:所述汽輪機下缸體內(nèi)設(shè)置有下汽室，所述下汽室的底部設(shè)置有一個下備用部，所述下備用部上一體設(shè)置有下法蘭。通過本設(shè)置，汽輪機下缸體結(jié)構(gòu)設(shè)置更加合理，加工更加方便。
[0009]本實用新型還進一步設(shè)置為:所述汽輪機上缸體和汽輪機下缸體的內(nèi)壁面上一體設(shè)置有若干條加強筋。通過本設(shè)置，結(jié)構(gòu)設(shè)置更加合理，使用壽命更長。
[0010]本實用新型還進一步設(shè)置為:所述汽輪機上缸體的第一硬質(zhì)合金層上一體設(shè)置有防偽凸塊，所述防偽凸塊上激光雕刻有防偽圖案。通過本設(shè)置，防偽凸塊設(shè)置合理，防偽性能好。
[0011 ]本實用新型的優(yōu)點是:與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)置更加合理，能夠針對不同的客戶需求使用一種標準的汽輪機汽缸，從而在收到特定客戶的訂單前提前制造缸體來有效地縮短所需的交貨周期;且汽輪機上缸體和汽輪機下缸體結(jié)構(gòu)設(shè)置合理，加工時定位方便，固定可靠;且汽輪機上缸體和汽輪機下缸體外表面上的硬質(zhì)合金層硬度高、耐磨、耐高溫、耐腐蝕、抗擦傷性能好，不易開裂，使用壽命長;結(jié)構(gòu)簡單，制造方便，實用性好。
[0012]下面結(jié)合說明書附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0014]參見圖1，本實用新型公開的一種節(jié)能型汽輪機高中壓缸體鑄鋼件，包括汽輪機上缸體I和汽輪機下缸體2，所述汽輪機上缸體I左下端一體設(shè)置有一塊第一凸塊11，所述第一凸塊11上縱向設(shè)置有一個第一定位孔111，汽輪機上缸體I右下端一體設(shè)置有一塊第二凸塊12，所述第二凸塊12上縱向設(shè)置有一個第二定位孔121;所述汽輪機下缸體2左上端一體設(shè)置有一塊第三凸塊21，所述第三凸塊21上縱向設(shè)置有一個第三定位孔211，且第三定位孔211的縱向中心線與第一定位孔111的縱向中心線重合;所述汽輪機下缸體2右上端一體設(shè)置有一塊第四凸塊22，所述第四凸塊22上縱向設(shè)置有一個第四定位孔221，所述第四定位孔221的縱向中心線與第二定位孔121的縱向中心線重合;所述汽輪機上缸體I外表面上固定設(shè)置有一層第一硬質(zhì)合金層3，所述汽輪機下缸體2外表面上固定設(shè)置有一層第二硬質(zhì)合金層4，所述第一硬質(zhì)合金層3和第二硬質(zhì)合金層4的厚度為I一3mm。
[0015]作為優(yōu)選的，本實施例所述第一硬質(zhì)合金層3和第二硬質(zhì)合金層4均由司太立合金材料堆焊而成;第一硬質(zhì)合金層3和第二硬質(zhì)合金層4的厚度采用2mm(毫米)最佳。
[0016]所述汽輪機上缸體I內(nèi)設(shè)置有上汽室13，所述上汽室13的頂部設(shè)置有一個上備用部14，所述上備用部14上一體設(shè)置有上法蘭15。
[0017]所述汽輪機下缸體2內(nèi)設(shè)置有下汽室23，所述下汽室23的底部設(shè)置有一個下備用部24，所述下備用部24上一體設(shè)置有下法蘭25。
[0018]所述汽輪機上缸體I和汽輪機下缸體2的內(nèi)壁面上一體設(shè)置有若干條加強筋6。
[0019]所述汽輪機上缸體I的第一硬質(zhì)合金層3上一體設(shè)置有防偽凸塊31，所述防偽凸塊31上激光雕刻有防偽圖案。
[0020]實際應(yīng)用時，能夠針對不同的客戶需求使用一種標準的汽輪機汽缸，從而在收到特定客戶的訂單前提前制造缸體來有效地縮短所需的交貨周期;且汽輪機上缸體和汽輪機下缸體結(jié)構(gòu)設(shè)置合理，加工時定位方便，固定可靠;且汽輪機上缸體和汽輪機下缸體外表面上的硬質(zhì)合金層硬度高、耐磨、耐高溫、耐腐蝕、抗擦傷性能好，不易開裂，使用壽命長;結(jié)構(gòu)簡單，制造方便，實用性好。
[0021]上述實施例對本實用新型的具體描述，只用于對本實用新型進行進一步說明，不能理解為對本實用新型保護范圍的限定，本領(lǐng)域的技術(shù)工程師根據(jù)上述實用新型的內(nèi)容對本實用新型作出一些非本質(zhì)的改進和調(diào)整均落入本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種節(jié)能型汽輪機高中壓缸體鑄鋼件，包括汽輪機上缸體(I)和汽輪機下缸體(2)，其特征在于:所述汽輪機上缸體(I)左下端一體設(shè)置有一塊第一凸塊(11)，所述第一凸塊(I I)上縱向設(shè)置有一個第一定位孔(111)，汽輪機上缸體(I)右下端一體設(shè)置有一塊第二凸塊(12)，所述第二凸塊(12)上縱向設(shè)置有一個第二定位孔(121);所述汽輪機下缸體(2)左上端一體設(shè)置有一塊第三凸塊(21)，所述第三凸塊(21)上縱向設(shè)置有一個第三定位孔(211)，且第三定位孔(211)的縱向中心線與第一定位孔(111)的縱向中心線重合;所述汽輪機下缸體(2)右上端一體設(shè)置有一塊第四凸塊(22)，所述第四凸塊(22)上縱向設(shè)置有一個第四定位孔(221)，所述第四定位孔(221)的縱向中心線與第二定位孔(121)的縱向中心線重合;所述汽輪機上缸體(I)外表面上固定設(shè)置有一層第一硬質(zhì)合金層(3)，所述汽輪機下缸體(2)外表面上固定設(shè)置有一層第二硬質(zhì)合金層(4)，所述第一硬質(zhì)合金層(3)和第二硬質(zhì)合金層(4)的厚度為I一3mm。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種節(jié)能型汽輪機高中壓缸體鑄鋼件，其特征在于:所述汽輪機上缸體(I)內(nèi)設(shè)置有上汽室(13)，所述上汽室(13)的頂部設(shè)置有一個上備用部(14)，所述上備用部(14)上一體設(shè)置有上法蘭(15)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種節(jié)能型汽輪機高中壓缸體鑄鋼件，其特征在于:所述汽輪機下缸體(2)內(nèi)設(shè)置有下汽室(23)，所述下汽室(23)的底部設(shè)置有一個下備用部(24)，所述下備用部(24)上一體設(shè)置有下法蘭(25)。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種節(jié)能型汽輪機高中壓缸體鑄鋼件，其特征在于:所述汽輪機上缸體(I)和汽輪機下缸體(2)的內(nèi)壁面上一體設(shè)置有若干條加強筋(6)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種節(jié)能型汽輪機高中壓缸體鑄鋼件，其特征在于:所述汽輪機上缸體(I)的第一硬質(zhì)合金層(3)上一體設(shè)置有防偽凸塊(31)，所述防偽凸塊(31)上激光雕刻有防偽圖案。
【文檔編號】F01D25/30GK205503200SQ201620300952
【公開日】2016年8月24日
【申請日】2016年4月12日
【發(fā)明人】許秋林, 黃曉貴, 湯舒暢, 潘建華, 李偉, 伊利敏
【申請人】溫州市開誠機械有限公司