本發(fā)明涉及沖壓設備的輔助裝置，尤其涉及一種帶料輸送裝置。

背景技術：

目前，沖壓設備對拉伸類的產品都是通過連續(xù)級進模來完成，如電容器的鋁殼，通過對帶料的多次拉伸實現鋁殼的制作，當徑深比較大時，需要多次拉伸。由于現在的鋁殼在沖壓前都已經涂了一層膜，用于絕緣，所以除在沖壓時注意膜的脫落外，在帶料的輸送時，也有防止膜的損傷。

中國發(fā)明專利ZL200820088820.0公開了一種帶料連續(xù)拉深模具的夾送裝置，包括“一凸輪擺桿裝置及由凸輪擺桿裝置帶動的拖板裝置，所述的拖板裝置包括橫臥在拖板上與拖板共同夾壓帶料的可轉動的壓料輥、位于帶料兩側并制有定位槽的固定立板；壓料輥兩端的短軸分別插入固定立板的定位槽中，定位槽位于模具的一側往上傾斜，壓料輥的每一端短軸還分別受一壓桿施壓，因而具有往定位槽較低一側運動的勢能以便于夾壓帶料。”這種裝置可用于連續(xù)沖制電容器鋁殼時的鋁板帶料的夾壓移送，但該裝置存在著缺陷，拖板在回程時，帶料在拖板和壓料棍之間有著相對運動，而壓料棍受壓桿施壓，始終對拖板有夾壓力，這樣在壓料輥滾動著碾壓在帶料上面時，帶料底面與拖板面之間有一定的摩擦力。這一摩擦力會破壞帶料表面的涂膜。

中國發(fā)明專利ZL201120137791.4公開一種帶料送料裝置，其雖然解決了帶料表面涂膜破壞的問題，但其是通過兩套動力機構來完成動作，結構比較復雜，同時帶料的送料是通過復位彈簧的作用來實現，可靠性不好，且對帶料的夾持力不夠。

本發(fā)明提及的一種帶料輸送裝置采用一個動力源，實現帶料輸送，結構簡單，同時帶料與上下送料塊之間無相對滑動，可實現對帶料表面涂膜的保護。

技術實現要素：

針對上述問題中存在的不足之處，本發(fā)明提供一種帶料輸送裝置。

為實現上述目的，本發(fā)明提供一種帶料輸送裝置，包括：

動力條，所述動力條與滑枕固定連接；

上作用桿，所述上作用桿的左端加工腰子槽與銷軸匹配，所述銷軸固定安裝在所述動力條的上部；

所述動力條的中部加工齒條，齒輪與所述齒條組成運動付，所述齒輪上連接曲柄，所述曲柄的另一端通過曲柄連接軸連接上滑塊；

下作用桿，所述下作用桿通過連接塊與所述動力條的下部固定連接；

送料機構，所述送料機構安裝在所述上作用桿與所述下作用桿之間，所述送料機構包括用于導向的導向部及用于夾持帶料的夾持部。

作為本發(fā)明進一步改進，所述上作用桿的中部安裝鉸鏈，所述上作用桿的右端通過氣體彈簧連接上壓塊，所述下作用桿的右端通過氣體彈簧連接下壓塊。

作為本發(fā)明進一步改進，所述上壓塊的底部成圓弧狀，所述下壓塊的上平面呈水平狀。

作為本發(fā)明進一步改進，所述鉸鏈的右側安裝上作用桿復位彈簧。

作為本發(fā)明進一步改進，所述導向部包括垂直固定放置的立板，所述立板的上下通過螺栓各安裝一塊平板，所述平板的側面通過螺栓安裝限位板，所述上滑塊與下滑塊通過螺栓連接成一個整體件，所述整體件放置在所述立板、平板與限位板組成的方框內，可實現相對滑動。

作為本發(fā)明進一步改進，所述上滑塊與所述下滑塊接觸處兩側加工帶料通道。

作為本發(fā)明進一步改進，所述夾持部包括上送料塊及下送料塊，所述上送料塊的上部通過軸連接轉動件，所述下送料塊的下部通過軸連接轉動件。

作為本發(fā)明進一步改進，所述上送料塊及下送料塊之間安裝復位彈簧。

作為本發(fā)明進一步改進，所述上送料塊及下送料塊的相對接觸面處安裝彈性體。

作為本發(fā)明進一步改進，所述平板處加工槽供所述軸穿過。

本發(fā)明的有益效果為：

1.采用一個動力源，實現帶料輸送，結構簡單，同時帶料與上下送料塊之間無相對滑動，可實現對帶料表面涂膜的保護。

2.利用齒輪齒條的傳送動力，結構穩(wěn)定，位移精度高，同時上滑塊與下滑塊組成的整體件在帶料輸送時具有動力，保證帶料的輸送到位。

3.上下作用桿通過與動力條的連接，實現帶料輸送時，上送料塊與下送料塊夾持帶料，回程準備帶料輸送過程中，上送料塊與下送料通過復位彈簧分開，使回程中不會對帶料的涂膜造成損傷。

4.氣體彈簧的運用，使帶料的夾持有力，帶料輸送穩(wěn)定，同時還具有一定的緩沖性能。

附圖說明

圖1為本發(fā)明一種帶料輸送裝置的主視圖；

圖2為圖1中A部位的放大圖(滑枕在低位時)；

圖3為圖1中A部位的放大圖(滑枕在高位時)；

圖4為圖2的左視圖；

圖5為圖2的局部剖視圖；

圖6為曲柄在齒輪的位置(滑枕在高位時)示意圖；

圖7為圖1中B部位的放大圖。

圖中：1、滑枕；2、動力條；3、銷軸；4、腰子槽；5、上作用桿；6、鉸鏈；7、上作用桿復位彈簧；8、氣體彈簧；9、上壓塊；10、送料機構；11、齒條；12、齒輪；13、曲柄；14、連接塊；15、下作用桿；16、下壓塊；17、帶料；101、平板；102、限位板；103、立板；104、上滑塊；105、下滑塊；106、帶料通道；107、復位彈簧；108、彈性體；109、轉動件；110、上送料塊；111、下送料塊；112、曲柄連接軸；113、槽。

具體實施方式

如圖1所示，本發(fā)明實施例所述的一種帶料輸送裝置，包括：動力條2與滑枕1固定連接；上作用桿5安裝在動力條2的上面。動力條2的中部加工齒條11，齒輪12與齒條11組成運動付，齒輪12上連接曲柄13，曲柄13的另一端通過曲柄連接軸112連接上滑塊104；下作用桿15通過連接塊14與動力條2的下部固定連接；實現一個動力源(動力條)帶動所有的機構動作。送料機構10安裝在上作用桿5與下作用桿15之間，送料機構10包括用于導向的導向部及用于夾持帶料17的夾持部。上作用桿5的中部安裝鉸鏈6，使動力條的運動方向與上壓塊的運動方向相反。上作用桿5的右端通過氣體彈簧8連接上壓塊9，下作用桿15的右端通過氣體彈簧8連接下壓塊16。夾持帶料時具有一定的緩沖作用。上壓塊9的底部成圓弧狀，上壓塊在往下運動時，是沿著鉸鏈作旋轉運動的，通過上壓塊9的底部圓弧狀與轉動件109匹配，下壓塊16的上平面呈水平狀。鉸鏈6的右側安裝上作用桿復位彈簧7，用于上作用桿的復位。

如圖2-4所示，導向部包括垂直固定放置的立板103，立板103的上下通過螺栓各安裝一塊平板101，平板101的側面通過螺栓安裝限位板102，上滑塊104與下滑塊105通過螺栓連接成一個整體件，所述整體件放置在立板103、平板101與限位板102組成的方框內，可實現相對滑動。上滑塊104與下滑塊105接觸處兩側加工帶料通道106。

如圖2、5所示，夾持部包括上送料塊110及下送料塊111，上送料塊110的上部通過軸連接轉動件109，下送料塊111的下部通過軸連接轉動件109。上送料塊110及下送料塊11l之間安裝復位彈簧107。上送料塊110及下送料塊111的相對接觸面處安裝彈性體108，保護帶料的外層涂膜。平板101處加工槽113供所述軸穿過。

如圖7所示，上作用桿5的左端加工腰子槽4與銷軸3匹配，銷軸3固定安裝在動力條2的上部。

采用一個動力源，實現帶料輸送，結構簡單，同時帶料與上下送料塊之間無相對滑動，可實現對帶料表面涂膜的保護。利用齒輪齒條的傳送動力，結構穩(wěn)定，位移精度高，同時上滑塊與下滑塊組成的整體件在帶料輸送時具有動力，保證帶料的輸送到位。上下作用桿通過與動力條的連接，實現帶料輸送時，上送料塊與下送料塊夾持帶料，回程準備帶料輸送過程中，上送料塊與下送料通過復位彈簧分開，使回程中不會對帶料的涂膜造成損傷。氣體彈簧的運用，使帶料的夾持有力，帶料輸送穩(wěn)定，同時還具有一定的緩沖性能。

具體使用時，為方便理解本發(fā)明，結合附圖分階段進行描述；

級進模沖床的工作及帶料的輸送：沖床曲軸轉動一圈，帶動滑枕上下運動一個來回而完成一次沖壓，而帶料需要在滑枕向上時向前移動一個模位，而滑枕下沖時送料機構需要回縮一個模位，為下次帶料輸送做準備。

1.送料機構回縮階段(參見圖1-2)，滑枕帶動動力桿往下，齒條帶動齒輪作逆時針轉動，曲柄帶動上滑塊往左運動，同時滑塊內的夾持部往左，實現回縮一個模位。同時上作用桿在銷軸的帶動下實現繞鉸鏈的逆時針轉動，上壓塊離開上部的轉動件；同時下作用桿在連接塊的帶動下往下運動，使下壓塊離開下部的轉動件；上送料塊與下送料塊在復位彈簧的作用下分開，上作用桿在上作用桿復位彈簧作用下快速復位。使回程中上送料塊與下送料塊不會對帶料的涂膜造成損傷，為下次帶料輸送做準備。

2.帶料輸送階段(參見圖3、6)，滑枕帶動動力桿往上，齒條帶動齒輪作順時針轉動，曲柄帶動上滑塊往右運動，同時滑塊內的夾持部往右，實現帶料移動一個模位。同時上作用桿在銷軸的帶動下實現繞鉸鏈的順時針轉動，上壓塊往下壓住上部的轉動件，上送料塊克服復位彈簧的彈力往下；同時下作用桿在連接塊的帶動下往上運動，使下壓塊往上壓住下部的轉動件，使下送料塊克服復位彈簧的彈力往上，最終使上送料塊與下送料塊夾持住帶料，帶動帶料移動一個模位。當滑枕繼續(xù)往上時，上下壓塊的位置保持不動，上下作用桿的位移量通過氣體彈簧來轉換，起到一個緩沖的作用。

以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本發(fā)明，對于本領域的技術人員來說，本發(fā)明可以有各種更改和變化。凡在本發(fā)明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發(fā)明的保護范圍之內。